交通工程专业学生的大学实习报告范文（精选8篇）

发布时间：2025-06-25 热度：28

交通工程专业学生的大学实习报告

【第1篇】交通工程专业学生的大学实习报告范文1250字

关于交通工程专业学生的大学实习报告

泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道，交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，____年上半年建成通车。

____年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长____米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在____年5月建成通车，实习报告《交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告》。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的'性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

怎么写报告47人觉得有帮助

交通工程专业学生在大学期间的实习报告，其实也是对自己这段时间学习成果的一种梳理和展示。写好这种报告，关键在于把自己的观察、分析和想法清晰地表达出来。有些同学可能觉得这很难，但只要掌握一些基本的方法，就能写出一份合格的实习报告。

实习报告一般得包括几个部分，像实习单位的基本情况介绍，自己的主要工作内容，还有实习期间学到的东西等等。开头这部分，就要把实习单位的情况交代清楚，比如单位的名称、位置、规模、主营业务什么的，这样能让读者对整个背景有个大致了解。不过有时候，有些人可能会把单位的历史也写进去，这就有点多余了，除非这个历史对理解当前状况特别重要。

接着就是写自己的工作内容，这部分很重要，因为它是整份报告的核心。你可以具体描述一下每天都在干什么，比如参与了哪些项目的设计、施工还是管理之类的。这里要注意的是，不要只是简单罗列任务，而是要把每个任务背后的意义讲明白，最好还能结合一些专业知识去分析，这样显得更有深度。有时候，可能会有人在这里犯一个小错，就是把所有的事情都一股脑儿堆上去，结果看起来乱七八糟的，其实最好是挑几个重点来写，这样条理会更清晰。

然后就到了总结收获的部分，这也是很多人容易忽视的地方。很多人写到这里就草草收尾，说自己学到了很多，但具体学到什么却一笔带过。其实应该好好反思一下，这次实习让自己明白了哪些道理，掌握了哪些技能。比如通过参与某个项目，是不是对交通流量控制有了更深的理解？或者通过跟同事交流，是不是学会了如何更好地团队协作？这些都是值得提出来的。

另外还有一点需要注意，就是语言要尽量简洁明了。有时候，为了显得自己很厉害，可能会用一些复杂的词汇，但其实那样反而会让报告变得晦涩难懂。而且在叙述过程中，偶尔会出现一些不太顺畅的句子，比如“虽然我努力去适应新的环境，但是还是遇到了不少困难”，这样的句子虽然勉强能看懂，但读起来总觉得别扭。所以写的时候还是要多检查几遍，确保句子通顺。

小编友情提醒：

别忘了附上一些相关的图表或者照片。这些东西虽然不是必须的，但如果能恰当运用的话，会大大增强报告的说服力。比如画个简单的示意图来解释某个设计原理，或者拍几张现场的照片来展示工作场景，都是很好的辅助材料。不过有些人可能会忘记这一点，觉得只有文字就够了，殊不知适当的视觉元素能让报告更加生动有趣。

【第2篇】于交通工程专业学生的实习报告范文1200字

有关于交通工程专业学生的实习报告

____年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长____米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在____年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的.级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

怎么写报告75人觉得有帮助

交通工程专业的学生在写实习报告的时候，得好好琢磨一下怎么下手。毕竟，这份报告不仅反映了实习期间学到的东西，还体现了自己的专业能力。开头部分，得把实习的时间地点交代清楚，比如“这次实习是在某年某月到某年某月，地点设在某某城市的交通规划局”，这样能让读者明白背景。

接着，要详细描述实习的具体任务。这可不是简单地罗列任务清单，而是需要结合自己的工作经历，比如，“负责协助工程师进行道路流量分析，用软件模拟高峰期车流情况”。这部分最好能加入一些具体的数据，像是“高峰时段车流量达到每小时3000辆，其中公交车占比约20%”。

