物流实习报告（精选10篇）

物流实习报告 篇1

一.实习时间：

xx年5月17日到5月28日

二.实习地点：

苏宁南京配送中心

三.实习目的：

本次苏宁实习是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识;并通过实习，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

四.公司简介：

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c(家电、电脑、通讯)家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过xxxx年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用wms(warehouse management system)仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms(transportation management system)运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

五.实习具体内容：

在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位，虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的"学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。优秀毕业生物流实习报告

六.实习感悟：

在实习中，我学会了许多书本上学不到的东西;将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。

物流实习报告 篇2

海尔、联想、长虹、格兰仕等之所以成为受消费者欢迎的品牌，有一个很重要的原因就是包括售后服务在内的优质服务做得好。我公司的售后服务做的还是不够，没能牢固地把持客户。

一实习目的

通过认识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。

二、实习时间

xx年4月18-xx年3月18

三、实习地点

杭州九堡省xx农场军富路22号jasonwood项目仓库(x对面)

四、实习内容

我们实习的地点扎根于美丽的西子湖畔——杭州。公司简介百世物流科技有限公司是由信息技术和物流供应链资深专业人士联合组建的创新型综合物流供应链服务提供商。公司注册在香港，中国区总部设在杭州，已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、五级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台genimax系统为国内外企业提供综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。

当我加入库存组这个大家庭之后，感受到了家的温暖和集体的力量有多强大，在库存组长身上我学会了很多知识和为人处事的道理，明白了今后的路途将如何走下去。在jaw仓库的确比ofc承受的压力大一些，但因为这样所以我们学的知识也多一些，亦感到欣慰。

在库存中我们主要的工作内容，第一是盘点，曾经在书上也学过类似盘点的知识，可到实践中才明白其实盘点也并不那么可怕，没有书上写的复杂化，盘点就是准确的反应出仓库的库存准确率，需要真实，准确，完整，清楚;第二是合款，它是为了因拣货之后货物变少时，将同一个sku(货物编码)放在同一个箱子内，同一个款号的放在附近，在合款时应该注明该货物的原始库位，然后进行目标库位的转移，这时要备注清晰防止遗漏或者合款时出现货物的错误，使拣货人员无法详细知道货物的位置;第三是找货，就是在合款或者库存转移途中会将一些货物遗漏的货物找出并回归原来的位置。

在系统中的虚拟暂存库位是称为temp，其实意思就是无货，在寻找temp的时候需要通过百世wms系统来做到;第四是打吊牌，由于人为原因丢失或者是串款串色重打吊牌。首先将服装内部的标签的信息资料整理出来后的数据发给jaw的专职人员，接着将jaw送来的吊牌挂在服装上，后就是根据百世仓储系统归还库位。处理串款串色的与前者打吊牌相似，的区别就是处理前要多加照相留证据这一步，以备客户的投诉或者要求厂家赔偿。

在一个月的实习中我明白几个对于库存准确率低的原因：

一是拣货人员素质不高，将原本库位上的货物放到另一个托盘上面。

二是实际数量和系统数量不符，实际库位和系统库位不符。导致库存不准的原因主要是移库或者合款产生的数据丢失、错误。在仓储中我觉得设施设备不够完善，缺少技术的支持，比如rf射频技术，现在出现有rf设备但不能使用的局面;叉车太少，减慢货物运转的速度，容易使工作中途暂停;各部门之间只顾自己的职责，信息不能及时流通，闭关自守，各部门间的人员没有形成互帮互助良好的氛围，当发生错误时只有各自推卸责任，而不能从中找出问题根本所在并进行解决。

从库存组长得知现阶段的jaw仓库运营的重点是完成客户巨大的订单量，还需要对仓库所有的新、旧款进行盘点合款，库存的准确率是仓库的重中之重，但是准确率的高低让人实为头疼。

百世接仓开始，对所有的服装和鞋子都是进行盲收，为了赶时间，忽略了服装和鞋品的分款。为了节约储存空间，对所有的`托盘制定了20箱的标准，无论是底层托盘的还是高层货位，都是如此放置。

可想而知，这样的库位设置对拣货的压力有多大。如果一个sku(货物编码)分布在几百个库位上，拣货效率当然是大打折扣的;如果拣货目标箱位于托盘的底层，同样对拣货产生的压力是极大的。

五月份是我们库存整顿的后期限，我们的会对所有的服装进行重盘合款，做到同款同位，绝不重蹈开仓时的覆辙。

百世的jaw仓库共分为a、b、c、d、e、f、k、q、s、z区，其中afqk区属于鞋品区，bcde属于旧款服装区，sz属于新款服装码地区。sz区和acdq都是新盘的整合的库位，数据相对的准确，但是be库位的数据已经没有当初的那么准确了，直接影响到了拣货发运的效率和质量。

