技能人才培养方案总结（精选5篇）

技能人才培养方案总结 篇1

焦作市“双师型”教师培训总结

武陟职教中心 马立云

在学校领导的关怀和安排下，我参加了焦作市中等职业学校双师型教师培训。通过学习，我的教育教学方法、专业技术能力有很大进步与提升，更为重要的是我开阔了眼界，对于职业教育的含义有了更深层次的理解，更坚定了我从事职业教育的信心和决心。现将我的学习情况进行总结：

一、加深了对职业教育理解

在培训的过程中使我对我们的职业教育发展的现状有了深入的了解，在思想认识上和教学理念上有了很大的提高。我认为职业教育的发展要适应时代的发展，必须改变过去的发展模式，树立适应时代的职业教育新模式，才能培养出服务于我国经济建设的复合型技能型人才。中职学校的教师肩负着为国家培养有理想、有抱负、高技能的企业一线应用性技术人才的使命。我们必须树立良好的职业道德，在教学中除了传授专业知识和基本技能外，还应培养学生的职业理想，让他们树立正确的价值观、择业观和 就业观。

二、学习专业知识，开拓视野

通过此次专业课程的培训学习，使我以前所学知识更加系统化、具体化、精湛化，水平有了很大的提高，对我今后的教学工作有很大的帮助。

三、收获了经验

本次培训都是来自职业学校的一线教师，对职业教育深有体会。在培训中，大家对职业教育的发展、教学的方式方法、职业教育的招生等多方面的问题，进行了广泛的交流和探讨，每位学员都毫不保留的和大家一起分享成功的经验和学习心得，学习中大家相互鼓励，生活上大家互相关心，增长了知识，收获了经验，增进了友谊。以至于

今后的"学习和工作，从而实现校校联合共同培养社会所需的高技能人才。

五、我的教学方法

中等职业学校的学生大多数都是学习基础差，自控能力差，行为习惯差等等一系列的坏毛病于一身的学生。来到我们学校就是想学一技之长，就是因为有诸多的坏习惯，所以就一次次的贪玩，荒废学业，迷失方向。

中等职业学校的老师就是要通过自己的努力，自己独特的教学方法来改变这些学生，从而培养出一批批高技能人才。我知道有很多老师的教学方法很好，很有作用。在这里我就谈谈我个人的教学方法：学生贪玩，学习玩耍的东西很快很快，但是一让学习知识，技能，就很慢很慢。抓住这一特点进行施教——玩耍式教学方法（把上课的内容换种方式，把实训的内容改一种类型），让学生在玩耍中学习，在学习中找到乐趣，从是学生而既喜欢上课，又能学到真正的技能。 从而实现自己的理想，体现人生的价值。

总之，通过这次培训学习，使我在专业知识上、教育教学方式方法上、对学生的分析管理上、对职业教育的认识上等等都有了很大的提高同时，也让我认识到，作为一名老师，学无止境，只有孜孜不倦的汲取知识，不断提高和更新知识，才能更好的适应教学的需求，培养出适合社会需求的人才。在今后的工作中，我将把所学到的知识、技能、理念应用到教育教学过程中去，不断改进教育教学方法，提高教育教学水平，努力为职业教育事业尽自己的微薄之力。

技能人才培养方案总结 篇2

汽车维修行业是一门实践技能要求极高的行业。随着现代科学技术的发展，汽车技术也在不断提高，对汽车检测与维修技术人员的要求越来越高。我院在结合中央财政支持实训基地建设过程中，对原有汽车检测与维修技术专业实训教学体系无法满足培养高层次高技术人才需要的不足进行分析，根据实践经验得出“五环递进”实训教学体系，遵循学生认知规律：从简单到复杂、从单一到综合；符合学生职业成长规律：首先学会汽车各部件独立系统运行规律，再掌握较复杂系统维修技能，到综合技能掌握。“五环”之间相互联系，形成一个系统。

一、“五环递进”式汽车实训体系设计理念

1.基于职业成长规律的课程模块设计

在汽车实训体系设计过程中，根据我院专业培养方向：中、高档轿车的检测与维修，第一职业岗位定位为汽车机电维修工基础上，实现理论与实践两个教学环节有机融合；遵循学生认知规律：从简单到复杂，从单一到综合原则进行实训教学体系设计。

