认识的实习报告范文（精选10篇）

认识的实习报告范文 篇1

一、实习目的及要求：

对矿山建设及矿山生产的全貌有较系统的了解，对矿山的总图布置、开拓系统组成及布置、采矿方法和采矿生产过程有较深刻的认识。同时，通过实习，为以后的采矿专业课程的学习打下良好的实践基础。初步培养学生看矿山工程相关图纸，查阅技术资料、编写技术报告及独立工作的能力。

要求认真阅读实习指导书，认真记录报告及参观内容，做好相关资料的整理，遵守实习纪律，按时提交实习报告。

二、实习内容及时间分配：

序号

项目内容

天数

1

安全教育、矿山概况及矿山地质报告

1

2

矿山开拓报告(露天矿生产系统共体报告)

1

3

开拓系统参观(露天矿布置及穿孔爆破参观)

3

4

采矿方法报告(露天矿穿孔、爆破、采装、运输、排土等报告)

1

5

采矿生产过程参观

2

6

选厂等采矿相关工艺部门介绍参观

1

7

查阅资料，撰写实习报告

3

合计

12

⒈矿山概况及矿山地质报告提纲

⑴矿区的基本地质情况、地理位置、行政管辖、交通情况等。

⑵矿区经济、职工来源、气候等状况

⑶矿山历史沿革、生产能力

⑷矿山主要技术经济情况等。

⑸区域地质、矿区地质简介

⑹矿体的地质特征——矿体特征、矿石质量、围岩夹石情况等

⑺矿石开采的技术条件——矿区的水文地质、工程地质、环境地质状况等。

⑻矿石储量及计算简介

⒉矿山开拓报告提纲(地采)

⑴矿山的开拓方式及主要开拓井巷简介。

⑵提升运输系统。

提升系统：主要工程(井巷、硐室)，提升方式，主要设备的设备型号、能力、作用等。

运输系统：主要工程，主要设备型号、能力、作用，管理和调度方式等。

⑶矿山排水系统

水泵房位置，水泵型号，涌水量大小，水泵数量及平时工作台数，水仓的位置，容积大小。

⑷通风系统

通风作用，通风方式，风井位置，风量的需求，主扇型号，机站的布置，巷道局部通风方式，局扇类型。

⑸供电系统

电源，电压等级，全矿装机容量，主变压器台数及规格，年耗电量。

⑹压气系统

压风机房的位置，空压机类型，数量;井下所需风量大小。

⑺井口工业场地的布置及总图布置

⑻选矿厂位置，矿石加工过程等

⒊采矿方法报告(地采)

⑴矿石开采的技术条件

⑵采矿方法类型及选择

⑶采场(矿块)构成要素。阶段高度，矿房长度，顶柱厚度，底柱高度，间柱宽度，天井间距，漏斗间距(根据不同的采矿方法调整)。矿块生产能力。

⑷采场主要采准切割巷道及布置

⑸井巷掘进方法、设备、能力、爆破方式、出渣方式、设备等

⑹采场落矿方式

凿岩机类型，钎头直径，炮孔布置情况，炮孔直径、深度;炸药类型、单耗、爆破设计等情况。

⑺出矿

出矿设备型号、能力、数量，出矿设备在井下的分布。

溜井的布置基础矿口类型。

⑻矿块通风和安全简介

⑼主要技术经济指标

⒋露天开采报告提纲(露采)

⑴矿区概况

矿区简史，开采现状，生产系统及主要采、运、排设备;

生产剥采比及开采程序，主要技术经济指标;

矿山企业的组织管理系统，主要技术经济指标;

矿山主要存在的问题。

⑵穿孔爆破

①钻机类型，规格、数量，钻机效率，简单介绍钻机结构及工作原理。

②炸药类型，起爆其类型，起爆方法，爆破参数爆破方法，爆破效果。

③爆破地震，爆破事故预防及处理措施。

⑶采装工作

电铲的类型及主要工作参数(最大挖掘半径、最大挖掘高度、最大卸载半径、写在高度等);电铲的简单结构与工作原理;

台阶高度、台阶坡面角，采掘带宽度、采区长度等工作面参数。

电铲采装工作面配线示意图，配车方式，线路移设方法等。

⑷运输

主要运输设备及设备使用管理，运输系统的设计，影响运输能力的因素。

运输系统草图

⑸排土

排土场位置、排土线条数与能力，排土台阶参数(段高、坡面角、平盘宽度、工作线长度、移道步距等)

⑹疏干排水

了解疏干排水工作在露天矿生产的作用及意义，矿山所用的疏干排水方法及设备。

⒌矿山开拓系统参观(地采)

⑴地表主要设施设备参观

⑵井筒、井底车厂等井下硐室参观

⑶石门、阶段运输巷道、主溜井、采场溜井等参观

⑷各开拓系统的生产运行过程参观

要求：了解矿山各个开拓系统布置形式、设备选型、运行情况，搜集相应图纸资料。

⒍露天矿布置及穿孔爆破参观(露采)

⑴地表主要设施设备参观

⑵露天采坑参观

⑶钻孔生产过程参观

⑷爆破参观

⒎采矿生产过程参观(地采)

⑴对照某采场设计图，参观该采场采准巷道布置;

⑵参观采场的掘进、落矿、出矿等工艺过程

⑶充填系统等地压管理系统参观

⑷认识井下揭露的矿石和上下盘围岩，并取得标本。

⒏采矿生产过程参观(露采)

⑴采装过程

⑵运输过程

⑶排土场

⑷其他辅助生产过程

⒐参观选矿厂及机加工部门等

三、查阅相关资料：

⑴查阅矿山初步设计(和矿山人力资源部协商)

⑵查阅本矿相关的科技论文

⑶收集研究实习矿山的图纸资料，理解矿山设计的方案。

四、实习日记和实习报告

整理所听报告及参观内容，每天撰写实习日记，记录当天的实习情况和内容。回校以后同时上交实习日记和实习报告，实习报告提纲附后。实习报告要求a4纸电脑打印，正文文字采用宋体4号字，单倍行间距，并绘制以下插图：实习矿山交通位置图，简化的矿山开拓图(地采)，简化的采坑布置图即最终边帮设计图(露采)，简化的某一生产中段巷道布置图(地采)，某一井筒、某一大巷的断面布置图(地采)，简化的台阶布置图(露采)，简化的炮孔布置图(露采)，简化的电铲工作示意图(露采)，某一采场的采矿方法图(地采)等。

实习报告要文字通顺，字迹工整，语言简练，内容完整准确，图文并茂。不少于1万字。

五、考核方式：

实习期间表现、出勤率等占40%，由矿山考察，在实习报告上以百分制打分;实习日记、实习报告占60%，由指导教师根据实习报告打分。

认识的实习报告范文 篇2

（五）路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。--认识感想篇

经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了南昌物流业的发展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。

认识的实习报告范文 篇3

实习报告(写作提纲)

(前言)用一段话概要介绍本人实习的时间、地点、单位及所做的工作。

一、实习单位概况

(一)实习单位的地理位置、成立时间、规模、经营范围、在同行业中的地位等。

(二)实习单位的管理模式、组织机构、职能等。

(三)实习单位的企业文化、经营理念等。

二、实习内容

你被分在哪个部门实习?该部门的基本情况如何?你具体做了什麼工作(可按阶段写，也可按几个环节写)?

