高职教育实践总结（精选3篇）

高职教育实践总结 篇1

1．1立足于大交通概念下土木工程检测技术新的人才培养方案

随着国民经济的迅速发展，我国交通运输体系的作用越来越重要，尤其是改革开放后交通运输部的成立，对大交通概念下的土木工程检测技术人才培养方案提出更高、更明确的要求。本专业培养掌握一定的土木工程基本知识和检测技能，具有较强的实践动手能力，具有良好职业道德的土木工程质量检测领域高等技术应用型人才。主要面向工程检测单位、各级工程质量监督管理部门等企事业单位就业，从事路基、路面、桥梁、隧道、机场、水运等工程的试验与检测、质量检验评定工作，也可面向大中型施工单位、设计单位或监理单位从事工程设计或管理工作。主要课程有公路施工技术、桥涵施工技术、路基路面试验检测技术、桥涵工程试验检测技术、隧道工程试验检测技术、工程测量、公路施工组织与概预算、道路建筑材料、检测仪器及设备等。具体的工作岗位或部门为：工程试验检测、工程施工、公路测设、工程养护维修、工程管理等。本专业人才培养规格为：具有识读和绘制工程结构设计图的能力；具有公路与桥涵勘测、施工放样和竣工测量的能力，达到中级测量工以上水平；具有土木工程试验检测的能力，达到中级试验工以上水平；具有从事道路与桥涵工程施工与管理的能力，达到中级施工员的技术要求；具有编制公路工程估算、概算、预算的能力；具有良好的职业道德和社会责任感，具备处理和协调正常事务的能力。培养具有综合职业能力的职业人：首先，应具备基本素质与能力，包括逻辑推理和数学应用能力、语言文字和口头表达能力、计算机常用办公软件能力、良好的人际沟通能力、团结协作精神及良好的心理素质等。其次，应具备基本的职业知识与能力，能够运用所学知识与技能，分析解决现场施工技术问题，具有从事道路、桥梁、水运、机场道面、隧道工程试验检测的能力。再次，应具备较强的职业拓展能力，具有一定的创业能力、技术改造和技术开发的能力、施工与组织管理等方面的基本技术与管理方法和公路养护的多专业技能。

1．2立足于本院土木工程检测技术专业的办学历程及社会声誉

1997年，本院开始设置公路工程试验检测专业；20xx年，按照教育部相关文件，本专业统一更名为道路桥梁工程技术专业（试验与检测方向）；20xx年更名为土木工程检测技术专业，该专业历经十五年的办学历程，已积累了一定的教育教学经验和人才培养方案。除了土木工程检测技术专业之外，土木工程系现有道路桥梁工程技术、市政工程技术、工程造价、公路监理、港口工程技术、地下工程与隧道工程技术（桥梁与隧道工程方向）、高等级公路维护与管理、铁路工程技术等九个专业，形成较全面的、立体化的、高职高专层面的土木工程专业人才培养体系。其中道路桥梁工程技术被教育部列为部级教学改革试点专业，土木工程检测专业作为安徽省教育厅20xx年批准的重点建设的省级特色专业。以本院土木工程实验实训中心为依托，建设土木工程检测特色专业具有有利的先决条件。该中心现有专职教师29人，中、高级职称比例55．5％，双师比例95％，外聘兼职实训指导教师34人，均具有中级以上职称，他们分别来自施工一线、工程管理、检测公司等相关部门。现已形成一支素质优良结构合理相对稳定“双师型”素质、技术水平高、业务能力强、专业齐全的专职教师、业务骨干教师、学科带头人、省内知名专家、专兼结合的教师团队，本院土木工程检测技术专业建设具有坚实的基础和良好的发展前景。本院坚持“立通，服务行业，面向社会”的办学定位，紧紧围绕行业和区域经济的发展推进专业建设和改革，精心打造“安徽交通黄埔”品牌，土木工程检测技术专业培养的学生“能吃苦，下得去，上手快，留得住，后劲足”，毕业生就业质量一直居于省内同类院校前列，在中国路桥工程有限责任公司、中铁大桥局集团有限公司等大型企业中已经形成了品牌效应，受到了社会各界的肯定和赞誉。

2土木工程检测技术特色专业教学探索的意义

教学探索是一种有目的、有计划、主动探索教学实践过程规律、原则和方法及有关教学中亟待解决的问题的科学研究活动［3］。特色专业是指充分体现学校办学定位，在教育目标、师资队伍、课程体系、教学条件和培养质量等方面，具有较高的办学水平和鲜明的办学特色，获得社会认同并具有较高社会声誉的.专业［4］。高职院校的特色专业教学探索，出发点是教学，归宿是人才的培养、就业的竞争力和未来职业的能力。归根到底，就是为了适应新的就业形式下用人单位对毕业生人岗匹配的要求，培养社会急需的、动手能力较强的专门技术人员。