2.基于“任务载体”的实训内容教学

汽车检测与维修技术专业各实训教学环节内容的设计均来自于企业真实工作，以实际工作任务为载体进行设计。

3.体现“课证融合”的实训考核体系实施

“课证融合”是指以就业为导向，在专业课程学习过程中，融入职业考证，将职业资格考证与人才培养方案深度融合，实现两者在教学内容、教学进度等方面的一致，从而将职业资格证及学校毕业证“双证”结合，使绝大多数学生毕业时，获得“双证”，增强学生的职业能力。

在实训课程考核上，以职业资格认定考试作为学生的课程成绩，实现课程成绩与职业资格认证成绩互认，避免了过去对职业技术课程的考核偏向理论化，实训项目考核与企业实际工作脱离的现象。

4.基于“五位一体”的实训教学过程实现

在实训教学过程中实行了讲、演、练、评、整五位一体的“五步”教学法。五步法具体内容：

(1)讲,按照企业工作内容标准讲解进行理论讲解。(2)演，对照标准教师进行示范操作演示。(3)练，围绕标准，学生在实训中心进行模拟练习。(4)评，教师围绕任务工单，结合企业标准，进行评价总结。(5)整，培养学生职业素养，工作任务完成后要清理场地、整理工具。

二、“五环递进”式汽车检测与维修技术专业实训体系构成

1.“五环”对应的技能模块构成

2.“五环”对应的实训课程体系设置

3.“五环递进”实训教学体系具体内容

（1）理实一体化的单项技能实训

这一部分主要学习的是汽车各总成、系统的每个部件的检修，如果将这部分的理论与实践分开进行教学，使学生无法一下子接受，将影响到学生的接受程度。现在我们将理论与实践组合教学，使学生在理实一体化教室将专业理论课与实习课进行教学，它不仅做到了理论与实践的沟通和联系，而且激发学生主动学习的兴趣，培养其职业规范意识。并能有效地将理论知识通过实习及时得到实践，以实践帮助理解记忆理论知识。比如,汽车发动机有两大机构、五大系统组成，在曲柄连杆机构教学过程中，单独拿一个曲轴、活塞连杆、飞轮、缸体进行教学，就显得非常抽象，现在将整个发动机放到理实一体化教室，让学生动手拆开发动机，找到相应部件。通过观察其结构、安装位置、连接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了这些后再进行具体的检修。掌握这部分内容后再进行其它内容的教学，最后形成发动机的整体结构原理、拆装工艺、维修教学。汽车底盘、电器、车身亦是如此。

（2）工作任务的基本技能实训

基本技能实训包括金工实训、汽车拆装实训、汽车维护实训、汽车驾驶实训等，主要训练学生掌握汽车机械系统故障检修基本技能，培养学生职业道德等。其中汽车驾驶实训在假期进行。金工实训主要是钳工技能训练，钳工的基本技能包括划线、锯割、钻孔、攻丝、研磨以及基本测量等技能，首先掌握好这些基本操作技能，然后再进一步学习掌握好零件的钳工加工及产品和设备的装配、修理等技能，为之后了解和掌握汽车各零部件的装配与修理打下基础；汽车拆装实训根据汽车的组成部分分成发动机、电器、底盘、车身等四个实训项目。主要通过对整个汽车的拆装，了解汽车的基本结构及功能、还能培养学生的动手能力；汽车维护实训主要根据实际工作经验，对汽车的日常维护进行系统训练；汽车驾驶实训主要让学生能掌握汽车的使用技能。

（3）任务驱动的专项技能实训

专项技能实训是课内实践基础之上的专门化训练模块，也是实践教学的主要环节，其目的是培养学生掌握一种专项岗位技能，重在培养学生汽车电控系统检修能力。比如发动机电控系统的检修，在发动机实验台架、或是实车上模拟出汽车各种故障现象，根据汽车发动机的实际工作状况（怠速不良、加速不良、不能起动等）进行系统教学。专项技能实训一般是按周进行的模拟仿真训练，时间相对集中，地点多在校内实训车间。车间布置采用实景、实物、突出职业氛围，实训项目全部来自于实际生产任务，体现真题真作。