三、实习心得与体会

你在实习中感受到了什麼?要分点讲。

优化设计 (另起一页)

用一段话概括地讲一下实习单位的优、缺点及拟改进的措施。

(一)存在的问题(要根据自己所学的知识，分析你感觉到的你所在单位不尽人意的问题，具体用1、2、3讲出来)

(二)几点建议(对策)(要联系所学知识具体用1、2、3讲出来)

实习报告(格式)

( 该标题用一号或二号黑体(或标宋)字， 根据字数多少决定，一般不超过20字 )

一、(一级标题：小四号黑体。标题后不加任何标点)

(正文小四号微软雅黑)××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××(正文行首空两个汉字。)

(一)(二级标题，小四号楷体。标题后不加任何标点)

(正文小四号微软雅黑)×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××(正文行首空两个汉字。)

1.(三级标题，小四号微软雅黑。标题后不加任何标点)

(正文小四号微软雅黑)××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××(正文行首空两个汉字。)

(1)(四级标题小四号楷体。标题后不加任何标点)

(正文小四号微软雅黑)××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××

①(五级标题，小四号微软雅黑。标题后要加句号)(正文小四号微软雅黑)×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××(正文紧随标题。)

实习目的：

认识实习是水工专业的一个重要的实践性教学环节，通过2-3天的认识实习，使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性认识，了解各种水工建筑物的特点和类型，了解水利数九的运行和管理方法，为即将开始的专业课的学习打下基矗

实习时间： 20xx年7月7日—20xx年7月9日

实习地点：xx省xx市xx-xx镇xx村

实习内容：

熟练掌握实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的作用，包括挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物等。了解实习电厂水力发电机组的型号，基本参数，运行状态，性能状态;了解厂房的结构，布置情况，及不同平面的布置情况;了解实习电厂开关站的布置与作用。

7月4日下午1：30，我们开了动员大会。老师讲了一些实习在外的注意事项和行程安排。

7月7日早8点，我们就在a楼门前集合，我们每人都背个包带着东西，不过很明显的，普遍男生的包比女生的小还少。由于地方不是很远，我们水工专业两个班乘坐校车去了xx村。车在路上开了快两个小时，把我们带到xx航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。

我一下车，首先看到的是一条很长很长的大桥，两旁就是水电枢纽的工程，浩大的江水从上游滚滚而下，气势非常宏伟。工程建筑非常壮观，我们没有停留很久，马上就上车去了住处。住处是一家农家旅馆，虽然不大，环境也不是很好，但我感觉很自由，像在家一样。而且集体住在一起，感觉很有意思。

中午休息了一下，下午2点我们集合出发，前往xx航电枢纽工程。我们步行到那里，老师领着同学走一段，讲一段。主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理，还有运行时的步骤。从中我了解了很多知识，我在工程制图中看到过闸门，如今看到了实物，还知道了它运行时是怎么做的，真是让我把理论和实践结合了起来。我们实习的这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内，而全是用电脑就可以操控的，真是科技越来越先进了。此闸门还设计有“人”字形的，是为了能抵抗更大的压力，设计独特;在工程中有一个船闸，用来航运。有两个闸门，闸门一般是关闭的，当船只从上游来时，把上闸门打开，使上游水位和闸门中间的水位相平，船行到闸门之间，再把上闸门关闭，开启下闸门，当下游水位和中间水位相平，船只就可以向下游-行去。当船只从下游-行向上游时，反之即可。由于通过比较麻烦，老师告诉我们说一般是几条船一起过;我还看到和知道了土坝，它是用当地的土筑成的坝，用来挡水以便施工;等等。面向上游，可以看到工程布置为：船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、1.95公里的土坝。

7月8日上午，老师给我们看了许多图纸，是xx航电枢纽工程的各部分设计图纸，图纸很多，每张图都很严谨，它并不象我们学工程制图时只有一个审核，它们有两个，也许更多的审核校验。可见水利工程是项工作严谨的任务。

10点钟我们听了一堂非常生动的课，老师请来了施工技术人员为我们简单介绍了xx水利航电枢纽工程的情况。首先技术人员讲了一个工程从开始到结束其中所要经历的程序。我简单记录如下：

1、提出想法。

2、上交《预可行性研究报告》，获批后再上交《可行性研究报告》。

3、立项。提交《初步设计报告》

4、施工图设计

5、招投标。如管理标、施工单位标。

6、工程施工。一般要4—6年。

7、竣工验收

8、质量保修

认识的实习报告范文 篇4

一、实习目的

认识实习是化工类专业教学计划中的重要实践环节，是我们获得感性知识、拓宽基础知识、加强专业知识应用、培养学习能力以及提高自身综合素质的重要途径。通过实习，我们可以：

1、初步了解化学（化工）产品的生产过程和化工厂概况，了解车间的生产过程，了解所在车间的工艺流程、反应原理、原料来源、产品指标及操作规程。在所学基础理论知识的基础上，进一步了解实际生产情况，为学习工程技术、专业理论知识等课程提供必要的感性认识。

2、培养一定的工程观念、树立一定的化工实际生产知识和经济管理观点。

3、了解典型单元操作设备的基本结构及用途，进一步理解化学工业在国民经济中的重要地位和我们所肩负的任务。

4、了解化工生产过程的安全知识，安全生产管理规范。

二、实习时间

20xx年7月7日

三、实习单位

大华集团大连碳化工有限公司

四、实习内容

1、典型单元操作设备的主要结构及用途

（1）换热——传热单元操作396传热是化工生产过程中非常重要的单元操作，许多物理和化学过程都涉及传热。传热问题可归纳为强化传热、削弱传热、温度控制以及能量优化等几种类型，有热传导、热对流、热辐射三种机理，许多传热过程都是三种机理共同作用的产物。

工业生产中所用的换热器按其用途可分为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等。根据冷热流体热量交换的原理和工作方式的不同可分为直接接触式（混合式）换热器、蓄热式换热器、间壁式换热器三种，其中间壁式换热器的应用广泛。

间壁式换热器适用于冷热流体不允许混合的场合，形式多样，有列管式、板式、螺旋板式、板翅式等，其中典型常见的是列管式换热器。列管式换热器历史悠久，至今仍占有主导地位，它具有单位体积设备所提供的传热面积大、传热效果好、结构坚固、适应性强、操作弹性大等优点。列管式换热器可以设置分程隔板以增加壳程或管程的"数目，设置折流挡板以提高壳程流体的传湍动速度。

（2）沉降——机械分离单元操作340。

（3）精馏——船只分离单元操作4762、重要实习部分流程图和概要说明。

（1）煤制甲醇工艺原理p103/204，原料来源63及操作流程68。

（2）壳牌煤气化工艺主装置工艺1400。

（3）耐硫变换工艺780。

（4）低温甲醇洗(酸性气体脱除)370。

（5）甲醇合成570。

（6）粗甲醇精馏工艺680。

2、实习收获和体会，化工生产过程中的安全知识这次认识实习我听了化工生产相关知识的讲座、了解了化工生产中一些单元操作以及相关安全知识；参观了大华集团大连谈化工有限公司，了解了煤制甲醇的基本流程，看到了相关设备的实物。认识实习虽然短暂，但是让我学到了许多课本上学不到的知识，也让我思考良多，使我懂得了理论与实践的差距。

