强化驾驶员安全教育报告怎么写（精选7篇）

强化驾驶员安全教育报告 篇1

为深入贯彻落实中央“八项规定”和省委“实施办法”、市委“实施细则”，着力纠正享乐主义、奢靡之风等不良风气，根据中共xx县纪委、xx县监察局《关于开展清理整治公务用车违规行为的通知》（X纪发电〔20xx〕1号）要求，我局认真开展了自查活动，现将有关情况报告如下：

一、基本情况

xx县商务局公务用车编制2个，现有公务用车2辆。

二、自查情况

经自查，本单位无使用军车号排车辆，无违规悬挂或套用警用号牌的车辆，无超编车、超标车、擅自购车、违规接车、换车、变卖、转送、报废等违规配备车辆情况，现有车辆无豪华装饰，无公车借用等违规情况，车辆自查账目详细，车辆运行费用开支账目合理。

三、专项治理措施

一是加强组织领导，确保工作实效。为确保工作有序推进，取得实效，成立了以主要负责人任组长，分管负责人为副组长，相关科室负责人为成员的领导小组，落实专人，对公务用车认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。

二是强化思想教育，增强法纪意识。利用周一集中学习时间，认真传达学习了公务用车有关规定，并对照通知要求，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的.问题和不足，研究制定了有针对性的治理方案，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，切实做到从领导做起，从自身做起，杜绝违规驾驶公车行为。

三是强化日常监管，扎实开展治理。重新修订了《机关工作手册》，完善了公务用车相关内容，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，建立了车辆维修签单制和车辆用油抄表制，加大日常监管力度。同时，狠抓驾驶员思想、安全教育，确保车辆安全。

强化驾驶员安全教育报告 篇2

各位评委、各位同仁：

早上好！

首先感谢公司给我这样一次参加竞争上岗的宝贵机会。对我个人来讲，我想这不仅是一次竞争，更是一次对自己真刀真枪的检验和实实在在的锻炼。香港首富李嘉诚说过，他在用人方面不喜欢“大材小用”，也不喜欢“量才适用”，而是喜欢“小材大用”。因为“大材小用”纯属浪费，“量才适用”容易让人自满、使人懒惰，只有“小材大用”才有利于激发员工的潜能，促进工作的创新，从而达到事业和个人的共同发展的目的。希望能够得到各位支持和肯定，如果各位领导、各位同事给我一个“小材大用”的机会，我将尽我所能，不负众望。在这里，我还要向一直关心、支持和帮助我的各位领导和同事们表示衷心地感谢。

首先，我向各位简单介绍自己，我叫，今年41岁，大专文凭，中共党员，90年12月，在军区x部队当卫生员。91年8月调入军区x集团军师地炮团，汽车连，任驾驶员。95年12月退役。按照国家安置政策，于96年7月，退伍安置进入电力公司，开始在变电站当运行工。99年改制后，在公司保卫科工作，20xx年8月，从事用电检查，20xx年改制纳入国家电网，在安监保卫部从事综合治理专责（负责车辆管理专责工作、武装工作）至今。通过深思熟虑，结合自己的特点，今天我要竞争的岗位是：车管专责，因为，我具备以下有利因素：

我认为我能胜任这个工作，理由有三：

第一、对事业我有挚着的追求。回首过往，我献身电力事业已经xxxx年了，xxxx年来，我的岗位多次变化，经历了从基层到公司，从业务到行政，从运行工到专责的曲折过程。但不论身份和位置怎么变化，工作如何艰辛繁重，我都没有一句怨言，一丝消沉和一点骄傲，始终坚决地服从组织，顾全大局，干一行爱一行并满腔热忱地投入到自己本职工作中，这xxxx年，我没有惊天动地的辉煌业绩，只有脚踏实地默默的奉献，在领导和同志们对我的培养、关怀和信任下，用自己辛勤的汗水和对电力事业崇高的信念，执着的追求，在一个又一个平凡的岗位上，圆满的完成了公司交给我的各项工作任务，为公司的发展作出了自己应有的贡献。