（4）“双证”融通的综合实训

将汽车检测、维修综合实训与汽车维修工鉴定取证相融合，以汽车维修中级工职业标准作为训练目标，把鉴定的内容分解到各实训项目，并以鉴定成绩作为学生实训成绩，以技能鉴定通过率评价实训效果。“课证融合”是指以就业为导向，在专业课程学习过程中，融入职业考证，将职业资格考证与人才培养方案深度融合，实现两者在教学内容、教学进度等方面的一致，从而将职业资格证及学校毕业证“双证”结合，使绝大多数学生毕业时，获得“双证”，增强学生的职业能力。

在实训课程考核上，以职业资格认定考试作为学生的课程成绩，实现课程成绩与职业资格认证成绩互认，避免了过去对职业技术课程的考核偏向理论化，实训项目考核与企业实际工作脱离的现象。

（5）基于工作岗位的毕业顶岗实习

基于工作岗位的毕业实习即前两年在学校校内完成“五环递进”中前“四环”教学，第三年进入企业实际工作岗位，将学生所学的知识运用到实际工作岗位，进一步加强职业技能综合训练。并在实际工作中遇到的问题反馈到学校，对学校的教学提出建设性意见。

技能人才培养方案总结 篇3

一个专业是否受学生和家长青睐关键在于其就业的好与坏。对于用人单位来说，招聘我们高职学生不但具有分析问题的能力，更具有解决问题的能力。要达到这一能力，就必须加强学生的技能训练。技能训练是高等职业院校教学中非常重要的一环。与理论教学关系密切，又相对独立。如何正确看待技能训练在职业教育中的地位，是职业院校发展的方向。

我们西安职业技术学院机电一体化专业校内技能训练主要和装配钳工职业资格能力相结合。是让学生通过钳工实践活动，掌握钳工操作技能，解决一定实践问题的动手能力，并达到装配钳工技术等级所要求的操作水平。通过西安市人事劳动部门考取装配钳工高级职业资格证书，毕业时获得“双证书”。专业技能训练主要包括专业基本技能训练、熟练程度训练、强度训练、心理训练、综合训练等。

一、专业基本技能训练

专业基本技能训练，主要在校内进行，是指学生掌握基本技能的训练，它应与理论教学同步进行。课题紧扣装配钳工国家职业标准。我们有专门的实训教室为专业基本技能训练服务，配备2名教师进行指导。钳工基本技能训练可分为单项基本训练、复合基本训练。单项基本训练主要有钳工操作技术基本功、基本技术及分解后的单项操作为主。这些内容，一般来说与专业知识联系并不十分密切，操作较为简单。学生入学即开始训练，一般不会产生单调、求多、求全心理，学习兴趣较大，经过教师的讲解、示范、学生能够掌握。在训练方法上，可以组织老生带新生，也可以先培训骨干，再由骨干带学生，以分散、分组、分时的方式进行。教师督促指导，检查完成情况。在单项基本训练的基础上进行复合基本训练。复合基本训练在内容与进度上应与专业理论教学相结合，通过操作实践，掌握理论教学对技术原理的要求。在操作技术水准与工艺要求上应逐步提高。

复合基本训练一般需要较多的工具、材料和时间，随着训练内容的增加和深入，课时量应逐渐加大。复合基本训练主要在教师指导下进行，采取全面指导，和个别指导相结合的方法。可以将学生分成若干小组，每组以三、四人为宜，优劣搭配，以起到学生间相互交流，促进的目的。训练完成后，教师要进行总结，成绩评定。相关工种（例如电工技能）基本技能训练在“一体化”课程中进行。注重培养学生创造性能力。

