农机安全监理工作汇报（精选2篇）

农机安全监理工作汇报 篇1

尊敬的各位领导：

大家好！

市农机安全监理所位于市东环东500米，占地面积4.5亩，综合办公楼及配套用房共1800平方米，集办公、办证窗口、技术培训、驾驶员安全学习活动、理科、术科考试、检验、检测及对外服务等多功能为一体，是一个适应我市农业机械化发展的监理基地。所内环境绿化、美化、净化，充分体现了“文明监理、严格执法”的氛围。

今年以来，我们紧紧围绕农机安全生产和全年监理工作目标，深入贯彻落实科学发展观，认真开展基层站所作风建设活动，扎实开展农机“安全生产年”、农机隐患排查治理、专项整治、“三项行动”、“三项建设”等工作，不断深化“平安农机”创建活动，完善优质服务标准，规范服务行为，农机监理工作取得了明显成效。我们主要抓了以下几个方面的工作，现汇报如下：

一、强化廉政建设，统一思想认识

我所党支部根据农机监理工作的职能和特点，不断加强廉政教育，严格执行党风廉政建设有关规定。在对机驾人员办理考试发证、上牌、技术检验、安全检查、事故处理等项工作过程中，依法行政、坚持原则、规范操作。做到不徇私情，不以权谋私，无违规行为发生。我所领导班子团结一致，认真组织政治和业务学习，经常开展批评与自我批评，勤政廉洁，具有较强的战斗力。根据实际情况，我所采用不同方式组织全市农机监理执法人员进行学习：一是组织监理所职工每月一次政治学习和法律、法规及业务知识的学习，以座谈会和学习心得的方式进行交流，不断提高干部职工的思想素质、业务水平和服务意识；二是针对乡镇农机监理员分布广、水平不一的特点，通过会议、简报及发放学习材料的形式，采用以乡镇为单位的集中学习及自学相结合的方式，认真学习科学发展观及农机相关法律法规、规章制度及业务知识。在全市农机监理队伍中形成了求真务实、与时俱进、服务发展、服务群众的良好氛围，促进了执法文明、管理文明和服务文明。

二、突出工作重点，加强农机安全生产

（一）切实加强农机安全生产宣传教育。我所以“安全生产年”及“三项行动”的活动为契机，充分利用贴标语、挂横幅、印发宣传材料等方式向广大机手、农民积极宣传农机安全生产有关法律法规，强化安全意识。共粘贴标语50条，悬挂横幅12条，与农机站、机手签订安全责任状2332份，发放《给机手的一封信》2300份；组织“千万驾驶员再教育活动”，受教育机手905人；组织驾驶人培训9期。

（二）努力提高农业机械挂牌率及年度检审率。为方便农民机手，我所现场办公到镇、村，进行拖拉机年度检审工作。为加强源头管理，提高检审率，检审期间我所全所人员连续两个月起早带黑，服务在各乡镇。20xx年度共办结各项行政许可业务3279件，其中办理农业机械注册登记122台套，检验审验2188台套，圆满完成了上级下达的目标。

（三）深入开展平安创建活动。今年，监理所积极筹措资金4万元，继续开展“平安农机”示范镇、村建设，到目前为止已有2个示范镇、6个示范村、60个示范户通过了市的考核验收。

（四）不断加强规范化建设。一是为方便农机户和规范农机监理业务办理，经市政府批准，成立了行政审批中心农机管理分中心，所有业务进入大厅一站式服务办结。按照市行政服务中心对外服务窗口要求，建立健全了各项规章制度和服务承诺，做到办件快捷、准确、高效，得到了机手的好评。二是不断完善农机监理设施，满足农机监理业务需求。投入了2万余元，配置了电脑6台，建立农机驾驶人无纸化考试室，并通过了省所的验收。

（五）联合开展农机安全检查。为确保农机安全生产，根据相关文件精神，我所积极与公安、安监部门配合，20xx年联合开展农机安全生产专项整治统一行动3次，出动人员433人次，整治无牌无证、逾期不检审、违法载人、超速超载等365起。全年共出动753人次，检查违法机械479台。通过安全检查，消除事故隐患，有效地遏制了重特大事故的发生，减少了一般事故发生。

三、健全规章制度，提高为农服务水平

俗话说：“没有规矩不成方圆。”长期的工作实践中，我所形成了一整套切实可行的规章制度、考核措施，为农机监理工作提供了有力的保证。根据农业部两个规范制定了严格的农机监理业务流程，责任到岗到人，做到执法规范、合法、公正。今年来，我所在继续实行所务公开制度、执行党风廉正责任制的同时，推行首问负责制、服务承诺制、责任追究制度，并结合单位工作特点，进一步完善岗位责任制度，实行天天考核，月度考评，年度总评，考核直接与职工报酬相挂钩，使各项规章制度不流于形式，真正落到实处，最大限度地调动了全体人员的工作积极性和责任性，真正体现了制度化管理和人性化管理相结合的管理模式，保证了监理工作的健康发展。

