适用场景:电气专业学生实习准备、工厂参观学习安排
本文要点:了解啤酒厂生产流程、掌握液压件厂设备原理、分析企业经营状况
行文逻辑:参观工厂→了解设备→分析企业
前言
世界在变,生活也在变。随着时光的流逝,我已经历了两年的大学生活。回顾过去,在老师的教导下我学会了许多知识,尤其是专业基础课,以为非常重要,所以我刻苦学习了专业基础课,这也是学习更加深奥知识的必经之路。
学校为了让我们对本专业有更加感性的认识,特组织了本次为期7天的认识实习。认识实习可以使我对各种电气零件、设备了然于胸。为大三的进一步学习打下基础。
这次实习,我们深入工厂进行参观。先后去了梅雪啤酒厂,变电所、机电总厂、液压件厂、热电厂、力劲集团、金矿。通过实习,认识各式机械,简单的了解了工作原理与用途,这对我的学习,乃至毕业后就业都有极大的帮助。
一、梅雪啤酒厂
早7:50乘车出发,来到阜新梅雪啤酒有限责任公司,这是我们实习的第一站。一下车我们就看见占地很大的厂房,长约100米,宽60多米。
门右侧是一整栋大楼,左侧一大排数十个铁罐,圆柱形状高十余米,容量很大,我猜测可能是盛装啤酒用的。从正门一看里面有一大横牌:“质量就是企业的生命”。地上摆了高高几层的空啤酒箱,远处传送带上一箱箱啤酒不断向高处传送。这里的个中缘由就需我们所学知识解决。
阜新梅雪啤酒有限责任公司
主营产品或服务:
梅雪啤酒,梅雪饮料,废旧(三相异步)电动机 经营品牌:
梅雪牌啤酒
经济性质:
股份有限公司 经营模式:
生产型
成立时间:
XX年 注册资金:
人民币 700 万元 - 1000 万元
法人代表:
王清 管理体系认证:
iso 9001
年营业额:
人民币 5000 万元 - 1 亿元 厂房面积:
5000 平方米
员工人数:
301 - 500 人 地址:
太平区红纬路3号
传真:
0418-2482797 联系人:
黄晓东
阜新梅雪啤酒有限责任公司前身为阜新市啤酒厂,始建于1981年,是具有二十多年啤酒酿造历史的企业,经过三次较大的技术改造已形成年产10万吨啤酒生产规模,设有制酒、包装、动力3个生产车间。占地面积3万平方米,拥有总资产19,400万元,职工354人(其中大专以上学历71人,占职工总数20.06%,专业技术人员114人,占职工总数32.20%),装备水平位居省内同行业企业之前列。最近几年企业以较快速度发展,已连续五年以实现利税 2,000多万元成为阜新市地方企业的纳税大户。 二oo三年一月经企业不断探索、政府批准转制为投资主体多元化的股份制公司。企业转制之后,在政府一如既往的关心 和支持下,经过公司全体员工的共同努力,企业经济运行的态势平稳、质量显著提高。
企业始终坚持“抓质量拓市场、抓管理降消耗、抓科技创名优、抓技改增后劲”的管理方针,牢固
树立“质量第一,信誉第一”的`经营理念。不断运用新材料、新技术,先后研制出梅雪超干、梅雪黑啤酒、苦瓜干啤、纯爽、爽啤、苦瓜经典等不同品种的啤酒,现已形成高、中、低3个档次十几个品种,充分满足了不同层次啤酒消费者的需求。企业主导产品“梅雪”牌系列啤酒执行gb4927(优级)标准,产品的内在质量和外在包装均符合现代流行趋向,现已成为地方知名啤酒品牌,赢得了众多消费者的青睐。先后荣获“中国食品行业名牌产品”、“辽宁省名牌啤酒”、“辽宁省畅销啤酒”、“辽宁省名优食品”、“辽宁省食品工业科技进步优秀项目奖”、“阜新市名牌产品”等多项殊荣。梅雪啤酒多次被省人大指定为会议专用酒,XX年至XX年被指定为“全国人大会议辽宁代表团专用啤酒”。梅雪啤酒现已行销吉林、内蒙及省内各市等二十几个城乡市场。
企业在建设中坚持高起点、高要求,增添的每套设备必是在国内同行业中最先进的。在啤酒制造中选用无污染的原料,采用封闭式的生产手段,密闭式的管路输送,全部生产过程都采用计算机控制,在技术设备和控制手段上处于全省同行业中领先地位。现有两组麦汁糖化设备,60个100-250吨露天发酵罐,两条2万瓶/小时的广轻包装线,一条4万瓶/小时南轻包装线,一条小瓶包装线及完善的化验检测设备,在国内同行业中均属先进水平。企业于二oo三年五月份顺利地通过了iso9001:XX质量管理体系认证工作。 在老师的带领下我们进入了厂房,先有人给我们讲了模拟演示屏,介绍了发酵原理,经麦汁过滤槽、糖化锅、糊化锅、旋涡沉淀槽、煮沸锅后酿制成啤酒。然后到啤酒生产线参观,啤酒瓶从外面传送带带进车间,接着由机械吊起到上面的传送带上,经历清洗、消毒、装酒、加盖、再消毒、帖标签、装箱保存等过程。啤酒厂日产量非常巨大,可见车间里有上万瓶啤酒在传送,装箱后售往阜新各大用户。 二、液压件厂 公司名称: 阜新液压件厂 主要产品: fz系列汽车动力转向泵 叶片泵 齿轮泵 公司简介: 阜新液压件厂是中国生产液压元件的骨干企业,始建于1960年。XX年我厂搬迁至阜新市经济技术开发区。新厂区占地面积5万平方米,其中建筑面积3万平方米;我厂现有职工900多人,其中专业技术人员100人;全厂拥有主要生产设备300多台,并先后从德国、瑞士等国引进了多台加工中心及专用数控加工设备。我厂主要产品为汽车动力转向泵、高压齿轮泵、高压低噪声叶片泵、气动元件和液压系统五大类产品,广泛应用于汽车、工程机械、塑料机械、压铸机等行业中。
XX年我厂与韩国最大的汽车转向泵生产企业永信精工株式会社签署了技术合作协议书,双方共同开发汽车动力转向泵产品,从而使我厂有了强大的技术支持和质量保证。随着双方合作的深入,近期双方将组建合资企业生产汽车动力转向泵。
我厂现为中国液气密协会理事单位,中国汽车协会会员单位,转向器协会理事单位。1999年获得了iso9001国际质量体系认证,XX年通过qs-9000认证。通过实行科学的管理,多种产品获得了国家、省、市大奖,企业多次获得各种荣誉称号,其中fz系列汽车动力转向泵98年被评为国家级重点新产品,“辽液牌”齿轮泵荣获了辽宁省名牌产品称号;pv2r系列高压低噪声叶片泵被原机械部列为替代进口的名优产品 阜新液压件厂汽车动力转向泵项目 项目建设优势、必要性及依据: 随着汽车车的快速发展,汽车动力转向泵的需求量日益增加。预言十五期间国内市场需求量将达到每年400万台。为了进一步提高产品质量及生产能力,拓宽市场渠道,满足市场需求,企业拟在现有年产10万台转向泵生产能力的基础上新增20万台汽车动力转向泵生产能力。 报送单位: 41 项目名称: 阜新液压件厂汽车动力转向泵项目
适用场景:造价实习生岗位培训、工地现场学习指导
本文要点:钢筋计算问题发现、施工图纸深度理解、工程量计算规范掌握
