在校大学生驾照考试情况调查报告（精选2篇）

在校大学生驾照考试情况调查报告 篇1

一、调查背景：

随着国家经济的发展，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展。一个国家的经济实力从某些方面来说与汽车行业的发展密不可分，随之而来的是大量的考驾照需求，每年全国考驾照的人数以较大的比例上涨，带动了相关产业的发展。

随着时代的发展和就业情况的客观要求，越来越多的大学生认识到了考驾照的重要性，而由于在学校没有大块的时间段，大学生就成了暑假考驾照的主力军，而随之而来的安全问题也成了社会舆论的焦点。

二、调查目的：

为了解大学生考驾照的原因、大学生在校期间考驾照的意向和有关考驾照方面的问题，为驾校和广大有考驾照意向的同学们提供沟通的桥梁，为大学生考驾照提供一个参考建议，为驾校提供建议和意见，更好的改善服务质量。

三、考驾照的原因分析：

1，时间充足。

在校期间，时间上是比较充裕的，可以自由安排学车时间，毕业工作后，很难抽出时间学车，每天的工作都很繁忙，还要牺牲周末甚至是晚上时间去学车，对于经常出差做销售的来说，根本抽不出一个完整的时间去学车。可能考个驾照都断断续续的需要好几年时间。

2、就业压力增大。

许多人都会有这样的想法，认为自己没钱买车，何必学那么早。其实不然，21世纪对人才的要求是：水平不低的外语，计算机，和会驾驶，正所谓多一项技能就多一条路，开车又是一项非常实用的技能，很多大四学生在跟一些用人单位接触过程中，都常常被问及有没有驾照，特别是一些私人企业，会开车的毕业生会更加受欢迎。

3、学费便宜，考试难度加大。

以后再考，费用会更贵，随着成本增加和驾培行业政策的`改革，现在很多驾校收费都不断提高了。随着驾校和考试系统的进一步完善，考驾照的项目将会增加，难度也随即加大，对于以后考驾照来说会很难。

4、学校加分。

大学期间考驾照，各个学校都有加学分政策，学车不仅可以增加实用技能，增加就业筹码，还可以增加学分。

四、调研方法

(一)对象界定

xx省xx市市在校大学生。

(二)样本容量

因人力、物力、财力资源都有限，我们把样本规模选定为200名。

（三）问卷设计

我们采用了标准化的程序来设计问卷的格式。问卷以是否已考取驾照开始，然后根据是否考过驾照设计不同的问卷。问卷一共16道题目，分别针对“已考，未考，打算考”驾照，这三种情况设置了跳转项题目。问题形式多样，包括单项选择题、多项选择题。

（四）抽样实施计划

1、调查的时间、对象和内容

这次调查的时间为20xx年7月18日—20xx年7月28日这次调查的对象是被抽中的学生。

2、调查的地点

咸宁金达洲驾校、路路通驾校、诚信驾校、汇通驾校，网上问卷。

3、调查数据的处理

利用excel，spss工具画图说明考驾照的实际状况。并由图分析消费者在考驾照过程中存在的问题，以及由此了解他们选择驾校时的偏好。同时，根据调查结果，提供相应的建议。最后再对调查资料进行整合，反复修改，最终形成一份合理的调查报告。

（五）抽样方法运用分层比例抽样的方法分配问卷，运用实地投放和网络调查两方面。基本能做到具有代表性。

（六）分析方法首先对问卷进行编号，便于数据输入和检验校对，并且标出无效的问卷。

其次利用运用SPSS统计软件进行分析，调查问卷数据作描述统计、频数分析、百分比分析、双向及多向交叉列表分析、相关分析、回归分析等统计推断分析方法。设计频数分析表，直方图、饼形图、分析单项资料分布的态势及其结构。设计简单的双向交叉列表对资料进行初步分析，以及采用统计推断、选择报告输出、相应的多元统计分析法，对数据资料进行深度分析。

五，数据分析：

（一）被访者性别年纪比例

1，被访者性别比例

2，被访者年纪比例调查对象主要集中在大二，是因为大一的学生刚到一个新环境需要适应，不一定有太多的时间去考驾照，而大三或大四的面临就业的问题，对考驾照的需求没有大二的强烈。

