【第1篇】交通工程专业学生工作实习报告范文1150字
交通工程专业学生工作实习报告
泰井高速公路(泰和至×××)是319国道的组成部分,也是通往×××风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至×××茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰×××南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经xxxx县市、泰和机场,终于×××市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至×××高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,____年上半年建成通车。
____年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了xxxx小时,我认识到:泰和至×××高速公路是×××路网规划中的旅游高速公路,也是通往×××风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至×××旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.xxxx;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁4xxxx,其中主线特大桥xxxx,大、中桥2xxxx,涵洞218道,隧道xxxx,累计总长400xxxx,其中津洞隧道左线单洞长201xxxx,是×××迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在____年5月建成通车。
实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的.粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着......朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告63人觉得有帮助
交通工程专业的学生在进行工作实习时,写一份高质量的实习报告很重要。这不仅是对自己实习经历的总结,也是向用人单位展示能力的一种方式。实习报告需要把实习期间学到的知识和技能整理出来,同时也要反映出个人的观察力和思考深度。
开始写报告前,先确定好报告的主题,围绕这个主题收集资料。比如你参与了某项道路设计项目,就重点记录下项目的背景、目标、实施过程以及最终成果。在记录过程中,要注意细节,特别是那些能体现你专业水平的地方,像是数据计算的过程、图纸绘制的方法等。有时候,一些看似琐碎的小事其实反映了你的工作态度,比如按时提交任务、主动请教同事等,这些都可以写进去。
写报告的时候,要保持条理清晰。可以按照时间顺序来叙述,从刚到单位时的情况说起,逐步描述实习期间的经历。如果涉及多个项目,最好每个项目单独成段,这样读者能更容易抓住重点。记得用专业的术语来表达,这样显得专业性强。不过,有时候为了便于理解,也可以适当解释一下术语的意思。
书写注意事项:
实习报告中少不了对工作的反思。这部分可以谈一谈自己在实习中学到了什么,哪些地方做得好,哪些地方还有不足。比如,你在某个环节遇到了困难,后来是怎么解决的,这种经验分享会让报告更加生动。但要注意,不要一味地抱怨问题,而是要侧重于解决问题的方法和取得的进步。
有时候,可能会因为赶时间或者其他原因,草草完成报告。比如,有些数据没有核对清楚就直接写进去了,或者是忘记检查语法错误,这类情况虽然常见,但还是应该尽量避免。毕竟,一个马虎的报告可能会影响别人对你工作的看法。
小编友情提醒:
别忘了给报告加上封面,标明自己的姓名、学号、专业以及实习单位等基本信息。整个报告完成后,花点时间仔细检查一遍,确保没有遗漏重要的内容。要是有条件的话,还可以请导师或者同事帮忙看看,听听他们的意见,这样可以让报告变得更完善。
【第2篇】交通工程专业学生的大学实习报告范文1250字
关于交通工程专业学生的大学实习报告
泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道,交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,____年上半年建成通车。
____年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长____米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在____年5月建成通车,实习报告《交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告》。
实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的'性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着......朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告46人觉得有帮助
