交通工作报告十篇

第一篇 交通工作报告750字

我局党总支下设机关党支部、公路站党支部、运管站党支部和收费站党支部，共有党员44名，按照县委的统一部署，我局于1月初开始，在基层党组织和党员中开展了领导点评工作，具体情况汇报如下：

一、广泛发动，搞好点评工作

领导点评工作是推进创先争优活动深入开展的重要举措，我局党总支部非常重视，为了切实做好这项工作

，我局党总支部专门召开了专题会议，对此项工作进行研究部署，统一了思想认识，增强了责任观念。同时，按照县委通知要求，我局党总支对各分支部及党员下发了《基层党组织开展创先争优活动领导点评登记表》和《党员在创先争优活动中接受领导点评登记表》，并提出明确要求，要求认真总结自活动开展以来的经验教训，进行自我批评，查找问题与不足，明确今后努力的方向，制定进一步工作计划。

二、突出重点，推进点评工作

在点评表填写期间，局党总支部围绕创先争优活动中心工作，定期到各分支部就落实重点任务、对标定位、认责承诺、夺旗争星、亮牌示范、党群共建等方面进行督导检查，一方面广泛征求意见，另一方面帮助各支部和党员进行查漏补缺，做好践行承诺、岗位争优、联系群众、服务群众等工作，确保了点评表填写真实准确，不走过场，起到了肯定成绩促进工作的目的。

三、加强领导，完成点评工作

我局于1月中旬，在机关局长办公室对机关党支部与党员和公路站党支部、运管站党支部、收费站党支部及党组书记进行点评，在点评过程中充分发扬民主，畅所欲言，本着有则改之、无则加勉的原则，肯定成绩，查找不足，广泛听取各方意见建议，集思广益，达到了相互促进共同提高，增强战斗力、凝聚力的目的。在此基础上，我们将点评结果在各分支部门厅进行了公示，接受群众监督，有效推动了创先争优活动在我局的顺利开展。

第二篇 交通运输局党委书记抓基层党建工作述职报告1700字

各位同志、各位领导：

大家好

今年根据我省党委组织部、交通运输厅党委关于开展基层组织建设的安排部署，党委书记作为党建工作第一责任人，认真履行职责，不断改进党建工作方法，创新工作思路，自觉把管党治党、从严治党的主体责任落到实处，取得了一定成效。下面我来汇报工作：

一、履职情况

(一)建强责任促带动。作为党委书记，我一直坚持把党建工作作为自己的主要工作职责，建立党委班子成员绩效党建清单、支部党建目标考核责任制，形成一级抓一级，层层抓落实的党建工作格局。先后召开4次党委班子会议，深入研究党组织设置不规范、后进支部转化提升等3项党建难题，制定全年基层党建工作计划和推进表，并将目标责任分解到班子每名成员，对四类支部书记进行了约谈。

(二)夯实基础抓落实。以'两学一做'学习教育为牵引，积极搭建学习讲堂，以'晨学半小时'、书记讲党课等形式，狠抓'三会一课'制度落实，选树2个示范点，组织其他支部进行观摩交流，确保'三会一课'执行规范化。以普通党员身份参加组织生活制度，带头参加学习先进人物及结合反面典型大讨论2场次。严格落实党员党性实践锻炼，积极开展党员承诺100余件，实现承诺兑现率达95%以上。

(三)强化服务促提升。局党委以'三联共建'为载体，开展结对帮扶、到社区报到、环境卫生整治、宣传服务等活动，认领实现微心愿_个。'访惠聚'工作期间，狠抓惠民生项目建设，投资_万元实施9个村道路工程。组织党员干部结对认亲11家，其中，我认领完成2户帮扶任务。结合本单位业务工作实际，在出租车、客运行业开展'文明交通行动'志愿者服务活动，形成了任务有分工、责任有主体、工作有落实的局面。

二、存在的主要问题和原因

一是落实抓党建主体责任不到位。在日常工作中说的多做的少，虚的多实的少，会议、文件安排多，具体督促落实少，对抓党建工作多是开会部署，党建工作督查时，没有亲自抓，未进行实时指导监督，存在'一手硬一手软'的问题，检查督导时发现了问题也没有严厉的问责和督促整改，党建工作没有做到抓常、抓细、抓长。二是组织党员干部学习教育不经常。'三会一课'制度落实不到位，基层党组织存在重工作、轻学习的现象，没有把学习同单位实际和个人思想改造相结合，缺乏对业务基本技能、法制理念、文化素养的教育，导致部分党员干部业务理论一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意识有所淡化。三是抓党建工作思路窄、办法少。对党建工作出现的新情况、新问题研究的不深，创新的办法不多，没有充分调动起基层抓党建工作的积极性和创造性，没有形成业务工作与党建工作的互促双赢，习惯于用老经验、老办法做事，致使一些基层党组织战斗堡垒作用发挥不充分，党员的先锋模范作用不明显。

产生问题的原因：一是落实组织制度不严。总认为抓业务是硬杠杠，其他工作都是软指标，把主要精力放在业务工作上，忽视了党的工作。二是抓党建工作缺少恒心。从思想深处分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政绩观存在偏差。三是主动思考研究党建工作不够。不能经常清理自己的思想，反思自己的措施，'两手抓'与'抓两手'的认识模糊，深入研究党建工作的主动性不强。

