运管部门工作人员工作总结（精选4篇）

运管部门工作人员工作总结 篇1

20xx年我局在县委、县政府和市运管局的领导下，在县安委会的大力指导下，本着安全至上，预防为主的指导思想，加大工作力度，强化安全监管，使我县道路运输安全生产形势稳中有升，较好的完成全年安全生产工作任务。现将全年安全生产工作情况进行汇报:

(一)及时部署全年工作

为了加强对我县道路运输安全生产管理，落实安全生产责任制，县局在年初开了《全县道路运输春运工作会议》，下发了《20xx年道路运输安全工作计划》部署了20xx年主要工作，成立了安全生产领导小组，并与各运输企业签订了《20xx年度安全生产责任书》。

(二)确保春运安全生产

每年春运工作是对道路运输行业安全监管工作的综合检验，今年春运以来，我局按照以人为本、安全有序、方便快捷的原则，以安全为重点，以服务为主题，强化领导，扎实工作，春运期间未发生过一起客运安全事故，圆满完成了春运工作任务，实现了安全春运阶段性的目标。

(三)认真开展各项专项安全生产整治工作

1、开展全县道路运输安全整治专项行动工作，为预防和减少道路运输企业安全生产事故，切实保护人民群众生命财产安全，我局在全行业开展了安全生产专项整治工作，该项整治工作自4月20日开始至12月底结束，全县各运输企业高度重视，加强了对违法违规从业人员的处罚和教育，组织违法违规驾驶员进行学习，通过各种措施，使该项整治工作开展得具体而深入，从业人员素质明显提高。

2、开展了严厉打击非法生产经营建设行为专项行动，道路客运隐患整治专项行动和安全生产事故遏制行动。根据省、市、县安排和会议文件精神，我局深入企业，逐项、逐车检查，排除隐患，为我县道路运输安全生产打好了基础。

3、11月下旬认真开展了在全县道路运输行业开展安全生产事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校车发生特大交通事故的深刻教训，举一反三，切实加大行业安全监管能力，进一步明确职责，强化道路运输安全生产责任意识，加大道路客运隐患整治专项行动，对各运输企业加强了安全监管，严格排查安全隐患，并开展了自查自纠，对道路运输行业的安全隐患，逐一清查，限期整改，及时落实。

(四)加强日常监管

20xx年我局不断加强道路运输安全管理基础工作，形成安全管理制度化，把安全监管工作融入到全年工作中。

1、领导重视。我局始终把道路运输安全管理工作置于重要的议事日程，摆在突出位置来抓，把客、货运输市场整治及安全生产监管作为全年的重要工作。按时召开企业安全生产工作会议，部署安全生产主要工作，及时解决在安全生产工作中出现的问题与困难。

2、加强宣传教育，营造安全氛围。我局一直重视道路安全生产宣传教育。结合全国安全生产月，成立组织强化宣传，营造安全生产良好氛围，在春运、五一及十一期间，我局利用各种方式，进行安全宣传和从业人员教育工作。

3、加强安全监管。在春运五一及十一黄金周期间，我局全力以赴，建立24小时值班制度，与各运输企业签订了安全生产责任书，并以查处超员为主要内容，深入车站进行统一监管指挥，确保节假日运输安全。加强对客运站场源头监管，对所有客车规范程序，进行安全检查，对夜间通行达不到安全通行条件的班车及时给予调整，实行夜间休息。我局还坚持开展经常性的现场监督检查，及时发现和纠正违法行为，针对发现的问题，及时研究并整治，对重点时段，重点场所做到责任制，尽最大努力排除隐患，确保安全。

4、严格执行三关一监督、三不进站、五不出站等具体规定，加强对道路运输行业管理，不断增强运政执法人员素质，加强对道路运输企业安全生产的监管，提高从业人员的安全生产意识，消除事故隐患。

(五)存在的问题

虽然在20xx年我们做了一些工作，但道路运输安全形势依然严峻，存在问题主要表现在:

1、认识，投入和安全管理水平存在差距，道路运输工作任务重，矛盾多，安全生产工作人、财、物投入有待增加，具体工作人员安全管理水平有待提高。

2、道路运输安全形势依然严峻，我县唯一的客运站地处县城繁华十字，出入客车，存在安全隐患，站场建设陈旧，规模小，设施落后，安检设施无法安装运行，站务人员思想落后，工作积极性不强，对车辆的安检、检查还不能符合要求，客运企业对安全生产工作还待进一步加强。对乡镇班线不途经县城进站的客车，监管困难，无法实施安全检查和车辆检测。