2．1理论意义

2．1．1促进专业教学改革与创新

积极探索有效的专业教学方式方法，开展特色专业教学研究，对于巩固现有专业成就，开拓专业未来发展思路，有着重大而深远的意义。任何一门专业教学都有其自身的教学规律和教学模式，把握教学规律，构建科学的教学模式，方能实现教学目标、提高教学业绩。

2．1．2促进教师的专业发展和学院的发展

使教师成为研究者是促进教师专业发展的一条重要途径和衡量标准。教师专业化的实现最终都要依靠教师为其本专业的发展作出贡献。特色专业建设为教师开辟一个广阔的空间，教师在这个舞台上将有更多的机会与业界同行交流教研经验，探讨学科前沿，促进其专业化的发展。20世纪80年代中期以来，在美国教育改革中出现了一种教师培养的新形式———专业发展学校。专业发展学校一方面促进教师的专业化，同时促进学校的教育教学及研究能力的发展［5］。

2．2现实意义

从区域背景和人才需求背景看，开展检测技术特色专业教学探索具有较强的现实意义：根据党的十七大全面建设小康社会的总体部署，公路交通提供安全、便捷、快速、可靠的保障，以满足将资源与市场、生产分工与合作紧密联系的要求，全国公路交通建设将保持良好发展势头。安徽地处华东腹地，扼华中而东西，向来为东南沿海通往中西部的交通要塞。公路交通运输是我国重要的支柱产业，是国民经济发展的基础，“十二五”期间，全省交通建设总投资3200亿元。其中，铁路1400亿元（含城市轨道交通200亿元），公路1300亿元（含高速公路850亿元），航道、港口200亿元，民航50亿元，管道80亿元，综合交通枢纽170亿元［6］。巨大的交通基础设施投资，急需大量建设人才，实行学历证书和多种职业技能资格证书并重的教育模式，毕业与上岗“零距离”，树立培养满足社会“急用”、上岗“实用”的新型人才观、以适应具体岗位及岗位群的能力结构需求的“综合岗位能力为核心，综合素质为基础”的质量观和以人为本的教学观。根据毕业生跟踪调查和行业人才需求调查，今后几年土木工程检测技术专业人才需求将呈上升趋势。近年来，土木工程检测专业人才紧缺，施工单位、检测单位、监理单位等都需要相当数量的土木工程检测专业人才，在毕业生招聘会上，出现明显的供不应求现象。该特色专业建设目标是将现有的桥梁、隧道、机场、道路等的检测技术向港口、航道、船闸检测技术方向拓展，培养的人才在全省交通系统形成“水陆两栖”、一专多能的试验检测技能型人才，从而形成安徽交通职业技术学院土木工程检测技术专业的特色，使该专业在本地区达到领先水平，为其他高校同类专业的建设与改革起到示范和带动作用。

3本院土木工程检测技术特色专业建设的成就

3．1形成“模块化”特色教学

就目前而言，“模块化”教学已经不是一个新鲜名词，在教学改革的呼声中被广泛应用于教学领域中。但相对于传统的土木工程检测技术专业来说，尤其是我校的高职教育中，一直沿用传统的分课程、分章节教学模式。“模块化”教学概念一旦进入检测专业教学领域中，必定会引起新的教学思维和突破。将检测技术专业教学内容划分为以下几大模块：基础知识模块、土木工程建筑材料试验模块、桥梁与隧道结构检测模块、公路、市政、机场道路现场检测模块和港口、航道与船闸结构检测模块。每个模块实行导师负责制，全面负责该模块的教学与学生考评。

3．2打造精英教学团队

优秀的教学团队是教学改革与建设的带头人和开拓者，组建一支创新能力强、协作意识强、知识资源强的教学团队，方能切实提高本专业的教育教学质量。本院把对土木工程检测技术特色专业教学团队的建设，最终落实为对教师的培育培养上：一是加强青年骨干教师的培育培养，在学历进修、科研经费、职称评审上都有一定的倾斜和照顾。积极鼓励支持青年教师撰写学术论文，申报科研项目，参加学术会议，以科研促进教学，切实提高检测技术专业实验研究能力和学术水平。所有青年教师都要努力做到“科学研究”和“教学实践”两条腿走路。二是加强“双师”型教师的培育培养，“双师”型人才是特色专业发展的灵魂，委派教师到企业进修学习，引进优秀的企业人才到学校任教。在本院土木工程检测技术特色专业建设中，有计划地选派5名教师走向生产一线锻炼。三是加强学科带头人的培育培养，选拔检测专业带头人1名，制定专业带头人培养方案。输送2名培养对象到职业教育发达地区参加精品课程建设的培训与学习。建设结构科学合理的教学梯队，具体表现在年龄、教龄、学历、专业、职称等方面做到科学合理。只有化解这些结构性矛盾，才能突破制约专业发展的瓶颈，向更高、更宽的平台发展。

