农村公路建设工作述职报告（精选4篇）

农村公路建设工作述职报告 篇1

尊敬的考核组各位领导:

我于5月26日被市人大常委会任命为市交通局局长，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，为xx市交通事业的发展作出了自己的努力。特别是这近几年自治区对农村公路建设投资逐年增加，面对千载难逢的历史

机遇和繁重的公路建设任务，作为xx市交通局局长，自己深感肩负的责任重大。近四年来，在市委、政府的正确领导下，以发展xx市交通事业、促进xx市经济发展为已任，团结交通局领导班子成员，积极与有关部门协调配合，充分调动广大干部的积极性、创造性，抢抓机遇，开拓奋进，以强烈的责任感和使命感积极投身于xx市公路交通建设事业中。通过不懈努力，各项工作取得了显著的成效。连续四年在创建文明行业和纠风工作考核中均名列全地区七个县（市）交通局之榜首，运输市场秩序进一步规范，安全生产工作深入扎实地开展，交通工作呈现出良好的发展局面。取得成绩的同时，当然也存在一些不足。下面就四年以来所做的主要工作作以下述职：

一、政治思想上始终与上级党委保持一致，工作作风严谨、朴实。

思想是统帅，是灵魂，是一切工作的生命线。通过不断学习我党先进的理论著作，充实自己的政治头脑，使自己具备了一名合格共产党员的责任感与政治觉悟。深受党的多年培养教育，始终以党的纲领作为我的行动指南。时刻铭记共产党员的义务和全心全意为人民服务的宗旨，作人民的公仆，严格遵守党的各项纪律，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。在大是大非问题上，立场坚定，旗帜鲜明。

坚持一切工作从实际出发，务实进取，勇于创新，在工作中不摆花架子，不说空话，多干实事，坚持务实扎实，实干苦干、朴实严谨的作风，积极参加市委党校和党支部的各项政治理论学习，牢固树立公仆意识，脚踏实地，团结同志，积极完成组织交给的各项任务。

二、认真履行工作职责，加快xx市公路交通事业迅猛发展

作为xx市交通局局长、党总支（支部）书记，主管全盘交通政务、党务工作，主要负责党风廉政建设、安全生产、人事、财务、项目等工作。在工作中，我认真贯彻执行党和国家的方针、政策和市委、政府的工作部署，按照“修好农村路，服务新农村”的要求，大力推进我市公路交通各项事业的发展。近四年来，我主要做好以下几方面的工作：

一是完成了100公里的重要农村公路建设任务，总投资达5295万元。其中

（1）完成了北环路即789线阿西尔乡政府——恰夏乡40公里的摊铺路面（xx市第一条摊铺路面的农村公路），投资1550万元。

（2）完成了60公里摊铺路面即788线（南环路）和781线（市油库—阿西尔乡），经交通厅批准为—跨年度实施项目，总投资3745万元，xx市自筹750万元，共分四个合同段，其中第一合同段全长20.517公里，施工单位为北方机械化筑路工程处；第二合段全长22.517公里，施工单位为新疆西部公路有限责任公司；第三合同段全长16.899公里，施工单位为新疆陆通交通建设有限责任公司，现已全部完工。

二是基本完成了290.2公里的一般农村公路建设任务，总投资达3334万元。其中

（1）完成了118公里撒铺油路，总投资1180万元。

（2）完成了续建的52.2公里撒铺油路，总投资678万元，建设资金由市人民政府从国家开发银行新疆分行贷款。

（3）基本完成了120公里的一般农村建设任务，总投资1476万元。今年，根据社会主义新农村建设和构建和谐需要，我组织工程技术人员配合测设单位从3月中旬开始，起早贪黑，顶风冒雨，牺牲星期日休息时间，历时40多天，共测设120公里（其中40公里通村油路，80公里通达）一般农村公路，总投资1476万元。其中油路60公里，砂石路60公里，涉及全市9个乡、（镇）、场41个行政村，近4万人受益。该项目于今年8月15日开工建设，截止目前，已摊铺60公里的油路，剩余的60公里砂石路正在紧张的施工，预计12月份可全部完工。

