快递实训报告（精选2篇）

快递实训报告 篇1

在大一下学期的后半学期和大二的上半学期，学校安排了我们在快递超市进行实训。在这次实训的过程中，我受益匪浅，学到了许多书本上不到东西，是一个难得在实践中学习的好机会。快递超市是由圆通、申通、中通、汇通、天天和韵达与学校合作的校园快递中心，以提供学生之便之余，还能提供实训机会给学生。让更多的学生有机会进入正规的企业进行实战的演练，把理论和实践紧紧联系在一起，让学生了解到平时学习的理论知识是有出处的，同时，我们必须认真地学习理论才能有更好的机会运用到工作中，发挥我们科院学子应有的实力。

我们从上学期期末开始，由专门负责实训的学长对我们进行实训的培训，告诉我们快递公司的目前状况和发展前景，教我们快递公司的快递单据的填写方式，包裹的派送流程，熟悉一系列的实用工具，以及在收发快件时应该注意的问题。经过一番实训前的讲解和实地操练，我们正式开始实训了。我们班分成六组，每组六到七个人，每个人在每组中担任不同的职位，大家相互团结合作来完成每天的快递实训任务。每组人员每周一次，每次实训从上午十点到一点，下午从三点到五点。我们每天需要签发快递，对到达的快递进行录入，然后按照姓名的首字母整齐合理的上架，到了晚上要进行盘点，将快递已到的信息用手机短信发到每一位货主，让他们能带好证件及时前来领取快件，以减少我们保管货物的责任。然后就是等待同学们来快递超市领取各自的快递和为同学进行寄快递的服务。在负责任的指导下，我们进行了更人性化的服务，比如：老师的快递我们会另行摆放，然后会把它们送到老师的办公室。在同学寄快递的时候，一般都是每组的组长负责教同学如何填，在填好之后，组长需要写上货物重量并签字，然后撕下结账联留底。在帮同学找快递的时候，我们要先查看领货人的证件，根据他们证件上的名字，到名字首字母所在地方根据盘点的名单找他们的快递。然后还需跟他们核对手机尾号是否一致，一致的话，需要让他们在牵手本上写上自己的姓名和联系方式。

当然科院有那么多老师和学生，一天下来的工作量也不小，有时候难免会遇到一些问题或者是抱怨。比如有一次，一位老师的快递被一个学生给领走了。那老师的快递是一件1000多元的衣服，为了帮老师找回她的快递，大家都特别着急，还好最后给找回来了。再比如，很多性子急，等不了那么久的时间……但俗话说的好人非草木，孰能无情，人间处处都有真情在，还是有很多人能理解我们的工作的。工作有苦，有甜，有酸，有乐。失败是成功之母，要想成功就必定会有失败，要能承受住失败的打击，从失败中总结出经验，把它化成自己的知识，为以后遇到同样的事或者是类似的事就不会出同样的错误，感觉多接触一些事，对我们的成长是有好处的，关键还是在于自己平时对一些事情的处理和总结，不管自己以后走到哪里这个都是必须的，在工作的时候依赖自己去动手。如果不这样的话，你永远不会进步，只能在社会的竞争中被淘汰，在工作中要不断的学习积累，完善自己，而不是得过且过。要能做别人不能做的事，吃别人不能吃的苦。

刚开始没找回来的时候，那天负责的同学急的像热锅上的蚂蚁，但又联系不上拿走快递的同学。所以，在快递超市的实训不仅锻炼了我们吃苦耐劳的能力，也提醒我们要变得强大，做事需要认真仔细，马虎不得，我们的玻璃心需要强固一下，让我们更坚强、更灵活变通。虽然我们的工作看上去简单，但是也需要我们细心、耐心、认真、有责任心、能吃苦耐劳，不能给快递超市和师生带来任何损失。

在这次实训过程中，我们学到是书本上没有的实践能力，对我们日后毕业踏上工作岗位是很有帮助的，所以，大家都很珍惜这次实训。

在快递超市的实训时间并不算短，我们也慢慢从中学习了很多将来踏入社会、走上工作岗位将会面临的经验。上帝是公平的，既然我们无权选择我们的出生，但是我们有权选择我们的后半生，而且这后半生也是要靠我们自己的，要靠我们自己努力奋斗撑起属于我们的一片天。

