费用分析报告（精选10篇）

费用分析报告 篇1

切忌胡子眉毛一把抓

一个企业主要分析的对象有：

1、人力成本分析

人是企业产生效益的主要资源，用人成本也是企业关心的。主要侧重于人工效率分析，如何提高人工效率，为企业创造更多效益；

2、主营成本分析

主营成本是企业经营的主要成本，也是分析的重点。主要侧重于成本利润率分析，如何降低成本利润率；

3、专项费用

今年新增加的专项费用，比如本期立项的工程、本期开展的活动、本期新产品的研发费用。专项费用分析主要侧重于“投入—产出”的分析，企业对新增费用比较关注投入能带来的收益，或者投资的回报；

4、其他波动较大费用分析

分析原因，提出解决方案。

所有事后结果分析，剖析原因的.目的是为了更好的发现根本问题，对已经发生事情进行总结反思，所以解决问题的根本点一定是在事前。做费用分析的目的也一定是为了更好的为企业的决策服务。

用财务数据说话

首先进行总体分析

总体分析是做数据趋势的判断，主要方式：

一是单一数据的同期比、预算比、或者几年数据的趋势分析；

二是费用使用效率指标的同期比、预算比等；

单一数据的对比分析让我们对费用的整体情况有个把握，但不管是增加还是降低，每个数据波动都是一个疑问，带着这个疑问结合指标分析，判断重点分析对象。

然后开始指标分析

成本率

成本率指标的计算，为了识别成本费用结构波动；

不管异常出现在哪个方向，主营业务成本和人工费用必须进行剖析，如果有异常则带着疑问去剖析，如果没有异常则带着“能否更好”的心态去剖析。所以总体指标分析，仅仅分析的是趋势，让我们知道问题点，从而带着问题去做明细分析。

人工指标

人工效率指标一般包括人均收入贡献、人均利润贡献、人均工资、每元工资带来的收入等；

人工效率指标表示公司对人的投入能带来的产出，我们的目标是合理减少投入增加产出；对这一指标的计算帮助我们看出本年度的人工效率趋势，便于识别问题点进行明细分析。

其他成本指标

①材料使用效率指标：

单位产品直接材料、单位产品物料消耗、单位产品能源消耗（单位面积能源消耗、日均能耗）、材料损耗率等

②物品使用效率指标：

固定资产周转率、单位宣传费带来的收入、人均办公用品、单位面积维修费等。

对成本使用效率指标的计算帮助我们判断成本费用趋势，发现问题点，在明细分析阶段剖析问题，提出解决方案。

最后是期间费用分析

期间费用每个企业基本相同，期间费用主要的分析方法：

1、销售费用

评价销售业绩，主要用“投入—产出”分析，如活动费、广告费、销售佣金，付出的费用有没有产生目标效益。

2、管理费用

评价管理效率，主要对预算对比和同期对比波动大额的费用进行明细分析。

3、财务费用

评价资金管理成效，主要针对公司业务的特殊性，对pos手续费、汇兑损益和利息支出等进行明细分析。

4、人工分析

评价人工效率，各期间费用中涉及人工成本单独作为分析对象，需要人事部门的专业数据分析。

编写一份完美的费用分析报告

抛出分析的结论，吸引被报告者的眼球

对于分析类的报告，使用者往往最先关注的是分析得出的结论，抓住分析的结论就抓住了报告使用者的眼球。

用数据对结论加以支持

任何财务分析都是在准确无误的数据支持下完成的，只有具备足够的数据支持才能使分析的结论让人信服。

提出建议对策

好的财务分析是为企业服务的，没有解决方案的分析等于没有分析，所以财务分析最具有实践意义的部分就是以专业的角度对分析的问题提出解决的对策。

费用分析报告 篇2

根据省公司《关于个险渠道短期险直接销售成本分析说明的通知》 (国寿人险冀办发[xxx]78号)文件要求，结合省公司下发的《5月个险渠道短期险直接销售成本馈表》，我公司个险渠道对本单位的短期险情况进行了认真分析，现将具体情况汇报如下：

一、短期险业务发展情况

截止到xxx年5月末，我公司个险渠道共收取短期险保费2273.86万元，完成全年预算目标的45.94%。其中短期意外险保费1682.76万元，完成全年预算目标的52.92%;短期健康险保费591.10万元，完成全年预算指标的33.40%。意外险占比74%，与上个月意外险占比79.22%有所降低。

二、短期险直接销售成本情况

截止到xxx年5月末，我公司个险渠道短期意外险直接销售成本支出288.13万元，实际支出率17.12%，与省公司批复预算370.21万元相比节余了82.08万元;短期健康险直接销售成本支出82.06万元，实际支出率13.88%，与省公司批复预算94.58万元相比节余了12.52万元。整个渠道短期险直接销售成本一共节余94.60万元，与截止到4月末节余的99.55万元相比降低了4.95万元。

经过认真分析，节余具体原因有以下几点：

(一)系统维护比例原因

短期险直接销售成本实际支出不仅包括系统中产生的直接佣金支出，还涉及到分摊的基本制度支出。省公司批复我公司的短期意外险直接销售成本比例是22%，短期健康险直接销售成本比例是16%。xxx年1-3月份我公司在系统中维护的短期险直接佣金率是10%，从4月份开始将短期意外险直接佣金率由10%提高到15%。1-3月份短期意外险保费914.17万元，因系统维护比例原因直接佣金支出就节余了45.71万元(914.17*5%)，同时分摊的基本制度支出也相应减少。总之，系统维护比例原因导致节余很多。

(二)账务处理错误原因

经查，月份长安支公司有12.22万元的短期险直接销5售成本误记入团险渠道，导致个险渠道短期险直接销售成本多节余了12.22万元。

(三)部分团单不能计入考核原因

因系统原因，短期险团单直接佣金支出可以计入直接销售成本，但是团单(国寿综合意外伤害保险种除外)不能参与考核，也就是说其不能参与计算基本制度支出。截止到5月末，我公司除国寿综合意外伤害外团单保费收入438.70万元，其中意外险为220.68万元，健康险为218.02万元。这样也会存在一小部分节余。

(四)保费收入数据计算区间原因

2短期险保费收入是根据财务系统按照自然月提取的，即取数区间为xxx年1月1日至xxx年5月31日;而短期险直接销售成本支出是根据AMIS和SZIS系统提取的，计算保费收入区间为xxx年12月21日至xxx年5月20日。据统计，我公司在xxx年5月21日至5月31日期间短期险保费收入116.22万元，xxx年12月21日至xxx年12月31日期间短期险保费收入为121.75万元，相差5.53万元。在计算短期险直接销售成本预算时少计了0.79万元，对节余影响不。