首先，单元操作的讲座让我了解到化工生产中设备的多样性。例如，过滤操作就有板框式过滤机、叶滤机和回转真空机三种，不同的设备有着不同的优点，适用于不同的场合，这就要求设计者认真思考，根据需要过滤产品的性质选择合适的设备，这与实验室中用简单的长颈漏斗和布氏漏斗有着鲜明的不同。其次，煤制甲醇工艺流程的讲解以及参观让我了解到了工艺的复杂性。在物理化学中我学到过气液平衡相图，也学过精馏塔就是用了这个原理，然而到了真正的化工生产当中，并不是仅仅一个精馏塔就可以提纯产品，煤制甲醇工艺中是三个精馏塔与一个回收塔的共同组合才完成了甲醇的提纯。这让我意识到了现实要比书本复杂许多。

后，实现化工生产需要考率的问题非常多。以煤制甲醇为例，首先要考虑原料的选择、成分、运输、储存，原料的成分会影响后续的处理，不同的煤硫含量不同，处理的设备也不同，其次要考虑原料的提纯，包括脱除固体杂质、洗去酸性气体，还要调节比例符合合成要求，第三还要考虑产品的提纯，得到符合客户要求的产品，第四是还要考虑节能环保问题，包括废渣废水处理以及余热利用，后，还要考虑整个流程设备的成本，考虑经济效益。方方面面的问题都解决，化工流程才能真正投入使用。纸上学来终觉浅，得知此事要躬行。通过此次认识实习，我意识到我学到知识仅仅只是基础，还远远不够，我应该更加深入的学习，除此之外，在学习理论知识的同时也要联系实际，这样不仅能拓宽自己的视野，还能了解理论知识的应用，获得很好的感性认识。

认识的实习报告范文 篇5

通过这次认识实习，我获益非浅。这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

实习内容：作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

xxx年x月xx日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。

接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点：载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。

铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述：

1.铁路的由来与发展

世界第一条铁路：1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。

世界上第一条高速铁路：1964年10月1日投入运营的日本东海道新干线，高时速达210公里。

铁路的发展趋势：客运高速化、货运重载化。

2.铁路选线设计

铁路选线设计的基本任务：

1)根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定设计线路的主要技术标准。

2)根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况，设计线路的空间位置(线路平面、立面)，并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价，节约运营支出。

3)与其他个体工程专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车站或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型或大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。

长期以来，铁路投资比重偏低，与国民经济发展的需要很不适应。因此，要解决铁路发展滞后的问题，尽快适应国民经济和社会发展要求，铁路小发展不行，慢发展不行，必须大发展、快发展。

我们在老师的带领下参观了位于长沙新开铺的。那段铁路早已经废弃了，钢轨已经生锈了，看来不能再行车运行了。经过现场对铁路的观察，我对铁路了解更透彻了，对昨天老师讲的有关铁路工程的概念理解更加明白了。

这天下午，老师给我们看了有关铁路的视频，让我感动的是青藏铁路。建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于xxxx年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路是目前世界上海拔高的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山高点海拔达到5072米。为了青藏铁路早日开通运营，青藏铁路全线上万名建设者，放弃节假日等休息时间，正在为青藏铁路建设奔波忙碌着。青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。

繁忙的一天道路实习过去了，我们在老师的带领下进行了实结。同学们从大方向、大的感性认识上了解了道路工程，并借此激发我们的学习兴趣，并且为我们布置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正态度对待后的实习报告和实习日志。

认识的实习报告范文 篇6

大学生实习报告精选范文

实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。

作为一名大学生，专业需求的建筑认识实习开始了，我们全专业的同学在老师的带领下开始为期一周的建筑工地认识实习，对于我当初选择土木工程这样的专业，说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了基本的感性认识了，我想任何事的认识都是通过感性认识上升到理性认识的，这次认识实习应该是一个锻炼的好机会!转眼间，一周的实习就结束了。我们这次实习，参观了建筑结构多样，主要为钢筋混凝土框架剪力墙结构;建筑功能也不尽相同，有住宅楼，办公楼，教学楼，图书馆，还有工业厂房，使我们对各类建筑有了进一步认识了解。而且各建筑的施工进度也不同，让我们对建筑各阶段有了学习认识。虽然时间短暂，但我学到了不少知识，通过这篇实习报告，总结一下我对这一周的实习认识，我在施工的各个方面表达一下我对建筑的认识。

首先我认为施工的安全是重要的。俗话说，安全重于泰山，安全第一，在建筑工地，我们更应该注意安全。第来到了工地，老师并没有马上让我们下工地，而是对我们进行了安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。在踏进工地的第一眼就发现一块公告牌，上面说：进入工地一律佩戴安全帽!随着我国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时，随之带来了很多新问题的出现，这当中重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。

其次，通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的.具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。我学习到很多知识，比如施工放线及什么是“五零线”;看钢筋工程中钢筋的接头和断点焊接及钢筋间距是否满足要求。箍筋和拉筋弯钩和间距的构造，拉筋采用梅花型布置，垫块的使用。看模板支撑体系，对拉螺栓的布置，严禁使用废机油满涂等;砼工程中采用支模浇注，砼的测温等等;止水带，后浇带的做法;施工缝留置，柱、剪力墙留在梁板底50~100㎜，梁留在1/3跨中;伸缩缝的留法和做法;地下室外墙须做防水处理涂两层沥青而后砌一皮砖做保护层后才能回土等。

在这段实习时间里，我学到了很多的东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。作为一个即将踏入社会的年轻人来说，我们要做好充分准备。相信这些宝贵的经验会成为今后成功的基石。实习是每个人大学生必须拥有的一段经历，它是我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上都学习不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好的服务社会打下坚实的基础。在学校学习的理论知识得到实践，知识层次，高度有所提升。

后，通过这次短暂的认识实习，我发现自己存在的一些不足和缺点。专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前掌握上网知识面不够广。专业实践阅历也不够丰富，由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取上网阅历更是短缺。自己对理论知识张强的也不够扎实，学习时用到了才知道自己没学好。对于这些缺点，在今后的学习工作中，我要加以弥补，改正。

以上是我在这个暑假的实习工作总结，通过施工业务实习让我更多的了解我国建筑的发展水平和现状。我国建筑业比起发达的西方国家还有着很多的差距，只有我国建筑行业的人员不断努力才能超过他们。当然，要改进的地方还有很多，一步一步脚踏实地的搞建设才是出路。

实习是一面镜子，它可以照出我学习的成果;进行施工的施工企业是一面镜子，它可以照出企业的实力;当地的建筑施工水平是一面镜子，它可以照出中国建筑业发展的现状;中国建筑业的发展是一面镜子，它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置!我为圆满的完成实习而高兴，更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而骄傲和自豪。

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。通过这一段时间的实习，所获得的实践经验将终身受益，在以后的工作中将得到体现，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，把所学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来，这才真正达到了实习的目的。