行文逻辑:理解图纸→实地观察→计算验证→问题解决→能力提升
不知不觉实习期已经过去大半,从学校出来的这几个月真正的迈入了社会,经历了洗礼,体验了辛酸,才知道人在社会的不容易,才真正的明白了父母的辛苦。
上个学期做完毕业设计,由于年前没有联系到合适的单位,在家经历了一段空窗期,期间体会到了以前只听说过的属于毕业生的那种迷茫,那是一种对现状的无助以及对未来那种未知的恐惧,就是恐惧,一种害怕自己不能有所发展,碌碌无为的担忧。这种迷茫的无助直接导致自己在那段时间上情绪的低迷,脾气也变的狂躁,时不时的为点小事发脾气,现在想想当时的自己实在是太过幼稚和无知,父母在为我的工作担忧的同时,却还要忍受我莫名其妙的小脾气,非常谢谢他们在那段时间的体谅和开导,同样谢谢那段时间关心我的同学和老师,谢谢你们。
年后联系了一位造价方面的师傅,在初次见面的时候师傅始终强调的一句话就是“师傅领进门,修行靠个人”。首先就安排我去工地,要求我从最基本的东西开始接触,在施工第一现场在仔细了解图纸的前提下对各种不理解的地方加以参考,弄懂各种细部的问题。他认为一个好的造价师首要的就是对图纸有非常精确的认识,而这种认识就要求你对建筑物的构造非常的了解,而对于我们这种刚刚迈出学校大门,并没有什么实践经验的学生来说,坐办公室并不一定是最理想的工作,不能一开始迈入社会就过高估计自己的能力,认为自己可以独挡一面,也不能对工资待遇有过高的要求,毕竟能力和酬劳多少是成比例的,没能力却要求高薪水非常的不现实,而且我们刚出来的这两年并不应该把酬劳看的太重,如何丰富自己的知识以及加强能力的锻炼才是首要的任务,能力才是薪金的筹码。
之后就被安排到项目部,刚过来的前面十来天真的可以用游手好闲来形容,每天自己都不了解自己在晃悠什么,那段时间我对这种安排颇有微词,因为并不是第一次上工地,之前自己在假期的时候同样在工地上实习过,很多时候我觉得我可以自己在第一现场吸收的知识已经差不多了,如果没有一个人提点,很多东西是没办法看出问题的,但施工员又不可能象老师教学一样一个个问题的向你阐述。这种整天无所事事的状态根本非我所想。而这最开始十来天师傅根本没有联系过我,只到后来又过了几天才电话联系,问我在这边是否习惯,有没有什么收获,我如实交代我之前的想法,表明我收获甚微。师傅笑说,那你还是没有掌握方法,然后交代我施工现场还是多去看,多去发现,多跟施工员交流,他们的很多的经验在学校内是肯定接触不到的,不要怕辛苦,不要怕问,这是一个主动学习的过程。然后要求我将这个工程的工程量计算一遍,也在计算的过程中发现问题,然后自己想办法解决问题,这就是一个自我提升的过程。
然后在自己有些目标的时候就真的发现并不是没有问题,而是缺少发现问题的能力,其实很多东西都是可以学习的,尤其是施工员在混泥土浇筑之前的检验,他会提出各个班组存在的问题,这些都是很好的学习的机会,也就是在这个过程中,我了解到木工师傅在装模板的过程中高度会习惯性的提高一公分,因为要考虑浇筑混凝材料的压力对模板支撑造成的沉降;了解到由于箍筋是机械加工,所以锚固要求的弯钩135度,其实有半个锚是90度的,而这些在施工过程中又是很难避免的,也了解到在浇筑混凝材料的过程中,如果气温比较高,那么模板在浇筑之前都是要湿水的等等。
施工员跟我们说测量在施工过程是非常需要注意的,包括基础的控制,龙门桩放线,后面的楼层标高控制,都要求仔细,严谨。有时候问题不一定出在你本身,有可能是和你合作的人的失误等等,所以需要复核。施工员在这个过程中跟我们提过不少由于放线错误导致基础偏位的例子,并在我们操作的过程中反复强调。
另外,施工员在平时和我们交谈的过程中反复强调对图纸的熟悉,最好就是站在现场就能想象出那个位置是个什么情况,同时熟悉03G-101,对钢筋构造了解透彻,并希望我们有时间可以接触下资料方面,他认为一个不懂资料的施工员不是一个好施工员。突然发现要是自己真的施工,造价,资料全都可以来,那我岂不是全才了。
在一边关注现场施工边计算工程量的过程中也明白师傅这样安排的好处,就是在发现问题的过程中可以随时到现场去了解这个部位的具体处理方法,从而很好的解决问题,基础部分的计算是头疼的开始,十几号不同的独立柱基础和两三种条基的组合以及地下室剪力墙的组合导致这一处的交接处异常复杂,而这几个子目又必须分开立项,如何计算准确且表达清楚费了不少的`力气。
同样一开始的时候以为自己对钢筋比较了解,然而在计算的过程中就发现了不少的问题,很多钢筋绑扎的处理自己其实并不清楚,尤其是很多细部构造的地方,有时简直是一头雾水,而到现场去实际对照,问题很容易的就得到解决。就像悬挑梁钢筋的计算,在没有实际上工地看现场的绑扎之前我的计算方法是错误的,和实际的并不相符,后来才改进的。而且在这样比较系统的计算过程中可以发现自己在计算规则上理解错误和遗漏的地方,对进一步加强对计算规则的理解很有好处。
计算过程中由于很多小地方没有引起足够的重视,导致后面很多的计算全部错误,前功尽弃的感觉真的很不好受,这次我是深有感触。我所在的项目是一栋带地下室的九层综合楼,主体结构之间有一条变形缝,而左右两边结构的抗震等级是不同的,这就直接导致钢筋计算中Lae的取值不同,而我最开始就没注意这点,导致后面很多地方计算错误。要强调的是师傅要求我钢筋全部手工计算,他认为虽然现在利用钢筋算量软件计算的确非常方便,但是你对计算的过程并不了解,不利于学习。钢筋是建设工程中很重要的一部分,手工抽钢筋的确很麻烦,但你必须掌握。然后我就在接下来的计算过程中真正的了解到钢筋计算量之大,之繁杂。由于结构也比较复杂,钢筋的分布完全没有规律。直接导致的结果就是只计算完一个结构层的钢筋量用纸就抵的上当初毕业设计整个的计算量的用纸。而这计算中间由于有些地方没注意而发生了很多小的错误,例如同一根梁有变截面的时候,上部钢筋可以按通长计算,而下部的钢筋就得分开计算,而且截面小的可以按直锚计算,而截面大的就不可以,必须弯锚。像之前在学校期间接触的那些工程量的计算,包括毕业设计都是小型的建筑,几乎没有混凝材料等级的区别,而这些大型的建筑通常都划分好几个混凝材料等级,每个等级都必须单独分开列项,这也是我在计算过程中吃的一点小亏。再就是计算图纸繁杂的钢筋时,要注意不要重算漏算,按照一定的顺序进行计算。
另外要强调的是现场看班组施工的过程中,和各班组组长的交流很多时候也可以学到很多平时没注意或者不了解的知识,或者可以毫不夸张的说在工地上其实什么地方都可以学到东西,就看你是不是带着发现的眼睛,学习的思维。