(五)直接销售成本数据提取原因现在《5月个险渠道短期险直接销售成本馈表》中的直接销售成本支出映的是1-4月份的实付数据和5月份的计提数据。既然5月份当月的直接销售成本是计提的，肯定会与实际支出存在一定的差异。

三、以后工作措施及建议

针对前三个月短期险直接销售成本节余很多的情况，我公司采取了一定措施。首先，我公司从4月份起将短期意外险直接佣金率由10%提高到15%，考虑到省公司批复比例及赔付率问题，短期健康险直接佣金率仍维护为10%;其次，高度关注短期险的直接每月对短期险直接销售成本进行监控，销售成本的.使用情况，认真进行分析，查找直接销售成本节余和超支的原因;最后，我公司争取把短期险直接销售成本用3足、用活、用好，做到销售成本与促销奖励费用的科学统筹，实现业务发展与费用有效投入的双赢。

同时，建议省公司在技术上给予支持，将AMIS和SZIS系统中的所有团单保费收入全部纳入考核，这样既可以用足、用好直接销售成本，调动营销员的积极性，又可以节省因补足这部分保费少分摊的基本制度支出而花费的促销奖励费用。

费用分析报告 篇3

今年以来，受异常天气及供求关系的影响，我市蔬菜瓜果总体价格呈现了走向高位随后不同程度回落的走势。据调查队数据显示，鲜菜1月、2月环比价格分别上涨13.8%、5.3%；3月下降8.1%.4月涨4.3%、水果1-4月环比分别上涨9.7%、5.8%、1.7%、4.3%，部分蔬菜瓜果价跌滞销，农民损失严重，引起社会强烈关注。一方面，城市居民承受着包括蔬菜价格在内的食品价格上涨带来的通胀;另一方面，个别蔬菜品种出现滞销，遭遇了“菜贱伤农”的困境，农民却并没有因此而获得相应的利益。对此，由收费管理科、价检分局、监测中心组成的第三调研小组深入五里亭果蔬批发市场、石埠蔬菜基地、金陵香蕉基地、津头、官塘、水街、淡村农贸市场，对蔬菜、瓜果价格及流通环节的相关收费情况开展调研，重点调查了农民“卖菜难”和居民“买菜贵”的原因。值得注意的是，造成蔬菜价格波动长期的因素，除了异常天气和供求关系影响外，还包括居高不下的流通环节费用，流通环节费用过高亟待解决。

一、果蔬供应和价格情况

据市统计局统计，XX年1-3月，蔬菜产量60.32万吨，同比增长6.55%；水果产量14.22万吨，同比增长14.21%。但由于受年初长时间低温阴雨天气影响的原因，果蔬主产区上市时间整体推迟一个月，与外地果蔬上市期相遇，加上去年北方菜园子工程扩建的大棚蔬菜今年开始产出，使得南北方部分蔬菜同时上市，蔬菜市场供过于求，运往省外的本地应季蔬菜，特别是青椒、瓜类等大量减少，果蔬价格从5月份起出现较大幅下降，5月鲜菜价格环比下降8.0%，鲜果价格环比下降0.1%，到6月份，降幅表现最为明显，据了解，仅此两项拉动6月价格总水平环比下降0.4个百分点左右。

二、蔬菜、瓜果流通环节收费情况

根据调查，市果蔬的流通通常要经过4-5个环节，其发生的费用，由批发和零售两部分组成。批发环节费用主要包括田头到市场的运输费、摊位费、人工费及批发利润等；零售环节费用主要包括运输费、摊位费、销售损耗、人工费及零售利润等。

（一）摊位费。从调查数据看，市摊位费占蔬菜最终售价的比重不高，对蔬菜最终售价的影响相对有限。其中：

1、零售市场摊位费对零售价格影响不大。如官塘菜市蔬菜摊位费为350元/月，每摊日均销售青菜50公斤，平均到每公斤青菜约0.24元，占最终售价的10%左右；飞凤菜市蔬菜摊位费为130-450元/月，每摊日均销售青菜150公斤，平均到每公斤青菜约0.03-0.1元，占最终零售价格的4%左右；淡村菜市水果摊位费为1000元/月，每摊日均销售水果50公斤，平均到每公斤苹果为0.66元，占最终零售价的7%左右。

2、批发市场摊位费对市场最终售价影响较小。据了解，五里亭批发市场的鲜菜摊位费每月1800元，每月销售鲜菜900吨，平均每公斤鲜菜约为0.002元，占最终零售价0.07%；水果摊位费每月4500元，每月销售鲜果900吨，平均每公斤鲜果约为0.005元，占最终零售价0.05%。

（二）人工费出现较大幅度上涨。据了解，XX年人工成本比XX年增长88%，如聘请民工工资由去年每天60元涨至今年的80-1xx年每车（装载28吨大白菜）人工费为1000元，而今年每车（装载xx年的0.08元涨至今年的0.15元，涨幅达88%，占大白菜最终零售价的5%。

（三）包装材料费上涨幅度大。每个泡沫箱价格为7元，冰瓶费用为1.7元/箱（一个泡沫箱需要2个冰瓶），封口胶费用为0.6元/箱，内膜袋（或废旧报纸）费用为0.4元。因此，每个包装箱的成本为9.7元，每箱重量为18公斤，平均每公斤大白菜的包装材料费达0.54元，占最终零售价的xx年的0.41元相比，上涨32%。

（四）运输成本大幅度增长。运输成本增加是一个很重要的原因。“近期燃油价格高涨，再加上公路严格治理车辆违法超载，导致运销商贩运蔬菜盈利水平下降，‘不超载不赚钱’是蔬菜运销行业的潜规则，运输成本上升导致产地蔬菜外运不畅。由于近年来成品油价格不断上涨，使得运输成本大幅提高，如从昆明购一车大白菜，XX年每吨运费为2xx年的运费达280元/吨，涨幅达25%左右，占流通费用10%以上。不断高涨的油费，是造成流通环节成本过高的重要因素。

（五）损耗较大。价格随时发生变化。零售商在零售中，要经过清理、挑选、去除杂质和劣质蔬菜。挑选出的一部分劣质蔬菜要亏本销售，甚至直接倒掉。另外，会还价的顾客，购买的菜价就偏低一些。供应量少的品种，市场价格就偏高；供应量多的品种，市场价格就低一些。蔬菜品质好的，选出的优质蔬菜的价格就偏高；品质次的，价格就低。每天蔬菜的销售价格随时都在发生着变化。再说，蔬菜又属于一种时令性比较强的商品，当天卖不掉的不保存好就会腐烂变质，新鲜的蔬菜上午价格较高，下午价格较底，上午比下平均高出10%-20%左右。销售损耗主要反映在零售环节，正常情况下绿叶菜损耗较大（约占最终售价的20%左右），非绿叶菜相对较小（约占最终售价的10%左右）。但调查结果显示，绿叶菜零售环节损耗约占最终售价的30%）非绿叶菜零售环节的销售损耗约占最终售价的20%左右，主要是整箱批发的瓜果存在参杂施假、人为加重包装箱等现象，这些非正常损耗对菜价会造成一定程度影响。我们在调查中发现从外地调入的瓜果部分品种还存在参杂施假的人为加重包装箱情况，这些非正常损耗对水果价格会造成一定程度影响。如零售商每批发一箱35市斤的苹果，纸箱重约7斤，实际损耗约3-4斤，两项加总的重量约10斤，占整箱苹果重量的30%，占整个流通费用的50%。