其中，农村公路的普查工作于今年9月被交通厅表彰为自治区交通系统农村公路普查工作先进集体。

三是完成了xx市奇巴尔吉迭56公里道路建设任务，预计投资560万元。

奇巴尔吉迭是xx市政府确定的牧民定居新村，今年8月，为了迎接自治区牧民定居现场会的召开，为该村新建了连接s221线的16公里四级撒铺油路，新建村庄砂石路40公里，为自治区牧民定居现场会的顺利召开奠定了坚实的基础。

总之，近四年来，共新（改）建农村公路564.2公里，总投资达9100万元。

四是圆满完成小修保养任务，确保农村公路安全畅通。

xx市共有10条县乡公路，其中有5条都超过服役期(），有的甚至长达之久，因此，近四年来农村公路的坑槽特别多，面积大，为了弥补资金不足，我每年都组织全局机关干部职工头顶盛夏的炎炎烈日，早出晚归，每天工作十多个小时，自己动手开挖坑槽，并全部保质保量的

按期完成了所有县乡公路坑槽的油补工作，受到了地区交通局的充分肯定。

另外，经过积极争取使s221线过市区路段3.38公里（总投资550万元）的道路由交通厅批准立项建设。

五是完成5个乡级客运站点建设，总投资达303万元。其中

（1)建成了阿不都拉乡和恰夏乡客运站，两个客运站共投资128万元。

（2）建成了喀拉哈巴克乡和也门勒乡客运站，两个客运站共投资128万元。

（3）建成了博孜达克客运站，总投资47万元。均属于当年开工，当年完工项目。

六是深入开展安全生产管理工作。近四年来，根据人事变动，我都及时调整和充实了安全生产领导小组，并与所属交通运输单位签订了《xx市交通行业安全生产管理责任书》，制定了安全生产管理的一系列制度措施，在日常工作中加大监督检查力度，通过多种形式开展安全宣传教育，有效地遏制了重特大交通事故的发生。

三、创建文明行业工作取得显著成效。

近四年来，是xx市公路建设任务最重、项目最多的年份，为了充挥调动广大干部职工的积极性和创造性，做到发展有新思路，改革有新突破，开放有新局面，各项工作有新举措，局党政一班人紧紧围绕交通系统改革、发展、稳定的大局，围绕公路建设这一中心工作，在巩固成绩的基础上，继续充分发挥xx市交通主管部门牵头、组织、领导的作用，在全行业中不断深入开展文明行业创建工作。反腐纠风和治理“四乱”工作继续按照“条块结合、以条为主”和“谁主管、谁负责”的原则，实行“行政一把手”负责制和纠风目标责任制，加强了依法行政、文明执法。作为纠风工作第一责任人，认真落实纠风工作责任制和各项制度，加强党风廉政建设，在窗口单位中深入开展行风评议工作，促进了行业风气的根本好转。由于领导重视，党政齐抓共管，在全行业中形成了浓厚的创建氛围，有力地促进了交通系统文明行业的创建工作。

近四年来，每年都按照《xx地区交通系统精神文明建设安排意见》和市委、政府的部署，结合本系统实际，组织制定了《xx市交通系统精神文明建设安排意见》，全市交通系统各单位认真贯彻落实《安排意见》精神，

一是全系统各单位均成立了创建文明行业领导小组，形成了一把手负责制，将物质文明建设、精神文明建设、行业纠风、社会治安综合治理及计划生育、安全生产等统一纳入创建文明行业的考核之中。

二彻底改变工作作风，做到热情文明服务，多为基层群众办实事、办好事，做到能办的事快办，不能办的事，耐心细致的解释清楚。

三是积极开展法律法规的宣传咨询活动。近四年来，我局利用公民道德宣传月及全国安全生产宣传月等机会，先后四次组织机关干部和系统干部职工在xx市新华街开展了公路交通法律法规和文明服务承诺及安全生产知识宣传咨询活动。我和其他局领导亲临宣传咨询台，对过往行人宣传解答公路交通法律法规和文明服务承诺等，共发宣传单4000余份，主要宣传了《公路法》、《新疆维吾尔自治区治理公路“三乱”行政处罚实施办法》，自治区交通厅制定的《10项便民利民措施》、《文明服务承诺》等。

