车工技能总结（精选7篇）

车工技能总结 篇1

12月中旬，我们进行了为期一周的金工实习。在实习期间，我们学习了钳工和车工的操作以及维护，同时还了解了刨床和铣床的基本结构和功能。经过大家一周的努力和奋斗，还有老师的耐心讲解和指导，在实习期间无伤害事故发生，大部分同学都能如期交上作业，特别是车工的作业完成得不错，基本达到预期的实习效果。

在短短一周的实习时间里，我们主要学习了钳工和车工。第一天去上班时，因为实习基地太隐蔽了，我们找了一会儿才找到，差一点就迟到了，有部分同学就因为找不到而迟到了，结果受到了老师的严厉批评。然后老师就很严肃地跟我们强调了每天的上下班时间，早上8：00-11：30，下午2：30-5：00，在实习期间我们必须严格遵守工厂的上下班制度。上班的第一天，我就深深体会到了虽然这只是一个小小的实习，但我们也不能懈怠，必须严格要求自己，严守工厂的上下班制度，才能将自己培养成一名有纪律、有文化的大学生。将来到社会，我们才不会在这个日趋激烈的竞争中被淘汰，才能更好地站稳脚跟。

在实习的第一天，我们首先观看了大约一个小时有关钳工的一些基本的知识的录像。看完录像后，我们对钳工有了一个大概的了解，然后老师就带我们去到自己的工作岗位，清点完工具后，老师就给我们讲解了接下来我们要完成的作业。老师说的很简单，但到我自己亲手操作时，我就懵了，对着零件不知从哪里入手，而且第接触钳工工具，很多不懂用，不是担心自己会受伤，就是担心自己一不小心就弄坏零件了，对着这块要加工的零件看了很久，后来老师走了过来见到我无从下手，畏畏缩缩的样子，然后就给我一边演示，一边讲解，鼓励我不要怕，大胆地做，首先画图时要画精确，然后才加工。经过老师的一番讲解后，我挽起衣袖，终于大胆地用锯条据出第一个要加工的地方，但由于操作不熟练，据的时候，锯条没放平衡，结果把锯条给据断了，不得不重新装上锯条。第二次据的时候，我尽量使自己的动作规范，好不容易把第一处要加工的地方据好了，但据好了还要将锯口锉平，锉出的面要与周边垂直。在锉平的过程中，锉刀要放平，依靠身体的重心推动锉刀运动，锉几下，我就要停下来，拿游标卡尺和直尺度量一下是否锉平了，花了一个早上的时间才把锯口锉平。接下来的作业更有挑战性，老师要求我们将零件加工成42×22mm或40×20mm的产品，而且还要给零件找“对象”，即找到能与自己的零件相同尺寸的配合体。第一步同样要画好图，然后再据，老师建议我们在划线的旁边留1mm作为据线，我据工不太好，我担心自己会把零件据小了，然后我就留了2mm出来，本来想留多点出来没事，大不了锉平就好了。结果，我因为留多，单是锉平一个面就花掉了3个小时，何况还有两个面要锉。所以第二天下午是累的，整个下午都在不停地锉，晚上回到宿舍，手痛腰也痛。所以留太多出来也不是好事，不仅花费精力，而且还花费了很多时间，结果大部分同学都进行零件的配合和下一个零件的加工了我还在为怎么能将零件快点锉好而奋斗。

两天的时间过去了，我还有半径为13mm的圆角没锉，零件的内螺纹没完成，螺钉没做，只剩半天的时间，想想心里都着急，很怕不能按时完成作业。第二天的晚上，我把第三天早上8：00-10：30的时间做了一个很详细的安排，如果毫无意外的话，我是刚好能按时完成作业的。第三天早上我早早就去到了自己的工作岗位，拿起零件马上进行下一步的加工。零件的内螺纹用不到了半个小时就做好了，在我刚画好螺钉的加工图线时，老师突然跟我们说，要提前一个小时收作业，原因是实习的时间有变动，缩减了半天。我当时一听，心又开始着急了，时间又缩短了，怎么完成作业啊?但我冷静想了一下，告诉自己要淡定，抓紧时间，赶快做，能做多少就完成多少。由于有了前两天的锉刀经验，在锉螺钉的时候就熟练多了，所以我很快就将螺钉的大概轮廓锉好了，然后就是加工螺钉的外螺纹。加工外螺纹要用专门的加工工具套丝，由于我在加工时太急了，套丝还没放平，我就转动了，结果加工出来的外螺纹也是歪的，虽然我在后面加工的进程加快了，但时间还是不够充足，零件的圆角还没锉得圆滑，老师就要我们停工，然后我们就交作业了。接着开了一个员工总结会，搞完卫生后，马上进入车工的实习。