（六）零售利润并不高。从我们调查了解的情况看，蔬菜零售商的利润基本维持在每公斤0.4-0.6元，按每日销售100公斤蔬菜测算，日销售利润为50元，月收入约为1500元，基本与全市城镇居民人均可支配收入相当。

三、流通环节费用对价格影响的分析

（一）流通环节费用对蔬菜最终售价的影响较大。从田头到餐桌，批发和零售环节层层加价对果蔬最终售价的影响程度较大，从调查的四个品种来看，基本上均超过市场收购价，在最终零售价中所占的比重超过50%，特别是苹果，由于非正常损耗较大，使得流通费用占最终零售价的72%。

（二）零售环节费用占蔬菜最终售价的比重高于批发环节。调查结果显示，芥菜、大白菜、苹果流通环节分别占蔬菜最终售价的其中，零售环节分别占73%、50%、75.3%，批发环节分别占27%、50%，24.7%，零售环节所占比重明显高于批发环节。

（三）不同市场的摊位费对果蔬价格影响不一样。从调查的几个市场的摊位费来看，标准差别并不大，如官塘菜市蔬菜摊位费为350元/摊·月，飞凤菜市的蔬菜摊位费为130-450元/摊·月，但由于两个菜市的蔬菜日销售量有所区别，使得摊位费平均到每公斤的费用也有一定的差异，如官塘菜市每摊每日销售约50公斤鲜菜，而飞凤菜市则能销售150公斤鲜菜，因此，两个市场之间分摊到每公斤鲜菜的平均摊位费分别为0.24元、0.1元。

综合以上因素，我们认为：蔬菜瓜果从田间地头到消费者餐桌，必须经历多个环节。油价上调、劳动力上涨等因素使流通费用提高，一定程度上弱化产地菜价下跌向终端市场传导的幅度。

四、存在的问题

（一）流通环节过多。蔬菜经销环节多，每经过一个环节，都要根据不同情况增加相应的费用，层层加价，导致菜价偏高。

从我们了解的情况看，蔬菜瓜果从田间地头到餐桌要经过“种植户-产地商贩-销地批发商-零售商-消费者”等多个环节，而每一道流通环节均要加价0.2-0.4元/500克左右，因此很容易出现零售价格高、地头收购价格低如大白菜产地0.4元，零售市场却卖到了1.5元的局面。

“中国的流通环节成本在农产品方面体现得比较高，是国外的2~3倍。”

（二）蔬菜瓜果批发市场网点较少，有一定规模的仅有3家，销量不大，辐射不广、规模偏小；销售网点偏少，市场竞争力薄弱。销售网点偏少，竞争不充分，批零差率偏高。我市的便民菜店仅6家。

（三）实现农超对接存在一定的困难。主要表现在：一是蔬菜基地仍以分散的农户为主，很难满足超市大量的需求和多品种的需要；二是农户无法提供相关资质认证和增值税发票；三是农户不具备农超对接相关知识。各大超市正在积极探索做农超对接模式，但可能需要一段时间才能实现。

（四）生产的盲目性让菜农面临的市场风险加大。菜农种植什么，种植多少，完全根据蔬菜市场价格的变化和以往的种植经验。但由于蔬菜的生长具有一定的时间性，现在某种蔬菜的价格高，不一定收获蔬菜时保持高价位。价格跌了，菜农就会赔本。由于我市基本上没有形成大规模、集约化的蔬菜生产种植基地，菜农基本上是以户为单位种植蔬菜，规模小，品种单一，且同一区域种植蔬菜的品种趋同，加上市场信息的不畅通，菜农市场风险承受能力小，菜价稍有波动，就会造成巨大损失。

五、对策建议

针对上述问题，建议政府相关部门在继续做好保供稳价工作的同时，应迅速采取措施，缓解个别地区蔬菜市场供求矛盾，帮助解决蔬菜“卖难”和“菜贵伤民”问题，以维护市场平稳运行。

（一）进一步创新流通模式，完善市场流通体系，减少流通费用。一是在主要农贸市场开辟产地蔬菜直销区，采取对市场菜农直销区实行免收摊位费的办法，鼓励蔬菜协会以及菜农进城入市直销蔬菜，减少蔬菜流通环节，降低经营费用，平抑市场菜价。二是建设公益性的批发、零售市场。政府加大对市场建设的政策扶持，资金支持力度；科学规划、合理布局，加快城乡农贸市场建设。三是抓好鲜菜供应的主渠道建设，在市内选择几家大型超市或生鲜市场，让这些市场发挥主渠道的作用，以低廉价格、销售鲜菜，吸引消费者购买，促使农贸市场价格回落。四是推进农民合作社建设，提高种植“组织化程度”。如“农民-经纪人-超市”的农超对接模式。由于我市菜生产缺乏合作社之类的指导单位，大量分散经营，蔬菜种植面积无法统计，销路上也无法与一些大商场、超市对接，一家一户的分散经营无法适应大流通的要求，政府应积极引导农民参加合作社，并以“社场对接”“农超对接”等方式抱团进场既可以将中间被菜贩盘剥的环节剥离，提高自身盈利的空间，又能让利于民。目前，在我市四塘、五塘一带，自发形成了“农民-经纪人-超市”的农超对接模式，农民经纪人跟利客隆超市签订了蔬菜购销合同，直接下蔬菜种植订单。农产品生产中的价格风险就转移到了超市身上。五是有计划地建设社区便民服务蔬菜副食品直销点，由一级批发商直接配送，设立“早市”或“夜市”经营蔬菜。由政府出面组织货源，在有条件的（可以提供蔬菜交易场所）社区、物业小区设置蔬菜直销摊位，每天早或晚规定时间，组织社区失业人员和低保人员安排摊位，参与蔬菜经商活动。从各项收费上给最大优惠。这样既解决一部分失业人员和低保人员的就业问题，又使广大市民能够买到价廉物美的蔬菜。