库存的整理(盘点、合款)刻不容缓，第一jaw的库存分析，jaw仓库的旧款分布的库位极多，更为恐怕的一个sku能分布在上百个库位上;第二合款的初步设想——拣货合款，此方法只适用于小批量的合款，该方式能有效的奉行"同款同箱"的原则，但是很难解决大批量的合款;第三终解决方案是分新旧货的解决方式，晚班负责盘点并且为白班提供上架的库位，白班负责合款努力做到同款同箱，此方案适用于新货;旧货的解决方案是晚班进行区域盘存，白班进行核查，对异常的数据进行分析，并且解决。以上的盘点以及合款，只能在分区的前提下进行，不然就会出现"牵一发动全身"的局面。合款的顺序库内整合——跨位合款——跨区合款，合款要求与数据一致，也就是要求系统转移动作和实际转移动作相一致，数据是严谨的，容不得一点瑕疵。

五、实习总结

在实习中的收获和体会：入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛。生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为它指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石，为我以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

实习以来我从中学到了很多知识：学会做人的基本本领，"严于律己，宽以待人，实习验证了我的能力，要做好人生的第一步，就得先学会认识自己，实习锻练了我，锻练我的能力，让自己变得更强更壮，锻练我的口才和为人处事。在这次实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。

作为一个刚从学校走出的学生，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在组长的带领下，我很快融入了这个新的环境，向成功的步伐迈进了一步。我还学会了如何更好地与别人沟通，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识。这一个月，我从学生成了到上班族。回想自己在这期间的工作情况，有时会犯错误，我明白自己心态的转变没有做到位。感谢组长在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发:

1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。

2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。

3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。

4、学到了拼搏。

5、学会了忍耐。

在实习中发现自己存在的不足:经验不足，无论从哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感觉自己笨手笨脚又笨脑的，毛毛燥燥。在工作中有时会短路，能力远远不如人，做事方面都比较老实化，技巧不熟练等。口才不好，也许在学校接触的人少吧，讲话不流利，语气直，交流方面也比较少等。

经过这次的实习和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，需要注意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路。

短暂的实习生活过去了，总的来说在实习期间，很辛苦，更受到了很大的启发。我明白，在今后的工作中还会遇到许多新的东西，让我慢慢去体验。回顾实习生活，感触是很深层的，收获是丰硕的。达到了学校为我们安排这次实习的目的。毕业实习的结束，意味着工作生活也将结束，即将回到学校。在此，非常感谢实习单位给予我实习的机会。

通过实习，让我看清自己需要什么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。我会在人生的旅途中勇往直前，迎接时代的挑战。我对自己的工作职责有了明确的认识，对自己的学习专业有了更深层次的了解，库存的工作其实也就是要下好"本位棋"任何时候都来不得半点马虎，唱不得半点高调，来不得丝毫侥幸，作为库存组的一员，我深感自身责任重大，通过工作，我认识到几点：

一、不因小事而不为。小事是大事的基础，库存的每一件小事都与大事有着密不可分的关联，只有小事做好了，大事才能更好的完成，进入库存工作依赖，我深刻体会到这一点。工作千万不能马虎，粗心大意，掉以轻心。

二、不因杂事而乱为。库存工作头绪很多，任务琐碎繁杂，刚开始接触库存工作的时候很多东西都不会，就出现了事倍功半的效果，时间长了慢慢捉摸出来哪该为哪该不为，哪些该做哪些不该做，该请示的要请示，该反馈的要反馈，不该做的也绝不能做，不因事难而怕为。

三、沉着应对每件事，要胸有主见。

四、超前运筹求主动。不管做什么事都要主动，主动帮忙才显示出人的品德与素质，彰显当代学生的良好风范与高尚品德。

五、坚持从学习入手。我深刻认识到万事开头难，什么事都要有尝试，都要有开始，都要有经过，都要有失败，经历了在库存工作之后，我明白了很多事情看起来很简单，但与我们的想象是有很大差距的。

物流实习报告 篇3

这次我们进行的物流实习主要是关于第三方物流流程的一个电脑模拟作业。首先解释一下第三方物流：第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我们上机练习的主要是关于：

一关于公路`铁路`航空`等方面的报价

二是订单的受理，运输工具的选择和发货

三是关于仓库的出入库运单的处理

四财务的上报和结算

其中包含了广告的发布，人员的安排，车辆的购买，仓库的购买和选址等。还有就是特殊情况的处理，如仓库货物被盗，车辆事故的处理。

进入系统我们每个人都可以需申请了一个公司，运作资金1000w。我申请的公司名称叫hk物流公司。注册以后，首先设置个各个运输方式的报价，车辆路线的安排，以及仓库的购买。我把总部方在上海，因为他是现代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便开始营业了。刚开始我想，接的单子越多赚的钱也一定越多，而且我对公路运输情有独钟，所以只要看见是公路的单子不管三七二十一，一律拿下。就这样我第一天就做了50多单生意。