前两天的钳工实习给我的感觉，除了累和时间很紧迫外，还有在见到自己第亲手加工出来的零件时的那种喜悦。虽然做得不好，但我还是很开心，毕竟这也是自己辛苦两天加工出来的产品，而且我知道了在进行钳工加工零件时，必须画线要准确，操作要规范，，而且要有耐心，有吃苦精神，同时要注意提高效率，才能按时、按质将一个零件做好。

后两天半的时间，我们进入了车工的实习。在车工实习中，老师对我们的要求更加严格了，零件的尺寸相差0.01就扣一分，或有些边长误差0.05也要被扣掉很多分，总之超出误差范围的都要被扣分，老师说曾经有学生给他扣到负分数的，说得我们都害怕了，觉得加工这个零件一定很高难度的。然后老师就把我们分成三大组，每一大组都有一个老师负责，每一大组中每三个人或四个人分为一个小组。在老师给我们操作演示和讲解的时候，每个同学都很认真听，因为都怕不懂操作而做出的产品会被老师扣很多分。而且机床的操作是很危险的，一不小心就很容易发生事故，所以在操作时，老师千叮万嘱，我们一定要严格规范操作，女同学一定要把头发绑起来，在开车之前一定要检查轮子上的孔是否还有东西，若有一定要拿出来，方能启动车，反正每一步操作都要注意安全。因为车床我们从来没接触过，所以老师也给我们讲解得很详细，怎样开车、停车，怎样换速，如何使用轮柄上的标尺，怎样计算加工尺寸等等，老师都一一跟我们讲解了。讲了差不多一个下午，老师终于把要加工的零件步骤都跟我们讲解完了。接下来就是我们自己动手操作的时间了，我是第接触这么大型的机械，觉得好兴奋啊，不停地在研究，怎么开车、停车，大家都觉得这种机械操作比钳工的手工操作好玩多了。我们玩归玩，还是要马上动手做作业的，因为我们的时间很紧迫，必须尽快地将作业完成。我们弄明白车床的基本功能后，检查完仪器没问题后，马上开车加工零件。

第一步粗加工，先用粗车刀车出长度为32mm，直径为14～15mm的圆柱，然后在这段圆柱上加工出长度为20mm,直径为10mm的圆柱，这段圆柱允许的误差范围是-0.25～-0.15mm,即加工直径为9.75～9.85mm。我们在粗加工的时候还不能性就把20mm的圆柱加工成9.75～9.85mm这个范围，因为我们还要进行精加工，所以必须留多点余量出来进行精加工，才能确保加工出来的产品符合生产需要。而且我们在加工的过程中还要进行精密的计算，在误差范围内选出一个稳定的尺寸来加工，计算要细心，要是一不小时算多了或算少了，那加工的零件就成了不合格产品了。所以加工车工零件真的马虎不了，必须要很细心，而且操作时要把握好加工的度，才不至于割多或割少了。在精加工前要换速和换档，而且在精加工的过程中，要注意给加工部位滴冷却液，防止零件局部过热现象。加工的工序比较复杂，所以我们组三个人就分工合作，因为我算数比较好，我就负责计数和测量，另外两个组员就负责操作。由于我们分工合作地很好，第一个产品很快加工出来了，不过存在比较大的误差。每个新学员刚开始做，肯定做的不是很好的，于是我们并不灰心，我们先检查一下第一个加工出来的零件到底有哪些不足，然后一起讨论分析原因，找出使零件加工得更完美的方法后，继续鼓起干劲进行第二个零件的加工。有了第一个零件的加工经验，很显然第二个加工出来的产品就是比第一个产品要好。

在实习的第四天下午，我们还听老师介绍了龙头刨床和铣床的基本结构和操作方法，而且老师每介绍完一台机械，都给时间我们提问问题或亲手操作一下，使得我们对刨床和铣床的结构有更进一步的认识，听完课后，我们其本掌握了刨床和铣床的操作方法。

时光匆匆，转眼一周的金工实习就接近尾声了。在我们加工完第三个产品后，因为老师考虑到我们实习的时间很短，所以就请假不去开会，回来陪我们实习，所以我们又多了半天的时间实习。我敬爱的老师们，你们辛苦了，谢谢你们能如此为我们着想。经过两天半的努力，我们加工出来的产品虽然说还达不到100%的合格，但也是做得比较好的了，老师给我们组评了93分。以初学者的水平来评价应该算及格了。俗话说：三年出师傅。我们才动手操作两天，要达到100%的完美要求是不可能的，但我们还年轻，只要我们继续努力，总有一天我们会做出比现在好百倍的产品。

回想我在金工实习的一周里，给我的体会有：1、通过这次实习，我认识了许多加工工具，基本掌握了钳工和车工的加工流程和操作方法;2、严格的上下班制度，增强了我的纪律性，使我在今后的学习中更加严于律己;3、锻炼了我的动手能力，使我的操作技能有了很大的提升; 4、考验了我的耐心，培养了我不到后绝不轻易放弃的精神，让我明白了无论做任何事都要认真，不能马马虎虎，才能将一件事做好;5、要耐心听从老师的指导，遇到不懂的要虚心向老师请教，养成勤奋好学的良好习惯;6、在生产加工时一定要注意安全，严格按照加工流程来进行，不能粗心大意;7、在车工的操作中，培养了我们分工合作的精神;8、提高了我的观察和思考能力。

