技能实训总结（精选8篇）

技能实训总结 篇1

在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的，但初次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明了注意事项时，特别强调了安全问题，列举了一件件血淋淋的安全事故。在这时，我们彻底认识到安全的重要性。

接着我们分别被安排不同的工种，第一天我被安排车工学习。在老师的简单介绍下，我们明白了车床各个部件的功能和使用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形状的工件。

在老师边示范边讲解如何车这个工件后，我们就开始熟悉车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。但当我们车第一个工件时，并不是那么顺利，反复的车磨，反复的计算尺寸。

第_天，我要学习的是焊工和刨工。对于焊工，我并不陌生，曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，但亲自动手焊还是第一次。老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求是匀速。

刚开始时，一些女同学对这个东西有一种恐惧感，但是练习几次后，自然习惯了。而我本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了，焊起钢管，那里一个洞，这里又没接上，原来这个真是易学难精。

很快就到了金工实习的第_个星期，也是到了最辛苦的一个工种。老师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的。接着开始介绍虎钳、手锯、各种锉刀的正确用法，而我们要用这些工具将一个圆柱体制作成一把铁锤。

首先，我们要锯一个平面出来，这时我才体会到钳工的辛苦，保持一个动作，来回反复地锯，几百个来回下来，手和腰都酸了。但是我明白，这考验的是我们的毅力和耐力，所以我们只有坚持，一点点锯。

短短的_个星期的金工实习结束了，看着自己手中的纪念品(一把锤子，两颗圆柱体)，这是用无数的汗水和智慧换来的。回想起这_周美好的时光，心中有一种充实和收获的感觉。

通过这次学习，虽然我们所学到的不是很多，正如老师所说的，三年出师，但是我们熟悉和掌握了一定的工程基础知识和操作技能，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

我相信这次实习能为我们以后步入社会就业积累经验，而且是我大学生活中的又一笔宝贵的财富。

技能实训总结 篇2

车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。

刚开始的时候老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由28mm车到26mm，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，后要换用切槽刀切把圆柱截断。

随即，我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒，这就是我们要加工的。加紧时夹得不得太长，一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速(一般在140-180r/min)，打开开关，将刀架移到合适的位置，在打开开合螺母，搬动主轴正反转手柄开始车手柄。先车手柄的外圆，再往下车手柄的弧度，后用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断，一个手柄就基本成型了。

经过了半天的练习，一个成品终于出来了，这使我们更有信心了，我们开始轮流操作，经过我们六个齐心协力的工作，终于车好了六个手柄。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

实习期间，通过学习车工，铣工，钳工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的根本的知识;辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中，钳工是费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

技能实训总结 篇3

短短两周的实习生活结束了，我们的之行也画上了一个圆满的句号，感激学校为我们供给这样的机会，同时更要深深感激我们的实习教师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到此刻对一些机器有着深刻的认识，并掌握一些基本操作。

一、实习的目的和意义

金工实习是金属工艺学课程的重要组成部分，金属工艺学是以生产实践和科学实验为基础，科学地总结了生产活动中的客观规律，并上升为理论。金属工艺学是在长期生产实践中发展起来的，所以它是一门实践性很强的课程。经过金工实习的教学，配合金属工艺学课程的学习，使学生初步的了解加工不一样的工件所选取相应的工艺、加工相同的零件可选取不一样的工艺以及使用所需要的机床设备的操作技术。

本次实习的重点在于金属切削工艺，以及对切削加工的设备和使用方法的了解，另外在钳工实习方面侧重于钳工工作中所需用的各类工具。成果是用所给材料结合各种工艺做出实验室专用实验桌。

二、实习资料

1、钳工实习

因为此次的实习成果是做团队做一个实验室的大铁桌，而以往的学长们则做的是一个锤子，或许这两个物件的工艺流程也不一样吧，指导教师对我们的讲解格外详细，重要的是在安全方面的知识。第一天教师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们说了一下，之后把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。终，我们就进行了简单的工具使用练习。

钳工实习所要用的工具有：大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中教师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知识，所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。

2、车工实习

车加工所用的机器就是车床，所以，讲的理论主要资料就是车床各部分的使用。由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工需要时间很短。所以，教师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。