3．3完善成熟的实训条件

检测技术专业是实践性非常强的专业，注重对学生动手能力、操作能力的培养。在“模块化”理论教学的基础上，积极探索实践教学。实践教学环节包括：实验教学、实训、专项培训、顶岗实习等。具体有：道路建筑材料综合实训、测量综合实训、公路工程认知实习、结构设计原理课程设计、桥梁工程认知实习、水运工程质量检测实训、机场道面试验检测实训、隧道工程试验检测实训、桥涵工程试验检测技术专项培训、路基路面试验检测技术专项培训、顶岗实习（毕业设计）前期工作、毕业顶岗实习、毕业设计（论文）及毕业答辩。拥有专用实训基地建筑面积5200平米、具有真实或模拟现场的专用实训场所10000多平米。建有工程测量、检测、力学、水泥、水泥混凝土、沥青、沥青混合料、集料、工程地质、建筑结构、工程CAD、勘测设计等实训室；同时拥有安徽交院工程试验检测有限公司、安徽交院公路工程监理咨询有限公司、安徽交院公路设计事务所3个校内综合实训基地。通过多年加大投入，扩建场地，现已基本建成实验实训设备先进，融教学、生产、科研、培训、技能鉴定“五位一体”的开放式综合实验实训中心，20xx年被交通运输部行业技能鉴定中心确定为安徽“交通行业技能鉴定站”。而且是安徽省交通系统唯一的试验检测技术培训基地。建设具有校企深度融合特色、以职业能力培养为核心的稳定的校外实习基地，新建紧密型校外实训基地38个；建立健全校企合作的校内外实习实训基地管理体制和运行机制，保障实训基地健康可持续发展。

3．4提升较强的社会服务能力

本着“立通、服务社会、互动双赢”的原则，本院检测技术特色专业建设，始终以服务行业，服务社会为宗旨，积极服务地方交通建设。利用学院的优质教学资源，通过参与生产、项目咨询、技术开发、职业培训、技能鉴定等方式，实现“教育资源社会化”，增强学院社会服务能力，把学院建成安徽交通行业的高素质高级技能型专门人才培养基地、技术开发和咨询服务基地、干部和职工继续教育基地、职业技能培训鉴定基地和安徽高职教育的“双师素质”培训基地。本院受安徽省交通厅工程质量监督站委托，长期举办全省试验检测人员培训班，为我省交通建设一线培训了大批试验检测技术人员。

4结束语

在参与土木工程检测技术特色专业教学改革的过程中，深有以下几点体会和感受：

4．1特色专业建设是一项集体工程，是一项团队成果需要凝聚团队的向心力，发挥团队的集体智慧，团队成员协商分工，尤其在校本教材的编写上，充分体现合作的重要性。专业教师各有所长，搭建能够让教师充分施展才能的平台，激励更多的优秀教师发挥聪明才智，采取相应的激励机制提高大家工作的积极性和主动性。另外，还要开拓思路，注意多专业的结合，检测技术专业与土建其他专业的密切结合。

4．2特色专业教学探索要量力而行、切实可行结合本院的客观实际及检测专业建设现有状况，采用恰当适合的方式方法，因地适宜、因材施教开展教学研究。每一届学生、每个班级学生的基础和素质都参差不齐，因此，教学目标的制定不能整体划一，要量体裁衣，因人而异，符合高职高专学生的实际、符合本院学生的实际。教学目标尽量细化、具体化，讲究针对性、实用性。适当把握教学难度，既能够给学生造成一定的学习压力，又能够激发学生学习的兴趣与热情。这个“度”的把握实属不易，需要教师运用智慧，结合教学实践用心体会与揣摩。

高职教育实践总结 篇2

智能建筑在我国起步较晚，发展却极为迅猛，但业内人员普遍存在层次不高及专业知识匮乏的状况，导致社会对智能建筑人才的需求不断扩大，智能楼宇管理师也被国家紧急人才办公室列为紧缺性技能型人才。

