市政工程验收资料准备报告怎么写（精选3篇）

市政工程验收资料准备报告 篇1

根据区人大常委会20xx年工作计划安排，6月下旬，区人大法工委在常委会副主任王建华的带领下，对我区城市管理工作情况进行了调研。调研组实地视察了城区劳动路、青年路、横街路等路段，了解城区基础设施、市容环境卫生、交通秩序等方面的管理情况。详细听取了区府办、区住房和城乡建设局、区行政执法分局的有关汇报，召开了由黄岩公安分局、区环境保护局、区水利局、区卫生局、黄岩工商分局、东城街道办事处等相关部门及部分区人大代表参加的座谈会，征求了对城市管理工作的意见和建议。在此基础上，法工委进行了认真的梳理和分析。现将调研情况报告如下：

一、基本情况

近年来，区政府紧紧围绕建设“宜居城区”目标，着眼于新形势下社会经济和城市管理工作发展的需要，改革和理顺城市管理体制，积极落实城市管理的各项措施，城市管理工作取得了一定的成效，较好保障了全区经济和社会各项事业的持续协调发展。

1、城市管理体制初步理顺。区政府于20xx年6月成立黄岩行政执法分局，依法行使市容环境卫生管理、城乡规划管理、城市绿化管理、市政公用管理、环境保护管理、工商行政管理、公安交通管理、城市河道管理方面法律、法规、规章规定的全部或部分行政处罚权。通过城市管理领域开展相对集中行政处罚权工作，逐步实现行政决策、行政审批与监督处罚相对分开。

2、城市管理机制逐步完善。黄岩行政执法分局针对早、中、晚及双休日等城市管理的薄弱时段，建立桩点管理和机动巡查“二合一”工作机制，科学配设执法人员，合理编排值勤计划，确保管理不留空档。特别是对违章行为易发、高发地段，增设骨干力量，加大巡查管理。并尝试在城区主要街道实施“街长”责任制，在城区19所中小学校建立“教育·城管执法联动”机制，强化市容环境卫生管理。

3、城市基础设施建设日益加快。区政府及相关部门重视抓好城区市政设施改造提升工程，先后完成朱砂街、劳动路、天长路和二环南路等路面及人行道修复改造。基本完成小东门路、九峰路、县前街、青年西路等沥青路面改造工程。积极启动公共自行车系统建设，已建成服务站点40个，投放自行车1500辆。为规范自行车、机动车乱摆乱停放现象，对城区的人行道停车位进行了重新规划、合理分配，对褪色、难以辨认的停车位进行重新划线，新增划线2293个停车位，标志标识导向箭头1993只，告示牌120只。

4、各类专项整治活动深入开展。区政府及有关部门依托“清洁家园、和谐乡村（社区）”和交通环境铁腕大整治、铁腕治水大行动等活动，采取疏堵结合、部门联动等有效方式，加大城区流动摊点和马路市场的集中治理，推进城区主街道的市容环境和经营秩序整治；加强户外广告管理，通过控新改旧，提升城区户外广告档次；以市场化运作手段推进城区“牛皮癣”治理工作；加强工程车辆运输监管，完成全区建筑垃圾运输车辆统一车身颜色、统一安装专用车顶灯标识、统一密闭车厢的“三统一”工作，有效杜绝运输车辆“抛洒滴漏”等污染路面现象，城市环境整体面貌有了较大改观。

二、存在的主要问题

我区的城市管理工作虽然取得了较好的成绩，但随着城市化的快速推进，城市规模的不断扩张，城市管理工作与打造最佳“宜居城区”的目标要求和广大市民的期望相比还存在着不少的差距。

