运输问题总结（精选2篇）

运输问题总结 篇1

石棉销售经过全矿干部职工的共同协作、努力，我们才得以取得显著的成绩。但同时今年的销售工作也存在着许多的困难，销售形势依然严峻，许多问题还有待于全体经销人员不断的去克服、解决，销售工作任重而道远。

通过分析，矿一、二季度销售结构变化较大，价格比逐渐下降，其中中长棉优势比例下降，低纤维棉销量过大，造成销售产值较去年呈负增长。究其原因主要是由于行业格局的改变、大批中小型石棉制品厂兴起及残酷的价格大战，促使厂家为降低生产成本，逐渐尝试用低级棉充当搭配角色，从而对中长棉需求量下降。

20xx年下半年开始日趋紧张的运输问题，今年显得更为突出，与不断增加的销售量发生着严重的冲突，极大阻碍了销售工作的发展，对于运输告急产生的负面影响及困难，各驻外商务经理均作了具体的反馈。由于不能及时供货，严重影响了厂家的生产，甚至停产，一些厂家为了确保生产，开始寻找新的供货商，巴西棉已经以低价位进入了广东市场，巴州、阿克赛、俄罗斯也趁势扩大其市场占有率。这样对"茫棉"冲击很大，难免失去了一些不稳定的客户，我们的各区域商务经理的工作比过去更加被动、更加困难。与此同时，《交通法》的颁布实施，矿公路运量锐减，销售压力加大，石棉厂家产品运费增加，成本提升，价格上涨，销售萎缩，有的甚至停产放假，观望汽运行情，这些情况都严重影响了“茫棉”销售与资金回笼。

当前我们要稳住老客户，用"茫棉"稳定的质量优势冲出重围，同时还要坚持李矿长提出的"细分用户、按需供应、价格协商、特色服务"的十六字方针，并结合现阶段运输有限、低级棉畅销等具体情况，找到最大限度的降低资金风险与完成最大的`销售利润的结合点。首先我们要力保现款，减少风险，对效益差、信誉不好、付款不及时的用户不供货或不直接供货。其次，要根据各厂家的信誉程度、经营状况，按顺序发棉，以科学合理利用有限的车皮。第三，让我们的驻外经理更加耐心而细致的向各厂家作以解释和协调。

运输问题总结 篇2

针对近期上海片区对我公司物流服务中出现的投诉，公司已引起高度重视，同时进行了全面的总结和深刻的自我检查。现将当时的有关情况和今后的改进思路做如下介绍：

本月4日，贵公司通知我方发往上海物流站的计划是1349件，我公司安排了一辆17.5米半挂车承运该批次计划，并计划直接送货。

该车于6日凌晨行至秦岭时发生故障（发动机声音异常并伴有抖动），经过应急处理，该车于8日晚抵达上海物流基地，熄火后无法再次启动，检查结果为发动机瓦缸有裂纹，需大修。大修时间为23天，因本次货物的干线运输时间已达4天，为最大限度降低客户缺货损失，上海分公司的同事随即决定用小车分次送货。但由于新进的操作人员和搬运工人对产品不熟，部分同种产品被分次送货，给贵公司上海物流站的接收入库工作带来了极大不便。对此，我们深表歉意！

经过总结，我公司在此次运输过程中的主要失误有以下3个方面：

1.车辆首次故障时，未及时告知西河库房及上海物流站，错过了提前做好应急调整的机会；

2.车辆到达上海站后，在未与收货人协商的情况下，单方面做出小车分次送货的决定，给客户接货工作带去了极大的不便；

3.事情发生后，对客户的改进意见，没有做到及时反馈，也没有做好相应解释工作，加深了误解。

该类事故，我们在深表刻歉意的同时，也将在今后的工作中从如下几个方面加以改进，从根本上杜绝此类现象的再次发生，不当之处，敬请斧正：

1.针对每次发货计划的数量及各片区的实地情况，选择更加适合的车型，以最大限度地满足客户在安全性和及时性两方面的需求；

2.车辆出发以后，把货物追踪工作做好做细，如有意外情况发生，及时通告相关各方；

3.车辆到站以后，应在送货之前告知收货方送货方式。如遇特殊情况需要小车分批次送货的，则必须保证同品种产品一次送达！

我们希望通过不断的沟通交流来改进我们的服务，也希望在贵公司一如既往的严格监督下改善我们的服务！

在四年的合作中，我们从贵公司员工身上体会到了他（她）们对企业强烈的归宿感、责任感和自豪感！从贵公司的企业文化中我们更是学到了严谨、踏实等诸多精髓！

客户至上是我们的服务理念，我们也将继续秉承安全、快捷、准确、优质的质量标准与贵公司真诚合作共谋发展！此致！