认识的实习报告范文 篇7

一、实习性质

本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

二、实习时间、内容及地点

三、实习过程

20xx年11月11日8点30分，我们全体20xx级土木工程专业的学生集中于厦门理工学院教学楼6-405。首先彭苗老师给我们具体讲解了这认识实习的有关要求，例如出勤要求，纪律要求，并现场进行了点名。点名的情况并不理想，很多人还是迟到了，有的甚至还不来。作为一位成年人——过几年就要当爸当妈的人，这种行为不得不让人寒心。试想在工作单位，谁会喜欢这种没有时间观念，没有责任感的职工。接着阮建凑老师给我们讲解了工地实习时应该要注意的有关安全事项，例如去工地的路上要注意交通安全，实习过程中要严肃认真，不得嬉笑打闹。然后彭老师又向我们讲述他在工地上的亲身经历，因为工人不注意安全而发生了一幕幕惨剧，发人深省。一段讲解后，彭老师让我们观看工地安全知识录像，这一录像以动画的形式生动有趣地向我们介绍了工地上的安全知识，例如建筑行业的特点，相关的法律法规，施工员的权利和义务等等。接着我们观看了防灾教育录像，从录像中，我们了解到世界上一些高层建筑因为设计上的缺陷或施工质量出问题而导致的一幕幕灾难的发生。作为未来建筑行业的一分子，我们必须吸取前人的经验和教训，努力而认真地做好自己的本职工作，不能浮躁，不能想当然，要脚踏实地，一步一个脚印，因为许多生命就掌握在我们的手里，我们来不得一点点马虎！

20xx年1月11日下午2点30分，我们又集中于教学楼6-405。这次彭老师让我们观看世界建筑，首先我们观看了迪拜七酒店——帆船酒店设计及建造的过程。七帆船酒店位于距迪拜海岸280米远的一个人工岛上。是迪拜标志性建筑。是世界上奢侈的酒店，现代评论的酒店，因为它的独一无二的设计和豪华程度，因此该酒店自称七星酒店。帆船酒店外形酷似一张展开的帆船（文章转载自: http://www.gerenjianli.com/shixi2/renshishixibaogao/ 请保留此标记）。楼高321米，是目前世界上正在运营的高的酒店。除了别致的外形，酒店还有全年普照的阳光和阿拉伯神话式的奢华——躺在床上就可欣赏到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海湾美景。从录像中，我们看到，为了建造这一酒店，工程师们花了许多心思，考虑迪拜的气候情况，海底的地质情况等等。介绍完帆船酒店，老师又让我们观看了水立方的设计建造过程的录像。水立方的建筑结构来自于肥皂泡堆积的概念，因为要造出水分子的感觉，每个气枕都是不规则的多面体，所以气枕依托的钢架构也要求是多维空间的12面体或者14面体，搭建这样的钢架构在国内乃至世界上都是第。为了建成这一巨大而特别的建筑，各方面的工程师们也花不少心思。可以这么说，世界上的伟大建筑物的背后离不开千千万万的各方面的工程师的辛勤劳动。他们忘我及无私奉献的精神值得我们学习。

20xx 年1月12上午8点半，彭苗老师，阮建凑老师带领我们道路与桥梁工程方向的学生参观了建工系新楼和结构工程实验室，在这里我们看到了我们建工系的大型仪器设备。学校为此花了不少的资金。作为土木工程专业的一名学生，学校为我们提供了这么多，这么好的设施设备，在我们平常的学习中应该好好利用，这一机会来之不易啊！

参观完实验室后，9点多的时候阮老师和彭老师带领我们浩浩荡荡地开往海翔大道兑山至英村段道路施工现场。海翔大道兑山至英村段位于厦门市集美区规划大学城西北侧，路线大致呈西南－东北走向。起点与集杏路锦园至兑山段顺接，终点位于在建英村至环东海域道路上，并与集美大道孙厝至兑山段、孙坂路、拟建岛外快速路（英村——同集路段）等主要道路相连，形成区域内公、铁、水联合快运的良好局面。本项目是连接厦门岛外东部之间的快速通道，也是厦门外环快速路的一部分，是构筑海湾型城市的主骨架。海翔大道的建设完善了该区域的路网结构，使集美——同安——翔安——厦门本岛之间紧密地联系起来。随着厦门市各项重点工程在该区域的逐步实施，海翔大道在区域路网中的地位将越来越重要。海翔大道兑山至英村段采用的道路等级是城市快速路，设计时速为主车道80km/h，辅道40km/h；道路红线宽度为54米；路面设计标准轴载为 bzz-100kn；桥梁设计荷载为城-a级；桥涵宽度为31.5米；设计洪水频率为1/100；暴雨重现期为p=1年；地震动峰加速度值为0.15g。

我们戴上了领来的安全帽，走在路上，有着说不出的兴奋。这是我们道桥方向的学生第到工地上实习，这也许是我们很兴奋的原因。同时今天的天气不错，阳光灿烂，温度适宜。这次认识实习的工地现场刚好离我们学校很近，所以我用步行就能很快到达了施工现场。在老师的指导下，我们有序地进入了施工现场。由于施工现场有许多钉子，我们小心翼翼地走在还在建设的桥上。桥上摆着一台混凝土搅拌机，老师便向我们讲解了混凝土搅拌机的用法。当我们遇到一孔时，我们很好奇为什么要留一个孔，还有就是为什么孔里面是空的？老师说孔里面空的是为了减轻桥的自重，预留的孔是为了以后施工的方便。同时老师向我介绍（文章转载自: http://www.gerenjianli.com/shixi2/renshishixibaogao/ 请保留此标记）了波纹管、钢铰线、预应力的知识。

后来我网上查资料得有关知识：波纹管主要分为金属波纹管、塑料波纹管。金属波纹管主要应用于补偿管线热变形、减震、吸收管线沉降变形等作用。钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层、镀铜层、涂环氧树脂等。常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围，有少量更粗直径的钢绞线。每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。涂防腐油脂或石蜡后包hdpe的称为无粘结预应力钢绞线。

认识的实习报告范文 篇8

20xx年5月9号到17号，我们全体土木工程专业的学生进行了为期一周的认识实习，实习范围包括我们学校的第三教学楼、第二实验楼、第四教学楼以及基础施工工地，住宅小区，南充图书馆新馆施工工地，上中坝大桥等。认识实习过程使我开阔了视野，同时也掌握了一些专业基本知识。

经过为期一个星期的认识实习，我了解了很多与专业有关的知识，还包括毕业设计的制作。实习时还学到不少建筑基本常识，比如主教学楼道向都很明确，一般都是东西朝向，这样可减少太阳直射的时间；公共建筑都有很开阔的门厅和处于明显位置的楼梯等。知道了这些知识，对于我们以后的专业学习有很大帮助。

在对建筑的介绍中老师首先告诉我们什么是容积率（容积率是项目总建筑面积与总用地面积的比值。一般用小数表示。）；什么是建筑密度（建筑密度是项目总占地基地面积与总用地面积的比值。一般用百分数表示。）；什么是绿地率（绿地率是项目绿地总面积与总用地面积的比值。一般用百分数表示。）接着是框架结构，也就是指由柱子、纵向梁、横向梁、楼板等构成的骨架作为承重结构，墙体是围护结构。学校的第二实验楼门厅跨度较大，采用钢筋混凝土作成的折线型结构梁，不仅使造型更加美观，而且也更加稳固，起到了很好的效果。第二实验楼采用玻璃幕墙，可使看起来更加美观，又减轻了自重，但是却造成了光污染，产生城市热导效应。房屋的.外围都有宽一米左右的散水，其主要目的是将雨水排往建筑物外侧，防止雨水侵入建筑基础内，造成地基的不均匀沉降，同时一定宽度要求的散水也可以把雨水引离建筑。