三、下一步工作思路

(一)落实抓党建主体责任。从我做起，认真履行基层党建'第一责任人'职责，进一步完善党建考核制度，强化督查督办，严格激励问责，通过逐级定期抓书记党建履职和考核，引导各基层党组织书记进一步强化党建责任意识，切实增强基层党组织的凝聚力和战斗力。

(二)夯实党建基础工作。抓好党委班子自身建设，建立党委班子《党委联席会议制度》，严格落实'三会一课'制度，带头学习好党的十八届六中全会、自治区一系列重要会议精神，年内带头讲党课不少于2场次，按照小事'点题'、大事'必议'的原则，抓好班子成员学习制度的落实，形成按制度办事、靠制度管人的长效机制。

(三)发挥党员先锋模范作用。深化出租车、客运行业'文明交通行动'志愿者服务活动，做足在职党员干部到社区报到、认领微心愿，到包联村开展'民族团结一家亲'等活动，大力营造学先进、争先进的良好氛围。在'三八'、'七一'等重大节点开展党员服务日活动，通过访贫问苦送温暖，进一步发挥党员干部先锋模范作用。

谢谢大家

述职人：___

20__年__月__日

第三篇 交通局自查工作报告1300字

今年以来，在县委、政府的正确领导下，在县综治委的精心指导下，我局以创建平安单位、构建和谐机关为主题，把综合治理工作作为维护稳定确保一方平安的政治任务来抓好、抓实，从组织领导、工作措施、制订平安创建工作制度、建立各项机关内务管理等方面进行了积极有效的落实，确保了局机关及下属企业的稳定和各项工作有序推进。

一、强化组织领导

局党委调整充实了平安创建工作领导小组。局班子每次召开会议都要商议维护稳定确保平安的工作，并随时听取各部门及下属企业情况汇报，及时研究解决维稳工作中的具体问题和实际困难。不定期的召开维稳工作形势分析会，提高工作的针对性和实效性。

为使综治工作各项措施真正落到实处，严格实行维稳目标管理责任制，把维稳工作作为考核各部门绩效的重要指标，局党委与各股(室)及下属企业层层签订综治工作目标责任，层层分解任务，量化指标，使维稳工作人人头上有压力、有目标责任。

二、狠抓工作落实

强化综治及平安创建工作的管理。突出重点外来企业、重点部位和安全薄弱环节，以责任机制为核心，全面推行包联责任制。将安全责任横向到边，纵向到底。采取年度、半年考核相结合的办法进行奖惩。

坚持矛盾排查和调查处理工作。坚持定期排查调处制、协调会议制、挂牌督办制、领导包案制和零报告等工作制度，推动工作发展。局综治工作领导小组随时到下属站所、企业排查矛盾纠纷，按照发现得早，化解得了，控制得住，处置得好的总体要求，对排查出的矛盾纠纷及时进行解决处理。对信访和群众来访实行挂牌督办、限期办理、办结销号，做到有访必复，有件必办，事事有回音，件件有结果。

注重法制宣教。我局根据自身工作特点，把法制教育放在重要位置来抓，开展经常性和针对性的法律教育，还专门聘请法律专业人员每季度进行一次法律知识辅导授课，同时通过开展法制宣传月、安全宣传月以及设立咨询台和上门宣讲、散发宣传单等形式，在交通从业人员及家属中广泛宣传有关法律、法规，调动其积极性，齐抓共管，共同维护交通行业的和谐稳定。

三、健全各项制度、加强各项内务管理

一是为进一步加强对干部职工进行综治及平安创建教育，增强安全意识，教育管好子女，争当五好家庭，爱护公共财物，维护公共利益，严禁赌博等方面作出了具体规定。

二是加强了对各股室人员必须遵守法规法令，切实维护好公共财物及办公设备，促使安全运行。

三是制定了值班制度，规定节假日值班人员必须认真值班，做好一切记录，遇事慎重稳妥处理，重要事情及时报告，坚持带班领导24小时接处突发事件，确保一方平安。

四是为保证票据现金的安全，对财会人员取现金实行定额取款，还对财经制度进行了规范。

五是加强了消防和安全工作，每天办公室专人督促各股(室)灭火断电关好门窗，清点带走贵重财物。

此外，我们还在预防不稳定因素、加强安全防范、廉政建设、法制教育、行车安全、干部职工日常管理等方面制定了一系列措施，保证了各项工作的正常开展。

由于制度健全，措施得力，管理到位，全局在平安稳定方面实现了六无，即无影响社会稳定的重大事件，无恶性刑事案件，无群伤恶性治安灾害和安全生产事故，无聚众滋事发生，无集体越级上访及全县有影响的群体性事件，无群体纠纷。

第四篇 交通局综治工作述职报告1600字

20__年一年来，区交通运输局加强管理，强化整治，维护稳定，促进发展，综合治理和稳定工作取得了一定成效，有效地维护了交通运输系统的稳定和发展，保证了交通建设和各项交通工作的顺利推进。

一、提高思想认识

我们站在讲政治，讲大局，维护社会稳定，促进发展大交通的高度，充分认识社会管理综合治理工作的重要性，把综合治理与交通经济建设同研究，同部署，同检查，同总结，同奖惩。局党委把社会管理综合治理工作列入年度工作要点，从思想上高度重视，肩负起了保一方平安的政治责任，做到了一级抓一级，层层抓落实。