经过反思，我明白了：一周的金工实习，使我们接触的不仅仅是一些操作技能的知识，更重要的是通过这次实习，我们懂得根据自己的实习情况进行反思、总结，如何改正自己的不足之处，怎样更好地将理论与实际相结合起来，在今后的学习中制定一个更好的学习计划，这才是我们本次金工实习的真正目的。

车工技能总结 篇2

为期六周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，为了让我们能适应厂里的工作，厂里特别要求我们参加实习后再安排具体的工作，在这期间我们主要实习的是车工和数控，金工实习报告总结。我们在师傅们耐心细致地指导下，很顺利的完成了各项实习内容，并且基本上都达到了师傅预期的实习要求。 虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是我们在学到了知识的同时还充实了自己的动手能力。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成机械基本训练的重要必修课。好多人都有这样的评价：现在的大学生好多都是高分低能，动手能力太差劲了。可是金工实习却正好给我们补上了这一课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的机床操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的实践能力，培养了我们的素质。在学校我们就有参加金工实习，这次的实习更具有针对性，是对过去所学的巩固和扩展。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………

安全第一

在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的!!!这是每个师傅给我们的第一忠告，实习报告《金工实习报告总结》。在工业安全科目中，我们便被安排去看一个安全方面的`录像。录像里详尽的播放了许多工种的要求和安全处理，像电焊、气焊，热处理等。看着操作那么复杂的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听师傅讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的六周!

车削加工

车工要求较高的手工操作能力。通过师傅的讲解，我们除了了解以前从课本上就知道的车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，还知道了厂里车床的功能、构造和运行情况。师傅最后给我们示范了以前在学校没用到的几种型号车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立工作，虽然在学校也有实习车工，但操作技术不怎么熟练，经过几周的车工实习，我们最后各自独立的完成了实习任务，以前不知道的不会的也都有了了解，能加工的零件种类也多了。

了解了车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去接触转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。切断工件时工件切断处尽量靠近卡盘，安装时刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小，手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。不能把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。通过车工实习，我们更熟悉了有关车工及车工工艺方面的知识，掌握了一定难度的操作技能，已经学会加工零件中的操作技巧，而且还增强了我们的实践动手能力，以及分析加工中遇到的问题，并解决问题的能力。

车工技能总结 篇3

我是xx年进湖北省钟祥市轻工机械三厂工作，也是我高中毕业未能考取大学第一次走进工厂的职工，为了进入角色，我实习期间即被分配加工车间直接跟师傅跟班学习车工，在车间跟师傅学习，使得我怎么也不能把在学校学的东西与工厂实际场合联系起来。后来通过厂组织职工政治学习和工厂职工职业技能培训，使我逐渐懂得机械制造工业是国民经济的重要组成部分，对振兴民族工业，促进国民经济迅速发展，使得我们伟大的祖国跻身于世界民族工业起着举足轻重的重要的作用，担负着为国民经济各部门提供技术设备的任务，是技术进步的重要基础，在科学技术飞速发展、高新技术不断涌现的当代，对机械制造工业提出了更新更高的技术要求，作为现代工厂的职工，要明白自己在工厂里的作用和价值，因此在实际生产中要懂得车工是工厂里最基本、应用最广泛的专业，就要有过硬技术本领，扎实的基础，从基层学起，我很快调整好心态跟师傅脚踏实地地做起，首先从熟悉操作设备的性能和机械制造业中的应用开始，进一步了解机床设备的结构、性能以及操作方法，还要认真学习车工在工作中的要求。

1、清楚自己使用的车床的型号、主要结构、传动系统、日常调整和维护，以便能正确使用车床，熟悉车床的加油部位，了解机床的润滑系统，能够保养和维护好机床。

2、熟悉车床附件及工装夹具、刀具、工具的种类结构，能够正确地对其使用和保养。

3、了解车工常用量具的结构、精度，能正确使用量具并进行检验。

4、看懂零件图，清楚技术要求，明白加工工艺，能按要求加工零件，学会绘制简单图样和制定简单零件的车削加工顺序。

5、懂得掌握车削和加工工作中的有关计算，并能正确查阅有关的技术手册和资料。

6、了解常用金属、非金属材料的牌号，性能及热处理方面的知识。

7、学会正确合理地选择切削用量和切削液、刃磨刀具、定位装夹的基本原理和方法，从掌握车削轴类、套类、螺纹锥面等基本车削。开始，进而掌握对长轴、深孔，复杂型面等的车削方法。