对于再过一年就要踏入社会的我们来说，踏入社会后什么样的结果都是难以预料的，自己的前途仍旧是一片黑暗，而我感觉到这种认识最可悲的，那就是出来不能够正确的认识自己的地位，拿不定主张，没有主见的人，往往经受不了一点诱惑或者是打击。这样的人在处理事情优柔寡断，到最后往往受伤最重的还是自己，正所谓当断不断，反受其乱。这说明需要我们在以后的人生道路上把握住方向，选择自己想要，所感兴趣的。总的来说，这次实训还是给我带来了很多感想的，通过这次实训让我对目前的物流行业有了很清晰的认识。我们要时刻关注当前形势的发展，伺机而动，才能取得更大的进步和发展。这次实训虽然是暂时告一段落，但是它留给我的是宝贵的经验，而不是一个简单的实训而已。

快递实训报告 篇2

实训地点：合肥顺丰物流配送中心

一：实习实训目的：

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期，本人一直在合肥顺丰合肥物流配送中心实习实训，实习实训时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后在电大的学习和以后的工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

二：实习实训要求：

为了初步了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，增强学生对所学专业的感性认识，提高学习专业知识的兴趣，为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。

我本次实习实训分三阶段进行，第一阶段是实习实训动员、分组及查阅资料、调查统计;

第二阶段是到各个实习实训点进行参观;第三个阶段是完成实习实训报告。本次实习实训在合肥顺丰合肥物流配送中心实习实训十天，其中在收货组两天、验货组两天、退货组两天、分货组四天。

这次实习实训让我了解了该企业的一些基本情况、企业的物流环境、企业物流的一些基本活动和物流业务。在实习实训中，我在师傅的热心指导下，积极的观看物流的相关工作，注意把书本上学到的物流管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物流管理的理论，探求物流管理工作的本质与规律。

在本次实习实训中我主要了解了物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。

三：实习实训单位概要：

合肥顺丰合肥物流有限公司物流配送中心简介：

合肥顺丰合肥物流有限公司注册资本2500万元，总投0.8亿人民币，规划占地约200亩(分三期投资建设)。一期建设已于20xx年12月开始正式投入运营。随着建设的推进，物流园区内还将开辟一条铁路专用线，增设库房，为出口加工区配套建设物流设施，主要为联合利华、佳通轮胎等企业实施物流配送业务，开办仓单质押等金融服务。为适应区内企业需求，将适时设立公用型保税区和完善出口加工服务等功能。公司定位于成为合肥经济开发区综合物流服务供应商，致力于为客户设计和提供SCM解决方案，帮助客户提高供应链运营效率，降低物流和生产成本，使客户专注于核心竞争力的建设和发展。物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

合肥顺丰物流配送中心介绍：

1、主要设施：

配送中心拥有两种型号的高位叉车6台，外形美观，电动动力，最高可升至6.5米的工作臂。手推平板车，拥有多辆手推平板车、手推液压车、人力叉车(俗称地牛)以及国际标准1Mx1.2M地台板。运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有联盟型车队，可调动车辆近百辆。

2、功能区概况：

A区、建筑面积5000平方米的生鲜加工配送中心是目前国内连锁超市中最大的生鲜品生产基地。

B区、建筑面积15000平方米的库区，是国内一流的现代化物流库房。采用高站台设计，作业线长度280米，可同时对80辆卡车进行作业;库内采用高位立体式货架，设计标准托盘储位近8000个;采用先进的物流信息系统进行管理，做到在库商品的最优管理，提高商品周转率，实现了计算机控制的先进先出。现库存商品单品数约在10000种，日出货量约5000箱，差错率控制居于国内领先水平。运输网络遍布全省大部分地区，有丰富的连锁店物流经验。

C区、建筑面积3200平方米的四层综合大楼，作为合肥顺丰商业集团办公、培训的场所。

合肥顺丰物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。合肥顺丰物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!合肥顺丰物流配送中心在选址上也有其独特的一面，因其交通方便，加上合肥是承东启西的中转地，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货，提高了合肥顺丰物流的作业水平。

四：实习实训感想：

刚到合肥顺丰物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。五：实习实训结论及建议：

1.物流配送中心存在的问题：

A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;

B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;

C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费; F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

G.食堂、公寓浪费严重。

2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

B.仓库高层货架的利用率过低严重的.制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

G.作为物流中心，以企业成本最低为主要目的，没必要经营自己的企业食堂和公寓，应该把不需要自己办的东西承包出去，而不应该是自己去用心经营。

六：总结：

总而言之，在合肥顺丰这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然合肥顺丰的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。在此我真心的感谢我的学校和合肥顺丰公司物流配送中心给了我这次受益匪浅的实习实训机会。