二、加强组织领导

切实加强了对综治工作的领导，党政主要领导亲自抓，分管领导全力抓，有领导，有机构，有人员，有办公地点，每季度坚持召开综合治理工作会议，积极搜集掌握不稳定因素并进行分析研究，制定预案。各单位坚持社会管理综合治理的原则，各个职能部门切实负起责任，结合实际，认真落实了综合治理职能责任。

三、落实工作职责

落实了《社会管理综合治理领导责任制》，主管领导具体抓综治工作，认真督查各项综治措施的落实，组织发动全员职工积极参与综合治理，有效地维护了全系统的治安稳定。对发生案件的单位一追到底，直至追究一把手和直接责任人的责任。同时，认真开展半年考评，把责、权、利有机地结合起来，对完成任务好的单位和个人进行奖励，对玩忽职守，发生重特大案件等问题的单位和责任人进行惩罚。

四、全面加强防范

强化人防、物防、技防，深入开展'三防'和法制宣传教育，提高了全员职工的'三防'和法律意识，增强了自我防范能力。认真开展矛盾纠纷排查治理，结合实际深入广泛地开展了排查治理活动，排解了一批矛盾纠纷，消除了矛盾隐患。狠抓了港、站、车、船、路、班线等交通社会面的管理，在港口、汽车站区实行责任区管理制度。对国道、省道干线公路加强巡逻。严格'三品'检查，把'三品'控制在站外、车下。认真开展治安安全大检查，对重点要害部位进行重点检查，消除了治安灾害事故隐患。加大了险路险段的排查和巡查力度，发现隐患及时处理，确保了道路畅通。在道路交通上，共排查生产经营单位4家，查出一般安全隐患18处，其中立即整改12处，限期整改6处。查出重大安全隐患2处，限期整改2处。在水上交通上，共排查生产经营单位8个，查出一般安全隐患4处，限期整改4处。查出重大安全隐患2处。

五、落实群防群治

对综治工作认真领导监督检查，强化了综治办力量，为综治工作的开展打下了坚实的组织基础。加强了群防群治组织建设，调整充实了保卫、联防、帮教、民调、治保、消防等基层组织，使其充分发挥了第一道防线作用。建立和修订了例会、检查、考评、值班、巡逻、政绩档案、奖惩等各项规章制度，使工作有章可循。深入开展了'创安'活动，制定了'创建'措施和规章制度，促进了创建活动的开展。

六、整治安全隐患

加大了道路安全隐患的整改力度，危险路段修建防护墙和防护墩，设警示标志，完善安全设施。一年来共修建防护墙6800米，设警示桩3560根，设警示标志牌583块。道路运输管理部门经常深入一线，对客运车辆及危货车辆每月进行一次车况抽检，每季度进行一次车况普查，对检查出的问题能现场整改的现场整改，不能现场整改的坚决停运维修，不允许车辆带病行驶。两个车站在'日检'工作中措施得力，责任到位，凡是不进行'日检'的车辆不得载客出站，有效地把好了源头关。紧紧围绕水上安全管理工作目标，强化乡镇船舶安全管理，加强领导，落实责任，建立健全安全管理制度，加大了对水上交通安全工作的监督检查及隐患的整改力度，水上交通安全形势稳定。20__年我们共检查客运车辆425台次，查出事故隐患23台次，当场调整修复15台次，进厂维修8台次，整改率100%，有效地保证了客运车辆技术装况的完好。组织专班，加强现场安全检查监督，20__年进行巡回检查达324人次，先后检查各类船舶230艘次，查出违章船舶16艘，整改隐患25起，下达禁止离港通知书8份，保持了全区水上交通安全形势稳定。

第五篇 交通局安全排查整治工作报告2050字

__年，县交通运输局以作战的思路、作战的勇气、作战的作风，扎实开展“安全生产年”、“平安交通”、“安全生产月”活动，切实抓好水陆运输安全和路桥施工安全排查、整治工作，截止目前，全县未发生一起水陆交通安全责任事故，全县交通生产安全形势总体平稳。

一、视隐患为事故，歼灭式整治

(一)存在的问题：一是客运企业安全生产主体责任落实不到位，监管制度不健全、安全生产工作操作不力;二是车站安检力度不够;三是部分安全工作人员责任心不强，安全意识淡薄;四是超员、超载现象时有发生;五救生衣行动常态管理欠佳。

(二)歼灭式整治。针对这些问题，县交通运输局开展了“排除车(船)、路‘亚健康’，消除建设施工‘三违’，击毙人为管理疏忽”三大行动，务求发现一处，歼灭一处。一是领导班子按照“一岗双责”的要求，分4路对水陆运输、公路管养、在建工程等重点行业、重点领域隐患整改情况进行督导。大到对客运车辆超载超速行为、道路损毁及建设现场安全隐患的整改，小到对驾驶员不系安全带、乘客不穿救生衣等行为进行纠正。二是配合县安监部门对各乡镇签单发车发航工作进行指导，督促存在安全隐患的乡镇进行整改并跟踪监管。三是借助电视台，对隐患整改不到位的典型案例进行公开曝光。

目前，已投入整治资金750万元，整治安全隐患328处，完成市政府下达的本年度隐患整治计划陆上部分，并全面完成石樊路两处重大安全隐患在《__年全省重大安全隐患情况登记表》上的备案。