交通工程专业学生在大学期间的实习报告,其实也是对自己这段时间学习成果的一种梳理和展示。写好这种报告,关键在于把自己的观察、分析和想法清晰地表达出来。有些同学可能觉得这很难,但只要掌握一些基本的方法,就能写出一份合格的实习报告。
实习报告一般得包括几个部分,像实习单位的基本情况介绍,自己的主要工作内容,还有实习期间学到的东西等等。开头这部分,就要把实习单位的情况交代清楚,比如单位的名称、位置、规模、主营业务什么的,这样能让读者对整个背景有个大致了解。不过有时候,有些人可能会把单位的历史也写进去,这就有点多余了,除非这个历史对理解当前状况特别重要。
接着就是写自己的工作内容,这部分很重要,因为它是整份报告的核心。你可以具体描述一下每天都在干什么,比如参与了哪些项目的设计、施工还是管理之类的。这里要注意的是,不要只是简单罗列任务,而是要把每个任务背后的意义讲明白,最好还能结合一些专业知识去分析,这样显得更有深度。有时候,可能会有人在这里犯一个小错,就是把所有的事情都一股脑儿堆上去,结果看起来乱七八糟的,其实最好是挑几个重点来写,这样条理会更清晰。
然后就到了总结收获的部分,这也是很多人容易忽视的地方。很多人写到这里就草草收尾,说自己学到了很多,但具体学到什么却一笔带过。其实应该好好反思一下,这次实习让自己明白了哪些道理,掌握了哪些技能。比如通过参与某个项目,是不是对交通流量控制有了更深的理解?或者通过跟同事交流,是不是学会了如何更好地团队协作?这些都是值得提出来的。
另外还有一点需要注意,就是语言要尽量简洁明了。有时候,为了显得自己很厉害,可能会用一些复杂的词汇,但其实那样反而会让报告变得晦涩难懂。而且在叙述过程中,偶尔会出现一些不太顺畅的句子,比如“虽然我努力去适应新的环境,但是还是遇到了不少困难”,这样的句子虽然勉强能看懂,但读起来总觉得别扭。所以写的时候还是要多检查几遍,确保句子通顺。
小编友情提醒:
别忘了附上一些相关的图表或者照片。这些东西虽然不是必须的,但如果能恰当运用的话,会大大增强报告的说服力。比如画个简单的示意图来解释某个设计原理,或者拍几张现场的照片来展示工作场景,都是很好的辅助材料。不过有些人可能会忘记这一点,觉得只有文字就够了,殊不知适当的视觉元素能让报告更加生动有趣。
【第3篇】交通工程专业学生路基实习报告范文1200字
交通工程专业学生路基实习报告
泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。
泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。
项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,____年上半年建成通车。
20**年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。
泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长____米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。
目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在20**年5月建成通车。
实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。
四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。
所以,一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的'级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。
沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。
交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着......朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告33人觉得有帮助
交通工程专业的学生在进行路基实习的时候,需要认真对待这份报告。报告的主要目的是总结实习过程中学到的知识点,同时也能帮助提升自己的专业能力。写报告的时候,第一步是要明确报告的目的和重点,这一步很重要,因为如果目的不明确,后面的内容就会显得杂乱无章。
实习报告的开头部分,应该简要介绍实习的时间、地点以及参与人员的基本情况。这部分内容可以稍微详细一点,比如可以提到实习的具体时间是某月某日到某月某日,地点是在某某路段,参加实习的有几名同学,他们的专业方向是什么之类的。这样可以让读者对整个实习有一个大概的了解。
接下来就是报告的核心部分了,这里需要详细描述实习的过程。比如在路基施工的过程中,有哪些具体的步骤,每个步骤需要注意哪些事项。在这个环节里,可以结合实际操作的情况,谈一下自己在实习中遇到的问题以及如何解决这些问题。这里需要注意的是,描述问题的时候,不要只是一味地抱怨,而是要着重讲自己是如何克服困难的,这样能让报告显得更有深度。