8、了解有关车削新工艺，新技术以及提高产品质量并根据实际情况尽可能采用先进工艺。

9、懂得如何节约原材料和提高劳动生产效率。

还要掌握车工安全操作规程：

1、开车前检查机床各部分机构是否完好，各手柄是否灵活，位置是否正确，检查所有注油孔，并进行注油润滑，然后低速开车两分钟，查看运转是否正常（冬季尤为重要），若发现机床有毛病，立即切断电源，通知维修人员进行修理。

2、进行车床主轴和进给系统的变速检查，使主轴回转和纵横向进给低速到高速运动，检查运动是否正常。

3、主轴回转时，检查齿转是否甩油润滑。

再就是我们在工作中应：

1、工作时应穿工作服、戴袖套、女生应戴工作帽、辫子或长发应盘塞在帽内，夏季禁穿裙子、背心、短裤、戴围巾、拖鞋或高跟鞋进入工作场地操作，操作时严禁戴手套。

2、工作时，头不能离工件太近，以防止切屑飞进眼内，当高速切削或切屑细而飞散时，必须戴上护目镜。

3、主意手、身体和衣服不能靠近正在运转的机件，如皮带轮、皮带和齿轮等。

4、凡装卸工件、更换刀具、变换速度、测量加工表面时必须先停车。

5、车床开动时，不准用手抚摸工件表面，尤其是加工螺纹工件，严禁用手抚摸螺纹表面，严禁用棉沙擦抹回转中的工件。

6、工件和车刀必须装夹牢固，避免飞出伤人，加工中吃刀不可过猛，毛坯从主轴孔的尾端伸出不得过长，并要作标记，以防伤人或甩弯后碰坏别的东西，卡盘必须装有保险装置，车偏心时，应加配重块平衡，工件装夹好后，卡盘板手必须随即从卡盘上取下。

7、停车时，不可用手刹住转动的卡盘。

8、不准用手直接消除切屑，尤其在高速切削时，严禁用手拉断切屑，应该用专用的.钩子清除。

9、物件摆放要井然有序，工具、量具摆放在固定位置上，图纸工艺卡片要放在便于使用处，毛坯和成品分开摆放，排列整齐，既要让操作者取用方便，又不妨碍操作者自由活动。

10、操作中若出现异常现象，应及时停车检查。出现故障事故应立即切断电源，及时申报由专业人员检修，未修复不得使用。

通过一段时的认真学习和实际工作，为了掌握深厚牢实的过硬本领，在xx年还参加了全国企业经济管理函授培训，并顺利结业，在xx年又参加了市专门为工厂技术人员组织的专业技术培训，做到文明生产。

（1）爱护刀具、量具、工具，并正确使用，放置稳妥，整齐、合理、存放在固定的位置，便于操作时使用，用后放回原处。

（2）爱护机床和车间其它设备、设施、车床主轴箱盖上不应放置任何物品。

（3）工具箱内应分类摆放物件，重物放置在下层，轻物放置在上层，精密的物件应放置稳妥，不可随意乱放，以免损坏和丢失。

（4）量具应经常保持清洁，用后应擦净、涂油，放入盒内，并及时归还工具室。所使用的量具必须定期校验，使用前应检查合格证确认在允许使用期内，以保证其度量准确。

（5）不允许在卡盘及床身导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置工具或工件。

（6）装夹较重的工件时，应用木板保护床面，下班时若工件不卸下，应用千斤顶支撑。

（7）车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷，损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。

（8）车削铸铁或气割下料的工件，应擦去车床导轨面上的润滑油、铸件上的型砂、杂质应尽可能去除干净，以免磨损床身导轨面。

（9）使用切削液时，车床导轨面上应涂润滑油，切削液定期更换。

（10）毛坯、半成品和成品应分开放置，半成品和成品应堆放整齐、轻拿轻放，严防碰伤已加工表面。

（11）图样、工艺卡片放置在便于阅读的位置，并注意保持其清洁和完整。

（12）工作场地周围应保持清洁整齐，避免堆放杂物，防止绊倒。

（13）根据工件材质、硬度、加工余量大小，合理选择进刀量及主轴转速。

（14）工作时不任意让车床空转，不无故离开机床，人离开机床要停车，并随手关灯。

（15）批量生产的零件要首件送检，在确认合格后，方可继续加工，要注意防锈处理。

（16）工作结束后，须将所有用过的物件归位，并清理机床、刷去切屑，擦净机床各部位的油污，按规定应加润滑油，将车鞍摇至床尾一端，各手柄放置到空档位置，清扫工作场地，关闭电源。

因此我在工作不断自修和刻苦钻研技术，不断完善自己和精于求精地对待工作，在技术方面，不使工作中出现差错并进一步掌握车削加工守则。车削加工工艺守则是车削时应遵守的基本规则，也是安全、文明生产在操作技能方面的具体要求。