在工地学习期间参加过几次班组例会,同样是一个学习的过程,学习他们组织例会的过程,以及施工员是如何主持例会的,如何协调施工过程中各方面的资源。如何解决各班组之间的矛盾,了解他们在施工过程碰的各种问题,大家一起提议解决的方法,如何更好的安排施工进度而不影响总工期。其中两次有老板参与的例会更是让我长了见识,见识到他们是如何把话说得面面具到,如何“收买“人心,以及各方面的处理能力。
可以说到目前为止,我在实习过程中的收获不说有多么的巨大,但至少我认为我学到了不少的知识,我的储备多多少少得到了一定的提升,期间学到的不仅仅只是如何做事,还包括做人,可以说做人比做事难学,社会要求你不能做一个独立的人,那么就在这个提升专业技能的过程中同样提升自己各方面的能力,做一个成功的人。
适用场景:景观设计岗位入职培训、工程实习任务执行
本文要点:CAD图纸绘制操作、建筑规范查阅应用、效果图处理技术掌握
行文逻辑:了解任务→参与设计→总结汇总→学习规范→掌握技术
实习单位:
实习时间:
x年xx月xx日——x年xx月xx日
实习地点:
实习任务:
了解景观设计在实际工作中从对方案的设计到成品的直接考察学习,协助工作人员进行CAD绘制、查阅相关规范和资料以及后期效果图处理。通过工程实习让我们对所学的专业知识进行全面直观的感受,对实际工程与设计方案、相关的形式、构造、设备、材料、法规及设计师的作用等有进一步系统理解与掌握,为以后的专业学习奠定一定的基础。
实习目的:
实际参与设计全过程,进一步更深层次的了解在学校学到的知识及与实际工作的差别。学以致用,学习与甲方沟通,从接到项目—调查分析—构想—设计—计算机操作—与甲方沟通全过程,培养团队合作能力,组员协调能力,彻底了解景观及建筑设计的全过程。
具体内容:
刚来到鸿宇建筑工程设计公司时,感觉什么也不会,与学校里学到的东西差别很大,似乎什么也摸不到头脑,不由得生出一种挫败感。不过慢慢的就开始渐渐的进入工作之中,刚开始主要是观看其他人的工作,了解其原因及工作过程,接下来自己开始慢慢画图,遇到不会的就向其他人询问,整理得差不多就交给相关人员进行指点,然后继续进行修改。如此不断的循环,定期进行总结与汇总,考查进度。
在鸿宇建筑工程有限公司实习的这一个月内,感触颇深。以前在学校里总是听老师讲,没有自己去探求原因,也根本没有那么强烈的求知欲,意识不到对于知识的匮乏,大多数作业都是草草了事。然而到这里实习后,由于感觉什么也不会,为了更好的尽快的完成任务,再加上公司员工的学习气氛特别浓无形中给我营造了一个自己求知的欲望,无意识之中学到更多实际的知识及操作方法。另外,在工作之余大家都在抓紧时间学习,也许是明显感到自己知识的不足吧,这种刻苦的精神特别让我敬佩。我想在以后的学习及工作上我都不会忘记这样的学习状态及学习氛围,对我以后的人生也是一种很大的推进。让我深深地感到只有坚持学习新的知识,才会使自己更加提高。这次学习也让我学会了如何与其他人进行交流,无论是在学习方法还是在学习内容上。同时也让我认识到在学校学习的不足,对以后更好的在学校里学习打下基础。在实习的一个月里,我深深体会到团队合作的重要性。一直以来都不会很好的去了解其他人的思维及想法,不会很好的去尊重他人的一见,这次实习中我深刻的认识到团队合作能够促进更好的交流,工作顺利的进行。在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的师傅请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。同时也体验了整个工程项目的辛苦。
最重要的一方面是,经过这次实习,我的电脑操作技能熟练了很多,也学到了很多简便实用的方法,认识到以前电脑操作上的缺陷及不足,更加有利于今后的学习与工作。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,他使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想,作为一名即将毕业的大学生,建立自身的十年发展计划已迫在眉睫,不是吗?相信自己,成就未来。
在这次实习的工程中我了解的相关的基础知识:
一、(1)结构形式
当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构,砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的两个施工工地都采用的是框架———剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合,吸取了各自的长处,既能为建筑平面布置提供较大的使用空间,又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙,构成灵活自由的使用空间,满足不同建筑功能的要求,同样又有足够的剪力墙,有相当大的刚度,框剪结构的受力特点,是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式,所以它的框架不同于纯框架结构中的框架,剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。
a砖混结构设计中,为了加强建筑物的空间刚度和整体性,使建筑物在地震中避免或减轻破坏,根据抗震规范,我们设置一定数量的圈梁和构造柱,来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定:规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少,均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。跨度比较大的梁,如果不设置墙垛或垫块,也应有构造柱。而在框架剪力墙结构中,为了加强砌块隔墙的整体性,应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁,具体设置位置和砖混结构的一样。
二、施工缝、变形缝和后浇带施工缝:
受到施工工艺的"限制,按计划中断施工而形成的接缝,被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑,在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙,就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝,而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题,因此,不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。