第二天上去一看我的财务报告就剩下700多万了，也就是说我第一天就亏了xx年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

主要设施：

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1mx1.2m地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的"不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

仓储系统服务:

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司货物隔日上车、发车。

上架陈列。对于市内各大商尝各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。

物流实习报告 篇4

一、实习目的：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到海星物流配送中心进行为期十天的顶岗实习。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求：

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。

三、实习单位

配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。海星商业控股有限公司是在海星连锁超市基础了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市便利岛为支柱的三大商业，并以现代物流配送中心为支持平台。

海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分。

海星商业控股有限公司正逐步实现“以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海便利岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基础平台”的发展格局。诣在以多业态连锁发展、规模经营和便利服务为企业核心价值的西北地区大的零售商业平台。

四、实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的`发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

五、实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

物流实习报告 篇5

实习目的：

选择身边的企业为，课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状。培养调研能力，尝试检验所学知识，并从中学习物流的内涵与外延。

实习：

采用实地调研的，采用了面对面的访谈、过程跟踪调查和侧面观察的。出动全组分工，每人不同侧面的内容，协同合作，调查后集体分析，并总结出实习报告。

实习：20**年元月5日—元月12日

实习地点：江西省南昌市

实习：

一、前期工作

1 、 元月4日下午2：00在北—b104教室参加本专业认识实习周动员大会。

2、 元月5日上午10：00在一食堂会议，商讨实习、调查，对分工，并拟定实习计划。

3、 元月5日下午登录网站、查阅报纸、杂志等寻找调查，并专业物流公司

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或的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、实习活动

1、 元月6日，走访南昌市物流行业协会。

2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。

3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。

４，元月11日—12日收集并整理资料，收集各的初稿，商讨分析并定稿。

实习内容：

（一）备战认识实习，英雄所见略同。——工作篇

元月4日下午2：00参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的，并了这次实习的目的、方法及注意。蒯老师又了这次实习的要求和希望。

元月5日上午10：00，在一食堂会议，组长各的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿了分工，大家一起实习、调查，并拟定实习计划。

（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找篇

元月5日下午开始寻找调查，登录网站、查阅报纸、杂志等寻找专业物流公司，在江西物流网上搜到几家物流公司，但当致电公司支持和协助时，却次遭到拒绝和打击。公司很干脆：没接待；老总出差，没人可以做主接待；要申请总经理的同意，可是就没了答复；还是千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，

有足够的理由将拒之门外。功夫不负有心人，地询问，与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长了，并到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应几家从事物流行业的公司供参观、考察。

（三）听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇

元月6日上午7：00，一行12人准时从瑶湖校区，大约在8：45分来到了南昌市

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洛阳路61号，这是本次实习的站—南昌物流行业协会。预约的，协会的高副秘书长热情地接待了，她马上带领到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。陈会长向讲述了其协会成长的历程。市场经济的迅速发展、社会化大生产是工业化。使得产品的，产品的交换、运输与仓储。各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省认识到新的经济增长点的现代物流业江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要其区位优势。省委省也了四条、八项优惠政策。江西位于中东部，与经济活跃的三个区域（长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲）紧密相连。在区域经济结构梯度转型期西部大开发战略中。江西将扮演的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省果断的发展思路和战略构想。并投入资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年江西经济了翻天覆地的。江西物流业也正是在的环境下应运而生。

对物流业发展的，对该协会成立了支持，五家从事物流行业的公司是该协会的发起。大约一年多的酝酿与筹备，协会于xxxx年11 月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状了分析，他指出南昌市的物流业还处在低层次的发展阶段，与地区相比滞后，物流业发展停留在仓储和运输两大。其发展速度极快。民营企业的兴起，调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业（如：江西省南昌商业储运总公司）、民营企业（如：兴发物流、宏达物流等）、中外合资企业（如：江西交远物流有限公司、华宇物流等）。陈会长还：在“十一五”规划和计划与发展委员会文件中到，全国将投资70个亿发展物流业，南昌市就占20个亿，可见政策的倾斜和对南昌物流业发展的。，南昌物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

后来，樊秘书长对协会的工作做了，他讲到协会正在申报课题即“南昌市物流现状和物流市场需求状况调查”，希望和业内知名人士的支持，该课题

立项并后将和南昌市物流企业的发展，对制定方针、政策的依据。后，专业知识向几位提了问题，地作了回答，并对了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。