二、视安全为生命，体检式预防

树立“安全上再多的投入都不为过，投入再多的人力都不为过，投入再多的排查、整改都不为过”及“一年安全靠运气，十年安全靠机制，百年安全靠文化”的理念，抱定“宁可少修一条路，也要强安全”的思想，如临深渊，如履薄冰，如临大敌，搞好安全生产预防工作。

一是强化安全生产隐患排查。投入排查资金24万元，采取“拉网式”、“体检式”排查，杜绝经验估计，不留丝毫死角;并给安运股配置一辆安全检查车，强化对每条水陆运输线路、每个工程建设现场、每处车辆维修站点等进行排查，建立隐患排查台帐。

二是实行安全生产公开承诺制。局安运股制定安全生产承诺细则，并与各客运企业、项目业主、监管行业部门等签定《道路运输安全承诺书》。

三是强化安全宣传教育。逢会必讲安全，定期专论安全，月末总结安全，并积极举办安全知识讲座，观看安全生产警示片，让安全生产意识深入全体交通战士心中;围绕“安全生产年”、“平安交通”、“安全生产月”等活动，结合季节重点和全国安全生产大环境，通过县电视台、手机短信等平台发布交通安全知识，在车站、码头等场所张贴标语，发放传单，宣传安全生产知识，形成了“人人参与，共创平安”的良好氛围。

四是加大安保投入。今年上半年，共投入资金1000余万元，完善了全县所有班线客运道路安保设施，并因地制宜，对村道公路实施土法安保160公里。

三、视处罚为拦堤，重拳式惩处

一是制定系统安全生产千分制考核办法，对系统安全生产源头、过程、结果实行动态考核，对安全生产工作不力、自查无患，督查明患的单位和个人重处重扣目标考核分。

二是对存在重大事故隐患和严重违法生产经营行为的单位和个人进行顶格处罚，并在县电视台曝光;

三是对安全隐患突出的建设工地实现停工整改处罚制度，并重扣施工单位安全保证金1万元/次，扣项目监管人员5000元/次;

四是对道路运输安全存在隐患的企业及车主实行停班学习处罚制度，并扣服务质量信誉分10分。

五是对安全工作麻痹大意、应付了事、监管不力，造成安全事故的干部，按照安全生产责任追究办法，严肃追究相关人员责任。

今年5月，一辆出租车自燃，虽未出现人员伤亡，但仍对所属企业和车主进行了顶格处罚。6月，对交通建设项目监管不力的分管领导进行了处罚。

四、视群众为宾客，快乐式服务

结合“中国梦”主题教育活动，融合交通特性和群众之需，提出“快乐交通”梦想，树立“人命关天、服务至上”理念，以“安全稳、道路畅、路面洁、车况优、形象好、群众欢”为目标，把安全稳放在首要位置，要求运管部门切实做好“三把关一监督工作”，从源头上管好安全;车站加大安检投入，落实安检责任，从源头上控好安全;客运企业从人、车、路、环境等方面想细、想全，做细、做全安全。特别是积极进行驾驶员心理干预，主动为驾驶员搞好后勤服务，解决驾驶员后顾之忧，让驾驶员愉快驾驶。局安运股和养护部门加强安保设施建设，加大签单发车发航监管力度。围绕快乐交通梦想，实施快乐车厢行动，打造放心、开心、爱心、热心、舒心、精心、知心“七心”快乐乘车环境，特别是安装车载监控设备，完善安全锤、灭火器等消防设施，车载影院播放安全知识，在车厢内张贴乘坐制度等，为乘客提供放心的安全乘车环境，实现忧心车厢到安全包厢的转变。

第六篇 整治交通系统工作的工作报告1200字

县纪检委：

我系统的“三乱”治理工作在县委、县政府的坚强领导下，在上级业务的正确指导下，在县纪检、监察、纠风部门的依法监督下，坚持“巩固成果、防止反弹、重点整治”的原则，以提高人员素质为基础，以强化措施为手段，以检查监督为依托，坚持标本兼治、纠建并举，狠抓目标责任制和各项规章制度的落实，实现了无一起公路、水路“三乱”行为的既定目标。

一、加强领导，建立健全工作体系。

为加强对“三乱”治理工作的领导，及时调整充实了__县交通系统“三乱”治理工作领导小组，一把手负总责，局分管领导为副组长，各职能股室及相关单位负责人为成员，将任务分解到具有行政执法职责的运管所、公路分局、地方海事处、稽查站和路政队。以上五单位也比照成立了领导小组，明确了目标、制定了措施、分解了责任、落实了责任，为该项工作的顺利开展提供了组织体系保障。

二、强化学教，提高执法人员素质。

为筑牢系统内执法人员的思想防线，在全系统内开展了保持共产党员先进性教育、机关效能建设、反腐__警示教育等活动，将“三乱”治理工作融入到各项活动中去，使其相互促进，共同发展。

组织系统内的行政执法人员系统学习了《道路运输条例》、《行政诉讼法》、《行政处罚法》、《国家赔偿法》、《行政复议法》以及上级有关治理“三乱”的通知等法规文件，落实了“三本”(学习笔记本、作业本和心得体会本)制度。使全体执法人员对治理公、水路“三乱”工作的目的、意见、目标、要求和责任追究等内容有更全面深入的了解，做到学法知法、守法、用法、依法行政，规范服务。