1、城市管理理念有待转变。目前，我区的城市管理还未摆脱传统管理模式的束缚，“重建设、轻管理”，重视“硬件”，忽视“软件”的现象还未真正扭转。为确保城市重点项目建设不断推进，政府尚没有足够的时间精力去研究和推动城市管理工作，在抑制或减少城市管理难题的源头上办法不多，往往在问题出现、接到群众投诉或领导批示后行使管理职能，在工作方式上以搞突击式、运动式管理为主，没有真正形成长效管理机制，造成一些问题反复、回潮，重复执法现象屡屡出现，浪费了不少的财力、物力和人力，个别区域的脏、乱、差的状况依然存在。其次，由于宣传教育等诸多方面的原因，社会公众对城市管理认知度和支持度、参与度不高。部分市民一方面缺乏应有的城市意识、市民意识、文明意识，以自我为中心、我行我素；另一方面对城市管理工作不理解，不支持。特别是在流动摊贩的管理上，市民往往看不到执法人员前期所做大量的宣传教育说服劝阻工作，看到的往往是教育警告无效后，被迫采取强制措施。不明真相的市民总是习惯性的站在弱者一方，这样就造成执法人员往往处于“不管，老百姓要骂，管了也被骂”的尴尬境地。

2、城市管理工作力度有待加强。由于城市规划和市政基础设施建设滞后等多种原因，流动设摊、占道经营、马路菜场等城市管理中的热点难点问题依然突出，缺乏有效的管理办法，常陷入整治—反弹 —再整治—再反弹的怪圈。青年路、横街路、劳动路、天长路经过一个多月的环境交通铁腕整治，交通秩序与环境卫生有了明显改善，但背街小巷交通压力却陡然增加，对此社区群众反映强烈。天长北路荣华楼等旧城改造遗留问题仍得不到根本解决。同时，城区乱停车、停车难现象日渐突出，现有的停车资源虽经想方设法的挖掘、整合，仍无法满足日益增加的车辆停车需求，再加上部分已规划建好的停车场地擅自改作它用，城区临时车位被长时间占用，部分车主文明停车意识淡薄，也加剧了城区停车问题严重性。

3、城市管理协作保障机制有待健全。城市管理工作是个系统工程，牵涉到方方面面，并不仅仅是某个部门的事情，而是需要多部门协作，多管齐下，全社会参与的工作。我区现在的城市管理工作正处于一种城市管理部门孤军奋战的局面，很多问题单单依靠某个部门本身的力量只能“治标”，无法“治本”。但是其他相关单位出于自身利益的考虑，对需要多部门配合解决的问题推诿拖延，城市管理整体功能难以得到充分发挥，一些本该顺利解决的问题迟迟不能解决，行政效率低，致使后续管理工作难度加大，甚至难以开展。另外，对城市管理人员、资金、设施的投入相对不足，也是影响城市管理工作开展的主要原因。作为城市管理主要职能部门之一的黄岩行政执法分局，编制人员和现有人员缺编近一半，人手略显单薄，难以适应具有动态性、复杂性、长期性等特点的城市管理工作。此外，在城市环境卫生管理上，我区保洁临时人员的工资待遇水平不高，与椒江、路桥相比偏低，无社会保险，加之清扫负担重，保洁队伍一直配备不足，也影响了日常保洁工作的有序开展。

三、几点建议

1、进一步加大宣传教育，营造全民参与氛围。市民既是城市的主体，也是城市管理的主体，市民素质的高低直接决定了城市管理的方式和成效。市民的卫生习惯、文明意识、法制观念是城市管理的重要因素，因此，要切实加大对城市管理的宣传教育力度，下大力气努力提高市民的素质。尽管这是个漫长的过程，但是必须加以规范和引导。一方面要提高执法者本身的素质，法律再完善没有良好的执法者和良好的执法环境也不能管理好城市；另一方面要深入开展文明市民教育活动，提高人民群众的素质，积极引导市民加强自我约束、自我教育、自我管理，努力增强市民参与城市管理的责任感，形成全社会齐抓共管的良好氛围。

2、进一步加强城市基础设施建设，不断提升城市功能作用。要加强规划执法管理。充分发挥规划在城市建设和管理中的龙头作用，在制定和执行规划时通盘考虑市区市容市貌、环境卫生和城市功能问题，同时，要注重维护规划的严肃性和连续性，加大规划执法力度，确保规划有效实施。要完善市政基础设施建设。加大对共享率高、集中体现民生的xx区、社区的基础设施建设的投入，逐步推进旧城改造工作，全面推进农贸市场升级改造建设，切实解决马路市场、停车难等问题，增强城市服务功能。要探索城市管理市场化运作。探索将城市绿化养护、环境卫生保洁、市政设施维护、户外广告等实行市场化改革，实行管建分离、管养分开，通过招标选择专业公司或社会组织进行维护，努力形成规范有序的良性运行态势，减轻行政执法压力。