变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩,以防止墙体开裂,结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头,等荷载差不多稳定时,一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构,这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度,就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度。
沉降缝:为克服结构不均匀沉降而设置的缝。如上部结构各部分之间,因层数差异较大,或使用荷重相差较大;或因地基压缩性差异较大,等可能使地基发生不均匀沉降时,都需要设缝将结构分为几部分,使其每一部分的沉降比较均匀,避免在结构中产生额外的应力,该缝就是“沉降缝”。须从基础到上部结构完全分开。
伸缩缝:若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,伸缩缝间的距离不同,我国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010—2002对此有专门规定。伸缩缝在基础可不断开;
抗震缝:为使建筑物较规则,以期有利于结构抗震而设置的缝,基础可不断开。
现在多用3缝合一只有沉降缝能满足这个要求,所以多用沉降缝来代替其他缝来使用。
三、梁:
按梁的常见支承方式可分为:简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。
梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。
门窗过梁,门窗洞口上的横梁,支撑洞口上部砌体传来的荷载;传递荷载的窗间墙,常用形式:砖砌过梁,钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁。
圈梁
砌体结构房屋中,在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁。在砌体结构房屋中设置圈梁可以增强房屋的整体和空间刚度,防止由于地基示均匀沉降或较大振动荷载。
圈梁:为了保证砌体的稳定而在砌体顶部或底部用钢筋混凝土浇灌的构造封闭梁(非承重梁)。它采用钢筋混凝土其厚度一般同墙厚,在寒冷地区可略小于墙厚,但不宜小于墙后2/3,高度不小于120MM,常见的有180MM和240MM。
在非抗震设防区,圈梁的主要作用是加强砌体结构房屋的整体刚度,防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的不得影响。
在地震区,圈梁的主要作用有:增强纵、横墙的连结,提高房屋整体性;作为楼盖的边缘构件,提高楼盖的水平刚度;减小墙的自由长度,提高墙体的稳定性;限制墙体斜裂缝的开展和延伸,提高墙体的抗剪强度;减轻地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。
四、模板设计:
(1)施工准备
1、模板安装前的基本工作:
1)放线:首先引测建筑的边柱,墙轴线,平以该轴线为起点,引出各条轴线。模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线,以便于模板安装和校正。
2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求,直接引测到模板安装位置。
3)模板垫底部位应预先找平,杂物清理干净,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4)工长事先确定模板的组装设计方案,向施工班组进行技术,质量,安全交底。
5)模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项,我在这就不列举了。
五、通过去参观在建工程现场情况,了解到以下内容
了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;了解该建筑物板、梁、柱等的类型,配筋方式及其与墙、梁的连接构造,了解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造;了解建筑物的建筑装修构造。
我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
实习总结:
这次实际的工地实习,我不但掌握了一些不懂的具体环节,而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习,理论与实际相差较大,一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用,但一些知识则不能掌握,也不便于记忆,更谈不上掌握运用了,因此,老师所传授的内容虽然多、广、博,但是我们学习到的只是其一部分,或者是一些皮毛的东西,要想真真正正的掌握所有理论知识,只有通过实际的学习和参观,才能达到这个目的。
但是通过这次实习,才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业,如果将来能在这个行业工作,对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须踏踏实实的学好技术。因此给了自己压力,让自己不再觉得无事可作,让自己安心去学习,为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业,你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈,你可以从他们身上学习到很多优秀的多西,去除自身的一些不好行为,同时也可以通过不同的接触对象,增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加自信,更加坚强!