（二）被访者考驾照信息总体情况综述

1．已经考取驾照的总体情况综述

（1）在调查问卷当中，已经考取驾照的占36%，未考取驾照的占绝大多数，占到了总人数的64%。

六、结论及其建议

（一）结论：

1、由我们的调查可知，吉林财经大学在校大学生对考驾照的需求度很高。并且，相对于已经考出驾照的男女比例而言，女性的需求度有大幅上升的趋势。

2、在获取信息渠道上，在校大学生目前主要是通过口碑传播以及横幅宣传来了解驾校的，其他渠道获取的信息极为有限。

3、在巨大的就业压力下，考驾照已经成为在校大学生心中增加就业的砝码。其中不乏一些“跟风“者。

4、有大量的潜在消费者，市场广阔。

5、潜在消费人群里，以大二和大三的同学为主，而男女本身对于价格的敏感度不同，女性更倾向于选择费用处于中低价位的驾校。

6、驾校通过率，价格和教练素质，是在校大学生选择驾校时考虑的主要因素，但我们也应该看到，由于自身时间限制以及较差的教学质量，很多同学选择了不考驾照。

（二）建议：

1、对于性别略有的差异，驾校营销的的重点对象应当瞄准男性消费者，但同时我们也应当看到，女性市场是一个需要被挖掘的市场，具有无限的潜力，企业应当开发其潜在的力量。

2、驾校应该适当的调整自己的宣传方式，比如建立自己的人人主页，微博等这些同学们平时喜欢关注的地方。同时需要树立自己良好的形象，从而吸引更多的消费者，当然还有向广大学生普及交通知识。

3、驾校针对如此大的消费群体，应该充分发挥其自身便利的优势，极可能的降低消费者流失的数目。

4、由于存在“跟风”及男女价格敏感度的差异性，驾校可以根据对不同的人群采取不同的营销策略，对潜在市场进行细分。

5、驾校应努力提高学员的考试通过率，保证效益的前提下降低考驾照的成本，于此同时，教练应当不断提高个人修养及素质，在教学的时候更好的与学员沟通。最好避免收红包这种现象的出现。在条件允许的情况下，提高车辆的质量，为学员创造更好的学习环境。

七、局限性

（一）调研对象的局限性

本次调研是在咸宁地区进行的，我们是按照分层随机抽样调查的，抽查的r人数有限，有些被访者不愿意参与我们的问卷调查，使得调查结果不能完全代表整个在校大学生考驾照的情况，加之问卷发放数量有限，使调研对象存在局限性。

（二）调研问题的局限性

由于首次制作统计的调查问卷，在选择调查问题方面还不成熟，采用的调查问题涵盖内容不完整，欠缺针对性。很多问题在做调研结果分析时才考虑到，这导致了分析结果也有一定的局限。

（三）问卷结果的局限性

调查对象在填写调查问卷时不可避免的会发生和实际情况相偏离的信息。少数调查者在对问卷的理解上可能产生歧义。也有些调查者为了省事，在回答过程中会遗漏或错过少量信息，这就不可避免的会发生数据与实际情况不同，造成问卷结果的局限性。

在校大学生驾照考试情况调查报告 篇2

调查目的：

在校大学生是社会发展的主要储备力量，是社会前进主要推动力，不断恶化的就业环境让大学生不得不更好地充实自己，且拥有一技之长。而现今火爆的车市，让以大学生为主的年轻人趋之若鹜，所以考取驾照也已成为大学生在就业选择上的重要指标。为了更好的规范阳光城驾校培训市场，为各位在校大学生提供更加优良考取驾照的学车环境。为此，我们组织了一次联合阳光城四个大学校区的抽样调查。

调查对象：

阳光城四所大学在校学生。

调查单位：

四川天一学院、成都信息工程学院、国际标榜职业技术学院、

四川理工美术学院。

调查项目：

阳光城四所大学在校学生对驾校行业的理解以及对考取驾照的需求。

调查方法：

便利抽样调查为主，在四所大学宿舍楼随机派发调查问卷。

调查工作期限：

20xx年4月29日—20xx年6月16日

调查组织与实施：

20xx年4月29到5月2日，三天分别去四所大学宿舍楼进行问卷派发并回收。

阳光城在校大学生驾校市场调查研究报告

大学生是社会发展的主要储备力量，是社会前进的主要推动力，但是随着大学生整体就业环境的恶化，面对的困难和挑战也日趋多样与复杂，这就需要大学生在学校时就能更多的充实自己且有一技之长。而考取驾照也成为了大学生就业的必要条件之一，本次调研我们将力图揭示阳光城在校学生对驾校行业的理解，以及考取驾照的需求。并共同解读所得出的结论。