到了分析阶段，就是展示个人见解的地方了。可以谈谈自己对实习过程中遇到的问题的看法，例如“我发现早高峰拥堵主要集中在几个关键路口，可能是因为信号灯配时不合理”。这里可能会有点语句不通顺的情况，比如“通过观察发现，这些路段的通行效率有待提升，但如何调整还需要进一步研究。”

至于结论部分，别急着下定论，而是提出一些建议。比如，“建议优化信号灯设置，同时增加公交专用道的使用率”。这一段可能会出现一些不太通顺的表达，像“希望未来能有更多的措施来缓解交通压力，但这需要相关部门的支持。”

在整个报告里，记得多用专业术语，像是“路网密度”、“交通流量分布”之类的词儿，显得专业性强一些。另外，报告的格式也很重要，检查一下有没有错别字，尤其是那些容易混淆的词，像“截止”和“截至”，搞混了就不好了。

小编友情提醒：

附上一些参考文献也是个不错的做法。不过，这部分可能会有些疏漏，比如引用格式不统一，或者忘记标注页码之类的小问题。

【第3篇】交通工程专业毕业的学生实习报告范文1150字

交通工程专业毕业的学生实习报告范文

泰井高速公路(泰和至xxx)是319国道的组成部分，也是通往xxx风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至xxx茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰xxx南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经xxxx县市、泰和机场，终于xxx市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至xxx高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，____年上半年建成通车。

____年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了xxxx小时，我认识到：泰和至xxx高速公路是xxx路网规划中的旅游高速公路，也是通往xxx风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至xxx旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.xxxx；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁4xxxx，其中主线特大桥xxxx，大、中桥2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累计总长400xxxx，其中津洞隧道左线单洞长201xxxx，是xxx迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在____年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的.质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

怎么写报告36人觉得有帮助

写实习报告的时候，得先把实习期间干的事情弄清楚。比如去了哪些地方调研，参与了哪些项目，具体负责什么部分，还有遇到的问题是怎么解决的。这些东西都得记录下来，不然到时候写报告的时候就抓瞎了。

要是能提前准备好一个大纲就好多了，这样不至于写着写着思路乱掉。开头可以简单介绍一下实习单位的基本情况，比如名字、位置、主要业务之类的。接着就可以详细说说自己在实习期间的主要工作了，记得要把工作的具体内容、流程和成果都写出来。如果有一些数据什么的，最好也放进去，显得更有说服力。

在描述工作内容的时候，得注意用专业的术语，这能让报告看起来更正式。比如，如果是做交通规划的，就别光说画图纸，要说具体的规划方法，像什么交通流量分析、道路等级划分之类的。要是有参加过一些会议或者讨论会，也可以提一下，说说自己的看法或者学到的东西。

不过有时候写的时候可能会忘记一些细节，这时候就得靠平时记笔记了。实习的时候养成随手记录的习惯很重要，这样写报告的时候就不会漏掉重要的事情。而且记录的时候别只顾着写大体框架，细节能体现你的用心程度，像是某个项目的具体参数、某次讨论的重点建议之类的小细节，都是加分项。

写完初稿后，最好找同事或者指导老师看看，听听他们的意见。他们可能一眼就能看出你有没有遗漏关键点，或者有没有哪里写得不太清晰。当然，也不是所有建议都要采纳，得有自己的判断。要是有人提出的意见你觉得不合理，可以礼貌地拒绝。

其实写报告的时候，态度特别重要。得认真对待每一个环节，从准备资料到撰写再到修改，每一步都不能马虎。要是觉得时间紧张，那就得合理安排，别等到最后一刻才开始赶工。毕竟报告的质量直接影响到实习的表现，马马虎虎应付过去的话，以后可能会后悔。

书写注意事项：

写报告的时候得注意格式，不同的单位可能有不同的要求。有的喜欢用固定的模板，有的则比较随意。所以得提前问清楚，照着要求来。要是没有明确的规定，那就参照一些正规的报告格式，比如标题要醒目，正文分段要清楚，页边距和字体大小也要符合标准。

【第4篇】交通工程专业学生的实习总结报告范文1200字

交通工程专业学生的实习总结报告

泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，____年上半年建成通车。 ____年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长____米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在____年5月建成通车。实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的`集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