车工技能总结 篇4

本次成都市中职学生车工竞赛于3月25日至3月26日在新都职高进行，共有33个学校112名学生参加比赛。

对本次竞赛，学校领导高度重视，无论从人员安排、后勤服务还是经费方面都给予充分保障；教务处王主任也全程参与培训监督及护送学生竞赛往返；本专业教师也积极参与，对参赛学生进行技能强化训练；针对本次竞赛训练时间短，我们把晚自习和周末时间全部纳入训练；但是经过本次竞赛暴露出了许多问题，现将其总结如下：

1、德育方面需进一步加强

本次参加竞赛的学生在吃苦耐劳方面值得表扬，能够每天从早上八点二十坚持到晚上八点半，积极投入训练，但是在训练中暴露出不少坏习惯，如：有时不服从培训安排，偶尔迟到，礼仪方面不够重视，爱说粗话，这些都需要我们在平时的教育中加以重视。

2、心理素质较差

通过本次竞赛，反应出学生的处理突发事件的能力不足，如：比赛时机床型号变化，学生不能迅速适应，丢掉了许多不该失去的分数；找一个工具找半天，实际就在工具箱里。

3、专业理论知识不扎实

在训练中，发现学生的专业理论知识掌握不够扎实，对尺寸的公差计算和螺纹尺寸计算的知识有所遗忘；学生独立制定工件加工工艺的能力需要加强，我们在平时的教学中应加大训练。

4、专业技能不过硬本次竞赛，反应出学生的基础技能不过硬，不注重细节，丢掉很多分，我们需要加大学生的基础技能训练，特别是尺寸把握必须提高，让学生一个技能点一个技能点的过关；在规范方面，学生还不能养成8S的习惯，说明我们的执行力度不够，应加大考核，引起每个学生的重视；另外，如何大幅度的提高学生的技能是我们今后工作的重中之重，让每一位学生达到中级工的要求，才是我们的目标。

5、竞赛筹备还需增强

本次竞赛，在拿到竞赛训练图和工具清单后，我们的强化训练时间应该提前，在竞赛工量具采购速度还不够及时，针对竞赛制定的训练计划不够细致，我们在细节方面对学生的督促不够。我们需要把平时的训练当成比赛来做。

以上是我对本次竞赛的认识。

车工技能总结 篇5

**年上学期第十周到第十二周，我们班集体在机械实习工厂进行了专业金工实习。在老师的教导和各位车间师傅的指导下，我们受益匪浅。总的来说这次为期三周的金工实习是一次难忘且将影响我今后的学习工作的重要的活动。我觉得以后恐怕不会有这样的机会，短短的时间内那么系统的接触学习这么多种古老的工业加工方法，也恐怕没有这样的幸运去真切的感受“铁杵是怎么样磨成针的”、“钢铁是怎么样炼成的”。通过这次专业金工实习，我们了解了一些机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，还强化了理论联系实际的观念；关键的是，我们初步掌握了钳工、铣工、刨工、磨工、焊工和车工的主要加工流程和加工方法。这次短而充实的实习使我学到了很多在书本中学不到的东西。下面，我就分别谈谈各个加工工种的实习过程及我一些的感受。

钳工

我们第三组成员第十周做的是钳工。在实习之前，我对钳工没什么具体概念，只知道它是我们金工实习的工种之一，对钳工还是满怀激情和兴趣的。实习第一天，老师给我们看了关于各个工种加工之类的录像，让我们对这次实习内容有个大概的了解。下午我们就开始正式的实习了。钳工师傅首先给我们介绍了钳工加工所需的工具以及设备，比如，锉刀、刮刀，再就是钳工台、虎钳、手锯等等。还说了一些钳工操作时的注意事项、安全原则什么的。最后，师傅叫我们具体如何操作。我们这次的钳工实习内容主要是每个人把一个不规则的铁块通过锉刀及其他加工工具制成一个六角螺母。我一听，难免有点担心了。毕竟钳工主要靠的是力气，使劲并且有技巧的用锉刀加工工件。不过想着这也是一次磨练自己的意志和耐力的机会。于是从师父拿过来的铁块里随意挑了一个。后来意外地发现，我挑的那个铁块是最小的，呵呵，虽然不确定是不是越小越好加工，我还是暗暗地庆幸了一下。

选好铁块后，大家都找了一台钳工台，开始了自己的工作。刚锉的时候觉得还好，可能有点图新鲜的原因吧。按照师父教的方法，我用虎钳把小铁块固定在钳工台上，想着预期的六角螺母形状，开始了反反复复的锉的这个动作。连续锉了很久之后，感觉整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。可是看着我的小铁块，却还是没怎么变样，哎，我有点泄气了。从动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。这时候刚好师傅过来指导了。他说锉的时候一定要掌握一定的技巧，两只手拿锉刀的时候，要保持两端平衡，要不然是永远也锉不平的。还有就是锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。

锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。我一看我的小铁块，果真白锉了这么久。吸取了教训，我改变之前错误的锉法，开始认真的工作了。过来将近一个小时，我终于把我的铁块基本磨平了，虽然没有达到最开始的要求（锉成六角螺母的现状），我还是觉得自己的汗水没有白白的挥洒啊。在接下来的几天钳工实习里，我们还对之前自己加工好的铁块进行了打孔、钻螺纹等一系列的操作。经过几天的努力，一个虽然不是很规范，但让我很欣慰的螺母完成了。