三、落实措施，严格规范执法行为。

1、逐级签订了《治理三乱工作目标责任状》，年初局首先与运管所、公路分局、地方海事处等二级机构签订了《治理三乱工作责任状》，各单位与所属的稽查队、交管站、航监所等机构签订相应目标治理责任书。

2、印发了《__县交通系统行政执法人员行为规范》，要求执法人员在执行公务时，必须挂牌上岗，做到文明执法、热情服务。推行政务公开，将办事程序、办事依据、收费标准全部上墙公示。

3、建立健全内部制约机制，建立了__县交通系统举报投诉中心，充分发挥了局效能办、督查办的治理职责，一方面受理社会各界的投诉;另一方面不定期进行督查，实行了责任追究制，从源头上预防和治理“三乱”。

4、聘请了县人大代表、政协委员、各乡镇离退休老干部、部分业主代表为政务行风监督员，定期不定期举办座谈会，听取监督员对交通工作的意见和建议，对存在的问题积极主动地进行解决。

今年以来，我系统在治理公、水路“三乱”工作中，做了大量的工作，也取得了一定的成效，但我们也深刻熟悉到我们的工作中还存在着许多缺点和不足，我们决心在以后的工作继续发发扬成绩，不断学习和借鉴各兄弟单位的经验，提高服务质量，提升执法水平，杜绝“三乱”现象。

第七篇 区交通运输局工作报告1650字

本年度报告是根据《______政府信息公开条例》(以下简称《条例》)要求，由__区交通运输局编制。全文包括概述，20__年信息公开的主要工作开展情况，主动公开信息情况，依申请公开信息情况，信息公开咨询处理、复议、诉讼以及支出和收费情况，信息公开工作存在的.主要问题和改进措施。

一、概述

20__年，区交通运输局按照上级有关政府信息公开的工作部署，不断加强组织领导，完善体制机制，创新工作方式，充实公开内容，增强公开实效，使信息公开工作真正成为转变政府职能、保证行政权力公开透明运行、建设服务型机关的重要举措。我局的信息公开工作在深度、广度和推进力度上均实现了有效提升，在完善信息公开制度和规范、深化信息公开内容、拓展信息公开形式等方面取得了新成效。

二、20__年信息公开主要工作开展情况

(一)切实加强组织领导

本局高度重视政府信息公开工作，将其列入重要议事日程，建立起“分管领导负责、行政办公室主抓、职能科室分工配合实施”的信息公开工作机制，进一步明确信息公开的内容、形式和具体措施，制定了切实可行的实施方案。

(二)严格落实相关制度

根据《条例》要求，结合本局工作实际，明确政府信息公开渠道、公开形式和时限，明确依申请公开政府信息工作规程及申请、受理、审查、处理、答复等各环节的具体要求。逐步完善并落实政府信息公开的审批制度、保密审查制度、发布协调制度、考核制度、责任追究制度、监督检查等制度，明确实行“谁履职、谁制作、谁更新”、“初审、审核两级审查”和“谁制作、谁审查、谁公开、谁负责”的主动公开原则，明确主动公开政府信息、进行保密审查以及信息初审和审核的直接责任人。进一步明确信息公开工作职责，完善了文件报备、信息更新等基础工作，从制作、审查、发布、归档四个流程规范信息公开方式，确保了政府信息公开工作的规范化、制度化、科学化开展。

(二)全面强化执行工作

认真做好20__年度我局政务信息的清理、编制和公开工作，强化信息公开工作人员的业务培训。加大信息公开工作的沟通、协调、督查和推进力度，并严格执行上级关于信息公开工作的安全性、时效性要求，努力提升公开信息的质量，切实做到了应公开、尽公开、及时公开，全年未发生针对我局信息公开事务的行政复议案件。

三、主动公开政府信息情况

截至20__年底，我局累计主动公开政府信息2123条，全文电子化率达100%，本年度新增的主动公开信息336条，在区政府门户网站主动公开各类信息285条，公开信息数量始终位于全区前列。公开内容包括：本局机构概况、领导分工、内设机构及职责等方面的情况;由本局制定的涉及公众切身利益或需要社会公众广泛知晓或者参与的各类文件;阶段性工作总结及规划;行政执法项目说明;服务承诺及办事指南;交通工作动态进展等。在主动公开信息工作中，通过加强网站宣传、设立公开电话和公共邮箱等措施，加强主动公开信息渠道建设，方便公众了解信息和对全局工作进行监督。在便民服务上做了编制信息公开指南和检索目录等工作。

四、依申请公开政府信息情况

20__年本局未收到社会公开申请。

五、政府信息公开的收费及减免情况

20__年我局信息公开工作没有收取任何费用。

六、存在的主要问题和改进措施

通过严格管理，我局信息公开工作取得了一定的成绩，但工作中还存在着一些问题和不足：信息公开工作效率和速度还有待于进一步提高;公开信息的深度和广度还有待于进一步扩展;一些工作人员存在着思想上不重视、不及时报送文件等现象;信息公开的利用率低，咨询的人数不多，申请使用信息的人更少。