针对这种情况，许多高校开设了相关专业及课程，我院也在电子信息工程技术专业中开设了《楼宇智能化技术》课程，该课程工程性和综合性非常强，对实践教学环节要求很高，必须要建设与课程相配套的实训室。实训室应紧密结合智能楼宇新技术的发展和应用，给予学生具体直观的感性认识，要求学生不仅要认知智能建筑各子系统的结构、功能和原理，还要熟练掌握设备安装、调试与维护的技能，培养学生的动手和创新能力。

1建设思路

楼宇智能化技术实训室的建设首先根据专业培养目标与课程大纲，及智能楼宇管理师职业标准要求，对实训系统建设目标、技术方案及各子系统作出总体的功能描述，再对实训系统提出深化设计，明确系统总体构架及各子系统间的关系，完成设备选型以及对工程施工作出具体要求。江阴职业技术学院建设该实训室时确立了以下几点思路：

1.1概念创新

用新思维、新概念来建设实训室，使之具备工程背景及环境特征。实训设备要实用化、工程化、现场化，接近真实环境是该实训室在建设过程中重点强调的，提出“实训项目+工程背景”概念，依托实训室，将实训项目向工程实际进行扩展和延伸，使实训室既是实训场所，同时也是工程现场，让学生有一种身临其境的感觉，体现出高职院校在人才培养方向上突出应用性的特点[1]。

1.2目的明确

实训室应充分考虑真实性与原理性的关系，采用实物与模型，软件仿真与硬件模拟相结合，能全面展示智能楼宇内各子系统的典型结构与主要设备，逼真地实现各子系统主要功能，给学生提供具体直观的认识，完成课程的原理性实训教学，培养学生对工程设备和实训过程的感性认知，奠定学生的工程知识背景。

1.3定位合理

人才的培养应以企业需求为目标、学生就业为导向，该专业培养的是面向智能建筑工程设计、施工、安装调试一线的技能性人才，要求具备较强的实践技能与较高的职业素质，因此该实训室定位于应用型。图1表明了该实训室在以工程现场及促进就业为导向的思路下各子系统的具体建设内容及相应的职业方向。

1.4资源共享

实训教学不仅只是满足课程的教学要求，还可以通过对系统的进一步开发，为学生毕业设计、顶岗实践等后续教学及教师科研提供一个开放的系统平台，以进一步提高楼宇智能化集成技术水平，实训室同时还要能承担职业技能鉴定、岗位培训等社会工作。

2建设方案

实训室的建设要依据社会需求及实际应用，充分融入工程概念，系统集成度高，主要设备应便于安装与拆卸，可操作性强，以培养学生的工程认知。各子系统可独立操作，分别完成相关的实训项目，同时通过对各系统的联动操作，可在实训室内模拟智能大厦对各子系统进行统一管理与运行。因此，该实训室建设方案着重考虑以下几方面：

①实训系统构建采用集散控制系统中的分级递阶结构，以实现分散控制，集中管理。

②实训室中系统信息的通信采用网络技术实现，智能楼宇中离散的设备、信息通过网络集成为一个相互关联、统一协调的系统，以实现资源、信息、任务的重组与共享。实训时，学生可通过实训室内的综合布线网络对各种智能楼宇子系统进行监测、访问或操作。

③实训室中的自动化控制是一个典型的集散控制系统，其对应的检测点与控制对象都是分散的，因此要采用标准的开放交互式操作控制系统，采用现场总线技术来实现对每个对象的测控，以实现楼宇设备系统集成[2]。

比较了各种现场总线的性能特点后，该实训室选用由LonWorks总线构成面向监测对象的测控网络。该总线具备完整高效可靠的OSI/ISO7层网络通信模型，是一种完整灵活的开放系统，包含了所有设计、安装配置与控制维护网络所需的硬件及软件。它的物理层支持双绞线、同轴电缆、光纤、无线等通信载体，是现场总线中最丰富的，其通讯协议LonTalk固化在核心元件神经元芯片中，具备通信和控制功能。采用模块化编程工程软件，用户界面简洁友好。

3系统构建

3.1实训系统开发

智能楼宇实训系统不仅是为教师教学提供演示验证，更重要是应具备让学生进行楼宇设备及系统安装、调试、运行等实际操作能力的训练，使学生具备较强的系统维护能力。因此实训系统的建设分为两块，一是教师的教学展示部分，二是学生的综合实训部分。