第二、对车管工作我有丰富的工作经验和优势。我在部队就担任卫生员工作，对于车辆及人员的安全防护和简单救助我有一定基础。同时，我在部队担任4年的专业驾驶员，熟悉掌握了车辆的驾驶、保养、维修、安全保障等技能，对于做好车辆管理工作非常重要。我担任综合治理专责，负责车辆管理专责工作长达6年，由于公司领导对车辆管理的日益重视，由于同志们的支持，在这6年里，虽然公司车辆增加了20多台，但从未出发生过较大的安全事故，运行费用也比以前下降了50%，现在39台车的费用，比以前15台车都低。由于保养及时，随时保证了车况良好状态，用车效率得到根本提高，得到了领导和用车单位的肯定。多年的探索和工作积累，使我不需磨合，就能尽快进入角色，适应工作需要。

第三，我有扎实的政治文化和业务素质。我酷爱学习，总是在繁忙的工作中，挤出时间，学习党的理论，学习科学发展观，学习孔繁森、焦裕禄等先进英模。在学习中，我注重理论联系实际，提高了学习的效果和质量，使我树立了正确的人生观、世界观，具备了鲜明的党性，坚定的政治意识和大局意识，初步形成了与时俱进，不断更新的观念。在加强政治学习的同时，我还注重业务学习，努力提高自己业务水平，我干一行、爱一行、钻一行、专一行，首先获得了重庆市电力专科学院的毕业证书，并参加了用电检查技师资格的学习和考试，现在文考已过。我多次参加市公司组织的车辆安全管理培训，3次获得优秀学员荣誉。这使我具备了系统化的专业知识，为我做好车辆专责工作打下了坚实的基础。

第四，我有较为良好的工作表现。我曾经是个合格的军人，由于表现优异，在部队超期服役，多次获得营连嘉奖，荣立三等功1次。5年的军旅生涯，磨练了我吃苦耐劳的品格，培养了我服从纪律的素质，铸就了我爽朗豪放的性格。工作后，我有值得的回忆的三个第一：工作第一年，就获得公司先进工作者；从事用电检查工作第一年，就被公司评为得20xx年用电检查先进个人；从事综合治理专责第一年，就被县*大队评为全县车辆安全工作先进个人。对得起领导的培养，对得起公司，对得起自己的良心，是我工作、生活准则。我能够严格规范自己的一言一行，遵纪守法，从未违犯过公司的各项规定和国家法律法规；我坚持秉公办事，廉洁奉公，从不谋取个人私利；我对待工作认真负责，任劳任怨，团结同志，关心同志，真诚坦白。我具备较强的大局观念，对待组织安排总是坚决服从，认真执行，遇到矛盾和问题，敢于承担责任；我有鲜明的党性，能够作到在大是大非面前，立场坚定，爱憎分明，热爱集体，坚决同各种违法违纪行为和不良风气作坚决的斗争，时刻维护公司形象，维护集体利益；在生活中，我能够作到作风正派，讲求修养，道德规范，家庭和睦，从不参与赌博、*、迷信、非法组织活动，；我身体健康，精力旺盛，协调能力较强，善于内外交流和沟通，能够根据不同的情况，采取不同的工作方法，见机行事，妥善处理，化解矛盾。我在多年的车辆管理工作中，积累了大量的人脉，与公安等各相关行政执法部门关系融洽，感情深厚，尤其是车管所从所长到普通干警我基本都熟悉，对于证照的换办，事故的处理等等能够起到很大的作用。我具备较强的组织纪律性，严格遵守公司的考勤制度，上、下班准时，几年来，无不假、迟到、早退、旷工、缺会的现象发生。

如果我能得到各位的肯定，得到领导的赏识，取得竞聘的成功，我将倾入全部的热情，树立为企业奉献苦干的精神，不继加强学习，充分发挥自己的特长，将车辆综合管理工作开展得有声有色，我的工作思路如下：

一是摆正位置，勤字当头，不怕苦，不怕累，摈弃空谈，推崇实干，以的工作态度和工作效果，服从、服务于公司的决策，充分发挥车辆管理专责的综合职能，在公司总经理和分管副总经理的领导下，主动协助配合好安监保卫部主任的工作，全面和出色的完成全公司交通安全工作及机动车辆综合管理工作，为公司的健康快速发展发挥的效用。