在这次钳工实习中，师傅讲的其实也不是很多，因为相对其他工种来说，钳工算是很简单的一个操作了。它主要靠的就是我们的耐力，当然也包括一些小技巧。不过就算钳工实习再简单，它还是让我们受益匪浅。钳工实习磨练了我们的意志，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。另外，在实习过程中我们取得了自己的劳力成果（“精美”的螺母），看着它竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。这可能就是 “只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧。

铣工

我们第三组在第11周进行的是铣工、刨工、磨工、焊工、铸工 实习。

第一天，我们怀着无比激动的心情，踏入铣工实习车间，开始了这个星期第一个实习项目——铣工实习。那天上午老师给我们上的是理论课，主要讲了我们这个星期要实习的内容，包括各个工种实习所需工具以及注意事项。一个上午的理论课，毕竟还是有所收获的。

下午我们就开始了正式的铣工操作。在老师的知道下，我们一个个的认真进行铣工工作。首先，我们把工作台清理干净，因为不干净的工作台会对工件的完成度造成误差，接着我们利用额外的铁块把我们的圆形铁棒固定好，用一张小纸片沾湿放在圆形铁棒上，然后开动卧式机床的削刀，一边摇摇杆一边关注小纸片，小纸片飞出来代表对刀完成了。接下来的工作也简单明朗了，因为速度、下降高度都已经设置好了，所以开动机器让其运作就可以了。粗加工以后，我们对完成的工件进行测量，一番计算后，调整下降高度，进行我们最后的精加工。

我和我们这组的另外一个成员配合得非常好，无论在速度还是加工的操作上，我想我们可以媲美其他小组了。不过加工完成之后，给老师看我们的成果时，我们两个还是有那么一点紧张的，因为毕竟我们只是以自己的评判眼光来看自己的加工成果，到底怎么样，还是要让老师用更加专业的眼光来看。不过后来老师看了很满意。呵呵，辛苦了一下午，总算得到了肯定，那种感觉真的特别好，很有成就感。

刨工

我们这组11周第二个实习项目是刨工。以前在家看过我姨夫使用的木刨，而且也简单使用过，现在我们要用的是机械刨床，这让我对刨工产生了很大的兴趣。在我们操作之前，刨工老师也给我们讲解了一些关于刨工的理论知识。他首先强调了实习过程中应注意的事项，其次介绍了刨削加工的工艺特点及加工范围，并介绍了刨床的工作原理。由于学校只有牛头刨床，所以老师着重讲解牛头刨床，对于龙门刨床，只是做简单的了解。通过他的讲解，我们了解到了刨工的主要加工工具是牛头刨床。而且也熟悉了牛头刨床的组成、运动和用途，了解了刨刀和附件的大致结构和用途。

其实每次实习最激动的便是自己操作的时候了，主要的是因为只有当你自己利用所学知识运用到实践中那种感觉特别好，不仅可以满足自己的对那些庞大的机器的好奇心，也可以验证产品（中间产品或最终产品）从我们手中诞生的那个奇妙的一刻。第二天下午，期待已久的刨工实习（自己动手环节）终于拉开序幕了。 老师引领我们来到牛头刨床前，一步一步详细地讲解刨床的各个组成部分、传动，并教导我们如何调节行程的起始位置等调节机构，如何刨削平面；之后就是将刨削加工的整个过程演示了一遍。看完老师的操作，我们已经跃跃欲试了，放置垫铁，把毛坯放上去，接着用扳手把毛坯加紧。下一步就是对刀，对刀这工作并不是一件容易的事情，别看老师操作起来那么得娴熟，但是这刀到了我们的手里，却要谨慎处理。一番下来，也需要不少时间。但是对刀成功以后，只要调好下降的长度、速度，开动机器，刀就会自动刨削毛坯。也许是觉得时间很充裕，而我们又想把这工作做得完美，所以我们慢慢来，丝毫不敢马虎。由于老师的精心指导，我们对刨削加工中所注意的问题都铭记于心，对于加工中如何保证工件的质量而又提高生产效率更是“胜人一筹”。老师提供了直径为25的棒料，由我们刨削出横截面为最大正方形的方形棒料，经过计算，我们确定了刨削用量，再加上我们高度负责的态度，经过一番奋斗之后，我们终于拿下了第一个胚料的加工。用游标卡尺一量，还好，在老师要求的公差范围之内。

短短两天的实习，时间虽短，但学到的知识则是受用终生的。通过实习，我了解了刨削加工的整个过程，了解刨削加工的工作原理，了解刨床的.工作原理及组成部分，能够单独完成对工件的测量加工，并保证工件的精度等，已达到实习目的。刨床的操作虽然简单易学，但加工过程中只要稍有操作不当，极易发生安全事故，所以必须时刻提高警惕，防止事故的发生。