二、熟练程度训练

在进行钳工基本技能训练之后，学生掌握了一定的钳工操作技术。接着就要进行熟练程度训练。熟练程度训练是对已掌握的钳工技能反复地进行操作训练，是对操作内容进一步认识，理解、提高的过程。熟练程度训练时间较长。在训练中，教师要注意解决和纠正学生在操作中不符合技术要求和工艺要求等问题，以操作速度作为衡量熟练程度指标的重要内容。熟练程度训练不是简单的再重复，而是在提高基础上的重复，教师要因人而宜，指导学生解决熟练程度训练中的多种障碍。教师对学生的反复训练，要及时进行成绩统计，不断总结分析，找出带有普遍性和规律性的问题，以指导训练和掌握训练进度。通过训练，学生应当熟练掌握所学的钳工操作技能。

三、强度训练

强度训练以贴近实际生产的操作方式，我们有自己的校办工厂，强度训练主要在校办工厂进行。内容上以量的增加及各项指标的提高为主，以综合指标考查学生的训练，综合指标应根据实际情况制定。例如，技术指标、工艺指标、速度指标、安全指标、工作量指标、精神指标、心理指标、文明指标、体能指标等。通过强度训练，挖掘学生的内在潜力，锻炼学生吃苦耐劳精神和顽强的工作作风，以及相互协作精神，在训练中教师指导学生克服精神上，心理上的各种困难，鼓励学生积极向上的精神状态，同时要指导学生克服在强度训练中出现的各种失误现象。通过加强训练，使学生具备初步上岗的能力。

四、心理训练

学生的心理状态，是影响钳工技能训练的重要因素。心理训练始终伴随着技能训练的全过程。首先，消除学生对技能训练的误区，多数学生认为，技能训练就是当工人、干活、没前途等误解。通过就业率的比较，现在高职生的就业率远高于本科生，企业看中的就是他们的实践动手能力。在日本、欧美等发达国家高级“蓝领”的收入远高于白领。让学生意识到不但有高知识，而且有高技能才能立于经济大潮中。在技能训练中，掌握学生心理状态，调动积极因素，克服消极心理。在各个训练中，教师要有意识，有目的的训练学生的心理承受能力，心理自我控制能力和心理平衡能力。一般情况下，不同的训练阶段，学生表现出的心理特征不同。如在高强度训练中，多表现为心理持久能力、心理平衡能力不足，担心出现不合格产品而影响训练成绩。这时教师要指出心理因素对训练的影响，指导学生在训练中有意识地进行自我心理平衡训练。可以定期举行校内技能大赛，鼓励学生参加社会上举行的技能大赛。

五、综合训练（顶岗实习）

综合训练主要在校外实训基地进行定岗实习。采用校企合作，例如我们西安职业技术学院的“中联班”。是企业和学校联合办学，培养的学生一毕业直接进入中联重科工作。锻炼学生运用所学技能知识处理问题、解决问题的能力。在内容上以企业产品设计、制造、工艺、售后为主。在训练方法上，以学生独立完成训练内容为主，车间师傅为辅。在符合技术要求、工艺要求、安全要求的条件下，允许学生发挥其创造性的训练。在训练中，可以提出增效、降耗、技术革新等指标，以促进学生更好地完成综合训练，在具体训练中，根据训练内容不同，可以一个人独立完成或几个人共同完成训练科目。在综合训练过程中，教师要针对学生的认识及解决问题过程中的思维方式、分析方法和所采取的手段中发现问题进行指导。在科目内容完成之后，学生应当写出“训练实施及分析”报告，作为评定成绩的一个依据，通过综合训练，使学生掌握解决实际问题的能力。此阶段重点培养学生的创造力，更好的服务于企业。

专业基本技能训练，熟练程度训练，强度训练，心理训练和综合训练相互之间是一个有机完整的统一体，相互渗透，相互影响，有时彼此之间没有明显的界限。是一个由表及里、由低级到高级、反复训练的循环过程。在训练过程中，教师把握住训练要求和内涵，根据具体情况，灵活实施指导。在训练中，教师要精心组织，认真实施，使专业技能训练更具规范化，以适应现代企业生产的需求。

我们西职院为了让机电一体化专业学生获得装配钳工高级职业资格证书采取以下措施：校内技能训练安排24周，每个班级配备2名专职实训教师进行指导。这也是我院实训教学的一个亮点。我们培养出来的高职生和技校生的本质区别是：我们的学生是高知识给高技能插上了翅膀，更具有创造性。