桥梁施工时，先进行基础施工，在架设桥墩时，要先围堰，当基础为桩基时，预制桩可用捶击或震动下沉，此外也可通过自上而下地钻孔并灌混凝土浆与钢筋一起作为基础桥墩，当水比较深时可采用沉箱施工的办法。嘉陵江上的上中坝大桥是一座斜拉桥，采用单塔双锁面，锁型为扇形，有6*24根斜拉锁。斜拉桥由主梁、塔柱和斜锁三种基本构件组成，高强度的钢材制成的斜锁将主梁多点吊起，将主梁承受的恒载和车辆荷载传至塔柱，再由塔柱传给地基。大桥桥面两头比中间略底，为双向四车道，另外还有人行观光道。塔柱呈”h”型，在塔柱内侧有上行楼梯，供维修使用。

我们在看录像时看到房屋施工应切实做好建筑施工现场的环境保护工作，主要采取以下措施：

1.建筑垃圾及粉尘控制的技术措施

（1）对施工现场场地进行硬化和绿化，并经常洒水和浇水，以减少粉尘污染。

（2）装卸有粉尘的材料时，要洒水湿润或在仓库内进行。

（3）建筑物外脚手架全封闭，防止粉尘外漏。

（4）严禁向建筑物外抛掷垃圾，所有垃圾装袋运出。现场主出入口外设有洗车台位，运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶；

对装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，派专人负责清扫及冲洗，保证行驶途中不污梁道路和环境。

（5）严格执行工程所在地有关运输车辆管理的规定。

2.噪音控制的技术措施

（1）施工中采用低噪音的工艺和施工方法。

（2）建立定期噪音监测制度，发现噪音超标，立即查找原因，及时进行整改。

（3）建筑施工作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后再施工。

（4）调整作业时间，混凝土搅拌及浇筑等噪音较大的工序禁止夜晚作业。

3.施工现场周围的环境保护施工过程中积极对现场周围的环境进行保护。在整个工程的施工过程中特别是土方工程施工阶段对进出现场的车辆进行冲洗，严防污染路面。施工时如果现场出现古树、文物等阻碍施工情况时，应立即停止施工并采取隔离措施，报有关单位治理完后再恢复施工。

在进行地基施工时，可采用土钉墙施工。土钉一般是通过钻孔、插筋、注浆来设置，但也有通过直接打人较粗的钢筋和型钢、钢管形成土钉。土钉沿通长与周围土体接触，依靠接触界面上的粘结摩阻力，与其周围土体形成复合土体，土钉在土体发生变形的条件下被动受力。并主要通过其受剪工作对土体进行加固，土钉一般与平面形成一定的角度，故称之为斜向加固体。土钉墙施工时，坡度不应大于1:0.1。土钉适用于地下水位以上或经降水后的人工填土、粘性土、弱胶结砂土的基坑支护和边坡加固。另外根据需要，也可采用护坡桩施工，锚杆施工，冒梁施工等。在采用护坡桩施工时，每进深一米，都要加模板并填充混凝土，防止坡面下滑和地下水渗漏。且挖五米以上时，还应考虑照明和通风的问题。地基施工时，还应注意桩间土的支护，以防止雨水渗透造成地基的不均匀沉降。

钢筋混凝土楼盖按其施工方法可分为现浇式、装配式和装配整体式三种：

1.现浇钢筋混凝土梁板结构。整体刚性好，抗震性强，防水性能好，适用于布置上有特殊要求的楼面，有振动要求的楼面，公共建筑的门厅部分，平面布置不规则的局部楼面（如剧院的耳光室），防水要求高的楼面（如卫生间、厨房等），高层建筑和抗震结构的楼面等。现浇梁板结构按楼板受力和支承条件的不同，又分为单向板肋式楼盖，双向板肋式楼盖，双重井式楼盖和无梁楼盖等。

2.装配式钢筋混凝土楼盖。楼板采用预制构件，便于工业化生产，在多层民用建筑和多层工业厂房中得到广泛应用，此种楼面因其整体性、抗震性及防水性能较差，而且不便于开设孔洞，故对高层建筑及有防水要求和开孔洞的楼盖不宜采用。若在多层抗震设防的房屋使用，要按抗震规范采取加强措施。

3.装配整体式钢筋混凝土楼盖：其整体性较装配式好，又较现浇式节省支模。但这种楼盖要进行混凝土二次浇灌，有时还需增加焊接工作量，故对施工进度和造价有不利影响。因此仅适用于荷载较大的多层工业厂房、高层民用建筑及有抗震设防要求的一些建筑。

认识的实习报告范文 篇9

摘要：一、前言 实习是工程管理专业教学计划中重要的环节，是我们在学校期间理论联系实际、增长实践知识的总要手段和方法之一。作为工程管理专业的学生，我们的实习很短暂，只有一个星期的时间，这仅仅是一个认识实习。这次人事实习主要是对工地进行参观，了解工程

一、前言

实习是工程管理专业教学计划中重要的环节，是我们在学校期间理论联系实际、增长实践知识的总要手段和方法之一。作为工程管理专业的学生，我们的实习很短暂，只有一个星期的时间，这仅仅是一个认识实习。这次人事实习主要是对工地进行参观，了解工程施工和管理的主要流程，同时主要了解民用建筑的构造、构件组成以及认识各个构件并能认识。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识，为今后的学习打下坚实的基础，方便以后的教学，我们在我们专业带头人曾老师的安排下，我们进行了为期一个星期的实习。在实习过程中，我们在老师的带领下我们对工地进行了参观，了解了工程施工和管理的主要流程，认识建筑材料，建筑机械，施工技术并熟悉工程管理制度，为将来从事的工程施工和管理打下实践的基础。通过这次认识实习让我们了解了施工现场并且进一步知道理论与实际的差别。虽然时间很短暂，接触的专业知识不多，但通过这次的认识实习我觉得自己还是有不少收获的。尤其是在工地上，老师现场讲解的部分。

二、工程概况

本次实习主要去了两个大的工地，参观了一共四栋比较的大型的建筑。

1.飞龙公司承建的烟台市人力资源市场

本工程建筑面积约44190平米共27层，地上25层，地下2层，裙房6层。基础采用预制钢筋混凝土管桩，主题为框架剪力墙结构，外墙玻璃幕墙约4000平方米，石材幕墙约11000平方米，铝合金窗2300平方米。我们去的时候主体工程的框架基本上已经完工，并已经开始做外墙和幕墙的挂网结构。

2.烟台三高校小区（三园小区）

三高校小区位于三滩，在市区的边缘，三高校小区是三所大学山东工商学院、烟台大学、滨州医学院三所高校开发的集中居住小区。本小区分期开发，前期已经开发了三期，当我们去的时候已近是开发第四期了。本小区的已有很多栋楼已经建成并已经开始使用，第四期正在施工，同时有很多楼在施工，进度不一样，有刚开始做基础的，还有在做主体工程的，也有在做屋面防水保温的，还有做装饰装修的。这次我们主要参观了其中的三栋楼，第一栋刚做基础，第二栋做装饰装修，第三栋做屋顶的防水与保温隔热。