磨工

接下来我们要做的是磨工。磨工实习的目的主要是了解磨削加工的工艺特点及加工过程。 了解常用磨床的组成、运动和用途，了解砂轮的特性、砂轮的使用方法。熟悉磨削的概念、加工和测量方法，了解磨削加工所能达到的尺寸精度、表面粗糙度值范围，能独立完成磨平面的加工。实习老师带我们来到磨床面前，详细介绍了磨床的型号、组成、运动特点、作用及工作原理。介绍完上面的内容，接下来就是实机操作联系，老师先为我们演示了一遍，再次重复操作过程中必须注意的问题，然后我们在老师的监督下，第一次接触磨床，联系从简单到复杂，刚开始联系开车、停车，直到后来进行磨削平面。在磨工实习最后的时间里，我们实习小组在老师的指导下，已实现了实习目的，但我们还要进行一次测试，以检验每个同学所达到的程度。随着测试结束，磨工实习也拉下帷幕。一天磨工实习下来，我对整个磨削加工有了深刻的了解，也达到了预期目的。对于磨削加工中如何控制切削液的流速，如何控制圆周进给速度、纵向进给速度、横向进给速度，如何控制磨削用量来完成对工件的加工，以达到工件的尺寸精度、粗糙度值的要求，又能最大限度的提高生产效率都有一个简单的了解。

在磨工实习中，也有一些需要注意的问题。磨床操作相对比较繁琐，所以必须用心，否则很有可能因操作错误而引起安全事故。由于条件的限制，我们只能实习磨削平面，而磨外圆等一些需要用到外圆磨床的加工类型，我们只能做理论上的了解，而没有机会实机操作联系，但无论是平面磨床还是外圆磨床，我相信我们学得一样好。

焊工

我们组第11周最后实习的是焊工。我们这次的实习地点是经济与管理系办公楼的实习室。这是我第一次亲身进入焊机房，也是我第一次自己焊焊条，以前听到别人当焊工的经历时，认为那没什么，自己可以很轻松的就学会，然而做一名焊工可没那么简单，在上完理论课之后，终于轮到我亲自动手实践了！我的心里很高兴，但是也很紧张害怕，毕竟是我第一次接触焊工！而且关键的是看到老师示范的时候那个火花四溅的，不是一般的怕。不过我更多的是有那个尝试的冲动。我把老师讲的理论在心里默想了一遍，带上面罩就开始动手，以为会很简单，很容易，可是焊条偏偏就粘在铁板上，我的心里立刻紧张起来。按照老师说的，我立即左右摇晃，焊条果然和铁板脱落了！不过后来焊的次数多了，也就有经验了。只有认知道自己的不足，努力实践，才能够不断进步。总之，这次实习让我懂得了做什么事都要一心一意，严谨认真，反复琢磨，只有这样，我们才能作好自己应该做的事。

另外，焊工要尤其注意安全问题。主要注意的有以下几点：

1、焊前检查焊机接地是否良好，焊钳和电缆的绝缘必须良好。

2、焊接时应站在木垫板上，不许赤脚操作。不准赤手接触导电部分，防止触电。

3、为防止有害的紫外线与红外线的伤害须戴上手套与面罩，防止弧光伤害和烫伤。

4、工件焊后不准直接用手拿，用铁钳夹持。

5、操作完毕或检查焊机及电路系统时必须拉闸，关闭电源。

6、实习完后要清理好场地及设备工具。

车工

实习的最后一个星期，也就是第12周，我们组进行的是车工实习。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生。首先老师叫我们自己看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，之后老师向我们讲解了各个手柄的作用。后来老手先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。主要是要加工一个主轴两个小轮和两个大轮。我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。

要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！

车工技能总结 篇6

作为文化专业课教师，实习过程中，在车间师傅的带领下，我虚心学习，积极探索，不走过场，克服了很多困难，亲身感受了车工的艰辛。

这样实习不但开阔了我的眼界，充实了知识，提高了动手能力，而且了解了企业生产一线的需求。教育要扎实，检测必须标准，工作面要保持整洁，要更加注重工艺和动手能力。这些都是我在今后的教学中要注意和改进的。例如，我们在学习和实习过程中，对于所要做的工件要反复测量，数据要精确到0.01的地步，否则，误差大了，所做的就是前功尽弃。所以，在学习中，我们尝受到了学习机械，首先要认识工量具，工量具的种类繁多，要认识它们，还不是一件容易的"事，经常是大数字对了，小数字误差很大，经过反复学习，对于游标卡尺，千分尺，等工量具有了较好的了解。可是，在真正运用工量具的时候，麻烦倒是不少。有时候，做一个工件要量得精确，既要用游标卡尺，又要用千分尺，甚至还用其他的更为精密的工具，经常是量得头大了，眼胀了，甚至腰也弯了。