二是把保证车辆安全行驶放在首位，用三招根除超速、超载，超界“三超”。

第一招：狠抓学习教育，强化驾驶员队伍建设。定期召开驾驶员安全会，以交通安全典型事故案例，进一步加强安全教育，切实树立安全意识。向驾驶员反复灌输“严是大爱，松是大害”的道理，使广大驾驶员树立严防“三超”意识，自觉抵制“三超”行为，争当安全行车标兵。

第二招：落实管理措施，严禁“三超”行为发生。以定期与不定期、定点与不定点相结合的形式，严查超车、超载行为发生。每周周一、周五定期到各车辆部门安全检查，其余时间抽查。雨天道路检查是否超速、超载，并加强安全教育。充分利用gps系统，节假日、双休日严查超界违规行为行为。

第三招：安全警钟长鸣，开展好百日安全活动。把安全行车作为践行百日安全活动的主要内容来抓，重点对饮酒驾车、超速、超载、超界、逆行、客货混装、驾车时接打手机、吸烟、饮食、不按规定系安全带等不良行为进行严查。使全体驾驶员树立了安全行车意识，严格遵守了各种规章制度。三是坚持效益为先，效率为先，严格车辆管理在保证安全高效运行的大前提下，不断完善，严格执行公司车辆综合管理制度，推行车辆统一合理化管理，合理有效的使用各种车辆，限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠。对车辆维修、维护实行定点、定额管理，规定车辆需要维修时，司机首先要将故障向车辆主管部门负责人报告，并填写车辆缺陷记录、车辆修理申请表，经查验，修理申请表经签署意见后，方可将车辆送到公司指定的汽车维修中心修理。在车辆加油方面，实行定点加油，公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。此外，公司还要结合各车辆的加油情况，定期或不定期检查各车辆公里表，以监控司机用车、用油情况，堵住漏洞，节省开支。随时保证车况良好，随时保证公司领导和各单位生产、经营用车。坚持以人为本，关心驾驶员的工作和生活，限度的调度他们的工作积极性，打造团结和谐，拼搏向上的团队。

各位领导，各位同仁，人的生命是有限的，但人的理想和追求是无限的，我作为一个个体，为电力工作能做的贡献是有限的，但我敬业奉献，追求卓越，努力奋斗的精神是无限的，我愿为我所从事的事业努力奋斗终身。

谢谢大家！

强化驾驶员安全教育报告 篇3

20xx年，在市分行和部们领导的正确领导帮助下，我紧密围绕全行业务经营和阶段性各项工作任务，认真学习贯彻党的经济金融政策、法律法规和省市分行的各项工作指示精神，坚持“为领导决策服务，为全行经营管理服务，为系统内上下服务”的指导思想，始终以农行利益至上、顾全大局为宗旨，坚定不移地按照行领导和部门领导的指示要求，在认真履行驾驶员岗位职责的同时，积极主动参与全行业务经营，自觉协后勤服务工作，特别在岗位工作调整后，我认真管理好行内财物，及时为机关提供服务，为全行后勤保障和各项工作的顺利进行发挥了积极作用。

一、加强学习，努力充实提高自己的思想素质和工作能力。

1、在政治学习上，能够认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，深入学习贯彻和落实党的__大精神，行动上积极践行“三个代表”重要思想，坚持党的路线、方针、政策。在思想上、政治上始终与党中央保持一致，认真学习和遵守国家的法律、法规和上级行的规章制度、各项指示精神，通过不断加强自身修养，不断提高自己的执行力水平，使我的思想政治觉悟有了进一步提高，为人民服务的意识进一步增强。

2、在业务学习上，能认真钻研自身业务知识。自己作为一名老驾驶员，始终把为领导服务、为机关服务牢牢记在心上，坚持刻苦钻研汽车理论新知识，特别在做好自身本职工作的同时，我还积极组织机关驾驶人员认真学习交通安全管理规定和汽车管理、维护保养等知识，牢固树立安全至上，安全就是效益和预防为主的思想，使全体驾人员职业道德素质得到不断提高，安全防范意识和责任意识不断增强，为行领导和机关工作提供了良好的服务。