3、铣工实习

铣床的种类很多，有卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床、数控铣床，铣床的特点是进行旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。铣床主要部件及附件的名称有床身、主轴、拉刀杆、横向工作台、纵向工作台、升降台、分度头、圆转盘、平口虎钳。

根据所加工零件要求不一，铣刀可分为立铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片铣刀、模数铣刀、和异型铣刀。立铣刀主要用于开长方槽；开键槽。分度头是利用蜗轮蜗杆变比原理，任何分度头定数均为40；分度板孔数选为所分等份的小公倍数。

三、实习总结

在我看来，金工实习是一门实践基础课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。作为机械设计的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，此刻的很多大学生，特别是平时不注重实践的同学，自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮忙是巨大的。

在实习期间，我先后参加了钳工，车工，铣工，焊接，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自我的动手能力。金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情况去感悟、去反思，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。

技能实训总结 篇4

为期三周的课程设计终于结束了，这是第一次实践课程设计，需要接触机床加工零件，说实话，机床操作大家都不会，我想没一个人会吧，只是大二精工实习的时候稍微学了一点点，现在早忘得一干二净了！全考研究生学长帮我们操作机床，铣床加工比我们想象中的要慢很多很多，大概每组的零件加工都差不多要20个小时。

第一周吧，接到任务都不知道干什么，我们组做的是减速箱盖，当时老师没给我们介绍清楚那个可以自动编程的软件MasterCAM，还以为是和proE的建模软件，不过网上关于MasterCAM的资料不是很多，和proE，UG是没得比的，不过感觉很奇怪，这么好的软件用的人这么少，而且这软件之前从没听说过，教程貌似也不多不知道它还有数控自动编程的功能，这个软件真的很强大，绝对很强大，导致第一周大家都不知道干什么，以为要自己手动编程，差不多都放弃了，有个同学叫他朋友帮忙用其它软件编出了程序，不知道他朋友用的是什么软件！第二周的时候才开始学MasterCAM，网上好不容易找到了个X3版本的，带汉化和破解，刚开始的时候是下了最新版本的X4而且刚升级到MU1，不过下好了按安装说明一步步操作下来，也没出现过什么异常，可是就是打不开，说什么sim找不到，装装卸卸了好几次，终于火了，下了个X3版本的装了，结果一次通过，真是汗颜！之后就马上去图书馆借了相关的教程书，其实关于MasterCAM的书真的很少，找了好久才找到。跑回寝室打开软件，翻开书开始熟悉操作界面，操作界面看起来很复杂，全是按钮，看着头疼。MasterCAM和其他建模软件一样也可以自己画2D和3D图形，不过我没时间从头开始学，直接跳到数控加工编程！第一次不知道直接就把prt文件导进去，想要选择面加工的时候，不像书上那样可以一个一个面选择，我一选就是所有的面都选上了，这样搞来搞去搞了好长时间，软件卸载又安装了好多次，结果还是一样，一气之下就不想学了！后来向同学抱怨的时候，他告诉我要先用proE保存副本为igs格式文件，不然直接导进去无法使用的，这最重要的一步老师忘了没和我们说，害我浪费了两天时间真是汗呀！

技能实训总结 篇5

一、实习目的及意义

1、进一步了解装配体及掌握各类典型零件的测绘方法、测绘步骤及测绘要求：熟悉常用测绘工具、量具的使用方法。

2、提高对零件上各类结构(含工艺结构)的认知及分析能力;培养对实际零件的综合图示表达能力。

3、提高对装配体结构的认知及分析能力，了解装配体的工作原理、动作过程、装拆顺序及各零件之间的装配连接关系;培养对简单装配体的综合图示表达能力。

4、培养徒手绘制零件草图和零件工程图的基本能力。

二、实习学习任务

1、测绘对象：一级直齿圆柱齿轮减速器装配体所有非标准零件。

2、实习任务：学生分组测绘一级直齿圆柱齿轮减速器装配体所有非标准零件。

三、实习要求

1、爱护和保管好实习场所内的所有设备、测绘用的工具、装配体及其所有零件。

2、测绘作息时间同正常作息时间，同学们自觉遵守。

四、零件测绘的方法和步骤

1、零件测绘，是对零件以目测的方法，徒手画出零件草图，按尺寸标注的基本要求注出所有尺寸的尺寸线、尺寸界线及箭头，然后使用量具及一定的方法进行相应尺寸的测量、在标注在零件草图中，然后对零件进行核查、修改和完善，后完成零件工作图的绘制。