四是将交通系统职业道德行为规范公布上墙，并要求全系统的干部职工入心入脑，变为自觉行动。

五是积极支持对口共城乡建村—上满致巴克村和德日则加甫克村的工作。

（1）帮助指导上满致巴克村的“非典”预防工作，为该村协调解决村卫生室；为该村文化室送去电教设备和电视机；为该村贫困老党员送去面粉、大米和清油。

（2）积极帮助指导德日则加甫克村人大换届选举，为该村支持新农村建设援助资金5000元。

六是积极组织交通系统干部职工参加分别由和平街道办事处及市直机关工委举办的社区职工运动会和市直机关工委系统第一、二届职工运动会。

七是积极捐资助学。新学期开学时，我得知，在xx市一中初二八班就读的阿西尔乡下阿西尔村于秉韫同学，家庭特别困难，一家四口人，其中父母常年有病，哥哥患有脑瘫，一家人经济拮据，每学期开学时，父母都为于秉韫同学1000多元的学费发愁，为此，我立即前往于秉韫同学的家中和所在班级的班主任朱老师那里了解情况，并承诺从本学期开始，由我局承担于秉韫同学读中学阶段的学费，直至于秉韫同学中学毕业。

八是创建文明行业工作取得新成效。经过全市交通系统各族干部职工的共同努力，xx市交通系统创建文明行业工作，每年在地区交通局综合考核时，受到了考核组的充分肯定和认可。

四、廉洁从政、以身作则，严谨做人。

作为一名领导干部，自己时刻清醒地认识到，手中的权力是党和人民赋予的，必须克已奉公、从政清廉，正确合法地行使手中的权力。在思想上，牢记党的宗旨，坚持两个务必，按照“八个坚持、八个反对”的要求牢固树立拒腐防变的思想防线，模范遵守廉洁自律各项规定，以党纪政纪约束自己，用群众的满意程度鞭策自己，不但在公务活动中以身作则，在日常生活中身体力行。

一是坚持民主集中制的作风，在重大问题上决不个人说了算，凡涉及干部任免、重大项目安排、大额度资金使用等问题，都充分发扬民主作风，坚持集体议事决事，经过集体讨论研究决定。

二是一切工作从实际出发，实事求是，求真务实，反对和克服形式主义、官僚主义。严格按照《xx市公路交通基础设施建设发展规划》的要求和xx市公路交通工作实际加快发展交通工作。

三是在经济管理中，坚决反对奢侈浪费。在公务活动中，做到能不花的钱坚决不花，能少花的钱尽量少花，对任何事情都做到量力而行，把有限的资金最大限度的用在单位和职工最需要解决的问题上。

四是加强对配偶子女和身边工作人员的教育，严禁利用职务之便为配偶、子女和身边工作人员从事公路建设承包经营提供便利条件。作为行政一把手，自己向全系统干部职工进行了郑重承诺，要求别人做的，自己首先做到，禁止别人做的，自己坚决不做，并自觉接受组织、职工和社会各界的监督。

五是全面实行政务公开，对交通局工作计划、规划实施情况、工作完成情况、领导干部廉洁自律等重大事项，招待费、电话费、债权债务等经费收支情况，民主评议党员干部、人事变动等涉及职工切身利益等事项都通过会议、简报、通报、下发文件等形式及时进行公开，做到了办事公开，廉洁高效。

六是严格遵守交通厅制定的“八条禁令”，在农村公路建设中，自己没有利用手中的权力违反规定干预或插手工程项目的招投标、资金拨付，在工作中增强透明度，严格按照基本建设程序要求，“公正、公平、公开”地开展各项工作，可以说，近四年来，不仅是xx市农村公路建设史上投资最高的年份，也是基础管理工作最为规范的年份。

