土木工程学生实习指导（2篇报告）

土木工程学生实习指导 报告1

一、实习目的

生产实习是土木工程专业教学计划中的重要组成部分，它对实现专业培养目标起着重要作用，也是毕业后参加实际工作的一次预演，格式。 生产实习学生是以技术人员助手的身份参加土木工程现场施工和管理工作，在实习中应深入土木工程施工现场，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论，完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。

二、实习要求

1、通过实习了解建筑构造、结构体系及特点，了解某些新建筑、新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等，丰富和扩大学生的专业知识领域。

2、通过生产实习，使学生对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容，了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。

3、通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式，对施工项目经理部的组成，施工成本的控制，生产要素的管理有所了解。

4、参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。

5、学习广大工人和现场技术人员的`优秀品质，学习土木工程施工质量管理的基本方法，对土木工程施工质量的过程控制有所了解，了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准，实习报告《格式》。

三、实习内容与实习方法：

1、看懂实习工程对象的建筑、结构施工图，了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。

2、参加单位工程或分部工程的施工组织管理工作;

3、学习1~2个主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等。

4、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围。

5、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范。

6、参与现场组织的图纸会审、技术交流、学术讨论会、工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等。

7、了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责。

8、了解施工项目管理的内容和方法。

四、实习进度

根据培养计划安排，生产实习一般持续2～4周时间，具体实习进度根据工地工程的实际进展由实习指导老师确定。

五、实习成果要求

1、实习日记

实习期间，每天完成当日施工日记，记录当天工地工程进展情况以及个人的实习内容、收获、感想等。

2、实习报告

实习结束，根据实习日记中所积累的资料，进行全面的分析和总结，及时写出实习报告。实习报告能反映出学生对实习内容理解的深度，也能反映出学生分析和归纳问题的能力，实习报告应图文并茂，总字数不宜少于5000字。

土木工程学生实习指导 报告2

实习的目的

生产实习的目的在于使学生从课堂教学中得到的理论知识获得实际的验证，将课本上对各种路基路面材料、结构及施工工艺的初步认识与工程实际联系起来，融会贯通，以巩固和加深学生对《路基路面工程》课程内容的消化理解，并通过对路基路面施工工艺、施工设备和质量控制等问题的实地认识和分析，培养学生认识和分析工程实际问题的能力，将所学路基路面设计的基本原则和方法与工程实际相联系，了解、熟悉路基路面的主要施工工艺和质量控制手段，促进学生对路基路面施工现场的感性认识，以提高学生的综合素质和教学质量。 实习的基本要求

实习前，由带队教师提前联系好实习的施工现场，并落实好现场所要了解的主要内容。

实习前组织实习动员，教师向学生介绍实习的目的和要求，主要实习内容及时间安排，实习中应注意的事项，应特别强调在实习中的安全注意事项。 实习中要求学生掌握的知识内容：

①要求学生掌握路基施工工艺及质量控制方法; ②要求学生掌握沥青路面基本施工工艺及质量控制方法; ③要求学生掌握路基边坡防护及路基路面排水设施设计与使用条件; ④要求学生掌握基层材料及沥青混合料的组成设计方法。 实习安排

集体到路基路面施工现场进行生产实习，共三天。观看教学录像和撰写实习报告四天。

具体安排如下：

星期一 实习地点 陕西高速机械化集团工厂化沥青加工中心、中交二局沥青拌合场合稳定土拌合场、西(安)宝(鸡)高速公路升级改造路基加宽现场。 星期二 实习地点 西(安)铜(川)高速公路路堤、路堑边坡和路面基层施工现场。