当前机电一体化专业实训也面临一些问题：没有统一的正规教材，经费投入不足。尤其是理工专业，投入大产出少，一些学校缺乏积极性。师资队伍动手能力不强等。这些都需要全社会共同关注。

就目前而言，机电一体化专业的就业率还较高，但我们注意到，在欧债危机的笼罩下，全球制造业放缓。就业竞争将更加白热化。不加强技能训练，不提高教育教学质量，我们这个专业就会让学生放弃。

技能人才培养方案总结 篇4

汽车工业目前在我国正处于高速发展时期。其发展给职业教育提出了更新更高的要求，要求毕业生既要有理论知识又要有很强的实际操作能力。而在理论与实践异步的传统教学模式教育下的毕业生必然适应不了新时代的要求。

一、汽修专业教学模式的提出

公安部交管局公布的数据显示，截至20xx年8月底，我国汽车保有量突破了1亿辆。汽车维修专业是一个市场需求巨大的专业，要使技工院校毕业的汽修人员能快速地适应企业，笔者觉得学生在校期间接受专业知识的教学方式方法占主导作用，下面笔者就汽车维修专业教学模式谈谈自己的看法。

目前很多技工院校汽车维修专业使用的仍是理论与实践分开教学的传统的教学模式，有的甚至是高校教学模式的翻版。毕竟技校层次的学生基础比较差，对知识的接受能力有限，过分强调理论性、系统性，学生在课堂上无法听懂，相反会觉得反感，会加重学生的厌学情绪。结果是技工院校的`教学陷入了一个学生怕学厌学、教师怕教厌教的恶性循环之中。为什么会出现这样的情况？笔者认为主要是教师上课的方式太枯燥了，本来绝大多数职校生都有许多不良的学习习惯，学习基础差，学习兴趣不浓，思维惰性大，加上这样枯燥的教学模式，就不难想象会出现这种情况了。

模块式一体化教学是当前技工院校课堂教学的较好模式。传统的理论和实践教学是异步进行的，沿袭的方法往往是先理论后实践，即在理论指导下的实践。由于技工院校学生学习能力差，实践时学生往往已经把上节课的理论知识忘得差不多了，这样实训效果就大打折扣。这里所讲的理论和实践一体化模块教学是指在同一空间和时间，同步进行的。实训车间即是课堂，课堂即是实训车间，理论和实践交替进行，直观和抽象交替出现；没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理，即理实一体化模块教学。

二、汽修专业课程教学的几个模块

以人力资源和社会保障部有关职业教育方针为指导，在进行一体化教学的同时进行教学模块的划分，可以更系统地进行专业知识的教学。根据汽车维修专业的特点，我们可以把汽修专业课程教学划分为以下几个模块：

1、汽车基础模块

这个模块主要包括的课程有汽车概论、汽车文化，汽车电工电子基础、汽车机械基础、汽车维修英语、职业道德与职业指导、汽车的认知拆装实训。

2、汽车必修模块

本模块包括汽车发动机模块、汽车底盘模块、电气设备模块、汽车空调技术模块、汽车故障检测模块和汽车拆装技能训练模块。每一个模块又分为几个具体的课题来进行专业理论知识讲解和实践能力的训练。如在底盘模块中分四大系统的课题，每个课题按专业技术的实用性和参照国家技能鉴定规范要求，再设分课题。在教学中，利用实物、多媒体等手段，将枯燥的理论教学过程转变为理论与实践相结合的一体化教学，以理论指导实践，用实践验证理论。

3、汽车选修模块

本模块可以开设的课程有汽车美容与装饰、汽车营销与服务、汽车车身修复技术、汽车涂装技术、汽车保险与评估、汽车维修企业管理。本模块作为学生专业知识的拓展课，拓宽学生的专业知识面，让其了解现代汽车市场的动向，提升自身专业素质，增加学生的就业资本。