（四）纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。——实地考察篇

元月8日上午，组有幸走访了一家中外合资企业——江西交远物流有限公司。大约在9：00中，

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来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，公司的总经理出差，接待的是两位主管，王先生向介绍了公司的状况：交远物流是在社会“大物流”的市场背景下，江西省和南昌市整合江西省物流资源，打造完整物流产链的要求，由江西远洋运输公司和香港利祥国际有限公司投资组建，是为止商务部对我省此类物流项目的特批的企业。交远物流是在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流企业。投资双方资金的雄厚投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源；并在省内同行业软、硬件操作能力的优势， 凸映出交远为江西省内规模大、实力强、国际先进物流理念的现代化物流企业， 切构成了交远物流强大的后盾。

王先生还提到公司正在投资建设南昌保税物流中心（b型），该项目将分两期建成，总投资达3亿元币，具备海关、商检、监管等一站式办事能力，可为企业便利的交通运输条件，并承担起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的。其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元币，主要建设综合办公大楼5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此，该中心正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流服务区有机起来，联手打造“江西省物流口岸信息平台”，建成省内大的商品货物集散中心，从而大大南昌市乃至江西省的物流综合服务能力。

元月9日下午，组又走访了江西省南昌商业储运总公司，接待的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业，国内贸易局发展商品物流配送企业281家，为江西省规模大、实力强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理，在南昌地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施；其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。 该公司是江西省具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是近五十年经营历史的老企业，有十经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量2000余辆，高年销售收入达3.7亿元，上交税利200多万。

接着，陈董事长还提到了物流市场上的问题，比如那些货运部、信息部等，它地合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，的操作专业也很不规范，店面的严重制约了物流业的发展。希望应制定法律法规或政策去规范、整合、管理。还从周经理那到贵公司的机构设置和今后的发展思路。随后与两位了互动：问到客户对物流服务的要求时，陈董事长回答说：这要问题分析，要和客户签定的合同办事，企业的信誉和形象非常，要、安全、高效的服务，工作来使客户满意。的问题还涉及到公司对毕业生的要求，他诚恳地向提了三点要求：1、具备的专业知识。2、到公司后，从基层做起，物流业工作艰辛，要注意培养吃苦耐劳的精神。3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。“物流外包、操作、人才招聘”等提了问题，都实事求是的做了回答和解释。两位知识渊博、谈吐风趣，让受益非浅、感受颇深。后，周经理带参观了公司的建材市场和物流中心。

（五）路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。——认识感想篇

一周的认识实习，收获了。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受社会工作的与艰辛。在大学校园里同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。学到的知识好少。操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有的差距，应该清楚地认识到物流业虽是新兴产业，的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。，它又是艰辛的行业，社会上需求更多的是操作人员，而管理层人才往往需求较少。，在大学期间除了应具备的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。，再也不要觉得无事可做了，其实的路很长，道很远。

此次实习还遗憾，只认识了皮毛，了南昌物流业的发展情况，众多因素，未能考察南昌市国际集装箱码头等。里感谢系里给了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。

物流实习报告 篇6

还有xx天，我的大学生活也就彻底结束了。刚刚结束的实习生活，算是为我大学毕业走上社会奠定了牢固的基础！在这段实习的日子里，我懂得了很多在学校里没有机会认识到的事情，同时，我也认识到了自己大学三年，或多或少还是浪费了很多的时间，如果我能够早一点认识到一年，或许我也不就是现在这个模样了吧？不过人生就是这样的吧，一定要付出一些什么代价，人才能明白接下来该如何走。

这毕业实习，我还是选择了我的相关专业方向的工作——物流。20xx年x月x日到20xx年x月x日是我在xx物流公司实习的日子，和我同去的还有一个同学，但是这个同学没实习几天就换地方实习了，只剩我自己一个人在那里“孤军奋战”，不过这也没有影响我对这次实习的积极性。主要是我在实习之前就告诉了自己，我一定要在毕业之前找到满意的工作，毕业之前的这个实习也就对我来说非常重要了。我学的是物流专业，我也不反感这个专业，我没理由像其他人一样做两天就走了。

在这xx天的实习里，我学到了很多物流行业的知识以及规则。怎么说呢？上班和上学可真是不一样了，上班了要注意的事情非常的多，稍不注意就会犯错，影响自己的工作不说，要是牵连上带自己实习的老师或者自己的领导，那时候就不是一句对不起就可以解决的事情了。还好我在实习的过程中有一位非常诚恳友善的老师带着我，他也没有要我唯唯诺诺的去做事，他就告诉我一条“少说多做，少管闲事”，做好这一条，就基本上可以做好自己工作的同时不犯什么错误了。

通过实习，我也认识到物流行业现在的现状以及将来的发展。说实话，看着这么有发展空间的工作在等着我毕业去上手，我真心挺带劲的！我在实习的时候就非常期待自己毕业了来这类似的公司上班，我也试着打探了一下我实习公司招人的打算，我想我毕业了，拿到毕业证了，应该还是会回来这里继续工作。这里短短的实习期，不仅有让我尊敬的老师，而且也有和我聊得来的同事。工作嘛，一天做事的时间是很多很多的，但也还是要吃饭休息，这些时间里有聊得来的同事一起，这真的是非常值得高兴的事情。

物流实习报告 篇7

这次在中通快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我两周以来实训的心得和感受，而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白!