(六)下一步工作

进一步规范和完善我县道路运输安全管理基础工作，建立健全组织领导，安全生产责任，安全例会，安全宣传，安全教育培训，安全档案管理及安全检查，安全评估，安全隐患整改，安全考核及事故责任追究制度，尽最大努力确保安全生产，为我县经济发展营造良好的道路运输安全环境。

运管部门工作人员工作总结 篇2

为确保春运工作的顺利完成，我局在州委、州政府的正确领导和省交通厅的指导下，按照“平安、温馨、诚信、便捷”的春运主题，坚持“早动员、早安排、早部署”的总体要求，把春运安全工作作为一项重要工作来抓。通过精心组织、严密部署、各司其职、协调配合，不断改进和提高运输服务质量，顺利完成了春运各项工作任务，确保了今年春运工作平稳有序开展，圆满完成了全州的道路春运工作，现将工作情况总结如下：

一、加强组织领导、精心安排春运工作。

为确保我州春运工作的顺利进行，我处根据省交通厅、省运管局及州交通局的相关文件精神，制定并下发了《关于认真做好道路春运工作的通知》，对春运工作做了详细周密的安排。一是成立了由州交通运输局领导为组长，各科室、运管处、为成员的.春运工作领导小组。二是春运工作领导小组就春运前的准备工作对全州汽车客运站、运输企业进行了安全检查，及时了解和掌握各地运力、运量、安全生产等情况，并对存在的不足提出了整改意见。各地运管部门也对辖区运输企业、汽车客运站的春运工作准备情况和各项安全情况进行了认真检查，及时纠正存在的问题和不足，保证了我州春运工作的顺利进行。三是春运工作关系到广大人民群众的切身利益，做好春运工作是构建社会主义和谐社会的重要内容。为加强我州春运工作的组织领导，各地运管所（处）也成立了相应机构并制定了实施方案。

二、加强道路运输安全，合理安排布置

为确保春运工作顺利开展，各地交通运输局、运管部门在春运前，组织力量深入春运工作第一线，对辖区的运输企业、汽车客运站的春运准备和各项安全生产情况，进行了全面检查和布署：

一是为认真履行“三把关一监督”的工作职责，各地运管机构进一步落实道路运输市场准入制度，把企业车辆技术状况，营运驾驶员从业资格，承运人责任险的投保情况，GPS使用情况等作为其参加春运的主要条件，严格核定其经营范围，严禁超范围经营，严禁非法改装车辆及不符合安全要求的客车和驾驶员参加春运；

二是严把客运车辆技术关。各地交通运输局、运管机构加强了对运输企业参运车辆的等级评定工作，对达不到标准的车辆一律不得参加春运，保证了参运车辆技术状况良好。同时，还检查了每辆参运车辆是否配备防滑链、三角木、消防器材等工具，以确保车辆运行安全；

三是严把驾驶员从业资格关，严格实行驾驶员从业资格证制度。要求参运驾驶员必须持有与其驾驶车型相符的从业资格证，同时对在本辖区从事班车客运的，严格按照省运管局要求，持有本辖区从业资格证方可驾驶；

四是加强了对汽车客运站的管理和监督。各地运管部门要求客运企业按照交通运输部《营运客车安全例行检查技术规范》（试行）规定的“外观、制动系统、转向系统、传动系统，照明和信号指示灯、轮胎、悬架系统、安全设施、摄像头”9项内容开展营运客车的安全例行检查工作，并做好记录，按规定出具安检合格单，作为报班依据之一，坚决杜绝安全例行检查走过场。同时，春运期间，各地运管部门派驻运政人员实行24小时驻站值班制度，监督汽车客运站客运车辆报班、安全例检及发车等制度的落实。从源头加强管理，有效杜绝超员等违法违章行为的发生；

五是春运前交通运输局、各地运管部门再一次对辖区的营运客车安装的GPS终端和卧铺客车安装使用具有视频监控功能的GPS系统进行全面排查，对于不符合要求的给予了整改；并对各客运企业执行GPS终端例检制度情况进行全面检查。

六是根据省交通运输厅文件精神，要求各地交通运输局、运管部门积极督促三级以上汽车客运站落实交通部新制定的《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》和《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》。