3.1.1教学展示

实训室中做了两块大型的教学演示板，分别是综合型的楼宇智能化系统和消防系统。智能楼宇中的每个子系统在示教板上分别安排一个位置，示教板正面由系统框图和实物模块构成，楼宇智能化技术的工作原理及系统基本结构清晰的在板面上呈现，板上安装的都是工程现场使用的测试模块、控制模块及受控装置等器件。示教板的背面按系统实际的布线要求来进行连接，教学中整个示教系统处于实际工作状态，教师可对学生进行操作讲解。

3.1.2实训系统

综合实训系统根据具体实训功能需求，采用了实物与模型相结合的方式，组建了视频监控、出入口控制、可视对讲、电子巡更、防盗报警、智能消防等多项实训单元。这些分项系统给学生提供了充分有序且切实可行的实训条件，使学生在了解各子系统原理的基础上，充分认识系统的设备构成，理解其功能及运行原理，掌握其管理应用和维护方法。

实训系统在设计安装时把所有子系统设备都集中在多块网孔板上，设备接线端引出至二次接线排上，每块网孔板形成一个相对独立的楼宇子系统实训模块。学生可根据各系统安装与连接要求，选择系统设备进行连接和调试。系统间的通讯线材全部从实训室上方的桥架内引出，这样可避免实训设备的搬动及无谓损耗，线材的无序拖拉，极大提高了实训的效率[3]。

3.2实训项目设计

实训室的建设不仅是硬件系统的构建，以工程实践中遇到的问题为出发点，结合智能楼宇管理师国家职业标准中涉及的技术要求来设计实训项目，也是实训室建设的一部分。

实训项目要强调工程现场的实用性，使学生在实训项目中理解自己将来要从事的职业岗位及能力需求，注重学生职业技能的提高及独立解决问题能力的培养。

从学生认知规律和实际水平出发，为体现以学生为中心、实现以学生自我训练为主的实训模式，教师在该实训室中设计了由浅入深，由简单到综合的纵向三层多级实训项目体系。

3.2.1基础认知层

该层依照楼宇智能化技术中不同的子系统划分为多个模块，如出入口控制模块、视频监控模块、防盗报警模块、智能消防模块等。这些模块的前端设备大部分已安装在实训架上，学生可以首先认识和熟悉各个设备的基础特点，再按照设备说明书及系统连接图对各子系统进行安装、连接、调试及排故等实训操作，提高学生的实践动手能力。

该层次的实训项目要求全体学生必须完成，通过认知性及验证性的实训，为学生奠定工程知识背景，培养学生对实训（工程）设备和工作过程的感性知识，有助学生对智能楼宇中相关理论知识的.融会贯通。

3.2.2专业组合层

该层次包括更复杂和更具专业性的验证性实训，以及需要综合运用基础认知层中多个实训项目的设计性实训，例如综合布线的组网、防盗报警系统的编程、视频监控系统构建等。实训系统在建设时，源代码对学生是开放的，学生在认识和熟悉整个楼宇智能化系统后，可对各个子系统可以进行信息共享和联动，在已有功能基础上开发出其他新的功能。

参加该层实训的学生是从能独立完成前一层任务的学生中优选出的，他们的理论知识都较为扎实，动手能力强，再通过该层实训的深入学习，学生的行业知识和技能得到进一步的加强，工程现场综合应用能力也得到锻炼和提高。

3.2.3科研创新层

该层次主要涉及学生的课外科技制作和科研活动，参与的主要是一些综合素质高的同学。该层次倡导自主实训，由一名或多名学生自己拟订实训目标、设计实训方案，经老师审核备案后学生自主开展实训操作，包括科学探索、兴趣研究、科技创新与电子制作等。

通过该实训层次，可全面提高学生的工程素质，培养他们的创新思维，锻炼他们独立操作动手能力，为以后进入企业工作奠定良好的基础。

多层次实训项目的设计运用必然会对实训室管理提出更高的要求，实训室采用实训时间、内容、主体三开放的方式，除基础认知层的内容是在课内规定时间要求完成外，其他层次的实训通过学生申请及教师考核的方式安排在课余时间进行。在这样的教学环境中，“教”与“学”互动效果得到很好体现，学生在相对宽松、自由的环境里完成实训任务，在自主学习过程中逐步提高自身的能力与素质。

4教材编写

该实训室是与工程公司校企合作，依据工程现场的模式共同开发建设的，教师与企业工程师除进行实训系统构建外，还配合完成了相配套校本教材的编写，这样做的优势非常明显：

4.1目标定位更为准确

教材内容选取非常注重知识、技能与素质三要素的比重，变重知识基础为强调能力要求。切合当前高职教育课程改革的理念，以培养学生的职业能力为目标，强调行业中岗位工作任务的相互衔接，以完成岗位工作所需能力为导向，将对应的知识与技能渗透到每一个实训单元的工作任务过程中，同时通过教材将与行业相关联的知识情感、态度、价值观等物化在实训过程的学习中。