适用场景:建材市场调研、装修预算准备
本文要点:地砖分类筛选、玻璃门功能分析、装饰原料价格采集
行文逻辑:了解原料用途→分析物理特性→整理价格数据
一、实习目的:
通过去建筑原料市场参观,了解地砖、防水原料等装饰原料的一些基本情况,和课本中学到的结合起来,使我们能对这些建筑原料有一些更全面的认识。
二、实习时间:
20xx年8月
三、实习内容:
了解了以下装饰原料;外墙贴面砖,陶瓷地砖。木制装饰原料等的用途和特点。
建筑装饰陶瓷坚固耐用,并具有良好的装饰效果,加之具有耐火、耐磨、耐腐蚀、易清洗、易于施工的性能,因此得到日益广泛的应用,不但用于民用住宅中,而且在影剧院、宾馆、商场、会议中心等大型公用建筑上也得到广泛的应用。建筑装饰陶瓷指用于建筑装饰工程的陶瓷制品,包括各类内墙釉面砖、外墙砖和地砖、陶瓷锦砖等。其中应用最广泛的是地砖。
地砖:地面装饰原料,也叫地板砖。地砖作为一种大面积铺设的地面原料,利用自身的颜色、质地营造出风格迥异的居室环境。用黏土烧制而成,规格多种。质坚,容重小,耐压耐磨,能防潮。有的经上釉处理,具有装饰作用。多用于公共建筑和民用建筑的地面和楼面。地砖花色品种非常多,可供选择的余地很大,按材质可分为釉面砖、通体砖(防滑砖)、抛光砖、玻化砖等。
(1)地砖分类和用途:市场上砖的种类很齐全,可以根据自己的预算和喜好选择品牌,根据居室的风格设计选择相应风格的地砖。色彩明快的玻化砖装饰现代的家居生活,沉稳古朴的釉面砖放在中式、欧式风格的房间里相得益彰,马赛克的不同材质、不同拼接运用为居室添加万种风情,而创意新颖、气质不俗的花砖又起到画龙点睛的作用。按材质可分为釉面砖、通体砖(防滑砖)、抛光砖、玻化砖等。用途:适用于广场,客厅,卫生间,阳台,商场,办公楼,住宅等。
(2)地砖筛选:在众多的地面装饰原料中,地砖成为消费者的首选。在选择地砖的时候,应该根据个人的爱好和居室的功能要求,根据实地布局,从地砖的规格、色调、质地等方面进行筛选。地砖的颜色和风格应和整体空间色系搭配。也具有质地坚实、便于清理、耐热、耐磨、耐酸碱、不渗水等优点。
(3)地砖的物理特性主要表现在:
1、尺寸偏差:用游标卡尺或直钢尺测砖的长度、宽度及厚度(国标:指每块砖4个边长平均尺寸与工作尺寸的偏差)国标为≤±%
2、表面质量:将不少于1平米的砖正面向上平铺好,并使其各部分光线达到一定标准,然后在规定距离内用眼目测
(4)以下为本次实习所得的地砖原料的价格、尺寸、数量、所属公司的表格:
玻璃门:首先它的厚度不足以说是一种实心门,而它又不属于异型门,事实上,它是一种特殊形式的门扇。玻璃门的特征是由玻璃本身的特征决定的。例如采用钢化透明玻璃时,门扇就具有通透功能,而采用磨砂玻璃时,则具备半透光功能。
(1)玻璃门分类:装饰玻璃门(磨砂玻璃、压花玻璃、刻花玻璃、釉面玻璃等种类)主要是制作的花纹不同。色彩各异,光泽感观效果好,富有极佳的"装饰效果;安全玻璃门(钢化玻璃、防弹玻璃、夹丝玻璃)主要起防抢、防盗、防火作用;节能玻璃门是对玻璃采用特殊工艺和着色,使其有效吸收太阳辐射热量,实现节能效果;涂层镀膜玻璃门具有视线的单向穿透性功能(视线只可从有镀层方观向无镀层方)。
(2)玻璃门的性质功能:由于玻璃门种类繁多,依据种类不同划分的功能也不同,性能也不同。好比装饰性玻璃门除了装饰效果以外还具备耐腐蚀,易清洗,抗冲刷等特点;安全玻璃门有一定防抢、防盗、防火作用;涂层镀膜玻璃门可以扩大室内空间和视野,保温隔热隔音效果好等等。
(3)以下为本次实习所得的地砖原料的价格、尺寸、数量、所属公司的表格:
四、实习报告总结
本次实习过程曲折,但是有很多快乐通过对建筑原料(主要是饰面原料)的调研,初步了解了一些室内装潢的设计特点和方法。对色彩有了进一步了解。对建筑的美有了新认识。同时通过亲身走访建材市场询问价格可对市面上各种装饰原料价格的认知,对日后做建筑装饰装修预算有一定模糊的概念,也明白如果没有报价时,走访调查报价是对工作最有帮助的事情。不止于此,将来自己家人房子的装修都能出谋划策,毕竟还了解了原料的性能。因此为了能在社会上成为一位有能力的人,必须随时知道市场原料的最新动态,不能停止认知这一条道路,必须亲身实践才能获得更多知识。做到适应该今飞速发展的社会,要能够断定自己的人生坐标,要能够实现自己的人生价值。
适用场景:烟基工程资料整理、内业人员培训考核
本文要点:资料立卷标准制定、信息管理系统应用、科技化管理推进