四、坚持政务公开，树立农机社会形象

通过“基层站所作风建设活动”的开展，全市农机监理人牢固树立了“监理就是服务”的思想。坚持文明用语，礼貌待人。公开办事制度、办事程序、收费项目和标准，公布服务承诺。严格执行收费项目和收费标准，使用票据规范。认真参加政治、业务学习，努力提高自身素质。执法纪律严明，无吃、拿、卡、要、报等不良行为。为接受群众监督，我所公布了岗位人员相片，坚持亮牌上岗，设立了监督电话和投诉信箱，经常听取社会各界人士的意见和反映，及时整改，有效地提高了服务水平，树立了农机监理形象。

今年我们所做的工作距上级领导的要求还有一定差距，敬请各位领导批评指正。今后，我们将认真开展行风建设和党风廉政建设，依法行政，文明执法，不断增强服务意识和提高服务水平，努力争创“省级规范化示范监理所”，为全市农业机械化的发展和保障农机安全生产作出更大的贡献。

农机安全监理工作汇报 篇2

××区是一个农业大县(区)，也是全国著名的粮食产区和制种基地。全区有18个乡(镇)，245个行政村，有农业人口346435人，土地面积4240平方公里，耕地面积万亩，近年来农业主要以玉米制种为主导产业，种植面积达42万亩。至xx年底，全区拥有拖拉机和农用运输车34800台，其中拖拉机12727台，农机总动力达万千瓦，农机总值达亿元。去年以来，《道路交通安全法》实施后，随着农用运输车移交，农机安全监理面临新的任务和新的问题，特别是如何加强对拖拉机的管理，是目前摆在广大农机监理人员面前的重要问题。

一、我区监理工作的基本情况

至xx年上半年，全区有注册登记的拖拉机4883台(大中型161台，小型4722台)，联合收割机3台;拖拉机驾驶员3966人(g658、 h3308)其中有497人持g照驾驶农用车。拖拉机入户率(占拥有量1xx台的)为，驾驶员持证率为39%，

从xx年到xx年，平均每年动员拖拉机入户200台，拖拉机检验900台，驾驶员审验1200人，入户率、检验率、审验率、持证率平均为30-40%。xx年上半年完成拖拉机入户108台，拖拉机检验500台，换旧牌242台，动员组织驾驶员参加持证培训83人。检验率为，入户率为、持证率为。从xx年至xx年全区共发生农机重大事故18起，死亡18人;一般事故36起，重伤28人，其中拖拉机重大事故8起8人;一般事故21起重伤20人。今年上半年没有发生重大以上的农机事故，事故率呈下降趋势。

××区每年新购置拖拉机200台左右，拖拉机增长速度为2 %，新车入户率为50%。从我们掌握的情况表明;近三年来，随着农村经济的快速发展，农民从购置拖拉机到农三轮，逐步更新换代，发展到目前基本以中、大型四轮农用运输车为主，农村运输基本被农四轮所替代，拖拉机变为耕、耙、播等农田作业的工具。

二、农机安全监理面临的问题

随着《道交法》、《行政许可法》、《农机促进法》、《道交法实施条例》以及xxx签发的412号令、农业部的《两规定》、《两规范》的颁布实施，明确了农机管理部门的执法主体地位，理顺了拖拉机管理的关系，农机监理机构的行政执法地位得到了认可。然而，农机监理工作中存在的问题相当突出，这些问题在张掖市乃至全国普遍存在，在些问题直接影响到农机安全生产，影响到农机安全监理机构的生存和农机监理事业的发展。

1、农业机械化事业的发展，提高了农业生产力水平，为农业增产和农民增收提供了强有力的保障，但农业机械特别是拖拉机、联合收割机等自走式农业机械，如果管理不严和操作不当将会对周围人员、财产、环境造成伤害。××区在80-90年代，农机事故年死亡人数在10人以上，不但造成农民家破人亡，而且引发农户之间、家庭内部的矛盾与纠风，也是社会不安定的因素之一，拖拉机经营户相对都是比较贫困、家庭条件普遍较差，也是农村中的弱势群体，无力承担因事故造成的巨大的经济负担。近年来安全问题引起了各级党和政府的高度重视，各级安全生产监督管理机构不断加强监管力度，农机事故死亡人数逐年减少，重特大事故得到了有效控制，但目前引发农机事故的安全隐患依然存在，有三分之一的拖拉机常年失修，安全设施残缺不全，无灯光喇叭、制动不灵、方向盘间隙过大、连结不牢等技术状态较差，再加上无照开车、违章作业等，农机事故时有发生。因此，农机事故依然是危害人民群众生命财产安全的重大隐患，农机监理责任重于泰山，任重而道远。