4.2教材内容综合化

实训室在建设之初教师就已深入考察了智能楼宇行业技术状况及企业用人需求，对相关职业及岗位群所需职业能力有了详细了解。因此教材内容选取更凸显职业岗位所需综合知识，明确指出学生所应具备的综合技能与素质，教材编排注重让教师在教学实践中创设职业岗位情景来强化学生综合能力的训练与提高，以更好地满足用人单位的岗位需要。

4.3更加注重实用性

高职学生抽象思维能力较弱，因此教材编写在内容和形式等方面要符合高职教学，理论阐述仅限于学生技能掌握的需要，少做推导，突出直观性和多样性。对于实践性内容，重点突出操作步骤，表述出职业能力获得的过程，做到图文并茂，以教程的形式表达出来，满足学生学习和参考的需求，激发学生的学习兴趣。该实训室为自主建设，所以在构建时就相应进行了大量图片及视频等一手资料的收集整理，很好的应用到了教材编写中去[4]。

4.4紧密衔接职业资格认证

实训室的建设及教材编写除紧密结合工程现场外，还考虑与智能楼宇管理师职业资格鉴定相结合，将职业资格鉴定的内涵要求与教材中的知识点进行融合，以职业资格鉴定的应知应会为主线协调构建实训项目，在理论知识及实践技能训练方面进行全范围覆盖，以利于学生获得职业资格证书，更好的顺应人才市场就业准入制度，实现从校园到社会的良好过渡。

5 小结

高职院校中，以工程现场为导向自主建设综合性楼宇智能化技术实训室是对传统课程的一种创新，是发展高职教育及实施教学改革的有效措施，有利于学生技能训练、素质教育及思维和创造能力的扩展。

该实训室对学生的日常教学及大学生创新、毕业设计等工作发挥了至关重要的作用，以此实训室为依托，教师在毕业设计内容的选取上加大了基于工程实际应用课题的比重，锻炼学生的实践能力，做到产、学、研合一，其中《府前沁园小区视频监控工程》一文因工程针对性强，研究内容丰富、详实，被江苏省教育厅评为20xx年度江苏省优秀毕业设计一等奖。

随着实训室中设备有序更新，使用次数逐渐增多，需要教师开拓进取，扩充新知识，应用到实训教学中去。实训室的日常管理工作，包括对设备仪器的保养维护等，也是确保实训室正常高效运转的关键。建设一支高水平、高技能、高素质的团队才能管理利用好实训室，在此我们引入学生专业社团参与到实训的管理和辅导中来，效果非常显著，值得推广。

高职教育实践总结 篇3

目前存在的主要问题我院机械类专业含机电、机械、数控、模具、汽车等相关专业。目前，毕业设计中存在的主要问题有以下几种：

1.关注点不一样，学校和学生意见分歧由于教育行政部门每年都要对毕业论文（设计）进行抽检评优，所以学校很紧张，万一结果不好，影响学校的声誉。但现状是，机械类专业绝大多数学生从第5学期中后期开始进行顶岗实习，而且大部分从事的是机床操作和产品检验、包装等工种，没有太多的技术含量，与“设计”无缘。少部分学生在产品销售岗位实习，还有部分在售后服务岗位实习，与“设计”关系都不大，学生看不到毕业设计对他们将来的工作有多大作用，他们更关注的是就业。因此，没有太大的动力去认真地搞毕业设计。由于学校对老师有要求，老师本意当然想认真地指导学生，可是学生在顶岗实习阶段，不能与老师经常见面，有的根本见不了面，只能通过电话、网络沟通，学生上网不便，邮件也说不清楚，老师只能过一段时间督促一下，指导效果大打折扣。

2.毕业设计所需信息和资料难以搜集，影响进度毕业设计阶段，学生都在企业顶岗实习，企业没有专门的提供给学生的图书馆、机房、网络、实验室等毕业设计所必须的基本条件。学生对相关专业资料的搜集、分析、利用等能力相对较弱，这些资源的缺乏令学生在选题、开题和具体实施阶段显得无从下手，只能胡乱参照往年或网上资料相关题目。例如，机械类专业学生中期检查交上来的题目大多是轴类、箱体类、圆盘类零件的加工工艺及数控编程、各种零件的模具设计、各种普通机床经济型数控化改造、电梯和机械手、水位、各种生产线等的PLC控制、机床夹具设计、机械设备的故障诊断与维修等等，题目有的大而空，有的是课程设计内容，有的是教材上的实例。学生撰写论文时参考教材或网络公开资料过多，没有什么数据支撑，也没有什么自己的观点和实际作品，谈不上论文的质量及学生水平的提高。