调查结论简述

本次调查一发放问卷为主，我们依据各校学生比例进行问卷数量的确定，坚持随机派发的原则，派发了300份问卷，收回了289份问卷，96%的回收率，无效问卷3份，有效问卷286份，回收有效率95.3%。

第二题:通过统计可知，导致在校大学生不考驾照的因素有，没有时间（占40%），没有需要（占24%），费用高（占19%），其他（占17%）

结论：通过此表我们可以看出，驾校的市场还是很广大的，因为更多的同学没有学车不是因为没有必要，而是以没有时间作为借口来推脱。为此，我们应该采取措施刺激这部分同学的学车欲望，在开学的时候，对在校学生及新生加强宣传，对学校的社团组织进行一些赞助，之后让学校社团出面组织没有报考驾校的学生听一堂由驾校提供的驾校知识相关讲座，为同学解读未来社会对驾照的需要程度，学车考取驾照已经是不可逆转的必然趋势以及天欣驾校对学生市场的重视程度，以此唤醒同学们学车的欲望，如果同学们愿意组团学车，驾校会提供低价格、高质量的集中培训，尽一切力量做好学生市场的驾校培训工作。

第三题：大学生希望学车的时间是在假期（占58%），在周末（占32%），在晚上（占3%），其他（占7%）

结论：招聘兼职的教练，提高教练的`待遇，增加练车车辆配置，加强在学校的宣传力度，集中各方面力量开办假期培训班，在假期之前就做好资料审核的工作，假期时集中主要时间培训学生学员，尽量的充分利用假期的时间让学员通过考核。

第四题：大学生报名的首选方式是直接到驾校报名（占63%），到学校驾校代理处报名（占23%），直接找教练报名（占9%），电话报名（占2%），网上报名（占2%），朋友介绍（占1%）。

结论：说明绝大部分的同学还是直接到驾校报名处报名的，所以我们应该注重报名处的选址、铺面的装修、环境的布置以及驾校的宣传，例如：与学校的社团合作，对社团举办的活动进行赞助，在学校招纳兼职的驾校联系人员以方便学生的了解咨询，注重维护驾校在学员中的口碑宣传。而网上报名也已成为一种趋势，所以校园联系人也要负责收集有需要考取驾校的人员名单及QQ号、手机号等联系方式，并及时联系维护，校园联系人如能够带来客源，即给予提成，以实现双赢。

第五题：在练车时，学员最多能接受三人制安排（占44%），能接受四人制安排（占29%），两人制安排（占18%），一人制安排（占5%），五人制安排（占4%）。

结论：说明大学生更多的希望三人制的上车安排。所以我们在与学员签约时就应该了解清楚学员是否对三人制的上车安排有强烈的意愿要求，如果有，那么可以以合同条约的方式将上车人数安排固定下来，但前提是选择三人制的上车安排就必须遵守教练员的练车时间通知，做到随叫随到，早上和晚上通知时不能刻意拒绝，要听从教练员的计划安排，不能的话就会是四人制的上车安排。

第六题：学员最多能够接受3000元以下的报名费（占59%），最多能接受3000-4000元的报名费（占35%），最多能接受4000-5000元的报名费（占5%），最多能接受5000以上的报名费（占1%）。

结论：说明更多的人希望报名费在3000以下，所以驾校就要把成本控制下来，在保障硬件设施不影响教学的的前提下，集中力量做学生市场，只要抓住学生市场驾校就会盈利，让学员做代理，给予业绩奖励提成，对参加团购的学员适度降低学费，做到成本领先的策略优势，让低价格、高质量成为驾校宣传的重点口号。

第七题：（统计过程：将每份问卷的答案顺序分别排序设置为-2、-1、0、1、2，然后再对每一项行进相加，和越小，说明就排在选在最前面，就越重要，和越大，说明就选在最后面，影响越小）

通过统计可知，学员在选择驾校时考虑的影响因素的重要程度是；教练员综合素质>场地硬件设施>驾校考试通过率>驾校能否接送>学车地点交通便利性

结论：说明选择驾校时教练员综合素质是学员最看重的，所以驾校要针对教练员制定一系列的规章制度，严禁违规操作，并在签约合同里明确注明，且留下举报电话号码（号码可以是芳姐的），教练员如有违反规章制度，举报后三天内必将给予答复，如果没有答复会采取惩罚措施。