七是对辖区危险货物运输企业进行了检查，加强了对危险化学品运输企业、车辆、从业人员的监管力度，确保春运期间危险化学品运输安全；

八是严厉打击和查纠客货运输车辆超员、超载等违章行为，对违章超员客车实行对旅客分流和对客车停运的方式，防止旅客的滞留和保证车辆运行的安全；

九是对参运车辆进行严格要求：

1、严禁超范围（类别）的客运车辆从事加班和包车业务；

2、对出站客车严格执行车辆技术状况和载客人数的检查、签单制度，并实行“谁签字、谁负责”；

3、加强“三品”查堵工作力度，坚决把“三品”堵在站外、车下，保证旅客的生命财产安全和参运车辆的安全运行；十是对无证非法经营和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“卖客”等各种违法违章行为重点打击。同时，会同物价等部门对各汽车客运站的票价执行情况进行检查，保证春运期间票价严格按照省级核定标准执行；九是积极配合公安机关严厉打击票贩子、拉客仔、车匪路霸和其他刑事犯罪分子，为春运工作创造了良好的社会治安环境。

三、认真做好春运统计工作

春运统计工作从1月13日开始，2月21日结束，春运期间，各地交通运输局、运管部门把道路运输安全宣传工作贯彻始终，对春运安全进行了专门部署，汽车客运站通过悬挂横幅，制作展板等方式，组织开展春运安全宣传活动，并取得了良好效果。据统计，截止2月15日，我州共投入客运班车6682辆，162409座，输送旅客93251人次，客运量与去年同期相比有所下降，主要原因是火车提速和改点以及德令哈市飞机场投入使用对海西道路旅客运输产生影响。春运期间海西地区未发生道路运输行车事故。

运管部门工作人员工作总结 篇3

我市道路运输行业以科学发展观为统领，以大幅度提高能源利用效率为核心，以转变经济增长方式、调整经济结构、加快技术进步为根本。全所上下认真落实20xx年节能减排工作目标任务，积极参与资源节约型、环境友好型社会的建设，做好节能减排工作，增强全行业生态文明建设。现将一年工作总结如下：

一、加强组织领导，建立健全节能减排管理组织机构

建立健全我市道路运输节能减排管理机构，形成体系完整的节能减排管理网络，是道路运输行业节能减排工作的组织保证。运管部门与客、货、维、驾、出租车等道路运输企业层层签订了目标责任书，将节能减排工作作为重点工作之一，列入考核指标对道路运输节能减排工作实施有效管理。

同时，运管部门要求各道路运输企业要成立以主要负责人为组长的领导小组及组织机构，落实人员，明确了管理职能，把节能目标层层分解，做到节能减排工作有人抓，有事做，责任到人，认真贯彻执行国家、主管部门、行业部门和地方人民政府发布的有关节能减排的方针、政策、法规、标准；制定并组织实施本企业的节能规划和技改措施；按照上级主管部门和行业要求做好能源消耗和废物处置的统计工作。

二、严格落实道路运输车辆燃油消耗量限值标准和准入制度

加快推进道路运输节能减排监测考核体系和节能评估审查制度建设。按照《道路运输车辆燃料消耗量监测和监督管理办法》的要求，立足于车辆源头，严把道路运输车辆燃料消耗量准入关，从控制营运车辆燃料消耗量入手，强化考核评价和车辆准入退出机制，从源头上限制高耗能车辆进入道路运输市场。将审批、许可等业务同政策引导、经济鼓励紧密结合起来，从多方面加快实施高耗能营运车辆退出制度，在政府已有的客车以旧换新不且政策中积极争取加大对重型载货车、大型营运客车及各型公交车的补贴力度，我所积极开展营运车车辆油改气的调研工作，积极推进使用双燃料汽车在出租车、教练车和公交车上得应用，推进高耗油车辆提前退出运输市场，为节能减排作贡献。

三、推进城乡一体化，实施公交优先发展战略

大力推动城乡公交一体化发展，实施城市公交优先战略，是打造低碳交通、建设低碳城市的重要举措。完善和优化公交网络布局，保障公交道路优先使用权，形成适度超前的公共交通基础设施，为市民提供方便周到、快速准时、经济舒适、绿色环保、安全可靠地优质公共交通服务。通过增加运行线路，鼓励使用新能源、节能环保型公交车辆，积极引导市民选择公共交通作为主要出行方式，提高公交出行分担率，能最大限度的发挥了公共交通在整个道路运输行业的环保效应，给节能减排和环保工作带来新的发展空间。