五、存在的不足之处

回顾近四年来的工作，通过自己的不懈努力和艰苦付出，虽然各项工作取得了一定成绩，但是距离党和人民的要求还有一定差距，也还有不足之处。主要表现在，

一是由于工作繁忙，对学习抓得不是太紧，今后还应多挤出时间加强政治理论学习，不断提高政策理论水平和管理工作水平；

二是由于工作任务繁重，特别是公路建设施工期短，我们千方百计争取的项目如果不能很好地完成，就是一种失职，由于工作压力大，有时难免出现急躁情绪，可能在工作方法上过于直率、简单。

六、今后努力的方向

当前我们正处于公路交通跨越式发展的重要时期，特别是迎来了农村公路建设的重要发展机遇期，因此，继续与时俱进，开拓创新，抢抓机遇，加快发展，以更加饱满的热情投入工作，扎扎实实地做好各项工作。与同志们一道，全心全意地做好的公路交通各项工作，为我市的国民经济建设和社会主义新农村建设做出新的贡献。

农村公路建设工作述职报告 篇2

为了总结回顾过去一年的农村公路建设工作情况，总结经验，查找不足，全面客观反映我县农村公路工作开展情况，确保今年上级下达任务的圆满完成，按照xx省交通运输厅《关于开展20xx年“四好农村路”建设督导调研工作的通知》（x交函456号）和雅市交325号文的要求，我局将20xx年以来的“四好农村路”进行了全面梳理，对部署落实情况、经验做法、存在问题等进行了自查。现将自查报告总结如下：

一、基本情况

我县“四好农村路”共15个子项目，下达任务里程100公里，其中县级道路4条（xx路、xx路、xx路、xx路，均为三级公路），共54.243公里，乡级道路9条（xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx山公路、xx路、xx乡道、xx路，均为四级公路），共47.598公里，村级道路3条（xx村道、xx村通村公路、xx村通村公路，均为四级公路），共10.245公里。截至目前，全部完成，任务里程完成率100%，提前完成今年任务，为我县农村公路的整体提升和农村经济发展起到了促进作用。

二、主要做法及经验

（一）成立组织，加强领导

一是我局高度重视，加大扶持、指导和规范，成立了以张x局长为组长的“四好农村路”建设领导组，分管领导陈硕任副组长，指导组织实施；二是从养护段、路政大队、运管所、工程股抽调精干力量组建了“四好农村路”建设办公室，充分调动各方面力量为“四好农村路”建设提供服务；三是明确工作组人员的工作职责，建立局单位落实推进、运管执法查处、路政巡查监督、养护及时到位的发展机制。

（二）明晰思路，科学规划

一是按照县委、县政府的发展要求，结合个乡镇具体情况，通过多次会议讨论和调查研究，充分论证明确建设目标，注重生态保护和路景结合，将绿色理念贯彻到底，凸显县域农村公路的生态特色。二是在农村公路建设中，将“路域原生态”置于重要前置环节，尽量将对环境的影响程度降至最低，打造精品观光示范带，打通偏远乡镇和行政村的交通脉络，充分发挥农村公路“舒经活络”功能，形成美丽经济交通走廊带，打造路域绿色风情新景观，形成“在景中建路，在路中布景”的凸显效果。

（三）整合资源，形成合力，抓实“四好农村路”

1、建好农村公路

由于农村公路项目众多，交通部门在统一领导的基础上实行严格项目分工责任制，一把手负总责，党组成员、班子成员分别负责项目，配备具体工作人员，切实做到分工具体、责任落实，工程建设有人具体抓、具体管，做到班子成员都分别负责1—2个工程建设项目，实现资源和力量的"有效调配和使用。

强化工程建设质量安全监管。凡是由我局负责的农村公路，全部列入县质监站质量监督范围，并严格执行三阶段验收制度。全县所有农村公路建设项目质量监督都以设计文件、相应技术规范和质量检测评定标准为依据，突出质量检测重点部位，重点工序和检测频率，建立了有效的监督管理机制，切实把好建筑材料进入关、施工工序关、工程监督关、现场管理关和工程检测关等"五个关口"，并成立督导组，把质量监督落实到位，发现质量问题及时进行通报，并责令整改，问题严重的必须返工，有效地确保了工程合格率达到100%。同时加强与审计部门衔接，重要项目均实行跟踪审计，把好质量关、计量关、安全关。