三、实习过程

1.第一天

第一天的实习，我们参观了飞龙建筑公司承建的烟台市人力资源市场大楼。早上我们坐大巴来到了工地，到了工地我们并没有立即进去，在老师和项目负责人取得联系后，我们才进去，然后分成两个小组分别参观。我们首先来到了一个比较高的大楼上，框架和部分的墙体工程已经完成。首先给大家疑惑比较多的地方是框架柱上的标记，于是大家踊跃向带领我们的技术员提问，他一一给我们作了详细的解答。我虽然没以前到过不少的工地但是柱子上的有些符号还是第见到，有我们熟悉的标高符号、定位控制线、偏差符号等。随后我们看了外墙的脚手架，以及脚手架上的完的布置。然后我们看了加气混凝土砌块做的外墙，然后真正认识了什么是马牙槎。然后我们来到了九楼，垂直升降机开动的时候加速度很大，我们一组的女生都吓得不行。来到九楼我们爬到了裙楼的楼顶参观了楼顶钢筋的布置。第一天的实习就这样结束了。

2.第二天

第二天的实习选在三高校小区的建筑工地上，当天带我们的是刘老师，他是土木工程的硕士生。对建筑施工工艺和现场的管理都很熟悉。在工地外面他首先给我们介绍了工地的安全制度，如“三安”安全帽、安全带、安，这些都是我们以前都没有听说过的名词。了解了相关规章制度和需要留心的问题后我们进入了工地。这个工地还在做地下基础，可以清晰的看到基坑，工人正在做放坡过后的坡上的防护，他们先挂上钢丝网，然后再在上面浇上混凝土，就做成了护坡。坑底工人正在对桩基础桩上面多出来的部分进行截除，还有一些工人在对下雨过后基坑底留下的淤泥进行清除，然后才定位放线。定位放线先要确定各个点的标高，这就需要用到工地上常用的工具：水准仪、经纬仪、全站仪和标杆等仪器。我们到的时候正好有几个技术员正在放线，测定标高，我们留心看了一下他们的测定过程，很可惜的是我们并没有亲自去看看，学一学测量仪，亲自实践一下。随后我们到另外一栋楼的楼顶看了楼板的布筋情况，以往在其他工地实习的时候很少能看见布楼板钢筋，今天真正了解了钢筋的布置。看完钢筋给我大的感触就是我们以前学的还多东西当时觉得没用，现在才知道很重要，尤其是建筑各种材料的性能用法等都非常重要，要布钢筋必须得了解这些性能才能准确的满足力学性能的要求。当天好不容易遇到刘老师这样的一个专家，大家都有点兴奋。大家很踊跃，问了很多问题，基本上没有给他们空闲的时间，各方面的问题都有，但是我总感觉，我们问的问题没什么深度，而且一些比较深一点的问题，他们也是跳跃式回答，很是模糊。其实，我的心里一直都比较的迷茫，不知道我们应该问些什么问题，我们应该给自己一个怎么样的定位，即我们站在哪个角度去问问题和思考问题，我们应该根据我们自身的将来的职业和现场人员的具体情况来侧重问一些问题。实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，我于xxxx年7月23日至8月5日在山东民主党派机关楼进行参观实习，与在学校学习课本上的知识不同，通过这次实习，让我从一种更为感性的角度了解了建筑的各个方面的内容。此楼的主体施工部分已经完成，正在进行砌体结构的工程施工。因此，此次报告将重点在砌体工程的施工工艺的方面做详细的介绍。

一：工程概况

1 山东省民主党派机关楼，地下二层，地上十一层，为框架结构，基础为筏板基础。总建筑面积17191.94平方米，其中地下4252.07平方米，地上12939.87平方米，檐口高度42.4米，屋顶高度50.90米，地下一二层为车库，地上一层为入口 大堂和管理处办公室，二层为对外办公室，三至九层为民主党派办公室，十层设大会会议厅及茶室，十一层为职工餐厅，屋顶夹层为机房屋。

2 .1本建筑为全现浇钢筋混凝土结构，地基为天然地基，桩基础，框简结构。

2.2本工程建筑场地为π级，地基土及地下水对混凝土无腐蚀性，地基土层无液化。

2.3工程地基基础设计等级丙级，地下室防水等级2级。

2.4抗震设防类别为丙类，6度抗震设防烈度。

2.5建筑结构安全等级为三级，设计使用年限为50年。

2.6框架抗震等级为三级，简力墙抗震等级为三级。

二：砌体结构施工工艺（注：本工程主要采用加气混凝土气块）

1 砌筑顺序：当基底标高不同时，应从低处砌起，并应由高处向低处搭砌。当设计无要求时，搭接长度不小于基础扩大部分的高度。

2砌筑方法及要求：

2.1砌筑前一天应向砌筑面适量浇水，砌筑当天再浇，以水侵入砌体面深8-10mm为宜。

2.2砌体的转角处和交接处应同时砌筑，当不能同时砌筑时，应按规定留槎，接槎。

2.3砌体横向灰缝为10-15，竖向灰缝15-20为宜。且上下皮砌块的竖向灰缝相互错开，长度300mm，并不小于150mm。

2.4砌块的搭接长度不宜小于砌块长度的三分之一。若砌块长度《=300mm时，搭接长度不小于二分之一。

2.5用轻骨料混凝土小型空心砌块或蒸压加气混凝土砌块砌筑墙体时，墙底部应砌烧结普通砖或多孔砖或普通混凝土小型空心砌体或现浇混凝土坎台，其高度不宜小于200mm.

2.6 非承重加气混凝土砌块墙的转角处与承重墙交接处，均应沿墙高1m左右在水平灰缝中放置拉接钢筋，钢筋伸入墙内不少于700mm且大于五分之一墙长。

2.7 加气混凝土砌块外墙的窗口下一皮砌块下的灰缝中应设拉结钢筋，钢筋伸过窗口侧边应不小于500mm。

2.8当为180—240厚墙且4m《墙高〈5m时，应在墙高的中间部位设置一道圈梁，当墙长大于5m的时候，中间又无横墙或柱拉结时，应设置混凝土构造柱或角柱。当120墙的墙高大于3m小于4m时，应在墙中设压砖槛，墙高大于4m小于5m时，在墙中部位设圈梁，同时墙长大于4m时，中间又无横墙或柱拉结，应设构造柱及角柱。

2.9加气混凝土气块不宜用在地震烈度大于8度的地区，以及处在经常浸水，高温，化学腐蚀直接接触的部位，墙表面温度大于80度的环境下。

2.10砌块的结构面应至少有一个完整面，破坏面用水泥砂浆和碎的砌体填充。比例为1水泥：1熟石膏粉：3加气混凝土砌块碎末。用1：4的107胶水溶液拌合。

2.11 做外墙时应防止“热桥”效应，采用外贴保温材料。

2.12 框架填充墙，墙高度超过4m时，墙高中部设置与柱连接的通长钢筋混凝土水平墙粱。

2.13冬季施工要求在温度低于零下10度时不能施工。不宜采用刚出的高压釜的加气混凝土直接砌筑。在负温条件下砌筑不能浇水，可适当增加砂浆稠度。不得采用冷冻法，可用食盐水拌和的107胶水泥砂浆。