2、随着农业产业结构的调整和农村经济的.发展，使农机安全生产监督管理的难度加大。

一是社会进步、城乡发展、农村综合经济能力上升后，农民对经营农业机械有了更高的要求，从六、七十年代的手扶机到小四轮拖拉机再到三轮农用车、四轮农用车，农民不再是以满足农田作业而购置机械，而是由农机市场为导向，市场引导农民购置适用的农业机械，这是社会进步的表现，也是农村经济发展的必然要求，所以在农民的意识中，拖拉机不再是一种先进的机器，只是一件农具而已，所以拖拉机的增速为每年200台左右，农用车的增速为每年280台，因此农民对拖拉机入户、检验和学习驾照的意识不强。

二是农业产业结构调整后，种植青一色的制种玉米，农产品运销没有作业市场，而且农业运输被农用车所替代，拖拉机仅仅作为纯农田作业的机具，一年的出勤率按农民常言说的“牛-55用的50天”，出勤率低，春种夏收后，“刀枪入库”，所以拖拉机不上公路，基本活动在田间地头，监管的难度非常大。

3、拖拉机费负较重，机手违规现象突出。由于拖拉机作业有很强的季节性和时间性，每年上路行驾、作业的时间短，收入低，而且都是自用为主，按现在的负费项目，养路费400元/年，年度检验费25元，第三者强制保险费210元，无形中增加了农民的负担，有的一年的收入不够交养路费。为逃避交费，加之监管不到位，车主不愿登记、挂牌、考证，也不愿参加年度检审验，“黑车非驾”现象越来越多。

4、农机安全性能逐年下降，安全隐患加大。目前，机型陈旧、使用年限过长、技术性能差、故障多是普遍现象，由于没有一套具体的适用的报废措施和适当的补贴政策，农民又舍不得卖“废铁”，于是尽管技术状态差，仍凑合使用，再加上驾驶员安全意识差，重收入、轻安全，重使用、轻保养，带病运行，后患无穷。

5、农机监理手段落后，服务不到位。拖拉机年度检验是一项技术性很强、安全责任很重的一项重要工作，多年来一直延用一看、二蹬、三听的方式很不严肃、很不科学，导致了农机驾驶人员对监理部门产生误解，认为农机监理的入户挂牌、办证、检验就是为了收几个钱，只管理不服务，特别是驾驶员培训中的办人情证现象，使农机监理工作失去了服务的性质，也失去了农机户的信任，我们的工作也会失去社会的认可。

6、农机管理部门机构臃肿，经费短缺负担重。xx年一来，农用车的兴起和兴盛，各级农机管理部门把工作重点放在对农用车的管理上，而放松了自己已原有的基本的管理对象拖拉机。丢了自己的“自留地”，种了别人的“责任田”。在农用车兴盛时期，经济收入年年上涨，农机部门的“声望”也高了，人员增加、财政统筹、费用削减，但都没有对农机部门造成任何影响，农机部门全员上阵搞监理，全区农用车入户率达到85%以上，取得了突破性进展，去年11月16日农用车移交后，农机监理收费大幅度减少，收费总额由去年的98万元减少到今年的10万元，办公经费非常紧张，每年局系统正常运转需40万元，今年缺口在30万元以上，尤其是近年来陆续分配来的8个复退军人全靠业务收费支付工资，再加上其他人员的预算外工资、车辆消耗等，经费非常困难。

7、基层农机管理服务体系名存实亡。八十年代国家支持兴办的乡镇农机站，经过几年的城镇化建设和企业改制、撤拼等，已没有服务项目和资产了，乡(镇)农机专干归乡(镇)管理后，基本从事乡镇的中心工作，农机工作基本处于失控状态，乡、村、社三级管理缺腿。所以目前农机监理工作只靠农机管理部门单兵作战。

8、农村各种税费的减免和各项惠农政策的实施，农民对农机监理收费不愿意，不支持，工作难以开展。

三、加强农机安全监督管理工作的措施

1、建议健全政策、法规。《道路交通安全法》只规定农机监理机构承担对上道路拖拉机审查登记、牌证核发、年度检验、操作人员的考证，而拖拉机的道路检查权、违章处罚权、事故处理权交给了公安交警部门，没有明确行政许可监督权，造成许可发放与许可行为监督的脱节。

2、争取早日将农机监理机构明确为国家行政执法机关，人员按国家公务员来管理，并根据事业的需要确定人员编制，人员工资及开展工作所需经费纳入同级财政预算之内，由财政全额拨款，以稳定农机监理队伍，保障农机安全生产。