2草图的绘制步骤：

(1)、分析了解零件

(2)、确定表达方案

(3)、绘制零件草图

(4)、对草图进行全面审核、补充、修改

五、实习心得总结

1、通过本次实习，我了解了一级直齿圆柱齿轮减速器的作用及工作原理，并对简单的机械装配有一定的了解。

2通过本次实习，我明白了零件测绘的目的和意义。

3、本次的实习为我们后期学习机械制图很有帮助，我们通过实际操作，可以提高我们的识图能力和绘图能力。

技能实训总结 篇6

教学目的：1、通过学习，指导学生进一步认识常用手针针法及缝制技能。

2、学习制作一个漂亮的软椅垫。

3、鼓励学生自己缝制，养成勤俭节约的好习惯。

教学重点：学习缝制软椅垫。教学难点：缝制方法。教学要点：裁布与缝制。教学准备：

师：椅垫成品。

生：针、线、剪刀、画笔、花布、海绵、按扣、顶针箍。教学时数：一课时教学过程：

一、激趣导入：

1、教师出示椅垫成品，学生欣赏。

2、小组讨论制作的基本方法。

二、探究学习：

1、分组看书或观察成品，探究缝制方法。

2、尝试缝制制作。

3、教师巡视，提示注意安全。

4、学生随时提出在制作中遇到的问题。

5、师生互动交流、解决问题。

三、思考实践：

1、怎样选择裁布？

2、针脚要细、匀、密。

3、分组实践练习。

4、师生评价作品。

四、拓展延伸：

利用课外时间再观察、缝制椅垫。

技能实训总结 篇7

《建筑工程测量》课作为高职高专类院校土建专业的一门专业基础技能型课程，课程的最大特点就是实践性很强，既要掌握基本专业理论知识又要熟练掌握各种测量仪器的操作技能，更重要的是能把所掌握的知识在工程建设实际中应用的能力。同时，高职高专主要是以培养应用型人才为主的一种教育体系，招收的大多是基础较差、学习积极性不高的学生，加之建筑企业对岗位人才的需求也越来越急迫，要求进入企业的人才可以很快甚至马上就能承担起岗位责任。这就要求建筑专业的高职学生应具备非常强的岗位适应能力，因此，在高职学生培养过程中如果还是遵循传统的教学模式，培养的学生必将不能适应现阶段建设工程需求，因此，有必要对土建类“建筑工程测量”课程教学方法进行改革。笔者就目前测量教学现状及市场需求从以下几个方面进行了初步的思考。

一、教学思路改革

《建筑工程测量》任务主要是学习建筑工程在勘测设计、施工和运营管理阶段所进行的各种测量工作的基本理论、技术和方法，应用测量手段解决实际工程问题。课程的目的是让学生熟练掌握各种测量仪器的操作技能，掌握工程测量基本工作原理、方法，在建筑施工中能满足测量岗位需求。依照工作需要，结合相关职业资格证书考核课程知识结构应从建筑工程测量的实际应用出发，以建筑工程测量的主要任务为核心，以市场需求为导向，在教学中结合新技术、新仪器、新规范。通过课内实训使学生巩固理论知识，通过综合实习培养学生综合应用能力。掌握常规测量仪器的操作，具有运用测量仪器进行施工定位、放线和高程传递的能力。同时培养学生能吃苦、实事求是、科学严谨的职业精神；互帮互助、团结协作的集体观念；刻苦钻研、勇于开拓的创新意识；坚守岗位、爱护测量仪器的职业品德。