除此之外，汽车考证训练也是技工院校必须开展的模块，我们学生毕业后是直接进入企业的，一个汽车维修等级证书是学生就业时的一个很好的敲门砖。

总之，技工教育的特点决定了教学模式必须创新，要求专业课教师具备广博精深的专业知识及扎实的实操动手能力。只有转变教学模式，才能适应新时代对汽修专业人才培养的要求，才能在日新月异的汽车行业里占有一席之地。

技能人才培养方案总结 篇5

随着国民经济的不断发展以及科学技术的不断进步，我国逐步发展成为现代化的制造业大国。在这样的背景下，企业对于相关生产设备安装、维护等操作人员的要求越来越高。在中职教育中，培养与现代化的制造业发展相适应的机电一体化的高水准技能人才显得尤为重要。

任务驱动法是一种互动式的、以解决问题和完成任务为主的多维教学方法。这种探究式的学习，让学生保持积极的学习态度，能够面对问题，结合自身的经验积极寻找解决方法。任务驱动法满足职业教育改革的要求，有助于中职教育更好地培养社会需要的高素质技能型人才。为此，本文试分析化工仪表和自动化课程教学现状，提出任务驱动法在化工仪表及自动化教学中应用的具体措施，并以精馏塔回流罐液位控制系统设计为例，设计具体的教学案例，以促进机电一体化高水准技能人才的培养。

一、化工仪表及自动化课程教学现状

化工仪表和自动化课程是中职化工、制药等专业的必修课程，具有实用面广、实践性强等特点。该课程不仅涉及化工原理、化工单元操作等内容，而且还涉及电工电子、仪器表、自控等有关学科知识。换言之，化工仪表和自动化课程是一门多门学科综合的技术性课程。

作为一门实践应用型的课程，化工仪表和自动化课程所涉及的内容较广，要求学生在学习的过程中要掌握关键性工艺参数检测法、仪表基本原理及使用方法。学生通过对仪器表有关专业知识的学习，能够充分结合化工生产基本知识，依据工艺需求，选用合适的仪器表。在课程的学习中，学生应掌握较为系统、全面的化工自动化相关基础知识，同时能更好地理解基本规律，掌握相关参数与控制质量之间的关系。从工艺的需求出发，要求学生能全面地分析控制目标、操作变量、被控变量，与相关的专业人员制订出的科学合理的自控方案，并设计出工作所需的可靠工艺参数及必要的条件。对自控系统工作、开停数据进行分析后，能够初步掌握其相关的参数正定和投运工作，保证控制系统处于良好的工作状态，实现生产自动化。

目前，接受化工仪表和自动化课程学习的大部分是中职化工相关专业学生，他们一般对自控有关的知识了解不到位，在平常的学习中更多的是对理论知识的学习和理解，且以原理和一般性原则为主。学生的学习兴趣没有得到很好的激发，缺乏思考问题和探索解决问题的能力，他们大多以被动接受为主，较难理解课程中的难点、重点问题等，这显然不利于高素质化工类实用型人才的培养。

现阶段，化工仪表和自动化课程的教学更注重理论知识，课程实验只占很小的一部分，加上课时、实验条件的制约，学生很难深入理解理论知识。课程实践性活动难以开展，无法将该门课程和社会企业生产实际需求相结合。这也造成理论知识与具体实践相分离，不利于学生对理论知识的理解和运用，降低了学生学习的效率。在教育改革的背景下，中职教育要积极进行相应课程的教学方式方法改革，充分结合课程特点，将教学课程与任务驱动模式进行科学结合，把真实企业的化工生产案例有效引入理论课教学中，并穿插有关概念、问题及实际解决方案等，提高学生学习的兴趣，营造良好的教学氛围，提高学生的学习效率。

二、任务驱动法在化工仪表及自动化教学中的应用

设置化工仪表及自动化课程旨在帮助化工类学生掌握相关的自动检测仪表、控制系统理论和方法等，并将之运用到实际的化工生产过程中，妥善解决化工生产中遇到的实际问题，圆满完成任务。开展任务驱动教学，应将课程理论知识较好地贯穿到实际实践任务中，让学生能更好地理解所学知识，培养和提升他们的专业思维能力。具体说来，任务驱动法的应用可从以下三个方面展开：