2.14灰缝处砂浆饱满度应符合水平灰缝大于百分之八十五，竖直灰缝大于百分之八十。

2.15 填充墙顶部必须用实心砖斜向嵌紧砌实，不得与上面的梁板脱空或仅用砂浆封嵌。

2.16水泥砂浆应在理论配合比的基础上按实际情况进行施工配合比（砂中含水量不同）。

2.17砌体结构上部缝隙可用防腐木条加细石混凝土填充或用砖压入缝内。

三：构造柱的施工工艺：

构造柱是进行砌体结构工程施工是必不可少的建筑构件之一。

1：向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先箍筋套在下层伸的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于３个，绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成４５°，中间钢筋的弯钩应与模板成９０°角。

2： 柱箍筋绑扎

按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。 箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。

3：构造柱施工要求：要求上小下大，使其成为柔性结构，避免上部产生的压力对下部产生局部荷载作用。构造柱上下各六分之一处应加密箍筋。

四：其他方面：

1：本建筑采用的是坡屋顶，为井子梁结构，基本无柱支撑，坡度为34度，井子梁高1m，为c30混凝土浇注。

2：防水混凝土结构底板的混凝土垫层强度应大于c15，厚度不小于100mm，地基为软弱土时厚度应大于150mm.

3：卷材防水可分为高聚物改性沥青和合成高分子材料。铺贴卷材时可以使用空铺法和点粘法以及满粘法。顶板卷材防水层上的细石混凝土保护层厚度大于70mm单层卷材应加隔离层。底板卷材防水层上的细石混凝土保护层厚度大于50mm侧板卷材防水层上宜采用软保护或铺抹20mm厚的1：3水泥砂浆上层盖过下层150mm，搭接长度不能少于100mm，上下卷材不能垂直铺贴。

4：锚杆可分成锚具，承压板，支撑结构，钻孔，台座，及自由长度和锚固长度。其中锚固长度应大于4m其末端距地面应大于4m，锚杆上下排间距大于2.5m水平方向间距大于2m。锚固体结构可以设计成圆柱型，端部扩大型或连续球体型。

5钢筋混凝土主要控制项目：

5.1施工方案审核。

5.2模板支撑，刚度，稳定性，标高，几何尺寸，节点质量，平整度，接缝处理，梁底起拱。

5.3模板拆除。

5.4钢筋进场检验及复试

5.5钢筋制作.

5.6钢筋绑扎，规格，直径，间距，锚固长度，钢筋连接头，箍筋间距，钢筋保护层.

5.7混凝土中水泥外加剂及高品质混凝土检测.

5.8混凝土开盘令签署.

5.9混凝土的浇注.

5.10安装预留预埋.

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

短短两星期的实习生活中，让我学会了不少东西，继续回到学校脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次假期实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第真正接触社会，感受社会………………………………………………….. 作为一名还没毕业的大学生，社会实践应该是我们在大学生活中的一个重要环节。这个星期，我有幸到知3个名建筑工地进行认识实习，在3天的认识实习当中，我初步接触建筑电气设备的一些运作，积累了一定的社会经验.负责指导我们的是建筑工程师和建筑施工员，所以我们的认识实习进行的很顺利。

第到工地认识实习，刚去到工地的时候觉得很陌生，不知道怎样去观察和记录。经过3天的实习后发现，认识实习并不难。因为当我遇到不明白的地方时，我就可以多问，在问的同时，就增添了我和工程师交流的机会，这样，不仅问题解决，也很快融入了认识实习的集体氛围当中。我学会了在工地里，要勤学好问，多与人交流，而且要注意安全，这是重要的一点了。

这次的期末认识实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富.更可喜的是我在实习期间还认识了一些工程师和施工员，他们给予我不少的帮助，让我的认识实习更加的有意义.俗语说:纸上得来终觉浅.没有把理论用于实践是学得不深刻的.当今大学教育是以理论为主，在大一的时候就能有机会走进工地去认识实习，对我来说是受益非浅的.我们还要在学校学习两年，还要学很多理论知识，相信这次认识实习对我日后参加工作有帮助.

通过这次实习，在自己热爱的专业知识方面我感觉有了一定的收获。认识实习对我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的在工作上的竞争力，为我们能在以后建筑行业激烈竞争下立足增添了一块基石。实习单位的工程师也给了我很多机会参观他们的设计，使我懂得了很多以前不会解决的问题和将来从事建筑电气设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这几天的认识实习是远远不够的，还需要我在平时的学习和在以后的工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我相信通过这3天时间的认识实习，在参观的过程中所获得的观察经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证。在今后，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作去，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。《xxxx年建筑认识实习体验报告总结》是一篇关于" 建筑 认识 实习 体验 报告总结 "的文章。本文由学生无忧网编辑精心收集整理，如本篇文章不符合您的要求，您也可以查看网站右侧的与本文相关的文章。文章来源于互联网，文章版权归原作者所有，希望本文对你有所帮助。

xxxx年12月的建筑认识实训开始了，对于我当初选择土木工程这样的专业，说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了基本的感性认识了，我想任何事的认识都是通过感性认识上升到理性认识的。我会坚持下去的，我会把我的专业知识学扎实的。

12月的第一周我们全专业的同学在xx的各大建筑工地认识实习，我想这次认识实习应该是一个锻炼的好机会啊！我得抓住！

什么是剪力墙，什么是基坑，什么是框架结构等等都是我们在工地上能亲眼目睹的，这样我们的认识会更深刻的。

通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。

这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。 通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。

但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。 增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强

认识的实习报告范文 篇10

前言

“峨眉”地形测量认识实习是测绘工程专业在完成《测量学》课程教学后，学校安排的集中的野外实习。

目的主要熟悉并掌握布设等级控制网的全过程，包括编写技术设计（课程设计）、选点埋石、外业观测、数据检核与平差计算、编写技术总结（实习报告）等部分。通过完成控制测量实际任务的训练，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力。

本次任务要求完成250m x 250m范围的一副1:500的地形图。平面采用独立坐标系，以高斯投影的方式利用半自动测图即全站仪加小平板完成。具体数值是：

1.高程控制网中弱点的高程中误差（相对于起算点）不得大于±20mm。

2.图根点相对于图根起算点的点位中误差，不得大于图上0.1mm；

3.高程中误差，不得大于测图基本等高距的1/10。

第一章任务概况

1.1测区概况

本次实习完成了，四等水准、二级导线、碎部测量等工作。其中四等水准测量一共完成两组组，且两组合格，二级导线完成5组其中3组合格，碎部测量除部分区域无法测量外，其他都完成。