四、优化运输组织结构，改善运力结构

1、推动公交运输装备水平的提高，改进基础设施条件。通过城乡公交一体化改造，实行公司化、集约化经营，减少运输无效能耗，提高运输效率。逐步调整运力结构，鼓励运输企业缩短车辆更新周期，所有新增或更新客运车辆，要求达到欧3排放标准，跨省班线新增和更新车辆时，要求为全承载车辆。强化运营车辆技术监控，避免因车辆技术状况而导致能耗过大、污染过多。合理规划布局站场设施，采用“零距离”换乘，最大限度发挥各种运输方式间的有效衔接优势。

2、积极搭建物流信息平台。全面提升我市物流业发展水平，提高货运车辆使用效率。物流公共共信息系统建设和通用运输软件推广，大幅度提高行业信息化水平，提高物流企业信息系统使用率，90％物流企业使用物流信息管理系统，与重要物流及相关信息系统基本实现联网，提升货运车辆使用效率。根据道路货运车辆技改补助办法支持货运车辆结构调整，引导货运企业使用能耗低、效率高、环境污染少的道路货运运力。

五、认真抓好驾培行业节能减排工作

1、购置电动教学仪，倡导科技节能

电动教学仪用于机动车驾驶培训，具有降低训练成本，节约能源的价值。海宁市路通驾校截止购置4台电动教学仪。电动教学仪可使驾校单车每天节省8.4升燃油，还可延长汽车1/3的使用寿命，使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。在教学大纲的四个阶段中，平均有15个学时可实施电动教学仪教学，使用教练车训练，每小时行驶30KM，平均百公里油耗20L计算，使用电动教学仪，平均每个学员完成可节约燃油33.6L，按目前市场计算可节约燃油费250元左右，起到降低训练成本，节约能源的目的，为缓解目前能源缺乏的实际状况作出一点贡献。

2、改进驾校教学方法，提高节能意识

督促驾校采取一系列有效措施，把节能减排教育做为学员的必修课。组织学习《节约能源法》，宣传党中央、国务院关于贯彻科学发展观、推进节能减排的指导精神、重大举措及重要意义，宣传节能降耗的重要性和紧迫性，使学员树立了良好的节能减排意识。教学中修订驾驶员培训大纲，增加节能减排培训内容，指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。

六、认真开展维修行业节能减排工作

1、开展“绿色维修”创建活动。为进一步做好我市道路运输业节能减排工作，我所按照市维管科开展了以节能增效、低碳环保为目的的“绿色维修”创建活动。一是让机动车维修经营者了解维修行业节能减排技术发展方向和趋势；二是树立和增强机动车维修经营者环保节能意识，提高节能减排的社会责任感。

三、将节能减排工作列入维修企业信誉考核中，对节能减排工作有成效的企业给予表彰，增强维修企业的社会责任感。经过示范单位的遴选工作，确定泽宇别克、宝龙两家“4S”点作为行业创建活动示范企业。

2、加强对汽车维修企业废机油回收管理，规范处置废油处理渠道。引导维修企业规范处置汽车使用与维修中产生的废料，实行专项管理，建立回收台帐。海宁市34家一、二类整车维修企业与杭州大地海洋环保有限公司的废机油回收企业签订了二年的统一回收协议，截止20xx年底，共计回收251.4桶废机油，实现了废弃油品的再回收利用，降低了能源的消耗。同时，引导和鼓励企业搞好废水、废电瓶、废轮胎、制冷剂、废旧配件的回收、存放和处理，要分门别类按规定处置，实现变废为宝。

3、督促企业配置与车辆维修检测相适应的废气检测设备和废气净化设备.现有汽车整车维修企业和汽车快修企业和新开业的维修企业必须配有废气检测设备和汽车尾气净化设备，并在20xx年底的企业信用考核中作为重点检查项目。在维修行业实施二级维护以上作业竣工的废气检测，海宁市车辆综合检测线严把检测关，降低在用车的废气排放污染。

4、全面推进维修企业烤漆房改造工作。在汽车维修行业推广使用节能新产品、新技术方面，我们要求各维修企业紧紧围绕“加强涂漆安全管理、构建生态维修”的要求，以节能环保的行业政策为指导，把燃油式烤漆房改成电加热式烤漆房，改造后的"喷烤漆房装有专用的排气净化装置，包含漆雾过滤和废气净化，降低汽车维修涂漆作业有机物排放。在20xx年底完成一、二类维修企业烤漆房改造任务之后，积极推进三类车身维修企业进行烤漆房的改造，截止20xx年底，已有31家三类维修企业完成了烤漆房的改造，对于新申办的一、二类维修企业和三类维修企业，我们也要求改造好之后再进行审批。