（二）建立透明的农副产品价格信息机制。不同农贸市场之间鲜菜价格有一定的差异，因此，通过在主要媒体、公众较密集的地点公示鲜菜价格的批发价、不同市场的零售价，增强价格信息的透明度，促使经营者合理定价，同时，也使消费者掌握价格的主动权，主动与经营者讨价还价。

（三）尽快建立价格调节基金。征收的基金专款专用，主要用于支持主要副食品生产基地建设、通过补贴降低菜农种植运输成本、对困难群体动态价格补贴等方面，充分发挥价格调节基金在稳定市场、平抑物价方面的作用，进一步增强政府对市场的宏观调控能力，确保居民基本生活必需品价格不出现大幅度波动。

（四）加强农贸市场和超市收费的监管。一是清理农贸市场和超市的行政事业性收费，取消不合理的收费项目。二是制定规范市场租赁设施费的相关政策，降低经营者的经营成本。对政府投资建设的、产权国有及国有流通企业所属的农贸市场的摊位费实行政府定价或政府指导价管理。对其他没有例入政府定价或政府指导价管理的农贸市场摊位费实行备案管理，并公布其摊位费收费标准。

（五）进一步完善落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策。对全市所有收费公路（含收费的独立桥梁、隧道）全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”范围，对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。新纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络的公路收费站点，要按规定开辟“绿色通道”专用道口，设置“绿色通道”专用标识标志，引导鲜活农产品运输车辆优先快速通过，确保鲜活农产品运输“绿色通道”高效畅通。

（六）加强市场监测，做好信息引导。加强对农产品市场的监测力度，及时掌握市场价格变化情况，预防市场出现较大波动。探索建立信息共享机制。广泛利用新闻媒体和现代化科技手段，及时将国内外农产品产销的形势及价格变化等情况传递给广大生产者、经营者，通过信息引导服务，使之在激烈的市场竞争中科学的预测市场，准确调整种养殖结构，避免因信息滞后出现盲目扩大生产，造成农产品价格下跌、销售难现象。

费用分析报告 篇4

前言

广西玉柴物流集团有限公司是一家国有大型现代物流企业。公司的最高管理机构设于广西桂东南商贸名城玉林市。玉柴物流的前身是原广西玉林柴油机厂汽车运输队。20xx年通过重组原玉林市玉柴中远汽车运输有限公司、玉林市玉柴机电总公司和玉林市玉柴机电租赁有限公司等三家公司的资产组建而成。而我就在玉柴物流西安分公司旗下的一个网点宝鸡网点实习

现在的大多数企业都抱怨物流费用太高，都在想方设法的降低物流费用，所以现在的企业招聘专业物流人才，设立专门的物流部门都是很稀松平常的事情啦，于此同时无数物流同行也在埋怨现在的物流行业越来越难做了，首先从事物流的门槛低而导致物流公司如雨后春笋般增长，竞争压力越来越大，物流公司的利润也越来越少。那么都是什么因素在影响着这一切物流费用呢？因此我在宝鸡最大的物流市场-华誉物流内进行了一次对影响物流费用的因素调查。调查的对象是物流市场中的物流商户和一部分托运商。希望借此能找到降低生产企业降低物流费用的方法

1、费用中的车辆成本的影响物流的公路运输中最关键的一环即为运输，而在运输中则必须要使用到运输车辆，所以运输车辆的成本对物流费用的影响显得尤为重要，运输车辆的成本费用有燃油费、过桥过路费、车辆维护费用、车辆折旧费用等。如：由于宝鸡至西安高速的过桥过路费的和油费的增长，从宝鸡至西安的短驳物流费用与原来相比增长了10%。陕西宝鸡至甘肃天水一段由于地形复杂多变，高速公路造价昂贵，所以过桥过路费用较高，过桥过路费占据物流总费用40%以上，其中维护车辆的费用和车辆折旧的费用占物流费用的比例到不是很高大概占1%-5%之间，当然这部分费用不会直接体现出来。

2、货物的重量的影响在物流的公路运输中有整车运输和零担运输之分，广西区的零担的运价比整车的运价基本上要高出10%-25%。零担货物的运价也会随着零担货物重量的变化而变化（注：运价以多少元/吨为单位），零担货物大体上可以区分为100KG以上1T以下的零担、1T-5T的零担、5T-10T的零担和10T以上的零担。货物的量越大，运价就相对越低。以广西地区的运价为例1T以下的比1-5T零担的运价要高出35%左右，1-5T又要比5-10T零担的运价要高出8、3%，5-10T比10T以上的零担运价高出8、5%。不过每个地区的比例都是不一样的"，像至北京、天津河北等地区的运价受发货量大小的影响比较大，而到陕西本地的运价则受此影响小一些。

3、货物的规格尺寸的影响

货物的规格尺寸对物流费用的影响也是很大的，货物的规格尺寸直接影响到货物的装卸难度，占用车辆货箱多少位置等。有些货物规格特殊的也必须要用特定的车辆才能运输（如：超长、超宽、超高等货物），货物分为纯重货（1T占1-2立方）、重货（1T占2-4立方）、重泡货（1T占4-6立方）、泡货（1T占8立方以上），各种轻货、轻泡货按三个立方折算成一吨的标准计算价格；重泡货实际2.5立方以上、3立方以下重量足一吨的，则按方数与吨位的实际折算关系来计算。有一些货物由于规格尺寸和重量的原因必须要使用吊车装卸时运输费用也会比正常情况下高出几百块钱。若货物的规格尺寸超出一般的标准，那么他的运费也将会成倍增长，如去年我们接了一个到广西贺州的设备，这个设备因为规格特殊导致光是中转费用就占了总承运费的45%。

4、零担货物的中转的影响。

现在的很多物流专线都是在两个省会城市设立一个集货网点，然后就让自己的车在俩省会城市之间往返运输，然后就挂上这两个省的专线运输的牌子，这样也就是一个两省之间的物流专线了。你肯定就会有疑问：既然他们只在两个省的省会城市之间往返运输，那他们是怎样做成两个省间的物流专线呢？其实这就关系到货物的中转了，当他们接到俩省省会城市以外地区的货物时就先用自己的车把货物运输到公司网点所在省会城市，然后再把货物转给其他的省内省会城市到xx市的物流专线，然后付给他们总运费的一小部分运费。本来中国的物流就极其落后，物流大企业的网点也只能分布在大城市里，像到一些二线城市的货物都是交给其他的物流线路中转的。货物运输的距离越长，可能中转的次数就越多，相对的费用也就越高。1500-20xx公里的长途运输中有60%的零担货物需要中转一次，而且有的偏远地区中转价格非常高，像从陕西到广西贺州，我们公司先是把货物从西安运输到柳州或者是桂林，然后在找其他的柳州/桂林贺州的专线给运输过去