怎么写报告70人觉得有帮助

交通工程专业的学生在完成实习后，通常需要提交一份实习总结报告。这份报告不仅是对自己实习经历的回顾，也是对自己学习成果的一种检验。写好这样一份报告，有几个关键点需要注意。

首先，开头部分应该简明扼要地介绍自己的实习背景，包括实习单位的基本情况、实习的具体时间和地点等基本信息。这部分内容不宜太长，但必须清晰明了。比如，可以说说是在哪家公司或者机构实习，具体从事的是哪一方面的工作，这些信息能让读者快速了解你的实习环境。

接着，报告的核心部分应当详细描述实习期间的主要工作内容。这里可以列举一些具体的项目或者任务，比如参与的道路设计、交通流量分析或是施工管理等。在描述这些内容的时候，最好能够结合自己的实际操作，谈谈自己是如何完成这些工作的，遇到了哪些困难，又是怎样克服的。这样不仅能展示自己的专业能力，也能体现解决问题的能力。

再者，对于实习过程中学到的知识和技能，也应有所提及。可以谈一谈理论知识在实践中的应用，比如书本上学到的交通流理论如何帮助你更好地理解现场的情况。当然，还可以反思一下自己在实习中有哪些不足之处，比如对某些软件的操作还不够熟练，或者对某些专业术语的理解还比较模糊。通过这样的反思，不仅有助于提升自己，也能为未来的进一步学习指明方向。

书写注意事项：

报告中还可以加入一些个人感受和体会。比如，通过这次实习，你对交通工程这个行业的认识有了怎样的变化，是否更加坚定了自己的职业选择。同时，也可以表达一下对未来工作的期待，比如希望能够在某个领域深入研究，或者想进一步提高自己的专业水平。

小编友情提醒：

报告的结尾部分可以简短概括一下自己的收获，强调这次实习对自己的成长起到了怎样的作用。虽然不必太过正式，但也要体现出一定的条理性和完整性。毕竟，这是一份总结性的文档，适当的总结性话语还是很有必要的。

需要注意的是，在写作的过程中，语言要尽量平实，避免使用过于复杂或者晦涩的词汇。同时，要注意格式的规范性，比如字体大小、行距等，虽然不是最重要的，但也能体现出对这份报告的重视程度。还有就是，如果涉及到数据或者图表，一定要确保其准确性，这是专业性的体现。

【第5篇】交通工程专业学生的个人实习报告范文1200字

交通工程专业学生的个人实习报告范文

____年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的'旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长____米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在____年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

怎么写报告33人觉得有帮助

交通工程专业的学生在完成一次实习后，通常需要提交一份实习报告。这类报告不仅记录了实习期间的经历，还能反映出个人的专业能力和学习成果。为了写出一份高质量的报告，需要注意一些关键点。

首先要明确报告的目的和结构。报告应该围绕实习的主题展开，内容包括实习背景、具体工作内容、遇到的问题及解决方法、收获与体会等方面。开头部分可以简要介绍实习单位的基本情况，比如它是做什么的、规模如何等。这部分不需要太复杂，只要能让读者了解背景即可。比如某次去一家城市道路设计院实习，就可以先简单说下这家单位主要负责哪些项目，涉及哪些技术领域。

接下来就是描述具体的实习经历。这部分要详细记录每天做了什么，遇到了哪些挑战。比如说参与了一项道路改造项目，就要提到自己负责的具体任务是什么，比如测量、绘制图纸还是数据分析。如果过程中遇到了难题，比如某个路段的设计参数难以确定，就要写出当时是怎么思考、查找资料并最终找到解决方案的。记得要用专业术语来表达，这样显得更有说服力。当然，这里可能会出现一些小疏忽，例如把某个数据记错位置，这很正常，不用太过担心。