二、教学内容改革

目前大多数《建筑工程测量》教材的内容过于陈旧，施工岗位上需要掌握的知识和技能，内容上没有或只是简单介绍，比如大篇幅的讲经纬仪的构造、检验与校正及钢尺的精密量距等内容，而对全站仪、测距仪、铅锤仪等仪器的使用等内容却很少提及，学会将来的岗位上根本涉及不到的内容，却占用了大部分课时。根据社会需求，以学生就业为目的，横向拓宽专业口，延伸专业内涵，除介绍建筑工程测量内容外，还应根据学生的就业情况，增加路桥、管道、钢结构等施工测量的相关内容。所以根据教学需要，应对一些过时的内容予以删除和精简，对一些应用广泛的新知识进行补充，并在教学中降低测量学理论深度，加大应用性知识特别是新技术应用的比重。《建筑工程测量》是一门实践性很强的专业基础课，通过丰富的实践教学，可以将课堂所学的理论知识进行全面系统的实践锻炼，充分培养学生的`动手操作技能。要加大实践环节的课时，结合实训课和综合实训，组织学生到建筑工地进行实践，要求学生在实践中，发现问题，通过分析和向专业技术人员请教，找出解决问题的方法。

三、教学方法改革

课堂教学和实习相结合是高职测量教学的主要形式。传统的教学方法不能激发学生的主动性和积极性，在教学过程中，通过工程实际中遇到的问题，引导学生独立思考，让学生积极参与到课堂教学中。授课中采用项目教学法、任务驱动法、讲授法、案例教学法、情境教学法、实训作业法等方法，确保学生达到既定的技能目标，加强实训环节，课堂讲授和课间实训穿行，能使学生及时消化所学知识，使所学知识变得生动和具有可操作性。通过教学改革，使测量课程中实训课时与理论授课课时之比超过1：1。采取由校内教师或校外实习基地企业特聘教师相结合的形式对学生进行全程实习指导和管理。还要多收集制作多媒体课件，充分利用网络等教学手段，来改善课堂环境。在实训过程中还存在着实训内容和实际工程建设脱节较大，学生学习积极性不高，仪器数量有限，分组多，部分学生对实训不认真，实训质量不高。这就需要多组织学生参与生产实践，学校要加大测量仪器设备的投入力度，建立和完善校内外实训基地，构建以能力考核为重点的实践教学考核体系，学生学习由被动变主动。使实训变成个完整的项目体系，各实训项目之间相互联系，让学生对测量工作的流程能充分了解。

四、 课程考核改革

课程考核根据当前培养目标，可以分为理论考核、实际操作考核、实训考核、平时表现四部分。理论考核占总成绩的30%，考查学生对基本知识的掌握程度。操作技能考核占总成绩的20%，考核学生的动手能力。实训占总成绩的30%，考核学生对常规测量仪器操作、记录方法以及成果计算技能的掌握、还要考核一些测量技术在工中实际应用的问题，以考核学生对施工测量知识的掌握程度和解决实际问题的能力。平时表现占总成绩的20%，主要包含了平时考勤、提问与作业。合理科学的考核方法将极大的调动学生学习的积极性；让学生多参加生产实践，以加强学生的实践锻炼；举办测量的技能比赛，参加国家、省级的技能大赛，考取行业资格证书等，对成绩优秀的学生予以适当的物质奖励和颁发荣誉证书。这是对实践教学环节的有效补充，也是提高实践教学质量的有效方法和手段。

总之，在高职高专的测量教学中，要以市场为导向，培养技能型人才，不仅要学生掌握测量基本知识，更重要的是使学生实际动手操作能力得到提高，使学生的专业知识、能力及素质得到协调发展，实践能力和创新能力得到综合培养。在教学实践中不断的摸索、总结、开拓创新，制定切实可行的改革计划。以上只是我在近年来的教学过程中发现的一些问题，对工程测量的教学提出了一定的改革措施和方法，目的在于提高人们对测量工作的重视，促进《建筑工程测量》教学的发展，使培养的学生能适应新形势的需要。

技能实训总结 篇8

x周钳工实习结束。虽然实习的时候很累，但是很开心，因为学到了很多有用的东西，锻炼了动手能力。虽然实习期只有短短的x周，只是我们x年大学生活的一小部分，但却是非常重要的一部分。对我们来说，很难忘记。毕竟是真实的社会生活体验。

作为一名钳工，安全必须是第一位的。通过老师的讲解，我们了解到学生在实践中容易做出的危险操作动作。比如在车间玩耍，未经师傅允许操作机床，操作方法和姿势不正确等。无意的行为或轻微的疏忽都可能导致机械事故，甚至人身安全事故。通过这次钳工实习，我学到了金属加工的基本知识和操作方法。主要学到了以下知识:金属加工的基础工作包括钳工、车工、铸造焊工等。