在物流课上，老师对物流条码做过详细的讲解，今天再的巩固使对条码有了更深的理解。

那天我们大清早上的去中通快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习让我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为工商企业管理专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必须具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。 对这次实训，颇有体会。

这次实训对我来说，是开心的、有意义的、充实的。因为学习，让我忘记了烦恼，让我的生活过得更加充实，不虚度光阴。因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，非常感谢学校的领导安排这次实习，不仅使我们得到锻炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽阔和美好的前景，激励我们在努力学习知识的同时。更加注重理论和实践的结合，提高自己的专业素质和本领!

我们深刻的了解到，只有经历过，才知道其中的滋味对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真真切切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，初的观点也有了本质性的改变!物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。localhost即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。 为此我们 将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。

物流实习报告 篇8

一。实习地点：**集团公司

二。实习时间：20**年6月13日至7月8日

三。实习目的：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

四。实习方式：采用实地参观、实际操作的方式。

五。公司概况

1.基本情况：成都市蚂蚁企业位于成都市高新区创业路49#，占地面积约110余亩。公司成立于一九xxxx年十一月八日， 十年来公司在总裁李浪先生带领下秉承“勤勤恳恳、兢兢业业、团结协作、创业创新”的团队协作精神和“蚂蚁虽小，服务更好”，以不断提升顾客满意度为企业经营服务理念，由创业之初的一台旧货车、六名员工发展成为集搬运、起重、冷气、保洁、储运、配送等业务于一体的，拥有190多台各型车辆、1300多名员工、数千万元资产的综合物流企业。

2.公司简介：蚂蚁企业集团下辖物流配送、搬家服务、物业保洁、起重安装、汽车、房产营销、市场调查等七个事业部，固定资产近亿元，并在北京、武汉、济南、西安、南京、昆明、重庆、贵阳、石家庄、广州、深圳、青岛等全国近三十个大中城市拥有多家子（分）公司。

蚂蚁企业一贯秉承 “蚂蚁虽小，服务更好”的服务理念，始终如一地坚持以顾客满意为关注焦点，赢得了客户的厚爱和社会的肯定，先后获得“cdd成都市物流品牌奖”、“四川省商标”等称号。xxxx年，蚂蚁企业顺利通过iso9001-2000国际质量管理体系认证，并于xxxx年顺利通过复审。

时间如梭，转眼间近一个月的实习时间已经结束，虽然天气很炎热，生活很艰辛，但这段时间是我人生中弥足珍贵的经历，它给我留下了精彩而美好的回忆。所以我很感谢蚂蚁企业集团公司给我们提供了这个实习与学习的平台。让我了解了中国内陆物流的发展现状，认识到理论与实践之间的差异，也对物流的实质有了更深刻的体会！我对蚂蚁的作业流程有如下认识：

（一） 分流中心：主要由分流部和受理部组成

1.分流部主要经营省内的零担货物，主要有五条专线：绵阳、广元、眉山、蓬溪、自贡。主要流程是积货、点货、理货、发货。积货是将受理部八一和金府两个网点的货物集中到分流部集中托运；点货是对照货物清单清点货物数目是否有误，以便责任明确；理货是将运往不同地方的货物归类，以便清点和上车发货；发货，一般晚上装车，次日发货。装车是应该注意“重不压轻，大不压小”重轻合理配置，还要根据货物的属性做好安全措施，如用绒布等铺垫等，最后要检查绳索是否拴牢，蓬布是否盖好。

2.受理部由八一和金府两个网点组成，主要是积货。广元的货物可以不经过分流部直接发出去。

（二） 陪送中心：主要由配送部和仓储部组成

1. 配送部的业务主要是国美、苏宁、永乐、达芙妮的同城陪送 ，每天由公司调度，根据分点调度的单据及业务派出车组。

2.仓储部的业务主要是按客户的产品特性（大或小、轻或重）类别管理、存储、库存。

a.仓储规划

a.仓储管理中，仓储的规划是重点。货物的分类应考虑公司的硬件措施和软件措施、库内规划、储位管理（大小储位规划）。储位规划大，能提升仓储的使用率，但货物品种少，数量单一，量大。反之储位规划小，仓储的使用率就较低，货物的品样就多