除了工作内容，还要重点谈一下自己的收获。可以从多个角度入手，比如技能提升、团队协作能力增强等。如果是第一次接触某种软件或设备，可以谈谈使用后的感受，比如觉得它对工作效率的帮助有多大。另外，也可以反思一下自己在整个过程中的不足之处，为今后的学习和实践提供参考。这一部分可能会因为急于表达而有些语句不通顺，比如“通过这次实习我认识到自己在某些方面的不足，希望以后能改进”，这样的句子虽然不太标准，但传递的信息是清晰的。

小编友情提醒：

报告结尾可以展望未来的发展方向。可以根据实习中学到的知识，提出对未来工作的设想或者对行业的看法。比如认为当前城市交通面临的主要问题是拥堵，那么就可以结合实习中学到的技术手段，提出一些建议性的想法。这部分可能因为时间紧迫，写得比较仓促，导致逻辑稍微松散一点也没关系。

写报告的时候，要注意保持语言的专业性，同时也要确保内容真实可靠。毕竟，实习报告不仅是对自己的总结，也是给导师或用人单位的一份答卷。

【第6篇】交通工程专业学生的实习工作报告范文1200字

交通工程专业学生的实习工作报告

20××年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长____米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20××年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的'级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

怎么写报告59人觉得有帮助

交通工程专业学生的实习工作报告怎么写

写实习报告的时候，得把实习的情况讲清楚，包括时间地点还有具体做了哪些事情。开头这部分要是能点明实习的目的和意义，就显得比较完整了。我见过不少同学写报告，开头就直接进入细节，这其实有点不太合适，毕竟人家要看的是一个整体的概念。

在描述实习内容这部分，最好按照不同的任务或者项目来分块儿写，这样条理会清晰一些。比如，我在某次实习中参与了一个道路设计项目，我就专门写了这一部分，详细描述了从初步规划到图纸绘制的过程。不过有时候写作者可能会不小心漏掉一些关键步骤，比如没有提到某个重要的会议纪要，这就容易让人觉得报告不够全面。

数据的引用很重要，特别是实习过程中收集的一些测量数据或者实验结果。记得有一次我写报告，因为一时疏忽，把一组数据的小数点位置弄错了，结果被老师指出。这种小问题虽然不影响大局，但确实会让整个报告的可信度打折扣。

分析部分应该结合理论知识，对实习中的现象进行解释。像我在实习中遇到过一个案例，当时我们小组负责评估一段老旧桥梁的安全状况，我就试着用学到的结构力学知识去分析它的承载能力。不过有时候写作者可能会忽略一些背景信息，导致分析显得有些单薄。

建议在报告里多用图表辅助说明，这样能让读者更容易理解。记得上次我写报告的时候，画了一张流程图，把整个项目的进度展示得很清楚。不过也有时候写作者可能忘记标注图表来源，这虽然不是大问题，但还是需要注意一下。

最后的部分可以谈谈自己的收获和体会，这部分其实挺关键的，能够反映出你对实习的整体认识。比如我在实习结束后，意识到团队合作的重要性，这一点对我来说就是个很大的启发。不过有时候写作者可能会把重点放在个人感受上，而忽略了对实际工作的总结，这样就会显得有些偏题。

【第7篇】交通工程专业学生路基路面实习报告范文1200字

交通工程专业学生路基路面实习报告

交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告

泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，____年上半年建成通车。

____年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长____米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在____年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的'问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

怎么写报告59人觉得有帮助

交通工程专业的学生在进行路基路面实习时，写好实习报告是很重要的。这份报告不仅是对自己实习经历的一种记录，也是对学到的知识进行梳理的过程。下面我就结合一些经验和专业知识，跟大家聊聊如何写好这样的实习报告。

写报告前，首先要明确报告的目标和方向。比如，你要清楚自己的实习重点是什么，是针对路基施工技术，还是路面材料性能的研究。接着就是收集资料了，包括现场测量的数据、观察到的现象以及相关的文献资料。这里要注意的是，资料的来源一定要可靠，不能随便找个数据就往上填，这会影响到报告的质量。记得要把收集来的信息分类整理好，这样写的时候思路会更清晰。