第一，更努力的装配工

在钳工的实践中，我们知道钳工的主要内容是刮削、钻孔、攻丝、锯切、锉平、装配和划线；了解文件结构、分类、选择、归档姿势、归档方法和质量检查。首先，正确的把握文件。保持文件的直线运动是归档的关键。锉力有两种:水平推力和垂直压力。向前推锉时，前手压力逐渐减小，后手压力逐渐增大。当文件被推到中间位置时，双手的压力相同。向前推锉时，前手压力逐渐减小，然后增大。当文件返回时，不施加压力。这样，我们就更容易归档了。同时我也知道装配工的安全技术如下:

1、长凳应放置在方便工作、适合采光的地方；钻机和砂轮一般应放置在场地边缘，以确保安全。

2、使用机床和工具时(如钻床、砂轮、手钻等。)，经常检查。如果发现任何损坏，不得使用，但需要修理和重复使用。

3、虎钳夹紧工具时，不允许用锤子敲击虎钳手柄或钢管施加夹紧力。

然后，对其进行修整、研磨、钻孔、铰削和攻丝。虽然不是很标准，但是它是我们汗水的结晶，是我们两天奋斗的结果。

说实话，钳工实习很枯燥。可能一上午反复做一个动作，但也需要力量和良好的表现，就是拿着文件在工件上来回走。中午归档的时候，整个人手酸疼，腿站着有点僵硬。但是，当他累的时候，可以看到老师亲自指导示范。他也是汗流浃背，气喘吁吁。过了几天，看着自己的处理结果，想说的是感谢指导我们的老师。

第二，容易的特纳

车削不是靠数控来完成的，对手工操作能力要求很高。首先，老师让我们边看车床边看书。车床主要由变速箱、主轴箱、变速齿轮箱、进给箱、滑动箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杆和操纵杆组成。车床是每个手柄操作的，老师给我们讲解了每个手柄的功能，然后让我们加工一个主轴，两个小轮，两个大轮。老师先演示了操作方法，加工了一些零件，然后我们开始加工。在车床加工中，一个非常重要的方面是选择合适的刀。一开始，我们需要转动一个文件句柄。这真的是对我们这些没用过车床的人的考验。

我不停地转动水平和垂直控制手柄，仔细处理，做了一个下午。当我以为自己差不多的时候，我已经准备好做后一刀了，但是我太仓促了，把圆弧的直径做小了！我很心痛，很痛苦！惨的就是站了一天，小腿疼。但是当我把车的好零件交给老师的时候，成功的喜悦让我忘记了站起来的时候腿疼。这种成功的喜悦只有通过个人实习才能感受到。

作为大学生，经过十几年的理论学习，我们不止被告知理论知识和实践之间存在差距，但我们从来没有认真对待这句话，也没有机会去验证这句话中的实际差距。钳工实习给了我们一个在实践中掌握知识的机会。没有了严谨的课堂环境，我们感受到了车间里的氛围。同学们热切的目光和导师们细心耐心的操作，构成了工作坊的共同风景。

长期在课堂上，我们感受到了实践能力的重要性，仅靠大脑的思考和把握是无法完成实际工作的。只有具备了科学的知识体系，掌握了实践能力，包括机械操作和不断积累的经验，才能灵活有效地将知识运用到实际工作中。钳工实习是培养学生实践能力的有效途径。这里是另一种学习类。通过我们的手，对我们所掌握的理论知识进行补充和质疑。这与传统的课堂教育正好相反。

这两种学习方法相辅相成，可以填补其中一种方法的空白，弥补其中的一些盲点。通过钳工的实践，总体感觉是实际生产方式还是比较落后的，书本上介绍的先进设备无法实际操作。实践中的设备往往具有劳动强度大、科技含量低的特点，但仍有一些基础知识可以应用于实践。

第三，危险焊工

在电焊实践中，了解电焊的本质，电焊机和焊条的组成；学会了如何选择焊条的类型和如何操作焊机。这几天的电焊是我们实践活动中非常重要的一部分。在老师的带领下，通过一定的动手操作，掌握了一些技能。在这几天的实践中，我对焊接操作等电焊常识有了一定的了解和深刻的体会。我学到了很多课堂上学不到的知识，受益匪浅。