在写到具体的技术细节时,要尽量使用专业的术语。比如在谈到路基压实度的时候,可以提到使用了什么仪器进行检测,检测的结果是多少,是否符合设计要求等等。这样做不仅能让报告看起来更加专业,也能体现出自己对专业知识的理解程度。
到了报告的结尾部分,可以对整个实习做一个简单的回顾,谈谈自己在这次实习中学到了什么,对自己的专业学习有什么启发。同时也可以对未来的学习或者工作提出一些想法和建议。这一部分不用写得太长,点到为止即可。
不过写报告的时候,也得注意一些细节。比如,在叙述过程中,有时会不小心把一些数字写错了,虽然不是特别重要的地方,但还是会让报告的整体质量打折扣。还有就是,有时候为了表达某个意思,可能会用词不当,导致句子的意思变得模糊不清。这些都是需要注意的地方,写报告的时候要尽量避免这些小问题。
【第4篇】交通工程专业学生的实习总结报告范文1200字
交通工程专业学生的实习总结报告
泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,____年上半年建成通车。 ____年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16 米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长____米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在____年5月建成通车。 实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的`集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。 我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告70人觉得有帮助
交通工程专业的学生在完成实习后,通常需要提交一份实习总结报告。这份报告不仅是对自己实习经历的回顾,也是对自己学习成果的一种检验。写好这样一份报告,有几个关键点需要注意。
首先,开头部分应该简明扼要地介绍自己的实习背景,包括实习单位的基本情况、实习的具体时间和地点等基本信息。这部分内容不宜太长,但必须清晰明了。比如,可以说说是在哪家公司或者机构实习,具体从事的是哪一方面的工作,这些信息能让读者快速了解你的实习环境。
接着,报告的核心部分应当详细描述实习期间的主要工作内容。这里可以列举一些具体的项目或者任务,比如参与的道路设计、交通流量分析或是施工管理等。在描述这些内容的时候,最好能够结合自己的实际操作,谈谈自己是如何完成这些工作的,遇到了哪些困难,又是怎样克服的。这样不仅能展示自己的专业能力,也能体现解决问题的能力。
再者,对于实习过程中学到的知识和技能,也应有所提及。可以谈一谈理论知识在实践中的应用,比如书本上学到的交通流理论如何帮助你更好地理解现场的情况。当然,还可以反思一下自己在实习中有哪些不足之处,比如对某些软件的操作还不够熟练,或者对某些专业术语的理解还比较模糊。通过这样的反思,不仅有助于提升自己,也能为未来的进一步学习指明方向。
书写注意事项:
报告中还可以加入一些个人感受和体会。比如,通过这次实习,你对交通工程这个行业的认识有了怎样的变化,是否更加坚定了自己的职业选择。同时,也可以表达一下对未来工作的期待,比如希望能够在某个领域深入研究,或者想进一步提高自己的专业水平。
小编友情提醒:
报告的结尾部分可以简短概括一下自己的收获,强调这次实习对自己的成长起到了怎样的作用。虽然不必太过正式,但也要体现出一定的条理性和完整性。毕竟,这是一份总结性的文档,适当的总结性话语还是很有必要的。
需要注意的是,在写作的过程中,语言要尽量平实,避免使用过于复杂或者晦涩的词汇。同时,要注意格式的规范性,比如字体大小、行距等,虽然不是最重要的,但也能体现出对这份报告的重视程度。还有就是,如果涉及到数据或者图表,一定要确保其准确性,这是专业性的体现。
【第5篇】交通工程专业学生的实习工作报告范文1200字
交通工程专业学生的实习工作报告
泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,20××年上半年建成通车。
20××年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长____米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在20××年5月建成通车。
实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的'级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着......朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告59人觉得有帮助
交通工程专业学生的实习工作报告怎么写
写实习报告的时候,得把实习的情况讲清楚,包括时间地点还有具体做了哪些事情。开头这部分要是能点明实习的目的和意义,就显得比较完整了。我见过不少同学写报告,开头就直接进入细节,这其实有点不太合适,毕竟人家要看的是一个整体的概念。