让我真真体会到劳动的艰辛，工人阶级的伟大。其次，要成功的做好一个工件，就更不容易了，除了上述的量啊测啊的还有就是工具的运用，刀就是好几种，45度，90度，切断刀，内孔刀，螺纹刀，各种各样，而且它们各有各的用途，所以，在实习过程中，要很好的掌握每个流程的步骤，不能错了顺序，乱了步伐。所以，我们常常因为干工件，流汗用汗流浃背一点都不过分，一点都不夸张，说累的直不起腰，也是事实，真正感受到企业工人的那些体会：车工是累死的。虽说有点夸张，但我通过参加实习，感觉它也不无道理。一年来，我们收获颇丰，顺利地完成了考证和接受了学校领导对我们的考核。我的体会是：教师不参加真正的实习和学习，就不会有深刻的体会，中职教师就成不了真正的具有‘双师’素质的教师；没有‘双师型’教师，学生就不可能真正学到过硬的技术，当然我校的毕业生的就业率也不可能那么高。

总之，通过车工实习，我充实了自己，积累了经验，也给学校带来了活力，为教师转型打下基础。感谢领导对我工作的支持，也感谢我的师傅蔡淇元老师对我们一年来的悉心指导，让我们在机电行业这个新的领域里从毫无所知到有所收获，这期间付出的艰辛和努力是不容小觑的。今后，我将不断的学习，力所能及的学到更多的专业知识，能更好的为专业服务。

车工技能总结 篇7

一年一度的技能节顺利结束，在相关教师的精心组织和学生的认真准备下，技能节《车工》、《ＡＵＴＯＣＡＤ绘图》技能竞赛通过紧张的比赛，最终确定了一、二、三名，顺利完成活动的相关工作。尽管学生参赛踊跃，但也反映出一些问题，为了下一年能更好地组织相关的活动，使活动更能吸引学生的参与，现就本次比赛的工作作如下总结。

一、车工方面

１积极准备，提早对参赛学生进行训练

由于本学期之前，学生在车工方面的实习时间很少，如果不进行任何的培训，学生很难完成相关的操作。为了使学生的操作技能达到中初级的水平，我们组织高二级相关学生进行训练，相关教师克服设备少的困难，积极进行准备，取得了较好的.效果，学生在较短的时间内掌握了磨刀、车外圆、端面、圆锥和普通三角螺纹等技能。

２、训练效果显著，在学生中形成了学习技能的好风气。

在组织训练之初，学生纷纷报名参加，但考虑到机床的数量有限，我们选了14名学生进行训练，由于最后能进行参赛的学生数量有限，在比赛之前要进行筛选，所以学生的训练很认真和刻苦，学习的效果也很明显，在学生中形成了学习技能的好风气。

３、学生水平差距大，参赛面较窄。

由于高三年级的学生已经下厂实习，高一级的学生尚未进行车工实习，本次竞赛的参赛班级模具0602和数控0601班均为高二年级学生，其中数控0601班除了竞赛前的培训外，还参加了车工实习，而模具0602班未进行相关的实习，所以参赛选手的水平上有一定的差距，最终的比赛结果也说明了这个问题，第一名是数控班的学生，成绩是97分，与模具班第一名的成绩71.5相差25.5分。另外，由于参赛班级局限于高二年级，参赛面较窄。

二、ＡutoCAD绘图方面

由于高一年级尚未开设ＡutoCAD绘图课程，竞赛参赛学生主要也是高二年级两个机电类专业学生高主。因为ＡutoCAD电脑绘图，人数不受设备的限制，参赛的学生较多，效果也更明显，但通过比赛也反映出了一定的问题。首先，学生举一反三的能力，操作命令的灵活运用能力不强，从圆的绘制可以看出，AutoCAD系统中有6种绘制圆的方法，11种绘制圆弧的方法，另外多段线也可以绘制圆弧，学生在绘图时局限于圆心和半径绘圆。所以在今后的教学中要从这方面加强。我们从教学手段到教学内容、从教学模式到教学思想都需作出大的转变。要更注重于培养学生们计算机绘图技能和技巧，强调以实习为主，在教学指导思想上突出实用性和可操作性，采用理论课与实践课一体化的教学模式。教学中采用先进的多媒体教学方式，通过教师机的屏幕广播、监控等功能，可以对学生进行演示、联网考试等操作；学生实习采用一人一机的方式，在实习中学习软件的使用。学生边学边做，做中提高，使每个学生积极的参与到课堂教学活动之中。做到“边练边学，边学边用，掌握技巧，融会贯通。”大大地提高了学生的学习积极性和教学效果。

本次技能节的活动除了专门负责的教师外，其余的教师也积极献计献策，特别是技能节活动当天，多名教师现场协助组织比赛。但因为本专业的属于专业技能竞赛，外行看不懂，而且在室内进行，所以现场的气氛不够热烈，今后在组织类似活动时要注意组织观众。