3、在工作学习上，能积极参加市分行机关例会学习和组织的各类学习活动，并在学习中能够遵守纪律做到了不迟到、没早退，没有无故不参加学习的情况。特别是去年参加了规章制度执行年活动和提高执行力主题学习教育活动后，使我受到了深刻的教育，给了我很大的启发，通过学习进一步增强了我执行各项规章制度的自觉性。

二、工作情况

加强对驾驶员的职业道德教育和安全技能教育，确保车辆安全高效运行。首先，加强对机关车辆的管理、维护与保养，在确保安全的前提下降低费用，配合办公室制定完善了“驾驶员管理制度”进一步规范了安全驾驶、公务用车派车和维修保养。

其次，加强了对驾驶员职业道德教育，并针对每次行车路线，坚持在出车前对驾驶人员进行安全驾驶前叮嘱，提醒其行驶中注意遵守交通规则，有效克服麻痹大意的思想。三是坚持对每台车辆的技术性能进行认真分析测试，严格按规定进行维护保养，做到了小故障自修不过夜，大故障及时停修不误事，使每台车辆都能随时处于良好的技术状态，杜绝了带故障盲目出车和因车辆技术原因误时误事的现象。四是重视加强对车辆的维修管理，建立了车辆维修报告透明制度，对每台车辆维修前先自行进行测试检验，对确需进厂维修的车辆实行逐级报告，待批准后再进修理厂修理，有效堵塞了车辆维护上的暗箱操作现象。

20xx年，在任务重，累计出车162余次，其中100公里以上长途68次，安全行驶1.6万多公里，特别在任务重、费用紧和保证安全的前提下，平均维修费用和耗油量与上年相比均有所下降。

强化驾驶员安全教育报告 篇4

现将我项目部自查情况汇报如下：

1、 加强车辆安全管理

全面清查车辆技术状态，已经对各参与施工车辆按规定建立好档案，登记好各车辆的基本情况，制定“预防为主，定期检查，强制保养”的原则，严格按车辆的维护周期对车辆进行保养。

2、 加强驾驶员的管理和学习

加强驾驶员的管理，从源头上抓起驾驶员的安全意识，严格执行驾驶员安全学习活动，提高驾驶员安全意识，确保驾驶员具备高素质，积极从思想教育入手，针对驾驶员麻痹大意、安全意识不高等现象进行纠正。要求驾驶员在行车过程中集中精力观察道路情况前方有无危险点(如滑坡，泥石流等危险)，加强驾驶员的应变能力。

3、 加强隐患排查

项目部对施工需要行驶的道路进行勘察分析，危险道路不允许车辆通过，要求车辆绕道行驶，加强车辆性能监控，督促驾驶员对车辆进行“三检”制度，保证车辆在无故障无缺陷状态。

4、 分包车辆管理

对分包车辆均签订安全协议书，明确交通运输安全责任，严格执行有关要求，严禁酒后开车、无证驾驶、疲劳驾驶和超速驾驶，不开斗气车，运输车辆不客货混装，并对驾驶员开展道路交通相关学习和考试。

5、 检查中发现的问题

通过对项目部车辆及施工队驻班车辆进行检查，发现施工队有一辆面包车左转弯灯灯罩破损灯不亮的情况，经过了解面包车是两天前损伤已经未出车，已经联系修车厂等待配件进行修理。

6、 采取措施

要求面包车修理好后才能上路作业，坚持“预防为主，定期检查，强制保养”，严格要求各车辆定期进行保养。时刻保持清醒的头脑，居安思危，充分认识车辆安全在安全生产中的重要性，并制定了相应的应急预案，车辆安全每月汇总安全报表，确保车辆及运输安全。

强化驾驶员安全教育报告 篇5

为了认真贯彻落实富蕴县交警大队对车辆安全工作的会议精神，加强公司车辆的交通安全管理，消除车辆交通安全隐患，有效预防和减少交通事故的发生，切实维护交通安全，落实责任做好车辆安全管理责任，特制定本方案。