2、管好农村公路

今年以来，我局大力开展路域环境整治，依托“灾后重建提升改善”、“城乡环境综合治理”等专项行动，开展“道路清洁治理”、“公路扬尘治理”、“道路环境美化治理”等行动。1至6月发现各类路政案件48件，查处48件，查处率100%，结案46件，结案率95.83%。其中损坏公路设施4件，清理占用公路及留地36处，建成超限治理点2个。安全、法制宣传活动12次，参加宣传人员98人次，接受群众咨询5500余人次，散发宣传资料12000份，悬挂横（条）幅38幅，张贴标语500条，警示语880条、座谈56次。同时对沿途的脏乱差、车辆乱停乱放、占道堆放物品、广告标牌随意摆放等行为进行了全面清理，并联合交警、运管、城管、工商等单位人员开展一系列专项治超工作，使农村公路行驶质量指数及路域环境均得到大幅提升，保障了公路畅通和环境的美化。

3、护好农村公路

全面落实“四好农村路”的精细化养护，注重培育和强化基层养护力量，按照“组织到位、硬件到位、人员到位、技术到位、经费到位”的五到位要求，提升农村公路养护水平。20xx年，我县更新了农村公路补助政策，鼓励乡镇建立公路养护管理站，村委会设立养护员和护路员。截至目前，全县共有基层公路养护管理站21个，分别由乡镇主要人员组成，村委会设立路政员和养护员，由各村委会主任及群众组成，实现了全县全覆盖，并且每年安排专项资金进行补助，进而助力基层管护站提升水平，强化养护效率。同时全面实施基层管护站派驻指导员制度。按照不同乡镇的不同特点，根据指导员的业务特长，有针对性的明确派驻方向，帮扶基层管护站提升专业化水平。

4、运营好农村公路

按照“四好农村路”建设要求，我单位要求运管所、路政管理大队实现农村公路巡查管理常态化，加大农村道路巡查力度和密度，形成联合执法，确保农村公路正常运营。今年1至6月超限超载治理出动执法人员508人次，检测车辆1280台次，其中超限车辆40台次，卸载吨位234吨，查处了未办理通行证的大件超限运输车1辆，所载货物与《超限运输通行证》要求不一致车辆2辆，检查排查一般客运安全隐患79起，客运车超速超载12起，排查道路安全隐患3起。同时加强节假日期间和汛期值班制度，领导干部必须带班，严格落实值班人员，坚持24小时值班，通过安全隐患排查治理和日常巡查管理，确保道路运输安全。

三、存在问题及建议

一是，农村公路养护监管巡查力度还需加强，现有巡查力度离上级交通部门的养护质量要求还存在差距。二是，在理论专业知识和法律法规方面还要加强学习，要与依法治国、依法行政结合起来。三是受地方环境、资源等因素制约，有些通村路段存在路肩培护和边沟清理不到位情况，特别是一些乡村的十字路口，平面交叉面积小，如果改建工程量较大。但我们相信，在县委、县政府的正确领导下，农村公路建设必将跨上一个新台阶。

农村公路建设工作述职报告 篇3

尊敬的各位领导、各位评议员：

首先，我代表县交通运输局全体干部职工衷心地感谢各位领导、评议员对交通工作的关心和支持。近年来，县交通运输局在县委、县政府的统一领导下，在上级业务主管部门的精心指导下，紧紧围绕构建廉政交通、和谐交通的总体目标，切实加强政风行风建设，认真解决妨碍交通运输事业发展的突出问题，使全县交通基础建设发生了巨大变化，为全县经济社会转型跨越发展奠定了基础。

一、加强组织领导、建立强有力的工作推动机制，为农村公路建设工作提供组织保障

今年以来，我局高度重视政风行风建设工作，成立了以局长为组长，班子成员为组员的交通系统政风行风建设工作领导小组，制定完善了管理制度，明确工作责任。为了确保这项工作落到实处，我局提出了“政风行风”与项目建设相结合，“效能风暴”与工程管理相结合，在工作岗位上体现行风，从项目建设中讲效能。并聘任7名义务监督员具体指导监督交通系统各单位开展民主评议政风行风工作，形成了领导带头，全员参与，群众监督的齐抓共管工作机制。有力的保证了各项交通工作顺利进行。