3、进一步发挥行政执法职能，扎实推进城市管理工作。要坚持堵疏结合的原则，加强对流动设摊、占道经营现象的专项整治，规范马路市场，引导流动摊点集中设置；探索完善渣土管理长效机制，创新执法手段，从严从重查处渣土违规处置行为；加强对违章建筑、户外广告、餐饮业的管理，及时制止扰民现象的发生。针对违章建筑等“顽症”，应树立“源头管控”理念，切实采取有效措施把违章建设控制在源头上，消灭在萌芽中，以降低执法成本，提高执法效能。

4、进一步整合资源，建立健全执法联动机制。要建立城市管理重大事项协调机制，定期或者根据专项整治工作的需要召开综合执法联席会议，围绕城市管理中的重点难点问题展开研讨，通报和交流执法工作情况，协调处理执法争议。要建立信息资源共享机制与信息互通平台，通过建立相关信息库，真正做到互联互通。要建立城市管理行政执法配合协作机制，进一步完善城市管理制度体系，积极探索有利于深入推进城市管理的新机制、新办法。针对牵涉面广，单一执法很难奏效的违法行为，实施联合执法，形成高效联动、相互渗透、齐抓共管的良好格局。

市政工程验收资料准备报告 篇2

实习日期：x年6月18日

实习目的：参观立交桥

实习地点：立交桥

组员：

立交桥简介：

立交桥位于x市长江路、合用化路、屯溪路交叉口。设计为双“y”型定向式加环形匝道组成的四层(地面三层、地下一层)互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及17条匝道组成，道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口)，各类道路总面积145300平方米。

是一项综合性城市交通枢纽工程，立交桥是安徽省委、省政府提出建设x大都市的起点和标志工程，该桥工程质量经x市政工程质量监督站验评为优良等级。该桥荣获安徽省市政工程质量最高奖--市政工程“银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为x市十大名胜景观之一“五里飞虹”。

立交桥位于x市区西部，在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处，距离市中心2.6公里，是安徽省第一座高标准公路立交桥，成为x市一环路上的壮丽景观。1995年6月开工，1996年6月20号竣工。这座立交桥分地上三层.地下一层，桥梁面积4万平方米，占地8.9公顷。为双“y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个交叉道向四周幅射，解决了 17个流向的交通。道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口)，各类道路总面积145300平方米。最高一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11oo多米，桥梁全长3886m。立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“s”形曲线。整座桥梁设计新颖高雅，造型美观流畅，功能合理完善，气势雄伟壮观。整个桥梁纵横交接，四通八达如十几条巨龙翻江倒海，给人以美的动感。 立交桥投资2亿多元。

1995年6月开工，1996年6越20竣工，立交桥占地15公顷，为双y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥，共有17条匝道，机动车道全长9.78公里，面积10.4万平方米。桥梁全长3886m，面积4.16万平方米，立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“s”形曲线。利用设施才能得以存在和发展，而现代城市发展的同时也推动了地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在密切联系，必须保持两者平衡发展。

在高密度城市化的时代，为了支持地表、空中的土地利用，出现了一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在，人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系的最佳状态，意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士x教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，具体如下：

一、现代的地下空间利用：

1、地铁。

2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。

二、利用地下空间的原因：

1、土地价格昂贵。

2、气候条件。

3、人类对地面的使用。

4、核防护屏障。

三、地下空间利用中的问题：

1、成本高。越深越高。

2、拆除十分困难等。

四、谁拥有地下空间的使用权?