针对上述不足，在今后的工作中我局要有针对性地抓好以下几项工作：

一是加强业务培训与学习，提高具体工作人员的业务水平，提高信息公开工作效率。

二是继续改进和完善信息公开相关配套制度，建立与基层单位建立起协调联动机制。

三是进一步延伸信息公开的广度和深度，多措并举推进信息公开工作，建立组织，健全体系，促进我局政府信息公开工作稳步提升。

四是加大宣传力度，主动征求社会各界公众对信息公开的意见和建议，积极改进工作，不断提高信息公开工作实效。

第八篇 防汛防洪道路交通安全工作自查报告1600字

防汛防洪道路交通安全工作自查报告

为切实做好20__年__保护开发区地质灾害防治工作，加大防灾力度，限度地减少和避免因地质灾害给人民生命财产造成的损失，促进经济社会全面协调可持续发展，现就今年我局有关防汛方面所做工作，做如下总结：

一、进入汛期以来我局转发了省厅《关于加强防范强降雨引发地质灾害的紧急通知》。__保护开发区管理委员会根据《地质灾害防治条例》、《__省20__年地质灾害防治方案》，结合我区地质灾害现状，印发了《__保护开发区20__年地质灾害防治方案》，方案中明确指出20__年全区地质灾害灾情预测情况、重点预防区域、防治措施、巡回检查计划和突发性地质灾害调查等相关事宜。

二、20__年汛期我区总的天气气候趋势是气温略高，降水略少，降水时空分布不均，降水集中在_月上旬至_月中旬、_月中旬至_月上旬，有局地性或区域性暴雨，多雷电、冰雹等强对流天气，容易发生局地洪涝、雷击、冰雹、泥石流、山体滑坡等灾害。为高效有序地做好突发性地质灾害预防抢险救助工作，程度地减轻地质灾害造成的损失，根据国务院《地质灾害防治条例》__第_号、《__省地质灾害防治条例》__第_号及管委会辖区地质灾害分布特征及防治工作实际，__保护开发区管理委员会印发了《__保护开发区突发性地质灾害应急预案》，做到当出现地质灾害险情和灾情时第一时间到达现场，开展调查和应急处臵，并及时向有关部门通告。

三、为使地质灾害应急工作落实到实处，我局专门成立了地质灾害应急工作领导小组，由__局长任组长，__副局长任副组长，成员由矿产科人员组成，具体负责我区域内地质灾害应急工作。领导小组成员24小时开机，执行汛期24小时值班值宿制度，进行汛期“三查”(汛前检查、汛中巡查、汛后复查)工作。各区国土资源分局上报汛期值班表，建立健全“统一管理、责任明确、分工协作”的工作机制，按照职责分工，密切配合，做好地质灾害防治工作。严格落实汛期值班制度，确保应急系统信息畅通，信息报送及时准确。

四、__地区特别是__景区内地势险峻，地质结构复杂，岩体破碎，地质环境质量差，崩塌、泥石流等地质灾害频频发生，我局建立制度，落实责任，按照“预防为主、防治结合”的原则，建立“统一领导、分级管理、条块结合、分工负责、协调一致、反应灵敏的应急反应机制，增强应急处臵能力有效预防突发事件。_月底我局分别对__、__地质灾害监测点进行地质灾害汛前检查，并形成地质灾害检查记录，程度的减轻灾害造成的损失，维护人民群众生命财产安全和社会稳定。

五、我局对本辖区内的地质灾害隐患点和地质构造复杂的建筑物、交通线路、取土区进行一次现场实地检查，对隐患部位提出具体防范意见和可行的防灾减灾措施。我区域内的重点地质灾害隐患点有_个，并组织实施重点监测，发放地质灾害防灾工作明白卡_张和避险卡_张，明确地质灾害防灾责任单位和责任人，确定监测责任人及日常监测措施，落实群测群防责任制，争取限度的做好地质灾害防治工作。

六、按照《______》及省厅《______》的相关精神，我局于_月开展汛期地质灾害防治工作检查，此次自查工作不仅给减少和避免因地质灾害提供了有理数据，也为下一步地质灾害防治工作奠定了基础。

七、省气象局_月_日发布重要气象信息，受台风“__”减弱后低气压影响，_月_日傍晚前后至_日，我区域有一场明显的降雨过程，我局转发了省厅《_______》，要求各区国土资源分局落实24小时值班值宿制度，明确值班值宿责任人，出现险情和灾情时，要及时上报，不得瞒报、漏报，并立即组成工作组，以最快的速度赶赴险情和灾情现场，协助地方政府做好抢险救灾工作。

地质灾害防治是一项长期而艰巨的工作，我们将按照省厅和管委会的总体部署，站在对人民群众生命财产安全负责的高度，充分认识地质灾害防治工作的重要性，认真践行科学发展观，精心组织，科学部署，全力防治，确保取得明显成效，为全区人民创造安全、和谐的生存环境，为全区经济社会发展提供安全保障。