在描述实习内容这部分,最好按照不同的任务或者项目来分块儿写,这样条理会清晰一些。比如,我在某次实习中参与了一个道路设计项目,我就专门写了这一部分,详细描述了从初步规划到图纸绘制的过程。不过有时候写作者可能会不小心漏掉一些关键步骤,比如没有提到某个重要的会议纪要,这就容易让人觉得报告不够全面。
数据的引用很重要,特别是实习过程中收集的一些测量数据或者实验结果。记得有一次我写报告,因为一时疏忽,把一组数据的小数点位置弄错了,结果被老师指出。这种小问题虽然不影响大局,但确实会让整个报告的可信度打折扣。
分析部分应该结合理论知识,对实习中的现象进行解释。像我在实习中遇到过一个案例,当时我们小组负责评估一段老旧桥梁的安全状况,我就试着用学到的结构力学知识去分析它的承载能力。不过有时候写作者可能会忽略一些背景信息,导致分析显得有些单薄。
建议在报告里多用图表辅助说明,这样能让读者更容易理解。记得上次我写报告的时候,画了一张流程图,把整个项目的进度展示得很清楚。不过也有时候写作者可能忘记标注图表来源,这虽然不是大问题,但还是需要注意一下。
最后的部分可以谈谈自己的收获和体会,这部分其实挺关键的,能够反映出你对实习的整体认识。比如我在实习结束后,意识到团队合作的重要性,这一点对我来说就是个很大的启发。不过有时候写作者可能会把重点放在个人感受上,而忽略了对实际工作的总结,这样就会显得有些偏题。
【第6篇】2025年交通工程专业学生的实习报告范文1150字
泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,xx年上半年建成通车。
xx年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长____米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。
目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在xx年5月建成通车。
实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试验。
在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着......朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告97人觉得有帮助
交通工程专业的学生在实习期间需要提交一份实习报告,这不仅是对实习经历的一种记录,也是提升个人专业能力的重要途径。写好这份报告,需要注意一些关键点。
首先要明确报告的目的和受众。报告的目的是为了展示自己的实习成果,而受众通常是指导老师或相关领域的专业人士。因此,在撰写过程中,应该尽量使用专业术语,确保内容的准确性。例如,当提到道路设计时,不仅要描述具体的参数,还应结合实际案例进行分析。不过有时候在描述具体路段的设计细节时,可能会不小心遗漏了某些关键数据,这就需要反复核对资料来补充完整。
其次,报告的内容结构应当合理。一般来说,可以从实习背景、主要任务、实施过程、取得的成绩以及未来展望这几个方面入手。比如,在叙述实习背景时,可以简要介绍所在单位的基本情况,以及自己参与的具体项目。而在阐述实施过程时,要详细列出工作流程,包括遇到的问题及解决方法。这里有个小疏忽就是有时会忘记标注具体的日期范围,这样会让读者难以把握整个工作的时长。
书写注意事项:
图表的应用也很重要。适当的图表能够直观地呈现数据分析结果,帮助理解复杂的信息。当然,制作图表的时候也要注意格式的一致性,避免出现字体大小不统一或者颜色搭配不当的情况。有时候因为时间紧迫,可能来不及仔细检查图表细节,这就可能导致一些小问题,比如线条模糊不清之类的。
小编友情提醒:
语言表达方面要力求清晰流畅。既要避免过于口语化,又要防止晦涩难懂。有时候为了追求简洁,可能会省略掉一些必要的连接词,从而使得句子显得突兀。此外,引用他人研究成果时必须标明出处,否则就可能涉及到学术诚信的问题。
【第7篇】交通工程专业学生实习报告范文1000字
xx年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16 米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长____米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在xx年5月建成通车。
实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告95人觉得有帮助
交通工程专业的实习报告该怎么写?这事挺复杂的,得从几个关键点入手。
一开始,你要先把实习单位的情况交代清楚,比如单位名称、位置、规模什么的,还有你的岗位职责。这部分不能太啰嗦,但也不能太简略,不然人家不知道你在哪干什么。比如某天我实习的地方是个大公司,名字叫某某交通规划院,当时我的主要任务就是跟着前辈跑现场测量,这都得写明白。
接下来就该说具体的工作内容了。像我在项目里负责的就是道路交叉口优化设计,每天跟着师傅实地考察,记录车流量、行人密度什么的。记得有一次去一个十字路口,那地方堵得不行,后来才发现信号灯配时不合理,导致车辆积压严重。这种细节很重要,能让报告显得真实可信。