3.学生方面的原因江苏省这几年的高职招生，有提前单招，有注册入学，还有中职对口单招，最后，通过真正参加高考录取的考生，所占比例已经较少了。即使是这些学生，录取的分数也很低。而且，江苏省录取的总人数已经超过了报考学生总数，基本上只要想上学，都能上。所以招进来的学生的`知识基础较差，学习兴趣不高，水平和能力又参差不齐。毕业设计和顶岗实习时间重叠，绝大部分学生是自己通过人才市场选择的实习企业，岗位要求学生和正式用工一样的工作时间和强度，学生每天上8小时甚至12小时的班，有的企业两班倒，有的三班倒，没有精力再去搞毕业设计。另一方面，在学校的前两年，也没有好好学习专业知识，造成很多学生不知道毕业设计要做什么，怎么做。老师给学生的课题，学生做不了，学生自己定的题目，又很不恰当。勉强写出的论文不规范，文字欠通顺，表述设计意图和设计方案逻辑性不强，质量很低，有的直接抄袭论文或干脆购买，没有起到培养综合能力和科研水平的目的。

4.指导老师方面的原因由于学生多而专业教师少，教师的指导工作量过大，一般平均每位专业教师要承担十多个学生的毕业设计指导，学生远在四处各地，老师无法对学生进行细致、系统和及时的指导和检查。而且本身又有繁重的教学工作，老师的精力跟不上。另外，各个学校重点关注的是招生就业，使得老师可能不太重视毕业设计工作，不愿多花时间与精力。从教师本身来看，高职院校的年轻教师很多是刚从学校毕业的，没有实践环节，只能照本宣科；年长教师，没有知识更新的再教育环节，对新技术不太了解。老师自己实践水平不高，给学生的选题，为回避实践环节，很多选择了与工程实际相脱离的综述类题目或计算机仿真题目。这些都使毕业设计指导工作难度增大，难以保证质量。

二、对策分析

1.提前启动毕业设计工作在人才培养方案中，将各主要专业课程向前两学年转移，减少第三学年的计划课程。第五学期初开始毕业设计，包括落实任务、查阅资料，掌握毕业设计的基本程序、要求，完成毕业论文的总体框架设计。学生在校完成毕业论文总体框架后，到企业、实习基地边实习边做毕业设计，更有针对性，学生不再感到茫然。

2.充分利用毕业顶岗实习到用人单位进行半年以上顶岗实习，是高职院校落实《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）文件精神，大力推行“校企合作、工学结合”，突出高职教育特色，改革人才培养模式的重要举措。这几年，我院机械类学生的顶岗实习已提前至第5学期的下半学期，由于企业对技能型人才的需求较旺，所以，绝大部分学生自己都能较容易找到相关实习岗位。学生带着各自初拟的毕业设计课题，分散到不同地方、不同部门进行毕业实习，这种分散实习的方式不会影响企业的生产秩序，比较容易被企业接受；还有部分学生，在第3或者第4学期已经选择了进入与学校签有合作培养协议的“订单班”学习，我系有“上海鸿得利”、“富士康”、“亿滋”、“无锡松下”等众多订单班，学生完成基本专业知识学习后直接进入这些单位顶岗实习。毕业设计的内容与实际所从事的岗位联系，如果与初拟的框架有冲突，可再作研究内容和方法的调整，甚至重新开展课题研究。做到理论联系实际，提高学生的解决实际问题能力，提高毕业设计的质量。

3.校企共同指导学校自己聘请公司的技术人员做企业兼职指导教师，实现校企共同指导毕业设计。校内指导教师主要负责毕业设计规范化指导，负责过程管理，制定毕业设计流程，对毕业设计的各个环节进行监督检查，对后期的毕业论文的撰写进行指导和审核。保持与企业指导教师、毕业生的联系与沟通。企业的指导教师负责具体的技术、内容指导，提供企业相关资料以及学生与实习企业合作环境的协调。学校应支付企业导师一定报酬，同时，企业导师参与答辩要占到一定比例。我院建立了顶岗实习管理平台，要求学生顶岗实习期间至少每周写一次周记，每个周记提出一个工作问题，解决一个工作问题，学习一个工作中需要的新知识点，详细记录，并报告指导教师，指导老师进行点评、指导，随时关注学生动态，及时解决学生在实习过程中遇到的问题。另外，学生还要完成手写的实习报告，也按周填写，学生的企业指导老师，对学生一周的工作进行评价、总结.