b.仓储管理中，1方超过300公斤的货物是重货，接近与300公斤的是抛货，小于300公斤的是轻货。

c产品管理类如食品类，应该注意生产日期的管理。货物出库应该遵守先进先出的原则。

b.仓储管理

a.仓储管理应遵守“5s”管理：整理、整顿、清洁、清扫、素养。

b.入库：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

c出库：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。

d.库存理货管理：理货时注意看清货物的单号及单位，出入库的货物都要及时的上帐和下帐。出入库时，手推车上放置的货物，高度要适中。

c.财务管理

a.根据单据日清日结

b.原始单据的存档，按日装订，至少要保存两年以上

（三）行财中心：主要由总经办、财务部、成本资源管理部、票据结算管理部组成。

1.成本资源管理部主要对业务发运费的成本审核、线路资源管理、客户投诉及赔付问题的处理。

2.票据结算管理部主要是对所有单据及回单有统一管理

（四） 运营中心：主要由商务部、客户服务部和运作部组成。

1. 商务部可以说是公司的“先锋部队”，冲在最前面，保证后面队伍的工作内容。

2. 客户服务部主要是抓住信息，运用电话营销，把业务拉过来并与客户签定合同。这要求业务员要熟悉掌握地理知识和货物的报价情况。

3. 运作部是对商务部强有力的支援，运作部的工作人员接到商务部业务指令单，根据公司资源配置到网络联盟公司将业务发运出去，同时保证业务毛利率。

……

十年耕耘，大街小巷总留有蚂蚁人的足迹。

矢志不渝，蚂蚁总是情系万家，诚洒天下！

蚂蚁总体是在向前发展的，但是蚂蚁还是存在了很多不足急待改善的地方：

1. 企业内部分支太细，造成众多人员闲置。

2. 员工素质偏低，责任心不强，时间观念差，向心力差。

3. 领导层做的决定企业规划虽然非常明智有远见，但下面的人很难贯彻实施。

4. 领导层应该经常深入员工之中，跟他们沟通交流，实现亲和力营销。

5. 狠抓质量、成本，注重企业形象，制定适合本企业的运费计算方式。

6. 投入资金，利用现代物流信息、高科技机械工具为企业服务，也就是要管理创新，引入新的管理方法和管理工具，向高科技要效益。

近一个月的实习，我学到了很多书本上没有的细节，带我们的导师的认真负责的态度和为人处事的方式都感染着我，这让我知道自己懂的知识还很少，自己的动手能力也比较差。所以在以后的学习以及工作中，我都会认真仔细、脚踏实地去干好自己该做的事情，找准自己的目标定位，让自己归零的学习！再次感谢带过我的导师们！再次感谢蚂蚁企业给我们提供了一次宝贵的实习与学习的机会！

物流实习报告 篇9

为期两周的终结束了，我们还意犹未尽，感受颇丰。这次实习是以参观为主，学校里的刘老师主要负责我们这次实习。她带领我们三个班的同学在两周内共参观了六个地方，它们分别是：宅急送物流配送中心、北明全程保税物流、家家悦物流、烟台中外运国际物流有限公司、烟台福山上汽实业有限公司、东方海洋。学校里的班车负责接送我们。这次实习的目的主要是了解第三方物流物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际操作相结合，在实践中提高运用学问的力量，熬炼实际操作的力量，为今后的学习工作积累阅历。这次实习让我明白专业学问应与实践相结合，这样才能更高的运用学问，并在工作中发挥学问的力气。虽然我们仅仅是参观，没有亲身感受物流作业，但却与它有了一个近距离接触，让我近距离感受到物流，熟悉物流，这对我今后的学习有很大的关心。它可以关心我更好的理解、想象以及创新。这次实习让我受益匪浅! 以下是我这两周来参观这六个物流公司的经受和感受：

宅急送

这次参观由宅急送公司的林姐负责给我们介绍。进入库房首先看到的是一台分拣机，分拣机负责将到达的货物分拣出来，再统一支配配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的(包括到站的货物和分拣后待发的货物)。这些区域空间很小，但流通量却很大，可见对工人的工作效率要求很高。林姐告知我们宅急送的合作伙伴许多，像诺基亚、爱普生、西安杨森、熊猫移动、浪潮lg、波导等国际国内上千家闻名企业都有很好的合作，结下了深厚友情。现在库房里还存有少量的lg手机。另外，林姐还给我们介绍了封签等相关事宜。

一楼是作业层，二楼是办公层。办公层里大部分是女性员工在工作，主要作业分工有客服、业务受理、项目攻关等。她们的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把业务信息处理好，只有业务信息处理好，各个环节才能正常运转。另外，林姐还向我们展现了各种单据，让我们了解一下单据的写法以及功能和作用。我发觉他们的企业文化很好，每个月还要评比优秀员工，将他们张贴在表彰栏上以鼓舞员工努力工作。更有意思的是他们把已婚员工的婚纱照和孩子满岁照都收集过来贴在墙上展览，员工休息的时候可以过来看看，感觉公司就像一个大家庭似的，特殊暖和。在这样的企业里，员工们很自然的就拧成一股绳，团结在一起了。