星期三 实习地点 西(安)商(洛)第二通道(沪陕北线)高速公路路基和路面施工现场。

星期四 观看路基路面施工录像，撰写实习报告。 星期五 观看路基路面新技术讲座录像，撰写实习报告

在实习报告中，将把这三天所看见的路基路面和边坡的防护一些内容和自己的一点收获心得进行概述，以此作为此次实习的总结，也供日后参考之用。

正文 实习过程中一共去了三段高速公路，分别为正在扩建的西宝高速和新修建西铜高速西商第二通道高速。

西安至宝鸡高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连云港至霍尔果斯高速公路(G30)在陕西境内的重要组成部分，也是陕西省交通运输的主动脉和关中区域的“黄金大通道”。西宝高速公路的改扩建对满足陕西乃至我国西部地区交通运输的持续增长需求、带动沿线地区的产业结构调整以及社会经济持续快速增长、构建和发展“关中天水经济区”具有十分重要的意义。

西安至宝鸡高速公路改扩建工程东起西安绕城高速公路阿房宫立交，经西安市、咸阳市、杨凌示范区，止于宝鸡市石嘴头，途经4市11县(区)。路线主线全长163.356公里(含潘家湾连接线3.6公里和阿房宫连接线2公里)，概算总投资124.49亿元。其中阿房宫至兴平西吴段为新建八车道，长25.71公里，设计时速120公里/小时;兴平西吴至虢镇东段为四车道双侧加宽至八车道，长103.248公里，设计时速100公里/小时;虢镇东至石嘴头段路线长28.798公里，其中，K291+070～K313+460段22.39公里为新建六车道高速公路、K313+460～K319+868段6.4公里为新建四车道高速公路。工程于xxxx年12月28日开工，建设工期为3年，计划于xxxx年建成通车。

工程占地面积11567.13亩，路基填方1463.38万方，路基挖方665万方，设特大桥13651.65米/6座，大桥2637.7米/16座，中桥859.72米/16座，涵洞289道，隧道4812米/8座;设互通立交21处，其中预留4处，服务区3处，停车区1处，收费站12处，分离式立交51处，上跨桥25座，通道364道，连接线15.3公里。

西安至铜川高速公路项目(简称“西铜高速公路项目”)是国家高速公路规划包头至茂名纵向线在陕西的重要路段，是陕西省“两环六辐射三纵七横”高速公路网规划中纵贯陕北、关中、陕南的重要路段，是西安以北唯一通向革命圣地延安和陕北国家能源化工基地的快速通道和公路大通道，在全国和陕西的公路运输网中具有举足轻重的地位。同时，项目的实施对于西铜经济一体化，加快陕北能源化工基地建设以及优化产业结构，促进我省旅游业发展都具有重要意义。 西铜高速公路路线起自西安绕城高速公路吕小寨立交，向北经草滩，跨渭河、西铜一级公路、咸铜铁路、泾河;经泾阳县东、三原县西，上跨关中环线公路和清峪河，从鲁桥镇西上塬;跨浊峪河、赵氏河至铜川新区，全长62公里。其中，吕小寨立交至泾河立交段按双向八车道标准设计，路基宽度41米;泾河立交至耀州段按双向六车道标准设计，路基宽度34.5米，设计速度120公里/小时。主要工程量：路基土石方773万m3，防护排水工程55万m3，桥梁工程21963米/23座，其中特大桥18531米/6座，分离式立交、天桥51座，通道34座。互通式立交6处，服务区1处，建庄里连接线15公里，辅道23.7公里。全线共占用土地10586亩，工程投资概算79.2亿元。计划建设工期3年，于xxxx年建成通车。 西安至商州高速公路(第二通道)是国家高速沪陕线在陕西境内的主要组成部分，也是陕西省“2637”高速公路网规划中的重要组成部分。路线起于西安绕城高速公路灞河大桥，设枢纽立交与绕城高速相接，路线经西安市灞桥区洪庆，蓝田县华胥、蓝关、玉山、灞源，商洛市商州区李庙、岔口铺、板桥、大赵峪，止于商洛市商州区生王村，与已建成通车的商州至陕豫界高速公路相接，建设里

程124公里，其中主线117公里，福(州)银(川)高速联络线7公里。计划于xxxx年建成通车，投资估算135亿元。