4.丰富毕业设计课题来源

（1）指导教师的科研课题。此类型题目所占比例呈逐年上升趋势。原因主要是近几年学校科研环境的改善及本系教师队伍的完善，科研项目逐渐增多，项目层次包括院级、市级、省级、部级。

（2）依托技能竞赛及各级各类创新创业大赛开展毕业设计的实践活动。鼓励学生积级申报江苏省大学生实践创新项目，参加大学生机械设计大赛、自动化生产线安装与调试、汽车维修、汽车营销、数控操作大赛、大学生创业大赛、职业规划大赛等。毕业设计开始时间可以依据竞赛时间进行调整，毕业设计可以以综合性竞赛项目实物作为成果，由竞赛辅导教师兼任毕业设计指导教师，对学生在前期创新过程中的作品进行完善和理论升华。通过技能竞赛学生熟练了技能，树立了竞争意识、团队意识，更尝到了学习技能、精通技能的甜头。

（3）学生自己确立的课题。题目主要来自毕业顶岗实习或者将要就业的单位，收集与实际工作相关的资料，在导师的指导下确定毕业设计题目。这说明学生下企业顶岗实习为毕业设计的选题提供了大量的专业实践机会。对于部分搞不了设计的学生，要求他们将实习体会写下来，形成实习报告。

（4）模具、数控、机械、机电专业跨专业整合，开展任务驱动、项目导向的毕业设计课题探索，使学生综合能力与素质得到全面提升。

（5）参与教师的教学活动。学生参与教学课件的制作，如机械设计基础、液压与气动技术、夹具设计、数控编程、模具设计等课程中的动画、视频的制作。既巩固了所学专业知识，又熟练掌握常用软件的操作，为将来的工作打下了良好的基础。

（6）不断完善毕业设计课题类型，开设毕业设计指导课程。经过这几年的实践总结，我们大体上把机械类高职毕业设计的类型分为以下几类，同时，我院已开设指导毕业设计的相关课程或讲座。

1）工艺夹具类。此类主要完成各种零件的加工工艺编制及加工零件所需夹具的设计。

2）数控编程类。主要完成零件的加工工艺编制及数控编程，可以和机械设计类结合，以团队的形式，完成机构的设计、机构零件的数控编程、加工。

3）注塑、冲压模具类。主要完成各种注塑、冲压模具设计。

4）机械设计类。减速器、机器人、机械手、各种泵、控制装备、农业机械、汽车、液压系统及各种设备的设计。

5）机床类。机床主传动系统及进给系统设计、钻床、铣床、组合机床设计，也可以利用学校的金工实习车间进行各类机床的拆装、测绘训练。

6）机械类课程图形库、动画库、试题库建设。

7）机电一体化类普通车床数控化改造及各种设备的PLC控制系统设计。

8）机电设备或生产线故障分析与诊断。

（7）答辩形式多样化。答辩可以采取多种形式，答辩地点可以选择校内的多媒体教室、实训室，也可以搬到校外学生顶岗实习的企业现场，邀请企业指导老师、技术人员、学生的同事一起参加答辩；答辩形式可以是陈述性答辩，也可以是作品展示性答辩；团队项目，可指定一人进行答辩。要保证各类形式如实习报告类、调查报告类、市场调研类、创业计划类、售后报告分析类、设计类都可以参加答辩。

三、总结

根据上面分析，现在的毕业设计质量较难保证，而现有国情下高职毕业设计暂时无法替代。但是，毕业设计也应随着形势的发展进行较大程度的改革，否则，不能发挥起应有的过渡桥梁作用，有以下几点值得思考：

（1）是否能强化课程综合实训和课程设计，淡化毕业设计。例如机械设计基础课程结合CAD/CAM课程进行综合实训；液压与气动技术、机械制造基础、PLC等进行课程设计；数控编程与操作理论课程结合实训进行典型零件的数控编程与加工训练。这样的训练更扎实，更有实效。

（2）毕业设计过程要增强学生对毕业设计的认识、让学生明确其目的和意义。

（3）毕业设计是一个综合训练的环节。完整的毕业设计过程应该包括专业实习、文献检索、题目选择、资料收集整理、大纲拟定、试验数据获取、理论计算、论文写作与论文答辩等环节。这些环节能使学生受到完成一个实际项目所必需的综合基本训练，对学生将来的工作和可能情况下的深造意义非凡。