北明全程保税物流

烟台北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、烟台北明物流有限公司与烟台渤亚物流有限公司三方合资成立的大型物流国有企业。进入该公司给我的感觉是好大、好干净，办公楼是办公楼，厂房是厂房，各自有秩序的进行工作。接待我们的是人事部的一位和公司王经理。首先他们支配我们在员工培训室给我们讲解了有关公司的概况，并且给我们放映了公司宣扬片，让我们对公司有了一个初步的了解。后来，王经理又针对他们的业务模式给我们做了长达一个小时的介绍和说明。他的话让我们特别兴奋，由于从他的话中我感受到物流并不是一个人人都可以做的低级工作，真正的物流是一个特别具有技术含量的工作。物流工需要具备非常广泛的物流专业学问。五六十一种服务性的行业，怎样准时、平安、高效的将货物送达并尽可能使成本降低是物流工作中的重点。北明给我的感受就是与国际接轨，并且是一个专业性很强的公司。公司员工踏实能干，各司其职，并且具有制造性。王经理的讲解让我觉得学好专业学问太重要了，当然，怎样将专业学问变成生产力、很好的应用它更重要。

终，我们参观了该公司的仓库。该公司用于仓库50000平方米，其中保税仓库30000平方米，在烟台出口加工区a、b两区均有保税仓，同时为烟台报关报检业务量大的企业。公司在全国各地均有网点，干线运输、区域配送阅历丰富，现已和很多国内外知名公司合作。通过对仓库的参观，我们对自由仓库和公共仓库以及保税仓库有了一个详细的熟悉。并且了解到每个仓库都有各自的特点和功能，一般都有防火、防尘、防潮设施。仓库作业强度要比我们想象中的大，合理的支配库存以及管理仓库也是相当不简单的。

以前以为课堂上听那些空洞的学问根本没什么用，现在通过这次参观觉得一下醒悟了很多，那些难懂而又抽象的学问立即明朗了很多，而且也不觉得那么枯燥了!现在，我对我的专业将来的进展前途很有信念!

家家悦物流

刚来到家家悦物流烟台分公司，给我的第一感觉是这里特别重视对仓库的.管理，而且货物进出量很大。家家悦物流是针对家家悦各个连锁超市供应货品的配送中心，在青岛、威海等地都有仓库，配送车辆每天都由这里配齐货物发至各个超市。当然，前提是各个超市每天的销售量以及剩余量需准时反馈给配送中心，配送中心再依据货物量信息对各个超市进行备货、配装。

>当我们到达家家悦物流公司时，已有三四辆大型厢式货车停在门外，院内还堆放有大量的袋装卫生纸以及其他货物，叉车在来回作业。进入仓库内，我们发觉货物品中许多，而且很杂。但工作人员开着电动叉车，穿梭于仓库、货架间，工作非常有序，井井有条。这里有高层货架，货架上放满了货品，且货品是分类放置的。拣货时可以用叉车，也可以用堆垛机载着人进行人工拣货。另外，仓库中还设有进货港和发货港。进货港就是外面的货物进入仓库内后并进行仓储，发货港则是将拣选好的货物装车送出。装车时要留意，装入车内货品卸出的挨次，先卸的货品应尽量放在外层，晚卸的可以往里放，由于一辆配送车可能要配送若干个超市。

家家悦物流配送中心总体给我的感觉就是工作特殊劳碌，效率也很高，作业强度不小。对家家悦物流配送中心的参观，让我对物流又有了更深一步的了解。

烟台中外运国际物流有限公司

烟台中外运国际物流有限公司是中国外运总公司设在烟台口岸的综合性国际货运代理企业。公司的业务范围有：集装箱班轮运输、船舶代理、货运代理、空运物流、速递服务、进出货物的租船订舱、大陆桥运输、国际多式联运、报关报验、仓储、保税业务等。公司自营航线有烟台至日本关东、关西航线，烟台至韩国釜山集装箱班轮航线，这些航线被誉为烟台至日本、韩国的黄金通道。