一、指导思想

以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，以“全面排查、集中整治”为宗旨，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，集中整治未达标车辆安全隐患，建立健全长效管理机制，预防和避免重特大道路交通事故的发生。

二、整改范围

公司挂靠车辆。

三、公司安全领导小组

组长：

副组长：

组员：

四、整改措施

（一）查清车辆隐患，明确隐患原因

经过检查发现，目前我公司车辆存在较大安全隐患，部分车辆消防器材不完备，车辆驾驶员安全意识淡薄，存在着极大的安全隐患是造成目前我公司车辆安全隐患的主要问题，主要有以下几个方面的原因：

第一，有部分车主家庭实力薄弱，购买新车的负担较重，以致车主购买二手车。

第二，车辆驾驶员交通安全意识淡薄，没有认识到车辆的事故隐患，没有意识到其中的重大危害。

第三，由于人员有限，我公司对车辆管控力度不够。以致很难对这些车辆进行有效的管理。

（二）建立长效机制，采取监管措施

要从根本上解决这些问题，建立起长效的安全机制，使车辆交通违法行为减少，要果断采取有效监管措施：

1、强化教育，提高交通安全意识

（1）在公司开展交通安全教育活动，增强驾驶人员的安全意识

公司采取丰富多彩的`形式广泛进行宣传教育，营造浓厚氛围。如视频录相、宣传栏等。组织驾驶人员开展交通安全主题的会议及活动，增强驾驶人员安全意识，教育引导驾驶人员自觉抵制车辆违规违法行为。

（2）开好“安全生产例会”，加强监控增强驾驶人员交通安全意识一是开好安全生产例会。不定期召开交通安全教育专题会，教育学驾驶人员应该注意的安全行为，增强交通安全意识，坚决杜绝存在安全隐患的车辆上路。会上通过组织观看交通事故案例、发放宣传材料等方式，让驾驶人员明白、超速车、报废车、无牌无证车、的`严重危害等，从而鼓励他们及时监督举报车辆的违法行为。

二是加强监控。根据检查发现的问题的车辆进行严格监控。严格执行“三查”制度。即：出车检查，行车中检查，收车后检查，定期维修车辆，使车辆在运行中处于最佳的技术状态。根据检查发现的问题，不定期集合驾驶人员召开交通安全专题会，通过对法规条文的讲述以及相关案例的剖析和警示，促使驾驶人员能自觉树立牢固的交通安全意识，认识到“守法重要、违法祸害无穷”的道理，最终克服侥幸心理，自觉做到行车安全。

2、严格排查车辆隐患

第一，全面排查，制定排查计划

公司组织人员对所属所有车辆进行全面排查，对车辆真实情况全面掌握，并据此制定车辆隐患治理排查表。

第二，严格标准，定期排查，消除安全隐患

公司对所属车辆进行不定期全面检查。检查车辆的性能是否达标，车辆是否擅自改装，安全门窗是否能有效启开，消防器材是否完备；车辆是否办理了相关保险；驾驶员是否具备准驾车型三年以上驾龄、证件是否齐全，车辆营运中是否存在超载、超速等交通违法行为等，检查发现的问题建立台帐，限期整改。对发现问题的车辆，要严格执行公司《安全生产操作规程》，督促车主整改，加强车辆的安全管理。

强化驾驶员安全教育报告 篇6

一、基本情况

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的`计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起，特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率，抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

强化驾驶员安全教育报告 篇7

20xx年春运从1月26日开始，3月6日结束，历时40天。根据集团单位、XX交通局、XX运政所关于做好20xx年春节运输工作的通知要求，我单位坚持“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，突出重点，精心组织、周密安排，把春运安全生产工作作为单位今年开局的重要工作之一。在单位全体干部职工的共同努力下，圆满地完成今年的春运任务。现将我单位20xx年春运工作情况总结如下：

一、春运基本情况

总体来说今年春运工作整体繁忙而平稳。春运四十天，我单位共投放客运车辆XX辆，其中加班XX个班次，包车XX次，输送旅客约XX万人，客运量与去年同期相比增加XX%；客运收入约XX万元，与去年同期相比增长XX%。未发生交通安全、消防上报事故，未发生服务质量及投诉等事件。