行文逻辑:学习标准→录入系统→提升素质→引入技术→专管培训
在一周的内业实习中学到了很多东西,在查阅资料的同时业学会了
如何做好一名内业人员,下面是我实习一周的心得,如何做好一名内业管理员,
一、内业资料整理要讲究次序。在整理资料前要认真学习和领会《黄河工程维修养护内业资料管理标准(试行)》的具体内容和要求,根据标准要求,对工程维修养护文件材料按先项目后时间、先批复后请示、先正文后附件、先文字材料后图样排列,确立资料立卷内容。另外,工程维修养护前、养护中、养护后影像资料有可对比性,资料照片等应附有日期及详细的文字说明,按时间顺序分类录入光盘存放。
二、信息管理系统,对在工程管理过程中形成的各种文字、数据、图表、声像、电子文件等,要在收集、整理与分析后及时、完整、准确地输入计算机,使内业资料的保存更加安全,查找也更加方便快捷。
三、通过参加举办的各类培训班等形式,全面提高人员业务素质。在实际工作中,受人员素质的限制,常常出现维修养护内业资料记录不规范、不完整、专业用语使用不当等问题,无法全面反映维修养护工作的真实过程。要通过参加各类培训班和组织集中学习,全面提高维修养护人员和资料整编业务人员素质,为做好维修养护内业资料管理工作奠定坚实基础。
四、坚持科技创新,提高内业资料整理的技术含量和技术水平。日常工作中要采取“走出去、请进来”的方式,积极吸收、引进新技术、新办法,使内业资料的管理水平不断得到提高。
五、资料专管,前期培训
烟基工程虽说已经实施了四年,但是从资料收集这点来看,并不太理想,至今都容易出现许多细节问题,要做好资料整理,就必须有专门的资料员负责各站的资料管理,通过完整系统的培训,使他们掌握各个阶段所需要的内业资料并充分理解内业资料整理的标准和要求,思想上统一认识,避免资料理全部采用范本模式,对各项目资料的归档列出了明确的整理标准,各种签字、表格填写、盖章都通过范本的形式分发给各站,在项目进行的每个阶段及时收集相关资料,达到了事半功倍的效果。
八、运用技术,科技管理
当今世界,各项管理都日益科技化,工程内业资料的管理也不例外,计算机技术日新月异,各类工程建设领域的"计算机应用的例子比比皆是,无论是工程设计、工程文档,尤其在工程造价方面,基本上已经实现了计算机计算与编制。目前,烟基工程的手工编制显然与科技化管理存在教大的差距,当今工程建设领域,CAD设计软件、结构计算软件、工程预结算软件数不胜数,应用广泛,工程内业也日益摆脱手抄作业,从管理方向上看,烟基工程是一项烟草部门为树立行业形象的民心工程,内业资料记录了工程各个进程的详
细情况,是工程建设最宝贵的文档,它的寿命应比工程更为久远。然而,纸质的资料不利于长期保管,数字化存储是最佳的方式。因此,烟基工程内业管理的科技化是必须的,也是应该得到重视与发展的。
以上几点是笔者根据整理烟基工程内业资料得出的几点体会。总的来说,烟基内业资料整理是一个不断完善的过程,各项整理工作也将
适用场景:古建筑观察学习、艺术技能提升训练
本文要点:掌握建筑风景构图技巧、分析光影变化规律、提升色彩表现能力
行文逻辑:巩固色彩知识→掌握表现手法→提升审美能力
实习目的和任务:
·建筑色彩写生实习是建筑教学过程中很重要的实践环节,目的之一为巩固课堂所学的色彩知识,扩大学生对色彩写生的题材了解,其二是培养学生对中国古建筑的观察,分析和综合表现能力,建筑色彩写生实习报告。通过建筑写生周,激发学生的审美能力,和对中国古建筑的热情,以及开扩学生对自然景观,人文景观的认识和理解。
实习基本要求:
·建筑色彩写生要求学生利用钢笔和色彩或水彩的表现形式,采用交作业的形式来考察学生的建筑风景表现能力,画面要求掌握建筑风景写生的取景构图,透视,色彩,空间等造型因素规律及表现手法,同时老师要求在实习中有意识的训练学生的观察能力,感悟能力和审美能力,从中国古建筑中学习思想和智慧,为以后的创造性实践积累经验。
实习的重点和难点:
·建筑写生主要是以古建筑和田园风景为主,选择典型微派建筑为对象,认识光影变化的基本规律,展握外光影,自然空间表现的技巧,陪养对自然事物的审美感受,提高取景,构图能力,理解色彩和中国古建筑队本专业学习的重要性,实习报告《建筑色彩写生实习报告》。
·建筑风景写生,不只是陪养我们画,学,构的能力,更重要的是通过本次实习学习,找到艺术的学习感觉,感受艺术的魅力,打开自己的思维定势,更好的陪养设计思想,为以后的建筑设计创造打下坚实的艺术根基。