我们这次参观的是烟台中外运国际物流有限公司的国际集装箱场站。场站内堆有大量的集装箱，还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出，叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车，将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注，有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同，集装箱还有大箱和小箱之分。场站里堆放的集装箱有两类，一类是空箱，一类是重箱，空想和重箱是分开放置的。另外坏的集装箱要放置在指定位置，公司要先与箱主联系，假如箱主同意修理的话要对其进行修理，当然修理要收取肯定的费用。在参观的时候，我们看到一个工在清洗集装箱，原来集装箱装完货物后或预备装货前都要对其进行清洗，并且清洗完的集装箱还要接受检查和检疫，待检查合格后才能用法。终我们看了一下集装箱托盘，标准盘为长宽都是1.1米的盘。这里的托盘大部分都是塑料的，一个这样的塑料托盘造价也许是60元左右，并且这种塑料托盘可长期反复用法，这样就节省了成本，避开了木质托盘到别国就会被销毁的损失。这些托盘放在仓库里，用法前必需清洗。

这次的参观让我对集装箱又有了一个详细的熟悉。

烟台福山上汽实业有限公司

烟台福山上汽实业有限公司成立于20xx你哦按12月6日，主要为上海通用进行配件仓储、运输、制造，深受供应商的赞美，并能精准无误地将零部件以上海通用东岳拉动单的形式配送至上海通用东岳。

我们参观的主要是他们的仓库以及仓储作业。进入仓库，一股汽车零部件的油味就扑面而来，好多汽车零部件整齐有序的排放着，里面有叉车来回作业。每辆叉车司机手里都有一份拣货单，根据拣货单上的需求，叉车司机开着叉车将所需货物取出送至发货区等待发货。仓库内用法的托盘大部分是铁质的箱式托盘，这样便于存放零部件以及进行机械化作业。

由于公司作业较多，怕影响他们工作，因此这次参观很简洁，略微看了一下就返程了。然而，还是让我感觉挺开眼界的。

东方海洋

首先我们去参观的是他们的冷藏仓库，里面主要存放的是生鲜食品。每个冷藏库的温度也许都掌握在零下23度左右，温度很低。接着我们去了他们的一般仓，那里存放着张裕公司的酒产品。不同品种的酒成箱成箱的码在托盘上，并用薄塑料纸裹好。叉车作业于仓库中，以托盘为单位存放货物。另外他的仓库出口处还装有射频识别系统，工作人员还特地给我们演示了这种设备的功能。一名工作人员开着叉车托起了一托盘张裕红葡萄酒，当他经过门口一个类似于门的框架时，门上方显示器立马显示出该货物是杭州方向的，且这一托盘货物共有44箱。这让我们特别惊异，新技术可以让作业变得如此简洁而又便利。另外每个仓库又各自划分为好几个区，每个区存放着指定的物品，这样为拣选供应了很大便利。

公司占地特别大，但库房操作人员却不是许多，主要是他们大部分采纳机械化作业，这样既节省了劳动力又增加了效率。

另外他们公司还有加工仓库、保税仓库等其他仓库，由于公司作业紧急就没有一一参观。

通过这次短短两周的实习参观，书本上抽象的专业学问在这段时间里让我有了一个不一样的熟悉，并转变了我对物流以前片面的看法。物流是一个服务性很强的行业，但他的技术含量却相当高。我国目前的物流业还处于初步进展阶段，且物流成本还很高，比国外发达国家相差甚远。因此物流在国内还有相当大的进展空间，物流前景被业内人士看好。

物流实习报告 篇10

摘要：探讨了铁路货物运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。

关键词： 铁路货运；现代物流；拓展

中国加入wto后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力量。

1. 铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题

1.1 要建立与物流业相适应的运输组织体系

要以安全、快速、准时、方便为原则，对现有运输组织体系进行优化，由粗放式管理向集约式管理转化。在安全上，要全力保证所运输货物的安全，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。在快速上，对既有线路要进一步提速，特别加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效为目标，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在方便上，要改革目前的铁路承运和交付手续，调整窗口设置、简化办理程序、统一服务标识，并融合其他运输代理企业和其他运输方式，做到全程代理和门到门服务。

1.2 要建立网络化的物流组织

铁路货运部门应按照物流原理和货主需求扩展其业务范围，延伸其运输产品、丰富完善其服务功能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。

(1)

建立物流中心。a.以大企业为服务对象，利用专用线的连接优势，从该企业原材料的购买、运输、储存、供应到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。b.

以大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供应、运输、储存和商品的销售和发送。c. 以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务。d.

以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之，要坚持“抓大放小”的原则，以货物和商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。

(2) 各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延伸服务企业和短途运输企业进行整合和重组，形成合力。

(3)

对各物流中心进行集中和联合，以现代企业制度为模式，组成大型物流企业集团，形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的要求。

(4) 要与海运、空运、公路等运输方式建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运和门到门服务，共同建造现代物流服务。

1.3 要加强物流业的现代化建设

反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。所以，要建成真正的物流企业，必须加强现代化的建设。

（1）

要充分利用现代信息网络技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。应积极利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来，既可以优化企业内部资源配置，实现管理的科学化、系统化、数字化和对货物运送进行全程的跟踪监控；又可以通过网络与用户、制造商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。