个人成果计算：《三角高程路线高程计算表》 《四等水准高程误差配赋表》 《导线测量内业计算表》

小组成果：《“峨眉“地形测量实习设计书》 《仪器检验报告》 《四等水准原始记录数据》《三角高程原始记录》 《二级导线原始记录》 《1:500峨秀湖地形图》

1.2人员和仪器配置

本小组一共有5人，4男1女。

水准仪：水准仪(ds3)、水准仪脚架、水准尺、尺垫

全站仪：全站仪主机、脚架、简易三脚架、单对中杆、棱镜、觇板、钢卷尺、仪器使用说明书

平板仪：平板、脚架

其它：量角器、三角板、可编程计算器、记录板、皮尺、铁钉、木桩、实习指导书、记录表格、展点器（直角坐标）、实习相关规范

1.3坐标系统和高程系统

本次实习依据的坐标系统为独立坐标系统，高程为独立高程系统。在实习基地的门外设置有起始标志点。

1.4依据规范和资料

（1）《测量学》（第三版），武汉测绘科技大学《测量学》编写组，北京：测绘出版社；

（2）《城市测量规范》（cjj/t 8- ），中华人民共和国住房和城乡建设部；

（3）《国家基本比例尺地图图示第一部分：1:500、1:1000、1:2000地形图图式》（gb/t 7.1-2007），中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会；

（4） 《国家三、四等水准测量规范》（gb/t12898-2009），中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会；

第二章平面控制测量

2.1实施方案

本次测量采取先控制后碎步的整体思路。利用二级导线对测区进行控制。

首先进行踏勘选点：

(1)相邻点间通视良好(2)点位要土质坚实的地方(3)导线边长要大致相等

然后进行仪器检校。所使用的仪器是“中纬 ztrpro20”电子全站仪及其脚架棱镜。

接下来组员全力协作共同完成导线测量，确保每位成员都能熟练掌握每项工作。

重要环节数据处理：二级导线测量经过5天测量，布设5个导线点采取昼测夜算得到6组数据，其中3组符合规范。

2.2外业测量

采用分工合作，每圈固定人员操作，减少误差。其中一人操作仪器，一人记录数据并进行简单计算和限差分析，一人负责查看前后棱镜的距离及位置，其余两人负责整平棱镜。

全站仪具体操作是：首先对中整平已经检校合格的全站仪，输入镜高仪高以及edm选项。然后置零，分别用盘左盘右对前后棱镜进行水平角、竖直角、水平距离、竖直距离的观测。记录员检查无误后，进行下一个点的测量。测量工作从d19 开始利用d19与测量的dt01点进行定向，采用内角左角大大减轻工作量。

2.3数据处理

完成测量工作后，首先对角度进行计算是否在标准允许范围内，对符合的数据进行内业计算。完成《导线测量内业计算》表。

2.4小结

导线测量随着练习次数的增加每个成员能力都有所提升。对自己而言，导线测量提高了对全站仪的了解，进一步提高了数据处理的速度，缩短了对中整平所需要的时间。

第三章高程控制测量

3.1实施方案

首先利用实习基地已知高程点，采用水准测量的方式向测区标准点传递高程。利用导线对测区形成控制，利用三角高程传递高程。其中四等水准测量用时3天完成，共布设5个水准点，采用昼测夜算的时间利用形式。得到2组合格的测量成果。

其中测区接受高程的点为d19，在测区内进行三角高程测量。

3.2外业测量

采用分工合作，每圈固定人员操作，减少误差。其中一人操作仪器，一人记录数据并进行简单计算和限差分析，一人负责查看前后尺的距离及位置，其余两人负责立水准标尺。

在水准路线上布设了5个水准点，在起始点与第一个立尺点之间安置仪器，且水准点不放尺垫。在测量过程中按照“后”“后”“前”“前”的观测顺序，且两个水准点之间的观测站数为偶数站。观测队员在观测过程中保持水准气泡一直居中，记录员记录并每站算完符合四等水准测量规范的限差（国家三、四等水准测量规范）后才让队友搬动仪器。对外业进行全面的检查过后填入表的前三项（点号、距离、高差中数），具体参照个人成果四等水准高程误差配赋表。

三角高程的测量方法同导线测量。三角高程测量利用全站仪测量竖角、水平距离。量取仪器高、目标高输入全站仪内。需要符合三角高程技术要求(闭合差容许误差40√d，d为各边的长度总和)。

3.3数据处理

测量结束后，首先计算高差闭合差，对符合条件的数据进行计算完成《四等水准高程误差配赋表》以及《三角高程路线计算表》。

3.4小结

水准测量工作程序简单但整体工作量较大，大家积极配合，整体速度以及准确率都不错。不过在操作中也偶尔存在立水准标尺不准，读数错误重新测量的情况。

第四章碎步控制测量

4.1实施方案

分工合作：一人画图，一人数据计算，一人小平板展绘，一人立棱镜，一人总览全局负责指挥。利用二级支导线，进行加密碎部测量。立棱镜的同学主要负责沿着测区的道路、湖岸线，假山轮廓线、花坛等地物进行跑尺。地物的测绘，在地性线明显的地区沿地性线跑尺。跑尺的队员应按照观测者的指示，每隔15米打一个高程点。绘图人员把数据展绘在聚脂薄膜上。

4.2外业测量

对中整平全站仪，架设好小平板，跑尺人员在地性线明显的地区沿地性线跑尺。展绘人员用数据展绘。结合测区的实际情况，在跑尺的过程中，应沿着山脊线，山谷线等

特殊的地性线跑尺，以便绘制等高线和更准确清晰的描绘地貌。

4.3成图与清绘

采用半数字化模式，绘制一幅1：500的地形图。绘图人员用展点器将地貌特征点展现在地图上。测区用等高线表示，测区周围参照国标展现地形地貌。

4.4小结

碎步测量进行了两天一天半测量数据并绘制，另外半天对展绘图进行修改。聚脂薄膜成图大致轮廓由一位同学绘制，细节部分分工合作完成，由于工作经验的积累，碎步测量整体来看比较顺利。

第五章实习总结

5.1成果总结

本次实习完成了，四等水准、二级导线、碎部测量等工作。其中四等水准测量一共完成两组组，且两组合格，二级导线完成5组其中3组合格，碎部测量除部分区域无法测量外，其他都完成。

个人成果计算：《三角高程路线高程计算表》 《四等水准高程误差配赋表》 《导线测量内业计算表》

小组成果：《“峨眉“地形测量实习设计书》 《仪器检验报告》 《四等水准原始记录数据》《三角高程原始记录》 《二级导线原始记录》 《1:500峨秀湖地形图》

5.2本人工作

作为实习队的一员各种工作都有参与，并且能够熟练运用。其中包括：仪器架设，跑尺，数据计算与成图。

5.3个人收获与体会

实习过后，明显的改变是技术更加熟练了。技术水平提高的同时，促使自己不再畏惧未知的挑战，对自己以后进入并奉献测绘行业有很好的激励作用。

5.4意见与建议

对测量实习影响很大的因素是雨季、节假日和等级考试，个人认为等级考试的科目应早于测量实习，大一上学期就尽量考过。其次，测量中发现，并不是每个同学都有操作前看书的习惯，在一定程度上造成影响。

参考文献

（1）《测量学》（第三版），武汉测绘科技大学《测量学》编写组，北京：测绘出版社；

（2）《城市测量规范》（cjj/t 8- ），中华人民共和国住房和城乡建设部；

（3）《国家基本比例尺地图图示第一部分：1:500、1:1000、1:2000地形图图式》（gb/t 7.1-2007），中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会；

（4） 《国家三、四等水准测量规范》（gb/t12898-2009），中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会；

（5）《“峨眉”地形测量认识实习指导书》