1、各国的情况各不相同。

2、在日本，土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。x年生效《深层地下空间使用法》。

五、地下空间的灾难预防：

1、地震。

2、洪水。

3、火灾等。

六、制定地下空间总体规划的必要性：

1、使用深层地下空间多。

2、拆除非常困难。

3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。

4、开发娱乐区域的潜力。

由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下发展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一个国家对其地下资源的利用也是表明它综合实力的一个重要部分。总之总之，在城市经济高度发展的今天，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。

八：参观校内双桥

实习日期：x年6月20日

实习目的：参观校内北区双桥的施工现场，了解一般小型桥梁的施工过程及工程中的注意事项

实习地点：校北区南北桥

组员：

6月20日吃过早饭，我们就在楼下等着老师来。今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。

老师来后，我们在老师的带领下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中间跨度12米，两边跨度6.5米。桥墩为圆柱形，上部直径1.5米，下部直径2米。施工期间工人每天挖一米，十多米的桥墩基础挖了十天左右。

南桥和北桥所跨越的是同一条小河。河的另一边原是校区，现已被我们学校买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生方便上课，修建了这两座桥。南桥是双跨拱桥。两座桥相距不远，建好后一定会为学校增加不少的风景。

九：观看混凝土教学录象

今天的实习任务是观看有关混凝土的教学录象，通过一个小时的对混凝土的了解和学习我大体上知道了这一在现代建筑中几乎离不开的材料的一些讯息：(1)混凝土是当代世界最主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料、骨料和水按一定比例配制，经过搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石料。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而其使用两越来越大;同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围广，使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是在造船业，机械工业，海洋开发，地热工程等中，混凝土也是重要的材料。其种类很多，按胶凝材料的不同，分为水泥混凝土(有叫普通混凝土)、沥青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表观密度的不同，分为重混凝土(密度》2600kg/m^3)普通混凝土(密度=1950--2600kg/m^3)，轻混凝土(密度《1950kg/m^3);按使用功能不同，分为结构用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土及防辐射混凝土等;按施工工艺不同，又分为喷射混凝土、振动灌浆混凝土等。为了克服混凝土抗拉强度低的缺陷，人们还将混凝土与其他材料复合，出现了钢筋混凝土，预应力混凝土，各种纤维增强混凝土及聚合物浸渍混凝土等。

(2)混凝土的早期养护：混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2)防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3)防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完

全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。十：结束语

持续两个星期的认识实习就这样结束了，两个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。

在这两个星期里，我们去过x大桥，去过x大桥，看过x大桥，我们知道了有关路桥的更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了一些实践的知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有下雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。记得在去参观大桥的时候，天气很热，而偏偏我们所要参观的大桥很长，大热的天没有一个同学嚷着要回去，都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的最前段是什么样的，还有就是同学之间的友谊也打破了过去狭小的范围，好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一个组，所以大家也变得更熟了。

总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助!

市政工程验收资料准备报告 篇3

市治理办：

20xx年，我局严格按照市环境综合治理领导小组的部署，结合城乡环境综合治理工作目标，强化组织领导，优化管理体制，切实抓好工作落实。在努力改善城乡环境、打造城市景观、提升城市形象的同时，不断完善城乡环境综合治理长效机制，形成了一套规范、高效的治理监管和运行机制，环境综合治理工作取得了良好成效，圆满完成了上级下达的各项整治目标任务。现就我局20xx年城乡环境综合治理工作全年目标任务完成情况汇报如下：

一、高度重视，加强领导

为确保20xx年度全局城乡环境综合治理工作顺利开展，我局于年初对局城乡环境综合治理工作领导小组成员及分工进行了调整，对城乡环境综合治理工作的组织领导、科室分工、人员安排、资金落实、目标督查等各个环节都进行了周密部署，确保了城乡建设局环境治理工作的正常有序高效开展。

二、层层分解目标，安排落实工作任务

根据市上下达的目标任务，我局制订了《城乡环境综合治理目标考核内容》（x城建办〔20xx〕109号），对各项目标任务详细进行分解，明确各科室负责完成的目标工作，同时加强监督检查，随时跟进目标任务完成进度。

三、目标任务完成情况

（一）深化“八乱”治理，消除“脏乱差”

1.加强临时施工占道、临时占道停车场（点）管理，发放临时施工占道许可证65份，施工占道办证率达100%；对擅自占用或者挖掘城市道路等违法违规行为实施监察，查处擅自占道行为25件。