实习总结:
·第一次来到有中国最美的乡村之称的xx,心中一丝美意,在来之前很多人都讲,xx很美,想这次刚好有机会来一次,好好在这看下中国著名的微派建筑。
·微派建筑的选址一般按照阴阳五行学说,周密地观察自然和利用自然,以臻天时、地利、人和和诸吉咸备,达到“天人合一”的境界。村落一般依山傍水,住宅多面临街巷,粉墙黛瓦,鳞次栉比,散落在山麓或丛林之间,浓绿与黑白相映,形成特色的风格。同时有大量的文化建筑,如书院、楼阁、祠堂、牌坊、古塔和园林杂陈其间,在民居的外部造型上,层层跌落的.马头墙高出屋脊,有的中间高两头低,微见屋脊坡顶,半掩半映,半藏半露,黑白分明;有的上端人字形斜下,两端跌落数阶,檐角青瓦起垫飞翘。在蔚蓝的天际间,勾出民居墙头与天空的轮廓线,增加了空间的层次和韵律美,这是我第一天在仔细观察微派建筑所做的些许感想。
第二天,我们在实习老师的代领下,来到一个古建筑群,老师安排我们自己找地方来画建筑或风景,我安静的坐下来,好好的选择啦一个比较好的角度来表现,写生最重要的选好视平线,画准透视,这是画画最重要的标准,主次分明,近景,远景,都要有好的把握。就是把立方体画到画面上,立方体的四个面相对于画面倾斜成一定角度时,往纵深平行的直线产生了两个消失点。在这情况下,与上下两个水平面相垂直的平行线度的缩小,但是不带有消失点。这个是一点透视的理论画法。
在接下来的这些天,每天上午和下午都是我们画画的时间,猛然感觉自己的艺术细胞增长很多,自己的画画水平有很多进步,晚上很多时候,老师都是有时间安排,我们要交画报告,老师要每个都要点评的,那些具体的表现,老师总那我们的画来讲,比如:近景要求接构清楚,细节把握到位,行体大,体积感强。远景要求,行体模昏,色彩单调统一,水色的表现也是一大特点,一般清澈的水总是带有冷调,主要用横向的平行手法。天的表现,天色是画面中最远处的色彩,要有深远的空间效果。树的表现,先画主干,在确定主要在画枝干,在加小树枝。
适用场景:建筑设计实习生岗位准备、建筑项目团队协作学习
本文要点:图纸绘制及修正、项目团队协作管理、建筑设计流程理解
行文逻辑:实习准备→岗位分配→团队协作→学习实践→行业认知
前言:
在大学学习建筑专业的四年时间里,我一直认为实践是最好的学习方式。因此,在大三暑假期间,我选择了前往南京一家建筑公司实习。下面,我将分享我的实习经历以及对建筑行业的认识。
第一部分:实习准备
在实习前期,我通过各种途径了解了建筑公司的企业文化,业务范围,项目类型等相关信息。同时我也为实习期间必备的一系列东西做好了准备,如笔记本电脑,绘图板,软件等等。我希望在实习过程中有一个良好的表现,取得良好的实习成果。
第二部分:实习经历
1.实习的岗位
在建筑公司里,我被分配到了设计部门。在这里我主要负责图纸的绘制及修正,偶有机会参与实地调研或与客户沟通。公司的项目涵盖了住宅、商业、公共建筑等领域,每一个项目都有其独特的`要求和难点,这让我在实习期间获得了丰富的知识和经验。
2.团队协作
在建筑行业中,一个项目不是由单一的个人完成的,而是由一个小到大的项目团队共同合作完成的。在团队中,每个成员都有其各自的职责,而整个团队的目标就是要把一幢建筑设计到最好、施工到最优。因此,项目团队之间的协作非常的重要,要做到沟通畅通,互相补充。
3.学习从实践中来
在实习期间,我不断地充实自己的知识和经验。从项目的立项、设计、到施工上的每一环节,我都与团队成员一起探讨解决问题。随着实习的进行,我的实践经验也在不断地增加,同时我也更加深入的理解了建筑设计的流程和思想。
第三部分:对建筑行业的认识
1.建筑设计是一个艰苦而又美好的过程
建筑设计不仅仅是对建筑功能的考量,它还要考虑美学、经济、环保等各方面因素。在实习期间,我看到了在设计项目中团队成员万锦模样,不断的尝试、学习、修改,它是一个艰苦而又美好的过程。
2.建筑设计贡献社会
建筑设计不仅仅是为了完成一个工程任务,它更是为了改善整个城市空间,为人民创造一个更好的居住和工作环境。在实习期间,我看到了公司的一个项目,把一座曾经的垃圾场变成了现代化的商业中心。这不仅仅是一项工程任务,更是对城市环境的一次大改造。
结论:
在本次建筑实习中,我学到了很多专业知识,也获得了丰富的实践经验。我相信,建筑设计这一职业,在未来的发展中将有更美好的前景。我会继续学习并努力为建筑事业做贡献!