5、零担货物的配送的影响

物流作为一个服务行业，所以物流公司也都在物流服务上下足了功夫，都提出免费上门提货，免费送货上门的服务。物流公司所提供的这些“免费”服务其实都是忽悠客户的，其实提货费和送货费都已经含在运费里了，而且免费提货和免费送货都是有限定的范围比如说在市区内或者货站的多少公里范围内。所以要求送货上门的物流运输的费用要比只到货运站场的费用要高，要求送货的距离（如市区、郊区、城镇、乡镇、乡村等）的不同运费也是截然不同的。而有80%托运1T以上的货物的货主都是要求送货的，像3T以上的设备有99%的货主都是要求送货上门的。只有一些小零担（如一件几十公斤的小件货物）货主就会要求自提（到站）。从对比来看我们也可以知道货物的重量越大，每吨货物所分摊的送货费用就会越少，送货也就越划算。

6、物流中介商的数量

目前中国的物流还是极其落后的，进入物流的门槛极低，一台电脑、一部电话、一副地图就可以做物流中介商了。物流中介商主要是炒货、卖货赚取差价或者是为货物（车辆）寻找车辆（货物）而赚取信息费，本身他们没有车辆，不具备运输货物的实力，我们宝鸡网点所在地是宝鸡市内最大物流中心，在这个物流中心内物流中介商就占据了60%，所以很很多托运商都是把货物交给了物流中介商，在物流中心有很多的车主也会去找物流中介商，这样一来有55%货主就会要经过2个或者更多的物流中介商才能找到货车承运货物，这样就无形中增加了物流的费用。像我们公司也经常接物流中介商的“二手货”，物流中介商直接面对货主，然后又把货物卖给我们，这其中他就会赚取一个差价。物流中介商的人脉较广，车源货源信息足，像我们公司的40%的货源都是来自物流中介商，如果这40%的货主都能直接找到我们，就能省下这一笔物流中介的信息费用。有一些物流中介商赚取的差价能达到总运费的40%多，当然这只是少数。不过由此也可以知道物流的费用有一部分流到物流中介商的口袋里。

7、对物流时间的要求

宝鸡还有个别称叫做“中国钛谷”，顾名思义宝鸡生产的钛材很多，而钛材是贵重金属价值高，有许多都是到海港出口的货物，所以一些钛材对运输时间的要求比较高，像这些对时间要求高的货物，运费也会比普通的货物的运价高出很多。如果有一整车货就还好，整车运输比零担运输要快上不少，但是若是零担货物而又要求运输时间短的话就只能走以下几种途径：

一、找专线物流公司给高价让他给保证时间，运价比正常情况下高出20%-50%；

二、发德邦物流的精准卡航（他们公司的定位是运输速度快，运输价格高）运价比正常情况下的运输高出50%-75%、

三、发快递（只适用于小件物品）价格是正常情况下的8倍；

四、发航空件（只适用于价值高，并要求运输速度极快的货物）。由此可见对物流运输时间要求高的货物，运价也会增高。

8、回程货物的影响

回程货物即指从始发地发往目的地后返回始发地的货物。回程货物对物流费用也由很大的影响。因为如果目的地有较多的回程货物时，车辆的待货时间减少，相对的物流费用也会降低。就像宝鸡距离南宁和广州的距离差不多都是2200多公里，而宝鸡至南宁的运费却比至广州的运费高出20%-30%左右。这俩地方的吨公里数几乎相同，但是广州的回程货物所以物流费用也就低。广西的甘蔗上市旺季也比平时的运价低1%-8%左右。其实广西的回程货物时很少的，从陕西发往广西99%的车辆都会在广西卸完货后再配货到广东，然后从广东找回程货物回到陕西。

分析与对策

1、调整生产计划，集中发货

企业应该调整好全年生产计划，尽量把一个地区货物集中在一起发，货物的量大了，既方便了物流公司配货（如果你货物足量的话还可以发整车，整车的价格可比发零担货物的价格便宜（6%-20%），每吨货物分摊的物流成本也减低，从而总的物流成本也会减低。尽量避免同一个地区的货物隔三差五的发货，尽可能的集中在一起发货。因为每次发货的吨位越大，相对每吨的物流成本就会减低，而运输价格自然也就降下来了。作为托运商的生产企业应该多与收货那边的公司紧密沟通，以便做出合理的生产计划，留出足够的时间进行物流运输，尽量减少紧急货物的数量。

2、完善物流部门

企业应该设立物流部门聘用专门的物流人才，让物流部门与物流运输公司衔接，让物流部门的工作人员多调查和了解物流市场，我们就接触过这样一个公司，他们公司设置了一个专门的销售部（也就是相当于物流部门），该部门由6个员工组成，他们就分组行动去物流市场收集各物流专线公司的名片，询问各个地区的运价调查物流市场，然后一到需要发货的时候，他们各组就利用各自收集到的物流信息迅速找到价格优惠，运输时间符合要求的物流公司，然后各组把各自的最优选择放在一起对比那一家的物流公司最为合适。不过这种方式只适用于中小型企业，如是发货量大的企业这种方式就不适用了。

3、减少物流中介商的参与

在现在的企业中很多负责发货的物流部门都是把货物交给自己关系好的物流中介（如亲戚关系、存在利益关系的人）而不是侧重考虑物流公司的实力、物流服务、价格等方面。所以这也导致了物流费用的白白流失。例如在宝鸡这边的机床厂等的企业都是如此，发货的一般都是在厂里有关系但是却连车辆都没有的物流中介商，然后这些个体户接到货后再把货物转手给各个地区的物流专线进行运输。所以如果企业想要下定决心削减物流费用的话，那就不妨从自己的企业的物流部门下手整改，整顿这种利用职权的便利而谋取私利的人。让有实力的物流公司直接为企业服务，而不是让物流中介商搀和进来增加企业的物流费用。

4、各取所长由于每一个物流公司所擅长走的路线都是不一样的，所以生产企业不能把全国各地区的货物都承包同一个物流公司进行运输，因为一个物流公司即使全国它都分布有网点，并且全部网点都是互通的，那么它也不可能每一条线路都是它所擅长的路线，甚至有一些是它网点所覆盖不到的地区，那么它的物流成本费用就会增加，货物运价也就会比市场价格高出1%-10%。因此生产企业应该对各地区的专线物流公司进行一次调查，然后把各个地区的货物分别承包给相对于该地区最有优势的物流公司，当然如果你的公司货量够大的情况下也可以每个地区的货物都找两至三家物流公司来进行运输，让他们形成一种竞争的氛围，那么他们就会努力的提高物流服务和给你优惠的价格来赢得你的企业更多的货物进行运输盈利。