2.通过宣传和引导，各建设单位主动办证意识明显增强，据统计，今年劝阻无证开挖23起，无证开挖的情况已得到有效遏制。

3.明确市政工地、房地产项目、自建点项目整治目标和整治措施，围绕在建建筑工地“六必须”、“六不准”标准，对5000余米工地围墙进行重新粉刷图案或更换成pvc轻质挡板，对6000余平方米安全立网进行重新铺设，全市工地大门出口全部更换棕垫，做到了车辆进出冲洗干净，场内材料堆放整齐，全面符合“整洁、规范、安全、文明”施工的目标。同时要求在清理建筑垃圾时使用封闭的垃圾箱或容器吊运，严禁高空抛撒，清扫施工作业场地采用湿法作业；科学组织，有序施工，严禁夜间噪音扰民。

4.完成了清池路、平武巷、平义路等11条背街小巷照明整治，安装路灯82柱。完成了文荟路支巷、安金路上段等22条背街小巷照明整治，安装路灯128柱，敷设电缆约4500米。完成了彩虹社区、解放小区原茶厂家属路旁边小巷以及胥家镇新小区的路灯安装。计划今年12月底，69条背街小巷改造工作可全面完成。

5.文明院落整治改造涵盖灌口镇、幸福镇和滨江街道办共计15个院落。我局将整治工作和院落住户建议意见结合起来，通过整治，院落环境得到较大改善。目前，15个院落整治已全面铺开，灌口镇5个院落已整治完成。

（二）加强“三烂”整治，提升环境质量

工作重点是整治市政设施破损，地震后我市桥梁从震前的32座增加到现在的92座，我局组织组织专家对城区16座老桥的运行状况进行了检测、评估，拟对蒲阳河上的7座桥梁进行定期结构检测，目前已完成检测及加固处理。

（三）深化“三面”治理，做美城市形象工作

1.提升城市景观，完成烈士陵园周边建筑风貌塑造，完成4房屋栋风貌整治，整治外立面面积约3200平方米。

2.完成了迎宾路、观凤楼街、太平街临街保留建筑风貌整治，目前，已全面完成迎宾路、太平街临街建筑4栋房屋风貌改造，改造外立面面积约4700平方米。

3.古城项目外立面改造面积约12000平方米，总投资约644.7万元。目前，已完成了招标等前期工作，全面进入施工阶段，各点位均按计划进行施工。预计在12月底前陆续完工。

（四）严格规划管理，深化风貌塑造，提升城市形象

1.严查违规搭建，按要求处置壹街区、聚源镇及翠郎园（2处）的乱搭乱建行为；会同规划、房管到青城白鹭洲制止违法搭建行为。

2.全面整治公路沿线环境，1-12月处罚因扬尘治理措施不到位污染道路案件58件，罚款237000元；截至12月3日，完成城区公共绿地、行道树、鲜花、植物冲洗降尘7640余车次；完成翔凤路上段绿化带提档降土，降土面积共计1580平方米。加强市政公用设施上户外广告（牌）管理，清理户外广告850余个。

3.推进特色街区打造，进行大型音乐水景展示、绿化、铺装、灯光等景观改造性配套建设，包括迎宾广场、都市美丽洲风景广场、二环路外侧广场，总面积约为23800平方米（其中广场铺装面积约6000平方米，广场绿化面积约16300平方米，大型音乐喷泉约400kw）。其中亚细亚立交桥节点景观工程于20xx年5月25日开工建设，于20xx年7月15日成运会前圆满完成项目建设。

4.加强历史文化建筑保护，对外二环及二环路现有实体围墙进行景观化处理。

（五）加强基础设施建设，增强城镇承载力

1.受理数字化城市管理案件1242件，办理908件，回退334件，督办整改回复完成率达95%以上。完善了从安全备案、开工条件审查、阶段验收到安全文明措施费核验等全过程的监管标准和程序。同时，严格内部管理，制定了安全监督工作制度，并依靠“x市建设局工程项目管理信息系统”平台，每日将监督检查情况上报到信息系统网络中，充实了工程项目开工到竣工每个阶段的安全监督及评价记录。

2.本年度共计维修彩砖人行道10814平方米，青石板6749平方米，花岗石1566平方米，沥青路面8290平方米，混凝土路面7260平方米，栏杆450米，井盖473套，路沿石5123米，沥青砂勾缝76177米，处理数字化城管案件1074起。