数据收集完之后,就要开始分析了。这一步特别重要,因为数据本身只是个基础,要通过分析才能得出结论。比如说通过统计发现早晚高峰时段的拥堵指数比平时高两倍多,这就需要进一步探讨原因。不过有时候可能写的时候会忘记加上具体的数字,只写了大概情况,这就有点不严谨了。
再就是提出建议部分。针对发现的问题,要有针对性的解决方案。比如针对那个十字路口的问题,可以建议调整信号灯周期,增加左转专用相位。不过有时候写着写着会把“增加”写成“减少”,虽然不影响理解,但仔细看的话就会觉得奇怪。
最后别忘了附上一些图表或者照片什么的,这样能让报告更有说服力。像我在实习期间拍了不少现场照片,还有手绘的草图,这些东西都可以放进报告里。不过有时候拍照的时候手机没电了,只能用相机拍,结果打印出来效果不好,这也算个小遗憾吧。
【第8篇】交通工程专业毕业的学生实习报告范文1150字
交通工程专业毕业的学生实习报告范文
泰井高速公路(泰和至xxx)是319国道的组成部分,也是通往xxx风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至xxx茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰xxx南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经xxxx县市、泰和机场,终于xxx市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至xxx高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,____年上半年建成通车。
____年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了xxxx小时,我认识到:泰和至xxx高速公路是xxx路网规划中的旅游高速公路,也是通往xxx风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至xxx旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.xxxx;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁4xxxx,其中主线特大桥xxxx,大、中桥2xxxx,涵洞218道,隧道xxxx,累计总长400xxxx,其中津洞隧道左线单洞长201xxxx,是xxx迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在____年5月建成通车。
实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的.质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着......朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告36人觉得有帮助
写实习报告的时候,得先把实习期间干的事情弄清楚。比如去了哪些地方调研,参与了哪些项目,具体负责什么部分,还有遇到的问题是怎么解决的。这些东西都得记录下来,不然到时候写报告的时候就抓瞎了。
要是能提前准备好一个大纲就好多了,这样不至于写着写着思路乱掉。开头可以简单介绍一下实习单位的基本情况,比如名字、位置、主要业务之类的。接着就可以详细说说自己在实习期间的主要工作了,记得要把工作的具体内容、流程和成果都写出来。如果有一些数据什么的,最好也放进去,显得更有说服力。
在描述工作内容的时候,得注意用专业的术语,这能让报告看起来更正式。比如,如果是做交通规划的,就别光说画图纸,要说具体的规划方法,像什么交通流量分析、道路等级划分之类的。要是有参加过一些会议或者讨论会,也可以提一下,说说自己的看法或者学到的东西。
不过有时候写的时候可能会忘记一些细节,这时候就得靠平时记笔记了。实习的时候养成随手记录的习惯很重要,这样写报告的时候就不会漏掉重要的事情。而且记录的时候别只顾着写大体框架,细节能体现你的用心程度,像是某个项目的具体参数、某次讨论的重点建议之类的小细节,都是加分项。
写完初稿后,最好找同事或者指导老师看看,听听他们的意见。他们可能一眼就能看出你有没有遗漏关键点,或者有没有哪里写得不太清晰。当然,也不是所有建议都要采纳,得有自己的判断。要是有人提出的意见你觉得不合理,可以礼貌地拒绝。
其实写报告的时候,态度特别重要。得认真对待每一个环节,从准备资料到撰写再到修改,每一步都不能马虎。要是觉得时间紧张,那就得合理安排,别等到最后一刻才开始赶工。毕竟报告的质量直接影响到实习的表现,马马虎虎应付过去的话,以后可能会后悔。
书写注意事项:
写报告的时候得注意格式,不同的单位可能有不同的要求。有的喜欢用固定的模板,有的则比较随意。所以得提前问清楚,照着要求来。要是没有明确的规定,那就参照一些正规的报告格式,比如标题要醒目,正文分段要清楚,页边距和字体大小也要符合标准。
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