费用分析报告 篇5

成本费用情况说明报告通常包括以下几个方面的内容：

1、成本费用的概述：

首先需要概括性地介绍该企业或项目的所有成本费用，包括直接成本、间接成本、固定成本、可变成本、管理费用、销售费用、财务费用等。

2、成本费用的构成：

接下来需要详细分析各项成本费用的具体来源，例如直接人工费用、原材料费用、设备设施费用、运输费用、办公用品费用等。同时，还需分析各项成本费用对总成本的贡献度和影响程度。

3、成本费用的变化趋势：

对比不同时间段的成本费用变化情况，可以了解到成本费用的趋势变化情况，如何合理地控制成本费用及未来的预算计划。同时，还需分析成本费用的波动原因，如何在后期进行调整等。

4、成本费用的比较分析：

将本企业或项目的成本费用与同行业或同类型企业或项目进行比较，探讨自身的优势和不足，寻找改进的空间和机会。

5、成本费用的"管理建议：

根据以上分析结果，提出相应的成本费用管理建议，如加强成本费用核算、优化供应链、降低薪资水平、节约能源等。同时还需探讨各项建议的可行性、实施难度和效果预期。

在撰写成本费用分析报告时，需要确定好分析的目标和范围，结构合理，数据具体，语言简练明了，有效地传达分析的结论和建议。

费用分析报告 篇6

一、管理费用差异对比分析

1、招待费5月份发生54154元同比增加开支11418元本年结余333944、9元。主要用于上级或业务部门来公司检查指导机组中修招投标、燃料管理、日常生产经营管理活动以及日常来访接待。

2、办公用品费5月份发生5159、5元同比增加开支3758元本年结余39540、8元。

3、印刷及纸张费5份发生8726、49元同比减少开支4735、91元本年结余60444、45元。

4、小车修理费5月份发生19805、2元同比增加开支5035、19元本年结余197182、8元。

5、养路费5月份发生6300元同增加开支804元。

6、过路过桥费5月份发生9001元同比减少开支13457元本年结余151881元。

二、通讯费用分析根据公司通讯费用管理办法规定我们将通讯费用分办公电话、住宅电话、手机三部分实行包干控制使用办公电话以部门为单位结算考核住宅电话、手机捆绑以个人结算考核。

从上月执行情况来看总体较好有8个部门办公电话未出现超支结余费用1135、17元但了发电部、副总室、计经部、检修部、燃料管理部、设管部等6个部门超支费用2223、89元经核实以上六个部门话费超支的原因主要是因工作需要与上级部门或业务单位联系这次暂不列入考核累计到年底结算。

手机、住宅电话实行了个人结算。

三、非生产用油分析

5月份我们对各部门领取非生产用油进行控制并跟踪管理有较大效果。为进一步加强管理特作出以下规定

1、各部门领用油时凭开好的领料单到总经部办理审核换票内部油票手续方可加油。

2、内部油票限当月使用过期作废。

3、各加油点需在每月1日遇休息日顺延下午1700前将收取的内部油票到总经部办理结算手续。

4、考虑到生产用油安全

性在油库加油实行限量供给小车含的士头每次40公升/次客车100公升/次食堂100公升/次生产部门至多500公升/次。

5、车辆钗车除外加油时必须将车开到加油点加油禁止用其他容器将油带走。

6、各部门当月未使用完的"油票应在下月2日前退还总经部否则在下月领油时扣减等额油票。

7、车辆司机或其他经办人到加油点加油后所交的内部油票必须签名注明加油时间。

8、柴油加油站未正式使用前发电部要认真履行加油职责严格执行以上4、5款规定。

9、若发现从车辆油箱中往外抽油或将领取的油挪做他用严格考核部门负责人和当事人。

费用分析报告 篇7

一、地税直属分局对辖区内重点企业九月份的资产、收入、成本费用、利润、销售利润率等重要经济指标进行了统计分析，现将其分析报告如下：

九月份辖区内重点企业期初资产总额为：23769万元，期末资产总额为：266932万元，本期资产增减变化额为37933万元。变化率为13.40％。本期辖区内重点企业主营业务收入总额8549万元，本期经营成本总额为7453万元，利润总额1096万元，累计销售利润率8.90％。

一、日照百货大楼有限公司万德福xx店，年初资产总额3880万元，期末资产总额4776万元，变化额896万元，变化率23.09％，本期主营业务收入1499万元，本期经营成本费用1315万元，本期利润0.2万元。

二、xx城建开发有限公司年初资产总额8046万元，期末资产总额8011万元，变化额35万元，变化率0.43％，本期主营

三、xx浩宇物资有限公司汽车运输队年初资产总额1494万元，期末资产总额1504万元，变化额10万元，变化率0.67％，本期主营业务收入115万元，本期经营成本费用62万元，本期利润26万元。

四、xx锦冠丝业有限公司年初资产总额6128万元，期末资产总额5233万元，变化额895万元，变化率14.61％，本期主营业务收入1218万元，本期经营成本费用1181万元，本期利润－29万元。

五、xx安居工程开发中心年初资产总额3609万元，期末资产总额5250万元，变化额1641万元，变化率45.47％，本期主营业务收入0万元，本期经营成本费用19万元，本期利润－22万元。

六、中国农业银行发展银行xx支行年初资产总额1441万元，期末资产总额15356万元，变化额13915万元，变化率965％，本期主营业务收入60万元，本期经营成本费用35万元，本期利润25万元。

七、xx供电公司年初资产总额39586万元，期末资产总额39929万元，变化额343万元，变化率0.87％，本期主营业务收入4191万元，本期经营成本费用4412万元，本期利润7万元。

八、xx宏德电力有限公司年初资产总额6169万元，期末资产总额7107万元，变化额938万元，变化率15.21％，本期主元。

九、xx交运有限公司年初资产总额1608万元，期末资产总额1620万元，变化额12万元，变化率0.75％，本期主营业务收入77万元，本期经营成本费用57万元，本期利润1万元。

十、xx金能热电有限公司年初资产总额15703万元，期末资产总额15823万元，变化额120万元，变化率0.76％，本期主营业务收入1243万元，本期经营成本费用1201万元，本期利润－90万元。

十一、xx文心农村信用社年初资产总额42372万元，期末资产总额47488万元，变化额5116万元，变化率12.07％，本期主营业务收入151万元，本期经营成本费用84万元，本期利润67万元。

十二、xx烟草公司年初资产总额10670万元，期末资产总额10072万元，变化额598万元，变化率5.6％，本期主营业务收入1654万元，本期经营成本费用1287万元，本期利润192万元。

十三、xx开发建筑有限公司年初资产总额1160万元，期末资产总额1274万元，变化额114万元，变化率9.83％，本期主营业务收入104万元，本期经营成本费用97万元，本期利润0.5万元。