（六）强化大气环境治理，着力提升空气质量

1.强力实施道路硬化、裸土覆盖、绿化带提挡降土“三大工程”， 截至12月3日，已对城区一环路、二环路、2.5环、内二环等主要干道公共绿地的裸土进行及时覆盖共计铺设草皮、撒播草籽26500余平方米；对翔凤路上段绿化带进行提档降土1580平方米；对建兴路口、壹街区、都市美丽洲河边、2.5环、一环、通锦路口等因行人践踏严重的点位实施硬化约400平方米。

2.严格落实道路洒水降尘及绿化带冲洗除尘制度，扎实推进科技治尘措施，已根据不同季节及扬尘治理要求，制定、调整洒水作业安排表及洒水作业操作细则。

3.制定和下发了《关于在我市建筑和市政基础设施项目施工现场实施物业化管理的通知》，并将物业化、标准化管理工作纳入了开工条件审查、日常监督和申报安全文明工地工作中，新开工工地已按物业化、标准化管理工作要求，实施管理完成率达80%。

4.加强各类运渣车监管对未密闭、未安装gps的运渣车、未安装收集设施的混凝土灌车，一律不得入城上路。牵头制定了《关于建筑垃圾（材料）全密闭运输和处置管理工作的通告》，并报请政府办审定印发，通过公开招标确定了建筑垃圾（材料）运输、处置企业。联合市城管局、交通局、公安交警大队和市综合执法大队，对全市建筑垃圾运输集中开展专项整治行动。截至目前，共出动检查车辆56台（次）、执法人员406人（次），查处建筑工地7个，查扣建筑垃圾运输车辆12台、处罚 450台。与此同时，相关部门正抓紧对经过改装、符合密闭运输要求，并纳入公司管理的运输车辆证件的办理，目前已办理车辆《建筑垃圾运输通行证》92个。

（七）提升绿化水平，做优城市生态

1.加快绿道建设，截止目前，我市已在本年度建成绿道47公里，包括石羊镇黑石河、金羊村绿道、柳街镇绿道，向峨乡绿道，沙西线绿道等融合自然景观和人文景观的观光绿道。

2.重点实施城区公园体系建设，配合完成西蜀塔外围景观配套建设工作。

3.有效实施街景绿化增量提档升级，完成成灌高速入城段植物移植工作；完成烈士陵园景观整治工作；指导国投公司栽植麦冬、灌木、大柏树等；完成抗震壮歌艺术墙沿线及周边的绿化整治工作，覆盖裸土180平方米；完成迎宾广场水景观建设及迎宾大道、观凤楼街绿化景观改造，共计完成36300平方米的绿化景观建设及1组大型组合喷泉和5个镜面喷泉的水景观建设；在城区引进彩叶树种红叶黄莲木及野漆树进行景观打造；在成灌高速出口—新马路口、沙西线—1环路、青城1号桥、古城区等点位增添银杏、金弹子、紫薇、罗汉松、红继木等桩头300余盆。

4.加强园林绿化建设，不断巩固提升县城、城镇、社区等园林绿化建设管理水平。我市中兴、翠月湖、大观、柳街镇以高分成功通过验收，并获得“x市级园林城镇”称号。经过专家组认真审核，海航·香颂湖、中信·云栖谷等4个小区成功创建x市级“园林式居住小区”验收。我市新申报的x市西区水厂、x市兴市旅游发展有限公司顺利通过检查，成为我市震后第一批x市级“园林式单位”。

（八）发动舆论和群众力量，形成良好社会氛围

我局制定了《x市建设项目环境整治内容及标准》，印发了《关于进一步加强建设项目安全文明施工的通告》、扬尘整治宣传画、宣传单及工作手册，发放、张贴到全市各在建项目；并多次在电视台、快报等媒体上对施工现场扬尘治理工作进行广泛宣传。

综上，我局城乡环境综合治理工作严格按照目标任务要求，认真、扎实开展各项工作，顺利完成了市治理办下达的各项目标任务。

xx市城乡建设局

20xx年xx月xx日