第九篇 分管交通、旅游工作的副县长的述职报告3350字

__年3月，在县第十三届人民代表大会第一次会议上，我当选为××县人民政府副县长。根据县政府领导班子成员工作分工，我协助县长分管交通、旅游工作，__年4月，根据班子分工调整，增加了建设方面工作。下面，我把两年多来的工作情况作如下汇报：

一、注重调研，明晰工作思路

上任以后，为尽快适应新环境，实现角色转换，我把熟悉县情、理清工作思路作为到任后的首要任务，以及时深入基层，掌握第一手资料作为一个阶段调研的重点。在两个月之内，我跑遍了全县31个乡镇。为了全面了解我县旅游景点的现状，我先后考察了石门洞、清真禅寺等已开发的景区和西姑湖、金鸡山、九门寨、奇云山等未开发的景区;为了了解农村交通状况，我走访了林坑、李坑、潘山、周西坑、谷甫等偏远山村，从总体上对我县交通和旅游有了一个较全面的感性认识。分管建设工作以后，及时的到部门及建设工地上了解我县建设的总体情况。通过认真调查研究，对分管工作基本做到胸中有数，对全县的交通、旅游和建设工作的发展前景和发展方向有了明确的定位。

二、当好助手，力求工作实效

一是敢于承担重任。高速公路××段总投资50.75亿元，途径我县8个乡镇42个行政村，是我县两大重点工程之一，政策处理量大面广。在滩坑电站发生7.20事件后，大家把目光都关注到滩坑时，我作为分管交通工作的领导，把抓高速公路政策处理作为自己的一项重点工作来抓，在县委、县政府的领导下，在指挥部和沿线各乡镇的共同努力下，集中精力处理好了高速公路的各项政策处理工作，在近一年的时间里，征用土地3400多亩，拆迁房屋面积7.4万平方米，迁移墓坟2300多穴、五线100多处等等，确保了高速公路建设的无障碍施工，没有分散县里抓滩坑工作的精力，不给主要领导添乱，整个政策处理没有发生大规模的群体事件和上访事件。在抓好分管工作的同时，还按县里的统一安排做好滩坑水电站建设的各项工作：抓好了滩坑水电站进场公路建设;作为责任领导，联系坝址影响区及第一水平年的移民动迁、建房工作，今年又联系台州4个县市的移民外迁工作。

二是狠抓工作落实。以高度负责的态度，作好“实”字文章，我分管的工作更多的是实实在在的项目，来不得半点虚假，我经常勉励分管部门领导，要善做善成，做一项成一项，把项目的落实作为工作的重点。为此，我自己有时间就深入到基层第一线，了解工程进度，督促工程建设，如温溪大桥建设工期为19个月，我提出争取17个月完成任务的目标，坚持每月到大桥现场了解建设情况，督促大桥工程建设，使大桥按要求提前了两个月完成，并节约经费450余万元。康庄工程展开后，我也把下乡镇督促康庄工程建设作为一项重要工作，有时候为了看工程，不怕路远山高，走十几里山路也很平常。对建设工作也是一样，只要我有时间，都会到工地现场了解情况，对建筑设计方案我都要亲自过问把关。

三是关心群众疾苦。我是农民的后代，对人民群众有深厚的感情，我分管的各项工作又是与民生密切相关的，特别是交通工作。我深刻感受到我县农村群众的出行难、乘车难问题突出，在乡村康庄工程实施后，我要求各乡镇充分发动群众，积极推进工程建设，努力改善农村交通环境。在高速公路政策处理上，我要求指挥部要做到三个“充分考虑”，即充分考虑乡镇积极性的调动，充分考虑沿线各村的集体利益，充分考虑沿线群众的合理要求。我时刻牢记“当官不为民做主，不如回家卖红薯”的古训，只要对××县人民群众有益的事，我都敢于直面领导，从不唯唯诺诺，为海口大桥项目，我不只一次与上级部门据理力争。在市政设施的建设中，我要求建设局要充分准备，做好前期工作，强化施工管理，尽最大努力减少老百姓的不便，新大街北段改造、管线地埋工程，由于准备充分，施工顺利，得到了群众的肯定。

三、律己从政，自觉接受人大监督

勤政廉洁，警钟长鸣，强化人生观价值观的改造。在工作中以身作则。要求别人做到的事自己带头做到。在工作上公道正派，交通、建设及旅游项目，我从不插手，也不介绍任何单位和施工队伍。在生活上勤俭节约，不搞排场，不铺张浪费，下乡镇检查工作总是轻车简从。同时在工作上自觉地接受人大及其常委会的监督，积极参加人大常委会的各种会议并报告工作。对分管内的工作，虚心接受人大代表和政协委员的意见和建议，对分管工作以外的，只要代表和群众向我反映，都热心接待，耐心帮助，及时解决。__年“两会”的与代表对话活动中，代表们提出的关于县城饮用水水源问题，小令至阜山、第三坑至小舟山、山口至方山公路建设问题，农用三轮车营运问题等等，会后我都及时地召集有关部门和乡镇进行研究，并亲自到现场进行考察，逐件进行了落实。对去年两会的130多件建议提案都作了认真的批示，对重要的建议和提案予以认真研究，及时答复，办结率达到100。