二、春运工作组织、实施情况

1、加强组织领导，强化安全管理。

为认真贯彻落实单位20xx年春运工作安排，春运前单位组织召开全体员工春运宣传动员大会，宣传率达100%。布置了今年春运各岗位的任务，并且将各项工作细化到个人，使全体员工充分认识到做好春运工作的重要性。成立以主要领导负责，各部门主要负责人组成的春运工作领导小组，制定了春运安全生产工作应急预案、防范不法分子袭击和突发事件应急预案，为努力实现“以人为本”的和谐春运作了充分的运力和安全的保障。

2、加强运力调配，运力保障到位

为切实了解民工流情况，做到早准备、早落实，单位研究制定了合理有效的运输组织方案，对春运前期工作进行布置和检查，以全力保障旅客快捷有序出行。

3、落实责任措施，确保运行畅通安全

安全生产是春运工作首要任务，也是春运工作的重中之重。单位各部门坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格落实各项防范措施，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。

一是强化春运安全教育，增强遵守法规制度自觉性。运用各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育。向全体职工传达贯彻上级和主管部门关于春运工作的会议精神。同时在车站和候车室等处悬挂横幅、粘贴安全标语，在宣传窗粘贴宣传图片和春运宣传资料。组织召开安全会，教育广大职工和驾驶员自觉遵守交通法规和安全操作规程，增强安全意识和责任意识，大力营造良好安全氛围。

二是与驾驶员签订了《春运安全责任书》，签订率达100%，加强对营运驾驶员安全教育的培训，强化驾驶员安全意识、安全驾驶技能。深入推进道路客运安全告知制度，完善车内公示信息内容，以便于旅客了解、监督。

三是抓好驾驶员源头管理，把好驾驶员资质关。对未持有单位上岗证的`驾驶员不准驾驶单位营运车辆。同时切实做好双班驾驶员及加班驾驶员的签到工作，对参加春运的加班车辆由客运站严格把关管理，提醒驾驶员注意休息，杜绝疲劳驾驶。

四是加强春运车辆出站前的检查力度，坚持“谁签字，谁负责”原则，对所有进出客运站的营运车辆进行检查，做到不消除安全隐患决不放行。

五是加强客运站的源头管理，加大对“三品”的查堵力度，着力防范意外事故发生，派专人负责利用安检机加强对进站旅客及行包进行安全检测；按照“三关一监督”要求，对班车客运车辆及驾驶员按照道路客运实时监管系统的规定严格执行“派车卡”制度；切实执行“三不进站、六不出站”制度，强化安全监督管理；对单位所有参加春运的车辆及消防设施进行全面检查，坚决杜绝车辆“带病”运营。

六是抓好消防治安保卫工作，确保站场内旅客、财产及车辆设施安全。加大春运期间安全保卫和消防工作的监督力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。春运前对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进行全面检查。加强夜间值班，防止人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。

七是充分发挥GPS监控作用，落实值班制度，加强对停班、加班、包车车辆的重点监控，发现超速等情况及时用短信或电话告知督促纠正，有效地防止了超速、串线经营等违法违规经营行为的发生。

八是加强值班应急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故应急预案、防火及紧急疏散应急预案；单位领导干部轮流按时到岗值班，保持24小时通讯畅通，到生产第一线检查春运工作措施的落实情况，以便及时发现并解决问题，同时向上级主管部门汇报春运安全生产动态，确保春运工作顺利进行。

4、突出优质服务，提升企业新形象

春运运输任务繁重，但也是检验我们运输企业服务水平，打造优质服务品牌和提升企业新形象的有利时机。我单位坚持“旅客至上、优质服务”的服务宗旨，推出了一系列的便民服务措施，通过采取提前售票、增设售票窗口、延长售票时间等多种措施，为广大旅客提供优质、温馨、满意的出行服务。

20xx年春运工作，在行业主管部门和集团单位高度重视和关心、指导下，我单位春运工作总体平稳安全有序。在今后的工作中我单位全体干部职工将继续认真地抓好安全生产的管理，进一步提高服务质量、服务意识、服务技能，努力使客运工作再上新水平，业绩再上新台阶。