二、大力宣传，确立广泛的舆论导向，着力营造浓厚的工作氛围

按照全县统一安排和部署，我局及时组织召开全县交通系统召开政风行风评议动员大会，传达学习了县委、县政府关于政风行风评议工作的有关精神，制定了《交通系统民主评议政风行风工作实施方案》，大力宣传，营造氛围，开辟了“行评专栏”，组建了行评qq意见征集反馈群。全系统共印发政风行风评议宣传资料3000多份，在公路沿线村、镇张贴标语218张，悬挂横幅10条。在县公用汽车站举办了“构建和谐交通，服务经济社会发展”专栏，建办了政风行风评议咨询台，及时向社会传递和反馈我们的行业动态和行评信息。

三、全面开展“政风行风建设”工作，努力提高工作效能，着力打造“勤政、廉政、务实、高效”的机关工作作风

我局坚持以科学发展观为指导，把“民主评议政风行风”工作与“效能风暴”活动相结合，完善工作机制，优化交通环境，着力打造“依法行政、优质服务、廉洁高效”的机关作风，提高机关工作效率，牢固树立为民服务思想，“内强素质、外树形象”、“建一流队伍、创一流业绩”。同时，坚持在“查、摆”上花力气，在“整改”上用实功，认真做到“四查四看”，即查执法行为，看是否存在不按法定依据、权限和程序执法的`问题；查工作作风，看是否办事拖拉、推诿扯皮、效率低下的问题；查工作纪律，看有无违反党纪国法的行为，是否存在吃拿卡要、态度 蛮横、要特权的问题；查问题落实，看是否有抓政风行风工作不力、自查自纠落实不到位的问题。共召开了自查自纠工作会议5次，梳理归纳问题5类33条，通过剖析根源，寻找症结，提出了整改方案，取得了明显效果。

四、交通基础建设步伐明显加快，农村公路建设工作取得显著成效，为全县经济发展奠定坚实基础

近年来，全县交通运输工作紧紧围绕“国道通高速、县道抓提高、乡道抓配套、村道上等级、全县抓联网”的工作思路，全力打造外接国家高速公路，内联县乡村道的公路交通网络。广泛动员，精心组织，全县交通状况有了明显改观。目前，全县现有各类道路197条1452.4公里，其中：过境国道2条122.34公里，县道6条134公里，乡道6条133公里，村道183条1063公里，大小桥梁30座603.95延米，油路通乡率达100%，行政村通砂路率达100%，通油路率达64%以上。

今年，我县2条高速公路，3条二级公路已相继开工建设，其中：雷西高速公路合水段已完成89公里路基、桥涵、隧道等工程，计划20xx年底交付使用；银西高速公路合水段完成46公里的线性测设和项目工可研编制，计划20xx年开工建设；县城至板桥17.9公里的二级连接线征地拆迁全面完成，已完成工程量60%，年底前可通车运行；西合二级公路35公里，柔太二级红色旅游公路28.9公里已完成前期工作，年内有望开工建设。

农村公路建设方面，全年计划总投资9700万元，完成合拓通乡油路、九站至西关、板桥至锦坪等20条150公里。目前，已全面开工建设，完成路基工程130公里，铺筑油路面46公里，完成投资6000万元，新修张庄至张塬、玉皇沟至咀子等乡村砂石路12条98公里，新建各类桥梁12座，力争年末全县油路通村率达到85%以上。投资414.8万元对柔太、罗段、白铁、新玉、王观、西合等6条油路进行了全面养护，处置翻浆1.34万平方米、拉运土石2.87万方，修补油路坑槽3.457万平方米，维修水毁8970立方米，新修混凝土边沟285米，公路通行能力进一步提高。在合固、西合路山坡段新修混凝土挡墙347米，新栽安全护柱1500个，对全县范围内30座桥梁进行了安全排查，更换了限载牌，降低了事故发生的频率，确保了行车安全。