四、不负众望，切实履行职责

两年来，在县委县政府的领导下，在人大、政协的监督支持下，通过与同事们的共同努力，分管的各项工作都取得了一定的进展。交通方面：金丽温高速公路××段建设进展 顺利，累计完成投资26.2亿元，兑现政策处理资金1.34亿元，政策处理工作基本完成。完成了330国道青丽复线湖边至船寮段、青岱线二期山口至汤段、温溪大桥、阜青公路改造及红光大桥等工程，开工建设了船寮至高湖公路、石帆大桥、舒庄大桥，便捷的县域交通主骨架逐步显现。库区道路复建、景青公路、青岱线三期汤至方成段、海口大桥、高市大桥、小峙港区等项目已争取省交通厅立项，下半年可以开工建设。大力推进“康庄工程”建设，两年内共完成投资8762万元，累计开工项目达153个，开工里程814公里，完成道路改造338公里，使等级道路通村率从34.4，提高到55.3，硬化率从21.1，提高到了47.7乡村交通面貌大为改善。旅游方面：两年来共接待国内外游客95.5万人次，旅游总收入达9.07亿元。对全县旅游资源进行了认真的普查。完成了《××县滩坑电站、瓯江梯级电站库区景观旅游规划》和《石门洞景区飞瀑景区详细规划》、《仁宫小奕青××园规划》和《章旦休闲果园规划》等旅游规划，加快了石门洞、清真禅寺、金鸡山等景区的项目建设，景区品位有了新的提高，方山田鱼村、章旦果园等生态休闲旅游逐渐兴起。建设方面：组团城市间“10分钟交通圈”初步形成，组团城市框架凸显。塔山大桥建设及旧城电台、××宾馆等项目建设顺利，完成了龙津公园改造、新大街等主要街道改造及管线下埋工程。油竹至山口、油竹至港头、港头至温溪的自来水管网铺设顺利完成。房地产开发势头强劲，__年房地产完成投资8.03亿元，商品房竣工面积25万平方米。

回顾两年多来的工作，我清醒认识到我所取得的成绩与上级领导及人民代表、政协委员的支持是分不开的，也得益于全体干部群众的共同努力，但这些成绩与组织的要求和人民群众的期望还有一定差距，今后，我将根据自己分管的工作，结合××实际，进一步履行好自己的职责：一是加快交通项目建设，尽快形成便捷的交通网络。围绕构建交通大框架，完善县域交通网络这一目标，实现××交通新的跨越。继续做好高速公路征迁工作，确保高速公路在今年底通车;开工建设57省道青岱线三期工程、青景公路滩坑库区淹没段、海口大桥、高市大桥、小峙港区;争取完成船寮至高湖公路路基主体工程及石帆、舒庄、板石大桥。继续抓好乡村康庄工程的实施，__年实现县道路面全部硬化，切实有效地改善农村交通状况，解决农村群众出行难、乘车难问题。二是加快组团城市建设。进一步完善规划。编制完成东山小区54万平方米的修建性详细规划及东堡山生态公园总体规划和控制性规划;完成县城旧城改造规划的修编;着手编制城市道路网架规划和县城油竹新区的旧村改造详细规划。继续加快市政建设，加强市政管理，抓紧塔山大桥工程的建设施工进度，力争年底建成通车。完成油竹大桥、彭括大桥的建设。加快城市道路网改造建设，今年完成县城主要道路的管线地埋工程，争取完成县城饮用水源——小溪取水工程。稳步推进旧城改造，年底前完成3万平方米拆迁任务。三是统筹规划，理顺关系，加快旅游发展。着手修编全县旅游发展总体规划，基本形成全县较为完善的旅游规划体系，为我县培育以滩坑旅游为重点的休闲旅游产业打好基础。强化规划实施，努力使我县旅游项目实施、景区建设走上健康、规范、有序的轨道。进一步理顺石门洞景区旅游管理体制，强化旅游管理职能。

成绩属于过去，我将以这次述职为新起点，加倍努力学习，认真履行职责，为××跨越式发展作出自己的贡献。

第十篇 交通局关于新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作报告700字

根据全国、全市、全区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作会议精神，为做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，我局认真履行职责，切实做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，现将工作开展情况汇报如下：

一、高度重视，精心组织

我局高度重视新型冠状病毒感染的'肺炎疫情防控工作，__月__日成立领导小组，出台应急工作方案。在局工作群发布相关防控信息，让干部职工明白如何防范新型冠状病毒感染的肺炎，做到少到人口密集的场所、勤洗手、戴口罩、保持室内通风透气等;并在单位大院、车站、码头拉横幅宣传。

二、强化责任，做好防控

__月__日开始我局立即派出工作人员到车站落实宣传与督促工作，与车站的管理人员沟通对接，提醒车站司机、乘务人员疏散人流量，避免过度拥挤造成的空气不流通;同时注意有无咳嗽、发热等症状的乘客，遇有疑似病例及时报告卫健部门。同时协助卫健部门在高铁站、汽车总站、西站设立双向监测点，在高速贵港北、贵港东出口设立单向监测点，高速贵港庆丰监测点正在协调卫健部门。

三、加强值班值守，强化人员调度

除正常春节安排值班外;我局还每天安排一半人员备勤，留驻城区保持通讯畅通，随时应急出动;__月__日全体人员返岗。__月__日下午七点，__、__两个码头经报区委区政府，与__、__同步停航，减少人员流动。

四、下一步工作

一是强化宣传，营造浓厚的防控氛围。局属各单位在开展日常工作的同时也做好预防新型冠状病毒感染的肺炎的宣传工作。

二是建议卫健部门尽快出台检测站操作规程，加强培训;配备相关设备、药品及人员，及时消毒和检测，做好防控工作。同时支持区交运局____个口罩，以便外勤人员做好自我防护工作。