正文怎么写？

可以先简单介绍一下实习的基本情况，比如时间、地点、参与人员等基本信息。然后就可以详细描述具体的实习内容了。这部分特别重要，因为这是展示你实际工作成果的地方。你可以按照不同的任务或者阶段来写，比如说前期准备、实地勘察、数据分析等等。每个环节都要尽可能详尽地写出你的做法、遇到的问题以及解决办法。如果涉及到一些专业术语，最好能解释一下，方便别人理解。

至于格式方面，一般来说，标题要醒目，字体大小要合适，段落之间要有适当的空隙。字体颜色最好保持一致，不要一会儿黑一会儿红，这样看起来会比较乱。另外，图表的使用也很关键，它们能够直观地表达复杂的信息。不过在插入图表时，要确保图名表名都写清楚，还要在正文中提到这些图表的位置。

还有需要注意的一点是，报告中引用别人的观点或者数据时，一定要标明出处。这不是说你不能借鉴别人的想法，而是尊重知识产权的表现。如果你只是简单地复制粘贴而没有标注来源，那就会被认为是抄袭，这对个人信誉是非常不利的。

有时候写报告的过程中，难免会出现一些小问题。比如，有时候会忘记检查拼写错误，或者是不小心把某些单词写错了位置。这类情况其实很常见，只要事后多花点时间仔细校对一遍就行了。当然，最好的办法是在写完后请同学帮忙看看，他们可能会发现你没注意到的小错误。

小编友情提醒：

完成初稿之后，别急着提交，给自己留出充足的时间去修改和完善。有时候第一遍写出来的东西可能并不完美，经过几次打磨后才能达到满意的效果。希望以上这些提示对你写实习报告有所帮助。

【第8篇】交通工程专业学生路基实习报告范文1200字

交通工程专业学生路基实习报告

泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。

泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。

项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，____年上半年建成通车。

20**年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。

泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长____米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。

目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20**年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。

四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。

所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的'级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。

沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。

交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

怎么写报告33人觉得有帮助

交通工程专业的学生在进行路基实习的时候，需要认真对待这份报告。报告的主要目的是总结实习过程中学到的知识点，同时也能帮助提升自己的专业能力。写报告的时候，第一步是要明确报告的目的和重点，这一步很重要，因为如果目的不明确，后面的内容就会显得杂乱无章。

实习报告的开头部分，应该简要介绍实习的时间、地点以及参与人员的基本情况。这部分内容可以稍微详细一点，比如可以提到实习的具体时间是某月某日到某月某日，地点是在某某路段，参加实习的有几名同学，他们的专业方向是什么之类的。这样可以让读者对整个实习有一个大概的了解。

接下来就是报告的核心部分了，这里需要详细描述实习的过程。比如在路基施工的过程中，有哪些具体的步骤，每个步骤需要注意哪些事项。在这个环节里，可以结合实际操作的情况，谈一下自己在实习中遇到的问题以及如何解决这些问题。这里需要注意的是，描述问题的时候，不要只是一味地抱怨，而是要着重讲自己是如何克服困难的，这样能让报告显得更有深度。

在写到具体的技术细节时，要尽量使用专业的术语。比如在谈到路基压实度的时候，可以提到使用了什么仪器进行检测，检测的结果是多少，是否符合设计要求等等。这样做不仅能让报告看起来更加专业，也能体现出自己对专业知识的理解程度。

到了报告的结尾部分，可以对整个实习做一个简单的回顾，谈谈自己在这次实习中学到了什么，对自己的专业学习有什么启发。同时也可以对未来的学习或者工作提出一些想法和建议。这一部分不用写得太长，点到为止即可。

不过写报告的时候，也得注意一些细节。比如，在叙述过程中，有时会不小心把一些数字写错了，虽然不是特别重要的地方，但还是会让报告的整体质量打折扣。还有就是，有时候为了表达某个意思，可能会用词不当，导致句子的意思变得模糊不清。这些都是需要注意的地方，写报告的时候要尽量避免这些小问题。

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