各位领导、各位评议员，我局的各项工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些问题，我们将尽快采取有力措施，切实加以解决。一方面继续抓好民主评议政风行风工作，不断加强自身建设，进一步树立“务实高效”的交通人形象；另一方面，欢迎社会各界对我们工作的提更多的建议和意见，给予我们更多关注、支持、监督，我们将认真吸取行风评议监督员和人民群众的批评和建议，以求真务实的态度和严谨的作风抓好我们的各项工作，为全县经济社会科学发展、率先发展、和谐发展做出更大成绩。

谢谢大家！

农村公路建设工作述职报告 篇4

我镇根据县政府农村公路发展目标及县农村公路发展工作领导小组文件精神，结合我镇实际，认真开展了农村公路建设工作。现将有关情况总结如下：

一、高度重视，积极行动

镇政府高度重视农村公路建设工作，年初在班子会上对我镇通达工程、通畅工程建设工作进行了安排布置，明确要求相关部门和涉及村一定要认真按照县政府的工作安排和要求，结合自身实际，保质保量完成农村公路建设任务。镇政府还加强了对各村公路建设过程中如何召开村民代表会议、土地调整、青苗补偿、筹资投劳、质量监管、公路养护等方面的协调处理，以确保工程建设的顺利进行。

二、明确目标，稳步推进

根据县政府农村公路发展目标责任书和明确的任务，以及县农村公路发展领导小组的要求，我镇20xx年通畅工程2条：涂坝村1.3公里；丰收村1.7公里。现将以上道路的工程进展情况报告如下：

涂坝村1.3公里于20xx年动工建设，现已全面完工。丰收村因群众捐资部分尚未到位，暂未动工。以上工程的“三表”、土地调整方案、筹资投劳办法、质量监管办法、公路养护管理办法等分别经过相关村民代表大会“一事一议”进行讨论并形成决议，并向县农村公路建设管理处按时按要求报送了相关报表等资料。

三、积极建设，加强监管

确保工程进度和质量镇政府高度重视施工进度和工程质量的监管工作，按照农村公路建设的质量要求和设计标准进行施工，镇党委、政府领导多次亲临建设现场进行检查和督促，并动员广大干部群众对公路建设质量进行监督和检查，对工程建设过程中的各类矛盾纠纷等及时进行调解处理。

公路工程的建设里程均达到设计要求，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米，砼路面厚度18厘米；每公里设置错车道不少于3个；养护管理制度健全并养护到位。

除完成上级要求的建设任务外，还想方设法筹措资金480余万元对富荣、同乐、茶林等村的60余公里村社道路进行了整治、新修。

我镇农村公路建设得到了县委、县府、县农村公路发展领导小组、县交通局及相关职能部门的高度重视，在建设期间有关领导和技术人员多次到施工现场进行视察和技术指导，并就公路的建设、养护提出了宝贵意见。

四、加强养护

确保畅通通过实施通村公路建设，我镇已对8个村30余公里的村道公路进行了碎石整治和硬化。俗话说“三分建七分养”，我镇在财力极为紧张的情况下，想尽千方百计对已整治了的村道公路进行维护保养，投入养护资金约8万余元，确保了村道公路通畅率达100%。

五、加强监管，确保资金安全、有效

我镇在农村公路建设中，农村公路工程建设资金来源合法合规，没有乱集资、乱摊派和任意增加农民负担的行为，工程建设资金专户储存、专帐核算、专款专用，并按时足额拨付到位，无侵占、截留、挪用等现象。今年，我镇农村公路建设过程中无安全生产事故发生，确保了工程进度和质量。

六、存在的问题及建议

1、我镇除完成上级要求的建设任务外，还想方设法筹措资金480余万元对富荣、同乐、茶林等村的60余公里村社道路进行了新修、整治，以上道路的整治建设同样需要上级给予大力支持。

2、物价上涨对工程建设也带来不利影响。原材料价格和人工工资大幅度增长，造成工程造价大幅度上涨。