（一）提出任务要求，合理分解任务

教学任务是教学的依据。在实际的教学中，中职教师应先依照课程将所需学习和掌握的内容，向学生下达一定的学习任务，并明确相关要求。在具体的学习任务分配中，教师应以实际生产工艺和生产自控需求作为出发点，引导学生进行分析，以更为有效地培养学生分析和解决实际问题的能力。值得注意的是，在任务分配时教师应注意合理性问题，既保证一定的教学任务，又激发学生学习、探究的兴趣。

（二）剖析问题，达成任务

对各教学任务予以细化，让学生敢于去尝试，积极去找寻解决问题的方法，这个过程能够有效激发学生兴趣，调动他们的思维，让他们敢于提出自己的方案，对存在的问题进行归纳，应用自身所学知识有效解决实际问题。面对新的问题、新的知识，学生又会适时提出疑问，并解决疑问，这就是一个学生主动学习的过程。此阶段主要由两个部分构成：一是教师解决学生所提出的问题，详细讲解知识点概念、内容，学生基于兴趣学习有关理论知识。二是针对学生提出的控制方法中存在的问题和缺陷，教师进行问题的查找，与学生一起解决问题，并有效引导学生更好地将理论知识学习和技能实践相结合，充分调动学生主动学习的热情。

（三）总结问题，梳理知识

教师针对学生整个任务中所遇到的问题进行总结、讲解、指导，同时让学生对自己在任务完成过程中的表现进行总结和反思。此外，梳理所学的知识，在任务驱动法的帮助下，让学生学会解决实际工程项目中的问题，激发中职学生学习化工仪表及自动化知识的兴趣，培养学生解决问题的思维能力。

三、化工仪表及自动化教学中任务驱动法的应用案例

接下来就以精馏塔回流罐液位控制系统设计为任务，展开相应的教学。需要按以下步骤展开：

（一）分析任务

精馏塔是一种广泛运用于化工、炼油生产、石油化工中的进行精馏的塔式汽液接触装置。精馏是一个传质传热过程，它可以使得混合液中的不同成分根据挥发情况予以分离，并达到一定纯度。精馏塔旨在保证产品的合格，且保证塔的回收率和能耗水平，寻求以较低的成本投入获取较高的利益。参照精馏塔回流罐液位控制工程项目的有关资料，对任务进行分析。在正常生产状况下，回流罐处于工作状态下，其回流比约为44。若回流罐进料量因塔顶压力的变化而产生5个百分点的变动，要使得回流罐液位稳定，采出量也要发生变化，其变化幅度约为225%，即该波动较大，回流比也会波动，无法稳定。为保证产品的质量以及稳定回流罐的液位、进料量等，须做到以下几个小点：一是掌握工艺流程，对设计控制方案进行分析；二是选择合适的自控仪表；三是实施控制方案，解决接下来的小任务，细化相应的任务。

（二）实施任务

以第一个小任务为例。第一个小任务包含工艺的过程和产品质量指标，设备的操作原理及操作的过程，同时还要分析精馏塔液位的对象特性，分析控制指标，确定操纵变量等。掌握精馏塔的基本控制方案，针对塔内的几个变量，如蒸汽量、回流量等，分析和确定相应的回流罐液位的控制方案。

（三）总结和改进

学生通过多种途径和方法找出控制方案关键点，教师则应及时提出分析控制方案所存在的问题，引导学生进行思考，帮助学生完善自己的控制方案。学生在不断地思考、寻找答案的过程中思维能力得到锻炼，对理论知识的理解和掌握也提升了一个层次，有利于学生解决问题能力及动手操作能力的提升。在任务最后，教师应进行总结和分析，对教学内容进行梳理，并要提出相关问题给学生进行思考，帮助学生巩固知识。

综上可知，在化工仪表及自动化教学中运用任务驱动法进行教学，可以有效地激发中职学生学习化工仪表及自动化专业知识的兴趣，有利于中职学校教学任务的完成，从而培养与现代化制造业发展相适应的机电一体化的高水准技能人才，满足国家对机电一体化人才的需求。