七、做好道路运输行业节能减排宣传工作

利用宣传单等媒介，采用各种不同方式，宣传国家能源资源形势和节能减排的重要意义，宣传国家节能减排方针、政策、法律及法规。开展形势多样的道路运输节能减排教育工作，推进道路运输节能减排科普行动，提高全行业从业人员的节能意识和资源忧患意识。配合相关部门在道路运输管理部门倡导厉行节约、合理消费的机关文化，积极开展节约型机关建设，率先垂范，发挥运政主管部门节能减排的表率作用。通过行业准入把关、树立示范企业、开展特色活动等形式在全行业广泛宣传节能减排知识，营造节能减排氛围。

八、加强节能减排工作的考核和监督管理。

运管部门建立健全节能减排评比、奖惩制度和激励机制，争取资金和政策优惠对各子行业的节能减排工作给予扶持，尤其是在运力改造过程中强化节能减排工作的落实，对自觉推广和应用减排节能技术的运输企业和车辆给予表彰和奖励。同时，节能减排领导小组经常会同有关部门协调推进节能、循环经济等方面的工作，并组织节能减排专项执法检查；将严重违反国家有关能源节约和环境保护规定的企业列入“黑名单”，计入信用考核等等。

在上级和有关部门的帮助和指导下，海宁市节能减排工作取得了一定的成绩，达到了一定的效果，引起了一定的社会反响。但我们也清楚地看到，整个工作还存在不少薄弱环节。在今后的工作中，我们要将节能减排工作持久深入地开展下去，我们坚信，只要我们积极工作，我市的节能减排工作一定能取得更好的成绩，为我们的天更蓝、水更清，为我市的节能减排事业作出一定的贡献。

运管部门工作人员工作总结 篇4

为认真做好xx年春运项目，按照xx省交通厅“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，根据省运管局(关于认真做好xx年xx省道路春运项目的通知)(鄂运物运()2号)、荆州市道路运输管理处(关于认真做好xx年道路春运项目的通知)(荆运运安字()3号)文件精神，结合xx省道路运输行业“迎新创优”竞赛活动、“三优三化”活动的开展，根据我市实际情况，扎实抓好道路运输安全监管项目，规范客运站经营行为，严厉打击超范围(类别)经营和倒、卖、坑、宰、甩客以及乱涨价等违法违规行为，保障了旅客安全、便利、有序出行，确保运输安全生产形势稳定，春运期间投入运力385台、客运班次39049次，其中：加班1688班次、包车198车次，共运送旅客57.1万人，圆满完成各项项目任务，取得较好的成绩，主要表现在以下方面：

一、认真做好xx年道路春运前期准备项目

(一)成立春运项目领导小组，组织召开了春运动员及安全生产项目会议。以严谨的项目态度、调查、分析、预测春运旅客的流量、流向、流时，科学拟定(xx年春运客运量预测表)和(xx年春运可调配运力表)上报市处。

(二)提前做好春运常规和应急运力投放准备项目，制定切实可行的客流高峰和雨雪天气情况下应急方案。全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。做到早谋划、早预测、早部署、早检查、早整改、早落实。

(三)抓紧做好道路运输安全隐患排查和整改项目，与各企业签订了安全生产目标责任书。重点对汽车客运站的安全生产管理制度落实情况、安全管理人员配备情况、安全生产设备配置情况进行全面彻底检查。

(四)加强参营车辆技术状况及驾驶员从业资格监管，确保车辆技术状况良好，驾驶员具备相应从业资格。

(五)抓好承运人责任险投保项目，保证所有春运运输车辆，保险真实有效，投保额足额到位。

二、加强监管力度强化源头安全管理

所运输安全科及驻站办公室项目人员，春运40天始终坚守春运第一线认真履行“三关一监督”安全管理职责

(一)督促汽车客运站认真执行(汽车客运站安全生产规范)、认真落实“三不进站五不出站”制度。充分发挥gps系统的动态监管作用对参加春运的客车进行实时监管。

(二)利用手持行包检测仪和x光行包检测仪，严格对易燃、易爆、危险品查堵，会同汽车客运站检查行包共46万件，查堵烟花鞭炮24个(架)，管制刀具3把，全部予以妥善处理。