十四、农业银行xx支行年初资产总额148815万元，期末资产总额150036万元，变化额1221万元，变化率0.82％，本期主营业务收入11万元，本期经营成本费用9万元，本期利润1万元。

十五、日照市莒州水泥有限公司年初资产总额17551万元，期末资产总额18360万元，变化额809万元，变化率4.61％，本期主营业务收入798万元，本期经营成本费用1022万元，本期利润－355万元。

十六、山东昊大建设集团有限公司年初资产总额18160万元，期末资产总额18553万元，变化额393万元，变化率2.16％，本期主营业务收入0万元，本期经营成本费用0万元，本期利润0万元。

十七、xx华远造纸股份有限公司年初资产总额2814万元，期末资产总额1799万元，变化额1015万元，变化率36.7％，本期主营业务收入185万元，本期经营成本费用185万元，本期利润24万元。

十八、山东xx医药公司年初资产总额1497万元，期末资产总额1608万元，变化额111万元，变化率7.41％，本期主营业务收入725万元，本期经营成本费用725万元，本期利润1万元。

十九、xx新华书店年初资产总额2646万元，期末资产总额2490万元，变化额156万元，变化率％5.9，本期主营业务收入180万元，本期经营成本费用142万元，本期利润0.4万元。

费用分析报告 篇8

成本分析是成本管理的重要组成部分，是寻求降低成本途径的重要的手段。成本分析报告的种类按时间可分为月度成本分析、季度成本分析、年度成本分析。本文主要介绍了成本分析报告的格式、成本分析的组成、成本分析实务等内容。

一、概述

成本费用分析可以大大提高企业的管理水平，从而为降低生产成本、提高企业经济效益打下坚实的基础。成本分析报告的格式一般由标题、数据表格、文字分析说明三部分组成。

（1）标题

标题由成本分析的单位、分析的时间范围、分析内容三方面构成。如：《××棉纺厂××××年×月份的成本分析报告》。

（2）数据表格

成本分析报告数据表格的一般内容有：原料成本表、工费成本表、分品种的单位成本表等。

（3）文字分析说明

文字分析说明重在以表格数据为基础，查明导致成本升高的主要因素。影响产品成本的因素包括：①建厂时带来的固有因素。②宏观经济因素。③企业经营管理因素。④生产技术因素。这几类因素是不能截然分开的，一般来说，内部因素应该是分析的重点。

（4）提出建议

成本分析报告是从影响成本诸要素的分析入手，找出影响总成本升或者降的主要原因，并针对原因提出控制成本（降低成本）的措施，以供领导决策参考。

二、导语

导语也称前言、总述、开头。分析报告一般都要写一段导语，以此来说明这次情况分析的`目的、对象、范围、经过情况、收获、基本经验等，这些方面应有侧重点，不必面面俱到。或侧重于情况分析的目的、时间、方法、对象、经过的说明，或侧重于主观情况，或侧重于收获、基本经验，或对领导所关注和情况分析所要迫切解决的问题作重点说明。如果是几个部门共同调查分析的，还可在导语中写上参加调查分析的单位、人员等。总之，导语应文字精练，概括性强。应按情况分析主旨来写，扣住中心内容，使读者对调查分析内容获得总体认识，或提出领导所关注和调查分析所要迫切解决的问题，引人注目，唤起读者重视。

三、主体

主体是分析报告的主要部分，一般是写调查分析的主要情况、做法、经验或问题。如果内容多、篇幅长，最好把它分成若干部分，各加上一个小标题；难以用文字概括其内容的，可用序码来标明顺序。主体部分有以下四种基本构筑形式。

1）分述式：这种结构多用来描述对事物作多角度、多侧面分析的结果，是多向思维在谋篇布局中的反映。其特点是反映业务范围宽、概括面广。

2）层进式：这种结构主要用来表现对事物的逐层深化的认识，是收敛性思维在文章谋篇布局中的反映。其特点是概括业务面虽然不广，开掘却很深。

3）三段式：主体部分由三个段落组成：现状；原因；对策。如此三段，是三个层次，故称三段结构。

4）综合式：主体部分将上述各种结构形式融为一体，加以综合运用，即为综合式。例如，用“分述结构”来写“三段结构”中的“现状”；用“三段结构”来写“层进结构”中的一个层次；用“总分结构”来写“分述结构”中的某一方面内容；也可以使用“总分总结构”来写，分述之后总结主要情况、做法、经验或问题。

费用分析报告 篇9

一、公司概况

南京物业管理有限公司的前身是南京贸易有限公司，公司成立于__年2月12日，于__年12月8日变更为南京物业管理有限公司。注册资本为56万元人民币，是一家以物业管理为主营业务，兼营配件等的多元化公司。公司地址位于南京市_____________，办公面积250平米，现有10名中级、初级职称技术人人员，20余名专业管理人员及干练的员工队伍。

公司现有资质为三级物业管理资质，下管物业为_____________小区，小区位于南京市_____________镇，有200套独幢、联排别墅及8幢多层公寓楼，收费面积45000平米，收费标准别墅4.8元/平米_月，公寓2.8元/平米_月。公司设财务科，总账会计一名，出纳一名，收费员一名，会计年度为每年的1月1日至12月31日，记账本位币为人民币，采用_____________5财务软件。__年1-6月主营业务收入为40008266.00元，税金及附加为2222662.91元，管理费用为6454428.94元，财务费用为558844.32元，营业利润为-4657090.17元，企业所得税为123458.01元，__年上半年净利润为-34567898.18元。

二、公司管理费用方面的现状

(一)管理费用科目核算范围

公司为物业服务企业，主营业务为物业管理服务，为方便核算公司不设营业费用科目，所有费用并入管理费用科目。包括企业管理部门在正常营业期间内发生的各项费用与支出、项目所在部门在经营管理中发生的或者应由企业统一负担的各项公司经费。

(二)管理费用明细科目设置

公司管理费用设置以下明细科目：工资、福利费、社保费、公积金费用、办公费、通讯费、交通费、差旅费、招待费、折旧、印花税、车辆费、水电费、伙食费、其他。公司规模不大，以前一直是手工做账，xxxx年下半年开始采用会计软件做账，从管理等角度考虑，对管理费用明细科目未分部门进行核算。

(三)管理费用科目的主要账务处理

企业在正常营业期间内发生的费用，包括人员工资、办公费、培训费、差旅费、车辆费、伙食费等在实际发生时，借记本科目(其他)，贷记“库存现金”等科目。

公司未划分管理部门和现场操作部门，每月统一现金发放职工薪酬，提取时借记本科目，贷记“应付职工薪酬”科目，“应付工资”、“其他应付款”(公积金、社保费)，福利费直接列支。