适用场景:公路工程人员培训、施工前技术交底
本文要点:湿陷性黄土处理、预应力箱梁施工、沥青路面碾压
行文逻辑:认识路基处理→掌握桥涵施工→完成路面铺筑
一、顶岗实习目的:
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地顶岗实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合
二、顶岗实习时间:
20xx年5月27日6月10日
三、顶岗实习地点:
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。
四、顶岗实习内容:
路基部分
路基的顶岗实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理:
该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm?5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。
另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。
对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是应注意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是:粗平――放样――打灰线――精平――测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2.桥涵:
高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们顶岗实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。
路面部分
路面的顶岗实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1.沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。
2.铺筑
铺筑工序如下:
(1)基层准备和放样
面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公?路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
(2)摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
(3)碾压
沥青混合料摊铺平整之后,应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60~80KN双轮压路机以1.5~2.0?km/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定,随即用100~120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4~6遍。碾压速度:三轮压路机为3?km/h;轮胎式压路机为5?km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60~80KN双轮压路机以3?km/h的碾压速度碾压2~4遍,以消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。
碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时,每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压,可以得到所需的接触地面压力,使骨料相互嵌挤咬合,易于获得均一的密实度,而且密实度可以提高2~3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。
3.接缝施工
沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应注意处理。
4.排水设施
整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
五、顶岗实习总结
通过这次外业的道路顶岗实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。
适用场景:工程测量人员培训、闭合路线测量操作
本文要点:观测高差闭合差调整、布设水准路线形式、计算测站改正高差
行文逻辑:掌握观测方法→布设路线形式→计算高差闭合差→调整改正高差→总结测量成果
一、实习目的
(1)掌握普通水准测量的观测、记录、计算与校核。
(2)熟悉水准路线的布设形式。
二、实习器具
DS3型水准仪1台,水准尺1对,记录夹1个,测伞1把。
三、实习内容
(1)做闭合水准路线测量或附合水准路线测量(至少要观测四个测站)。
(2)观测精度满足要求后,根据观测结果进行水准路线高差闭合差的调整和高程计算。
(3)实习课时为2学时。
四、实习步骤
从指定水准点出发按普通水准测量的`要求施测一条闭合(或附合)水准路线,每人轮流观测两站,然后计算高差闭合差和高差闭合差允许值。若高差闭合差在允许范围之内,则对闭合差进行调整,最后算出各测站改正后高差。若闭合差超限,则应返工重测。
五、实习总结
通过这次实习,我初步了掌握了普通水准仪的使用和操作,学会了用水准仪测量两点之间的高差,并用水准仪测量了六个点的闭合路线的高差,测量结果误差在允许范围内,满足要求。在外业做完后,还进了行内业计算,对外业误差进行校正处理。
适用场景:测量实习任务准备、团队协作项目实施
本文要点:明确仪器操作流程、制定小组分工方案、分析测量误差来源
行文逻辑:布置任务→明确分工→解决困难→总结经验
本周,我们土木工程专业进行了一次测量实习。在实习开始之前,老师给我们开了一次动员会,布置了实习任务并向我们强调了注意事项。对于这次实习,我感到有些压力,不知道其他人有什么感受。
作为一个实际操作型的人,我在理论方面显然不够扎实,因此在面对第一个实习任务时,我感到有些迷茫,不知从何开始。
幸运的是,我们小组有12个人。经过短暂的商议,我们明确了每个人的分工,从整平仪器到使用仪器,从测量到计算,每个人都有明确的任务。我们配合默契,各司其职,效率非常高。
为了避免因为一点小错误导致重做,每当在测量过程中遇到困难的问题时,我们小组总会停下来进行激烈的讨论,如果真的不知道怎么解决,我们会向老师请教。
我们的指导老师郝长春是一位和善又有丰富知识的老师。他对各种仪器和测量方案非常熟悉,每天都会在各个测量地点之间巡视和指导,让我们感到非常安心,不担心出现大的错误。
虽然实习只有短短的一周时间,但通过这次实习,我不仅对课本知识有了更深刻的理解,还学会了团队合作的重要性。我意识到团结的力量。
我们小组虽然不敢自称是最优秀的小组,但却是最成功的一个小组。每次看到其他小组多次重做,而我们每次都能一次成功,我不禁回想起我们在炎热的太阳底下站了几个小时,但我们流下的汗水充满了幸福。
我敢说,即使我们小组少一个人,实习的难度也会大大增加。正是因为我们找准了各自擅长的位置,默契地配合,才让整个流程变得简单而顺利。
通过这次实习,我学到了测量的实际能力,也培养了面对困难的耐心。以前完全陌生的水准仪和全站仪,在实习过程中居然能够灵活地运用,这真让我兴奋。
在数据的检查和校正过程中,我弄清了各种测量误差的来源。大致有三个方面:仪器误差(仪器本身决定,属于客观误差来源)、观测误差(由于人员技术水平造成,属于主观误差来源)和外界影响误差(受温度、大气折射等外界因素的影响,这些因素难以控制,属于可变动误差来源)。
为了减少误差,我们必须严格加强做工精度。每次架设仪器时,我们都要严格进行整平,不能粗略处理。此外,我们还要补充知识,提高自己的工程测量水平,掌握正确的方法,规范操作,降低误差。
除了熟悉仪器的使用和了解误差的来源及减少方法,我还掌握了一套科学的测量方法。在测量过程中,我们要遵循一定的原则,如“从整体到局部”、“先控制后细部”、“由高级到低级”,并且要“步步有检核”。
这样做不仅可以防止误差的积累,及时发现错误,还可以提高测量的效率和精确度。
通过老师的指导和我们的"认真对待,我们解决了很多问题。非常感谢这次实习,它为我们提供了一个共同学习、共同进步、团结合作完成项目的机会,让我受益匪浅。这次实习让学习变得更有趣味性,因为实践是检验真理的唯一标准。通过课本理论的学习是远远不够的,还需要实际操作。实习让我深刻理解了理论联系实际的重要性。通过实习,我熟练掌握了水准仪和全站仪的使用方法,增强了自己的动手能力,也通过遇到的问题找到了解决问题的方法。实习将理论和实际联系在了一起,我也意识到要进行好测量,首先要掌握基本的理论知识,同时需要有勤奋的精神。当然,还需要团队合作,单靠一个人的力量是不足以完成任务的,需要与他人合作,共同完成任务。通过小组的团结,我们能够快速高效地完成实习任务。在工作中,还要有耐心,尽量配合其他人的工作,不要以自我为中心。遇到问题要及时解决,这样才能进行下一步
的学习,如果问题得不到解决,很可能就会陷入困境。通过实践,我得到了宝贵的经验,这是我最大的收获。