(三)督促汽车客运站严格按车辆额定载客人数、发售客票和检票，对出站客车严格执行载客人数检查制度。对春运期间客车超载行为坚决实行“四个一律”。春运期间共查处超载客车4台次，卸载分流旅客 85人次。

(四)督促汽车客运站安全门检项目，对门检检查出的车辆 实行张榜公布制度，并通知车辆所属企业强制进行维修，杜绝带病车辆春运。

(五)采取定点检查与不定点检查相结合的方式，上路安全检查客运车辆共264台次，检查出安全隐患车辆2台，立即采取下达整改通知、强制停班、进厂维修、上线检测合格再参加春运的安全监管处理流程。有效遏制了安全隐患的漫延，较好杜绝交通责任事故发生。春运期间未发生一起死亡1人以上的责任事故。

三、加强规范管理，提高服务质量

我所春运40天，为切实规范客运市场经营行为，提高服务质量，结合民主评议行政行风活动开展，充分发挥驻站办公室项目职能，在客运站候车厅悬挂“运政服务监督岗”标牌，并向社会承诺“有困难找运管”，及时解决春运期间群众反映强烈的问题，现场解决纠纷、处理投诉共9次。同时，要求汽车客运站搞好“三优三化”项目，做好班车晚点和延误后的服务补偿，要求客运企业要确保车厢内卫生，根据班线运输时间为旅客提供就餐、休息服务。结合“迎新创优”竞赛活动，开展多种形式的优质服务竞赛活动，以服务人民、奉献社会为宗旨，文明服务、礼貌待客，涌现出了一批拾金不昧、扶老携幼的好人好事，使道路运输服务质量得到了进一步升化。

四、认真组织开展“迎新创优”竞赛活动

为将“迎新创优”竞赛活动落到实处，我所要求各客运企业成立活动专班，拿出具体的实施方案，及时了解民工返乡、探亲访友、旅游和学生出行流量、流向、流时，为各方面旅客提供快捷，优质、满意的服务，积极参加“农民工平安返乡”、“大学生开心回家”等活动。经与汽车客运站接洽，在我市各乡镇各增设1个长途客运代售票点，开展团体预订票及提前7天预售票等便民业务，永通公司按春运运输组织运力调度方案，及时调配运力，专车接送节前返乡、节后出行农民工。开行包车和临时加班886台次，运送农民工3.99万人。确保了旅客平安返乡、出行。

五、加强春运证牌管理，严格发放流程

为确保春运项目顺利进行，加强了春运证牌发放管理项目，按企业资质、车辆技术状况以及驾驶员资格等进行严格审核，并登记造册，共发放春运证385张，省内加班、包车牌221块；省际加班、包车67块；省内旅游包车51块；省际旅游包车15块；进出广东加班包车14块，做到填写规范、发放便民、及时，严格执行“谁发放、谁签字、谁负责”制度。

六、加大稽查力度，维护客运市场秩序

为维护春运客运市场秩序，打击无证经营超范围(类别)经营，围城打转和倒、卖、坑、宰、甩旅客行为以及倒卖车票、乱涨价、刹价等违法违规行为，尤其是针对峰口作为春运期间省城旅客、学生等返乡的主要途径点和集散地的特殊地理位置和情况，连续40天进行现场管理，加大稽查力度，出动执法人员420人次，稽查车90台次。共检查车辆680余台，纠正违规经营行为130余起，查处违反规定乱涨价3台，给予停业整顿、全额退款、当事人书面检讨并在客运站内张贴的处理。做到执法文明、使用法律、法规准确，流程合法，营造了一个平稳有序的春运环境。

七、抓好春运期间宣传报道统计项目

为营造和谐氛围，建立和谐环境，邀请洪湖电视台、广播电视台等新闻媒体记者，对春运项目进行采访报道，及时报送各项春运统计信息，特别是春运的特点和项目，好人好事的报道，春运期间进行新闻报道和撰写运管信息共8篇，其中：上荆州报2篇；上运政网2篇；上荆州运政网2篇；运管信息2篇，达到新闻报道的预期效果。

以上是我所围绕“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”春运总体目标所做的项目，积累了宝贵的项目经验，为今后加强道路运输安全管理，规范运输市场秩序，提高优质服务水平奠定了良好基础，将为洪湖济发展和构建和谐社会起到积极推进作用。