公司所计提的固定资产折旧，借记本科目，贷记“累计折旧”科目。期末，应将本科目的余额转入“本年利润”科目，结转后本科目无余额。(四)__年上半年管理费用明细

公司管理费用累计发生额为5123458.94元，管理费用包括员办公费用、工资、福利费、社保费用等。具体如下：

办公费用1123506.30元(包括管理处办公用品;绿化养护费用;清洁卫生费用;秩序维护费用;公用设施设备运行维护费用等)，在管理费用中所占比例为2.55%。

其他4564780元(包括员工教育培训费;员工慰问费用;经纪人协会会费等)，在管理费用中所占比例为1.1%。

通讯费12315401元(办公室固定电话费用)，在管理费用中所占比例为0.5%。车辆费用123134543.50元(员工班车费用，汽油费;高速通行费用;停车费)，在管理费用中所占比例为1.5%。

社保费用1231522.40元(员工社保缴纳公司承担部分)，在管理费用中所占比例为7.55%。

水电费1235464元(小区公用设施设备用电及公共部分用水费用)，在管理费用中所占比例为14.2%。

公积金费用6545646556元(员工公积金缴纳公司承担部分)，在管理费用中所占比例为2.7%。

职工食堂伙食费5464616011.30元(员工食堂采购费用)，在管理费用中所占比例为2.8%。

业务招待费545646545元(招待用)，在管理费用中所占比例为0.08%。固定资产折旧费用61321320.84元，在管理费用中所占比例为0.12%。

职工工资34121337元，在管理费用中所占比例为60.54%。

职工福利费354654601.60元(职工劳保用品及节日福利)，在管理费用中所占比例为5.96%。

三、公司管理费用方面存在的问题

(一)管理费用明细科目设置的不合理，未根据实际费用发生的`情况设置，明细科目混乱，互相串户，也不利于企业自身的成本分析。

(二)缺乏严格的费用报销制度，报销单据无审核流程。各项费用控制不严，费用支出过大，直接影响了企业的成本费用的过高和经济效益的提高。某些费用项目偏高的问题，如福利费、办公费、水电费、车辆费。

(三)费用报销未严格执行财务制度，可能因公司税务为核定征收及物业公司微利等原因，有大量收据入账。

四、对公司管理费用方面问题的建议

(一)为解决企业在成本费用会计控制方面存在的问题，进一步降低各种成本费用，提高市场的竞争力，为实现企业利润最大化的目标，财务部门应执行严格的费用控制制度，目标就是理清企业在成本费用会计控制方面存在的问题，并针对存在问题，结合实际，建立一整套切实可行的成本费用内部会计控制制度，包括费用内部报告制度以及费用业务的监督检查制度。

(二)重新对企业管理费用会计明细科目设置方面存在的问题进行归类，根据企业费用发生的实际情况设置二级科目，使管理费用更清晰明了。

(三)严格执行会计相关规定，禁止收据入账。

由于该公司为服务业，所以公司应该更注重管理。俗话说“羊毛出在羊身上”，任何制度上的失误，都要由整个企业承担损失。都直接或间接增加企业开支，使企业背上沉重的负担。

费用分析报告 篇10

一、【选题的背景和意义】

我国的《企业会计准则--借款费用》对借款费用的资本化及其会计实务处理都作了具体规定。其中，对于借款费用可予以资本化的借款的范围及开始、暂停和停止资本化的时间，也都有严格的规定。同时，对允许资本化的借款费用的确认和计量及借款费用的披露也有明确的说明。但是，《国际会计准则》中关于借款费用及其资本化的相关规定，与我国会计制度中的规定有些差异，尤其是在允许资本化的借款费用的范围上，我国比国际会计准则的相关规定要窄。在对我国相关规定的了解过程中，发现了许多不足之处。针对发现的问题，对我国现行的会计制度提出改进建议。

在企业的正常生产经营过程中，向银行等金融机构借款是不可避免的。借款所产生的费用包括借款的利息、溢折价的摊销、因借款发生的手续费等辅助费用、外汇借款的汇兑差额等。借款费用的处理方法有两种：一是于发生时直接确认为当期损益;二是予以资本化。借款费用的资本化是指将借款费用直接计入所购建设资产的价值，在财务报表中作为购置资产的历史成本的一部分。本文主要对我国借款费用资本化的处理方法及存在的问题进行探讨。

二、【已研读的有关文献资料】

孟辛.借款费用的会计处理[N].中国税务报，2006.

陈炳辉、单惟婷.企业财务管理学[M].中国金融出版社，2004.

杨钰.借款费用新旧会计准则之比较[J].财会月刊，2006.[4]钟国昌.关于借款费用资本化的探讨[J].

理财广场，2004-08-15.

安保荣.财务管理教程[M].立信会计出版社，2004-09-17.

左春燕.对借款费用资本化的思考[J].林业财务与会计，2002.

中华人民共和国财政部.企业会计准则2006[M].经济出版社，2006.

三、【主要内容和预期目标】

(一)主要内容

(1)借款费用资本化的概念、范围及确定条件

(2)对中外借款费用资本化和新旧借款费用资本化

(二)预期目标

(1)具体分析我国借款费用存在的问题及成因

(2)提出完善我国借款费用资本化的对策

四、【拟采用的方法、步骤】

本文采用文献研究法，经过大量的信息收集对我国借款费用资本化的情况进行分析，探讨了我国借款费用资本化的现状，找出了其发展的意义和存在弊端，为提出解决方案积攒资料，

开题报告

本文同时采用了归纳分析法，从国内外对借款费用资本化处理的对比中，分析归纳出我国借款费用资本化存在的问题和成因，对此提出合理有效的改善措施。

第一部分：绪论。说明本论文的研究背景、目的及意义、研究思路、研究方法。

第二部分：借款费用资本化基本理论综述。阐明与借款费用资本化有关的概念、确定的条件及实施的范围等，以此作为研究的出发点。

第三部分：通过对中外借款费用资本化和新旧借款费用资本化进行探讨，其中重点针对房地产开发中借款费用的资本化进行探讨，来分析我国借款费用资本化存在的问题并探讨其成因。

第四部分：对解决我国借款费用资本化存在问题的对策进行深层次挖掘，进一步借鉴国外借款费用资本化的经验和成果，并辅之以典型案例。

第五部分：总结全文。

五、【总体安排与进度】

第一阶段：2月23日前完成开题报告

第二阶段：3月底完成论文大纲

第三阶段：4月份进行资料的收集和整理

第四阶段：5月份彻底完成初稿

第五阶段：5月份底定稿

第六阶段：6月份答辩

学生签名：

日期年月日

指导教师意见：

教师签名：

日期： 年月日